【全台客運公車大體檢-雙北市】
⛔️三重客運違法第一名！⛔️
　
這星期內湖發生三重客運司機失控撞上人行道，造成一死一傷，撞毀24台機車，引發外界震撼，事後三重客運強調司機沒有過勞，甚至傳出司機有吸毒前科。
　
然而，綜觀三重客運歷年紀錄，根本就是違反公路法、汽車運輸業管理規則以及勞基法的累犯！
　
🚫違反公路法及汽車運輸業管理規則🚫
　
三重客運甚至是雙北地區這五年來，#違反公路法及汽車運輸業管理規則的國道客運業者第一名！共計違法131次，罰款金額共計117萬9千元，遠超過第二名的大有巴士（71次）。
　
而三重客運在雙北市區公車的違法部分，共計違法371次，罰款金額共計333萬6千元，#是違法第五名的業者。
　
🚫違反勞基法🚫
　
勞基法的部分，這五年來違法13次，違法金額高達220萬，去年勞動部實施專案勞檢，裁罰45萬元。
　
而到底三重客運都是違反什麼項目呢？
　
【勞基法】
➡️違反七休一
➡️違反加班工時上限
➡️少給加班法
➡️沒有給予休息時間
➡️沒有給予國定假日休假
　
【公路法及汽車運輸業管理規則】
➡️未依照核定路線行駛
➡️每日駕車時間超過10小時
➡️連續兩工作日間之休息時間未滿8小時
　
顯然三重客運的司機，都是在體力及專注力負荷極大的狀態下工作。
　
而交通部公路總局透過直接補助及間接補助（台北市政府及新北市政府），＃這五年來高達將近1億5千875萬！
　
換句話說，儘管這五年來，三重客運因為違反公路法、汽車運輸管理規則以及勞基法，＃被罰了671萬，也根本是補助金額的極小部分，難怪三重客運總是罰不怕！
　
面對這樣的狀況，我們呼籲交通部應該要重新檢討補助機制，面對累犯業者，應該要視情況調降甚至刪除補助金額，讓大量接受政府補助的公車業者，能夠負起道路安全的責任。
　
交通部官員過去曾經說：「手放在方向盤上才算是工作時間，」汽車運輸業管理規則第19-2條，居然寫「每日駕車時間不得超過10小時」，比勞基法的每日正常工時8小時還要多！難怪司機的過勞狀況難以改善，交通部應該要制定合理的駕車時間。
　
公路總局的資訊公開也有待加強，勞動部及環保署，針對違法雇主以及汙染業者，設有「違反勞動法令事業單位（雇主）查詢系統」、「列管污染源資料查詢系統」、「列管事業污染源裁處資料」以及「即時監測資料」，但是公路總局及各地主管機關，針對違法的客運及市區公車業者，卻沒有公開查詢機制，把乘客的安全置於度外。
　
面對累犯的業者，依據公路法第47條、第77條及汽車運輸業管理規則第28條，公路總局可以部分停業，然而公路總局擁有這樣的尚方寶劍，卻從不使用，讓像是三重客運這樣的公司，在馬路上製造不定時炸彈的風險。
　
接受大量政府補助的客運業者，擔負起公共運輸的任務，就不應該放任違法事項一再重演，一手拿高額補助，另一手把違法罰款當作繳納保護費，而這個保護費還低的可憐。
　
請交通部拿出魄力，重新檢討對客運業者的補助機制，讓民眾坐車能夠安心，走路能夠放心！
　
📣呼籲交通部📣
　
1️⃣ 公路總局應檢討累犯業者之補助金額，視違法情節調降甚至刪除。
2️⃣ 修改汽車運輸業管理規則第19-2條，制定公共運輸駕駛合理工時上限。
3️⃣ 比照勞動部及環保署，公佈違反公路法及汽車運輸管理規則之違法名單。
4️⃣ 落實公路法第47條、第77條及汽車運輸業管理規則第28條，勒令累犯業者部分停業，直至改善。
　
📣呼籲勞動部📣
　
1️⃣ 不得將駕駛排除勞基法第36條之適用
2️⃣ 針對工時相關違法的裁罰上限，應再提高
3️⃣ 針對交通運輸業之專案勞檢，應再提高檢查頻率及次數

備註：以上資料統計期間自2015年至2020年4月底

#被砍掉的七天假
#教師節

今天是教師節，也是被砍掉的國定假日七天假之一。

而就在前天，勞動部也發布了最新的統計，顯示台灣2018年總工時為2033小時
＃全球第四高

在被砍掉的教師節的今日，讓我們來回顧一下，七天國定假日被砍掉的歷史：

➡2015年馬英九政府刪除了國定假日七天，引發勞工團體抗爭，引發2016工人鬥總統等工運團體激烈反對。
➡2015年12月15日至勞動部突襲噴漆
➡2015年12月25日至國民黨黨總統候選人朱立倫競選總部突襲噴漆。
➡2016年1月4日，民進黨總統候選人蔡英文在和工鬥連線的會面中，承諾：「在這個配套沒有完整前，確保沒有因為落實週休二日而受到實質利益減損下，（砍）七天的國定假日這個法令我們不會讓他過去啦。」

➡而當民進黨開始執政之後，行政院開始研擬「一例一休」政策，以「休息日加班費未滿4小時以4小時計、未滿8小時以8小時計」的「以價制量」政策，作為刪除7天國定假日的配套措施。

➡然而，到了2017年年底，行政院長院長賴清德又宣布再取消以上一例一休政策，並且堅決不恢復七天假。

➡2017年11月6日，行政院長賴清德在行政立法協調政策會報中，表示將「鬆綁7休1」、「縮短輪班間隔至8小時」、「單月加班工時提高至54小時」、「加班費核實計算」、「特休假遞延一年」

為了抗議這項錯誤的政策
＃我開始絕食抗議
這張照片，就是當時我在立法院前面抗議的照片

我在2017年11月下旬絕食抗議，2018年1月8日臥軌抗爭，當時的時代力量五名立法委員也在總統府前面靜坐抗議，要擋下這項不利台灣勞工的法案。

但，七天假，還是被砍了。

而這一年來，關於台灣勞工工時太長，所引發的各種過勞案件，歷歷在目，包括蝶戀花遊覽車翻車意外、景山與阿羅哈客運國道死亡車禍、普悠瑪列車翻車意外、台鐵列車長過勞死、華航機師與長榮空服員抗議過勞航班罷工等等。

砍掉七天假，就是在增加勞工的過勞風險。

馬英九執政時期的勞動部長陳雄文曾經說：「教師節老師都沒有放假了？勞工憑什麼放假？」，這種似是而非的說法，忽略了國定假日七天假，是制定在勞基法裡面，勞工重要的休息時間。我認為，節日的名目可以更改，但是已經是過勞之島的臺灣，勞工的每一天休假應該被好好保障。

更何況教師也是受僱者，平時十分辛勞，全教總(全國教師工會總聯合會)就提出教師節應該重新訂為國定假日，讓軍公教勞工都能放假

過去也有許多團體提出，要將鄭南榕自焚的4月7日制定為言論自由日，甚至在行政院的公共政策網路參與平台上，有超過5000人連署，然而沒有被民進黨政府接受。

❌民進黨砍掉七天假，又修惡勞基法後，扮演重要角色的 #賴清德，現在傳出要擔任蔡英文的副總統候選人。
❌馬英九執政時期的砍假急先鋒 #陳雄文 部長，現在則在擔任國民黨韓國瑜的副市長與勞工政策競選顧問。

台灣勞工就在藍綠夾殺之下，權益在立法院裡面被犧牲掉。

我是林佳瑋，我不是政二代，也沒有地方派系的包袱，我始終跟台灣勞工站在一起奮鬥，這一次，讓我們把真正的勞工心聲，送進去立法院。

➡如果大家對2015年至2017年，台灣勞工被砍七天假的歷史有所興趣，歡迎參閱我為《台灣人權學刊》所撰寫的期刊論文〈2015–2018 從砍七天國定假日到工時制度彈性化〉
https://reurl.cc/D1dnbO

延伸閱讀：
https://reurl.cc/k57N73
〈台灣勞工真血汗？2018年總工時2033小時，全球第4多〉

＃你是忘記了還是害怕想起來？
＃過勞之島
#老師辛苦了
＃還我七天假
#中壢佳一席

#被砍掉的七天假
#教師節

今天是教師節，也是被砍掉的國定假日七天假之一。

而就在前天，勞動部也發布了最新的統計，顯示台灣2018年總工時為2033小時
＃全球第四高

在被砍掉的教師節的今日，讓我們來回顧一下，七天國定假日被砍掉的歷史：

➡2015年馬英九政府刪除了國定假日七天，引發勞工團體抗爭，引發2016工人鬥總統等工運團體激烈反對。
➡2015年12月15日至勞動部突襲噴漆
➡2015年12月25日至國民黨黨總統候選人朱立倫競選總部突襲噴漆。
➡2016年1月4日，民進黨總統候選人蔡英文在和工鬥連線的會面中，承諾：「在這個配套沒有完整前，確保沒有因為落實週休二日而受到實質利益減損下，（砍）七天的國定假日這個法令我們不會讓他過去啦。」

➡而當民進黨開始執政之後，行政院開始研擬「一例一休」政策，以「休息日加班費未滿4小時以4小時計、未滿8小時以8小時計」的「以價制量」政策，作為刪除7天國定假日的配套措施。

➡然而，到了2017年年底，行政院長院長賴清德又宣布再取消以上一例一休政策，並且堅決不恢復七天假。

➡2017年11月6日，行政院長賴清德在行政立法協調政策會報中，表示將「鬆綁7休1」、「縮短輪班間隔至8小時」、「單月加班工時提高至54小時」、「加班費核實計算」、「特休假遞延一年」

為了抗議這項錯誤的政策
＃我開始絕食抗議
這張照片，就是當時我在立法院前面抗議的照片

我在2017年11月下旬絕食抗議，2018年1月8日臥軌抗爭，當時的時代力量五名立法委員也在總統府前面靜坐抗議，要擋下這項不利台灣勞工的法案。

但，七天假，還是被砍了。

而這一年來，關於台灣勞工工時太長，所引發的各種過勞案件，歷歷在目，包括蝶戀花遊覽車翻車意外、景山與阿羅哈客運國道死亡車禍、普悠瑪列車翻車意外、台鐵列車長過勞死、華航機師與長榮空服員抗議過勞航班罷工等等。

砍掉七天假，就是在增加勞工的過勞風險。

馬英九執政時期的勞動部長陳雄文曾經說：「教師節老師都沒有放假了？勞工憑什麼放假？」，這種似是而非的說法，忽略了國定假日七天假，是制定在勞基法裡面，勞工重要的休息時間。我認為，節日的名目可以更改，但是已經是過勞之島的臺灣，勞工的每一天休假應該被好好保障。

更何況教師也是受僱者，平時十分辛勞，全教總(全國教師工會總聯合會)就提出教師節應該重新訂為國定假日，讓軍公教勞工都能放假

過去也有許多團體提出，要將鄭南榕自焚的4月7日制定為言論自由日，甚至在行政院的公共政策網路參與平台上，有超過5000人連署，然而沒有被民進黨政府接受。

❌民進黨砍掉七天假，又修惡勞基法後，扮演重要角色的 #賴清德，現在傳出要擔任蔡英文的副總統候選人。
❌馬英九執政時期的砍假急先鋒 #陳雄文 部長，現在則在擔任國民黨韓國瑜的副市長與勞工政策競選顧問。

台灣勞工就在藍綠夾殺之下，權益在立法院裡面被犧牲掉。

我是林佳瑋，我不是政二代，也沒有地方派系的包袱，我始終跟台灣勞工站在一起奮鬥，這一次，讓我們把真正的勞工心聲，送進去立法院。

➡如果大家對2015年至2017年，台灣勞工被砍七天假的歷史有所興趣，歡迎參閱我為《台灣人權學刊》所撰寫的期刊論文〈2015–2018 從砍七天國定假日到工時制度彈性化〉
https://reurl.cc/D1dnbO

延伸閱讀：
https://reurl.cc/k57N73
〈台灣勞工真血汗？2018年總工時2033小時，全球第4多〉

＃你是忘記了還是害怕想起來？
＃過勞之島
#老師辛苦了
＃還我七天假
#中壢佳一席