此時，特別懷念前(107)11月23日凌晨在國道中山高湖口路段，執行勤務被後車追撞因而殉職的王黃冠鈞。

11月27日冠鈞被宣布腦死器捐後，我在臉書上寫下:

【交通部高速公路局一共有20部防撞車，沒有一部放在國道警察分隊。

每次國道發生事故，國道警察立刻前往協助排除，然後就當鐵甲武士，成為國道保齡球場的球瓶。

11月23日凌晨，王黃冠鈞到場才11秒，就被後車追撞腦死。

請立委們了解一下，國道每年警察處理的3萬多起事故中，防撞車出勤幾次????

每年國道警察為國庫賺進的罰金中，可以讓他們的值勤安全有些保障嗎?

今天，冠鈞還躺在長庚等候檢察官相驗，如果交通部還有點良心，好好支持一下國道執法的安全配備吧】

次日我又寫了
【這是去年國道警察陳啟瑞殉職後，高公局在今年年初發布的新聞: 國道施工增設防撞設備。
但是這20部的防撞車，很少有機會用在保護國道警察的執勤安全上，因為委外的防撞車數量、機動性不如警察，所以儘管高公局平均每月出勤1300多次， 國道每年處理三萬多件( 不包含故障車戒護)，實在不成比例。

我Google高公局的法定任務，確實有「事故處理、交通管理之配合、協調與執行」這項，並配置有「事故處理班」，但是卻是用外包形式把責任轉嫁出去，實際上並沒有發揮「交維」功能，也明顯怠於「管理」與「監督」，使得國道警察同仁每次處理事故都必須一邊「交維」一邊「處理事故」，疲於奔命，為了用路人生命安全置自己生死於度外，交通部高公局掌管數千億國道基金，卻不時聲稱「事故處理班」配置人力不足，對於國道警察不斷在值勤時發生傷亡事故，每次只能道德呼籲用路人不要疲勞駕駛，這算哪門子的負責任的政府?

國道的警察弟兄告訴我: !對於又聾又瞎的疲勞駕駛， 再多的警示燈和警報器都沒有用，近1年4個月以來，3起4人因公殉職案，不論白天和黑夜，撞到警車的肇事駕駛都表示撞到警車時他們才醒過來，只有防撞車才能使防撞車輛遭受撞擊時本身潰堤和分散及吸收撞擊力， 才不會有駕駛人和警察受傷的情形，這樣才能幫助第一線處理同仁~~，生命無價，一再為了保護用路人， 而犧牲國道警察同仁。

交通部、高公局的高官們，看到這麼多員警在國道執法傷亡，你們居然還能視若無睹，還能夠安睡?】

謝謝立法委員們、交通部高公局的迅速回應，為國道警察租用了緩撞車，讓國道警察的執勤安全更有保障。

#天上的冠鈞，你一定會露出微笑，謝謝你的守護!

<令人崩潰的早晨>
一早送兒子上學整個聯外道路動彈不得，最後只好被迫下車走路，趕在最後一刻進入校園。接著繼續堵在車陣中………花了近一個小時，才從中興路開上二高………連續的10起車禍，讓汐止交通陷入癱瘓。未來對於尖峰時刻突發性的臨時車禍．如何快速啟動疏導機制，避免影響交通將與警察局及交通局一起推動。畢竟對於已經陷入重症的汐止交通,真的經不起這一連串的狀況
以下是汐止分局的報告
一、狀況：汐止地區1月3日上午7時30分許迄10時止，主要幹道大同路及新台五路發生臨時性壅塞，連接國道一號及國道三號交通亦回堵嚴重。
二、原因分析：
(一)國道一號及三號閘道儀控秒數過短，不及疏導各交流道車流，回堵至平面道路，7時50分起造成大同路二段禮門街口及新台五路遠東世界中心前壅塞。
(二)上午7時30分許大同路一段南陽街口發生公車拋錨，輪胎煞車鎖死無法移動，佔用外側車道，7時50分許又於相同地點相距約10公尺，發生自小客車為閃避拋錨公車遭後方大貨車擦撞之A3事故，佔據二線車道，僅剩一車道造成汐止通往台北市之主要動線車流受阻，並迅速往大同路及新台五路沿線回堵。
(三)自7:30至9時止汐止轄區發生11起A2及 A3事故，使各大小道路分別於康寧街、汐萬路、仁愛路、工建路及新台五路等車流受阻。雨天在汐止地區以汽車代步上班民眾大量增加，為例行性上班時段車潮，惟本日突發性的狀況，造成既有道路無法負苛車流狀況，進而發生嚴重受阻情形。
三、處置作為：
(一)閘道儀控管制部分，除由勤指中心電話向國道反映外，並透過交通組即有連絡管道，以LINE向國道新北交大群組反映，請國道高速公路局提高汐止各交流道儀控秒差，8時40分往高速公路車流逐漸獲得改善。
(二)調派分局各所隊警力積極投入事故處理及路口交疏作為；最主要針對大同路一段及南陽街口大型車事故及拋錨車輛加速處理，8:25分A3類大型車事故處理完畢，車流初步獲得紓解，8時50分左右公車修護移置，車道恢復正常疏運，其他各項事故亦於9時起大致處置結束，各重點路口調派警力保持淨空及疏導車流，迄9時30分許壅塞狀況大致獲得改善。
四、策進作法
(一)結合科技執法，由分局勤指中心及交通組、交通分隊等隨時監控警局建置路口監錄系統、交通局即時影像系統及運用GOOGLE地圖即時路況圖等，主動掌握轄區路況，並隨時向國道反映閘道儀控狀況，不待民眾報案主動指派警力疏導。
(二)宣導民眾簡單事故拍照後自行移置之觀念：依道路交通管理處罰修例第62條第2項規定，民眾對於單純A3類事故汽車尚能行駛，而不儘速將汽車位置標繪移置路邊，致妨礙交通者，處駕駛人新臺幣六百元以上一千八百元以下罰鍰，將利用各項機會向民眾宣導，以利單純事故及時排除，避免影響交通。
(三)強化員警事故處理效率：對於財損A3類事故，及單純之A2類事故，到場後能迅速定位、照相後設法移置路旁，迅速恢復交通，尤以各重要運輸幹道，處理效率更形重要。
(四)加強義交協助交通事故處理及交通疏導能力訓練，以更有效發揮疏導效能。

即時路況時間：
　　　　　　　
國道三號 北上155公里－過苑裡交流道，內側車道火燒車事故，外側也有事故，火勢已撲滅但全線仍然　封閉中　，給相關單位一點時間處理囉~
　　　　　
建議改道通行~
　　　　　　　　
#國道 #事故 #封閉 #火燒車 #即時路況