雖然這篇國道三號塞車鄉民發文沒有被收入到精華區：在國道三號塞車這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 國道三號塞車產品中有72篇Facebook貼文，粉絲數超過0的網紅，也在其Facebook貼文中提到， 台86線延伸國道三號，不能再拖了！ 台86線是南台南重要交通動脈，沿途連接高鐵和兩條南北高速公路，然而在最末端銜接國道三號的地方，竟然要先轉至平面和台19線相交之後再上高架入國三，台19線本就是重要省道，加上來自兩條高架道路的龐大車流，短短幾百公尺每逢上下班尖峰就嚴重塞車。 其實不只是台南，幾乎...
同時也有5部Youtube影片，追蹤數超過6,590的網紅林俊憲，也在其Youtube影片中提到，台86線是南台南重要交通動脈，沿途連接高鐵和兩條南北高速公路，然而在最末端銜接國道三號的地方，竟然要先轉至平面和台19線相交之後再上高架入國三，台19線本就是重要省道，加上來自兩條高架道路的龐大車流，短短幾百公尺每逢上下班尖峰就嚴重塞車。 其實不只是台南，幾乎全台各地都有類似的問題，省道快速道路不...
國道三號塞車 在 翁禎翊 Instagram 的最讚貼文
2021-04-04 17:10:52
現在我想起那一天，都還是有這種感覺：世界那時，就只剩下我們兩個人了。 那是下著雨的高速公路上，沉沉入夜，み坐在我身旁。儀錶板的指針穩穩貼附在速限邊緣，我沒什麼空理他，但我知道他很開心地在和我說話。我覺得那每句話、每個字，串在一起，就像車道無止盡延伸的反光標記，美麗又連綿、相似但從不相同的光。...
國道三號塞車 在 蘇貞昌 Instagram 的最讚貼文
2020-07-02 18:39:31
有在開車通勤就知道，土城需要增設交流道。 國道三號的板橋、中和到土城中間，長年來一直在塞車，周邊的 吳琪銘、 江永昌 、張宏陸、 蘇巧慧 幾位立委，長年來一直在爭取，土城人期盼這個交流道，已經等了14年。 今天我在現場宣佈，行政院正式核定這項工程的可行性研究，工程經費由中央來出。我也指示高公局要...
國道三號塞車 在 Esme Lin Instagram 的最佳貼文
2021-04-04 22:11:06
早安❤️！昨天開車聽廣播時，才發現有些人是放11天的年假捏～放這麼多天都可以出國玩了。 難怪高速公路車多⋯ 今天吃什麼？絕對不是我想毒殺你們的眼睛。 只是真的是我的冰箱充滿了一堆蘿蔔糕。 所以今天換吃［金沙蘿蔔糕］... ［金沙蘿蔔糕］ 還是要先煎蘿蔔糕。 再將鹹蛋切碎，使用中小火將鹹蛋炒香。再放入...
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國道三號塞車 在 林俊憲 Youtube 的精選貼文
2021-09-28 19:09:04台86線是南台南重要交通動脈，沿途連接高鐵和兩條南北高速公路，然而在最末端銜接國道三號的地方，竟然要先轉至平面和台19線相交之後再上高架入國三，台19線本就是重要省道，加上來自兩條高架道路的龐大車流，短短幾百公尺每逢上下班尖峰就嚴重塞車。
其實不只是台南，幾乎全台各地都有類似的問題，省道快速道路不是與國道連接不良就是根本無法銜接，主因就是90年代全台開始大規模興建快速道路時沒有考慮到未來發展，最著名的例子就是新北的台65線五股端，在新莊副都心發展起來後車流急劇增加，成為通勤族的惡夢。
但是，台65線已經開始建設連接國道一號的匣道，台86還要等多久？由於台86線還有後續延伸至台3線的工程，交流道需一併規劃而延宕，公總說目前可行性評估已經通過，並已經進行到綜合規劃階段，我要求交通部加快進行，甚至應考慮交流道優先建設並通車的可行性。
國道一號由於貫通台南市區，目前運量已非常吃緊，再加上南科帶動新市、新化一帶的發展，原本靠近山區車流較少的國道三號對台南交通日益重要。我要求交通部重視台南的需求，不要讓這短短的幾百公尺，成為通勤族每天上下班最大的夢魘。![post-title]()
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國道三號塞車 在 鐵道事務所 Youtube 的最讚貼文
2021-06-16 18:00:1300:00 Intro
00:48 為什麼會塞車？
02:39 塞車模擬
03:15 塞車解決方法
04:00 Ending
創作CC授權：https://imgur.com/iduucM9
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#鐵道事務所 #公路主題 #鐵道事務所公路系列 #塞車 #高速公路![post-title]()
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國道三號塞車 在 蘇貞昌 Youtube 的最讚貼文
2020-06-22 17:32:04有在開車通勤就知道，土城需要增設交流道。
國道三號的板橋、中和到土城中間，長年來一直在塞車，周邊的 #吳琪銘、 #江永昌 、#張宏陸、 #蘇巧慧 幾位立委，長年來一直在爭取，土城人期盼這個交流道，已經等了14年。
今天我在現場宣佈，行政院正式核定這項工程的可行性研究，工程經費由中央來出。我也指示高公局要縮短行政作業，讓計畫提早一年完成。
建設不分藍綠，政府會繼續打拚，讓新北市更便利。
#有政府
#會做事
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國道三號塞車 在 Facebook 的精選貼文
台86線延伸國道三號，不能再拖了！
台86線是南台南重要交通動脈，沿途連接高鐵和兩條南北高速公路，然而在最末端銜接國道三號的地方，竟然要先轉至平面和台19線相交之後再上高架入國三，台19線本就是重要省道，加上來自兩條高架道路的龐大車流，短短幾百公尺每逢上下班尖峰就嚴重塞車。
其實不只是台南，幾乎全台各地都有類似的問題，省道快速道路不是與國道連接不良就是根本無法銜接，主因就是90年代全台開始大規模興建快速道路時沒有考慮到未來發展，最著名的例子就是新北的台65線五股端，在新莊副都心發展起來後車流急劇增加，成為通勤族的惡夢。
但是，台65線已經開始建設連接國道一號的匣道，台86還要等多久？由於台86線還有後續延伸至台3線的工程，交流道需一併規劃而延宕，公總說目前可行性評估已經通過，並已經進行到綜合規劃階段，我要求交通部加快進行，甚至應考慮交流道優先建設並通車的可行性。
國道一號由於貫通台南市區，目前運量已非常吃緊，再加上南科帶動新市、新化一帶的發展，原本靠近山區車流較少的國道三號對台南交通日益重要。我要求交通部重視台南的需求，不要讓這短短的幾百公尺，成為通勤族每天上下班最大的夢魘。
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國道三號塞車 在 ETtoday分享雲 Facebook 的最佳解答
#插播，怎麼會撞成這樣...（#妮塔）
國道三號塞車 在 新北市議員張錦豪 Facebook 的最佳貼文
【汐止交通改善-爭取國道3號南下出口匝道銜接環東大道】
汐止新台五路與大同路匯集處（汐止Costco)往台北市車流量極大，尤其是上班通勤時間，可看到驚人 #車流瀑布 必須往北山大橋擠，再通往環東大道，如何降低大同路車流量負擔，錦豪多次向侯市長提出建議終於獲得期中成果。
為健全高速公路國道3號銜接南港聯絡道系統交流道功能，並分流改善北山大橋壅塞車流，錦豪於109年在議會提案要求新北市政府交通局編列預算儘速辦理「國道3號南港交流道增設南下出口匝道銜接南港聯絡道可行性研究」規劃報告，現階段已完成期中報告，感謝新北市政府提出國道3號新增南下出口匝道銜接南港聯絡道的2個方案(如圖)。
後續將持續監督交通局加速辦理此案，可行性研究報告預定於110年底完成選出最佳方案，續將與新北市政府共同向國道主管機關交通部高速公路局提出爭取計畫核定，新增匝道工程完工後，讓汐止人新增多一項選擇路徑分流進出雙北市，讓汐止的聯外交通路網更完善，交通環境更友善。
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#汐止金城武