【一日市政】都發處、工務處結案感謝狀(1955) 案由(735+736+874)

案由：【一日市政】工務處 都發處 (735)

頂庄里里長反應，台林街120巷，連結義教街585巷，有8米計畫道路，如圖示，中間只剩下兩道圍牆，和一塊私人用地阻隔，其他都是既成道路，建議可以考慮交通需求，徵收作為開通8米 都市計畫道路用途。
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首先，感謝都發處陳副處長，立即幫我們完成圖面清查，確認台林街120巷，連接義教街613巷，為8米都市計畫道路，如圖示。

案由：【一日市政】工務處 感謝狀 (736)

根據市民反應，義教街706巷，交通運輸頻繁，有拓寬為8米道路的必要。
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首先，必須向都市發展處確認，義教街706巷，是否為都市計畫8米道路，否則，必須由都市計畫處，提交道路規劃，送都市計畫審議委員會審議，通過後，由工務處推動執行。
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感謝都市發展處陳副處長，劍及履及，立刻完成圖面清查，確認義教街706巷，已經是8米都市計畫道路，如圖示。
另外，感謝工務處郭處長，單科長，王科長，和工務處全體同仁，為我們所作的說明和解釋。

依據目前道路開闢和拓寬的法定程序如下。
第一，由 申請人向工務處申請，召開所有權人說明公聽會。
第二，市政府為保障土地所有權人權益的最大善意，是徵收價格，採公告現值1.4倍，協議價購徵收。
第三，最重要的關鍵是，必須所有權人100%同意，協議價購 內容，簽署同意書。
第四，完成道路施工計畫，編列下年度預算，議會通過後，隔年實施。
目前最大的瓶頸，還在於100%的同意權行使，公開透明，缺一不可。

我會繼續追蹤列管，要求工務處，盡一切的可能，召開說明公聽會，讓土地所有權人，了解交通運輸的公益需求，和市府用公告現值1.4倍，協議價購，保障私有財產權的最大善意，同意道路開發或拓寬，保障私人權益，解決交通運輸問題，達成雙贏的善意與目的。

【一日市政】工務處 結案感謝狀 (874)
根據市民反應，新生路連接台林街，連接義教街，連結保成路、保義路、忠孝一街、工業路等道路，已然成為忠孝路，進出嘉義市與民雄之間，重要分流的車道。加上頂庄、中庄、後湖里社區人口成長快速，車流量大，有必要開闢12米都市計畫道路台林街120巷，和義教街706巷，作為舒緩台林街，連接忠孝路的分流道路，和社區內部疏散交通需求的引道。感謝工務處郭處長，黃副處長，劍及履及，派員會勘，確定台林街120巷，和義教街706巷為都市計劃道路，可排入道路徵收計畫。但是，還需要道路私有土地所有權人，利益大眾，100%的同意，才能功德圓滿，解決交通問題。這還需要莊里長，洪里長，調和鼎鼐，幫忙溝通，還有我們社會大眾，給與道路計畫土地所有權人，更多的掌聲和更高的肯定，才能讓利益眾生的交通建設，圓滿成功。再次代表市民朋友，感謝市政府工務處全體同仁，將人民的小事當作證的大事，讓政治可以落實到每天的生活，解決問題。我們會繼續追蹤列管。

辦理情形：本府業於108年9月10日府工土字第1082114682號函與108年9月11日府工土字第1082114744號函請里辦公處協助取得土地協議價購意願書，迄今尚未徵得100%所有權人同意協議價購，部分土地所有權人未同意，爰未能續辦理。

處理結果：

感謝都發處已經完成台林街120巷、義教街706巷，兩條8米道路，都市計劃道路用地設定。如圖示。

同時，感謝工務處盡力協調土地所有權人，同意市價徵收，聯通和拓寬8米道路，但是，因為無法取得百分之百土地所有權人同意，為尊重私有財產權，只能暫時結案。

再次代表市民朋友，感謝都發處、工務處全體同仁，將人民的小事，當作政府的大事，讓政治可以落實到每天的生活，解決人民的問題。

#臥龍橋改建 #車輛請改道🚗

🚧針對東石鄉臥龍橋改建工程，縣府建設處上午舉辦車輛改道說明會，郭良江處長表示，臥龍橋改建依主體橋梁改建、引道施作工程進度，將分2階段進行車輛管制與改道。👉👉👉

🎯第1階段車輛改道期間自110年9月30日至111年9月1日
✅施工期間以臥龍舊橋及台17線作為替代道路。🚗小型車及4.5噸以下車輛建議走臥龍舊橋，接台82東石嘉義線。🚌大型車則沿157縣道轉170縣道銜接台17線。改道後車程增加約5公里，用路人開車時間將增加7、8分鐘。

🎯第2階段車輛改道期間自111年9月2日至111年12月6日
✅改道路線由舊臥龍橋改行至台17線作為替代道路。所有車輛沿157縣道銜接170縣道或台17線行駛。

📣郭處長表示，改道期間造成用路人不便，還請鄉親多多諒解，同時也會將不便之處降到最低。施工期間會做好環境保護，降低灰塵噪音汙染，避免道路碎石或細沙影響用路安全。郭處長更呼籲用路人行經該施工路段時要減速慢行，以確保鄉親的安全。🚸🚸🚸

#減速慢行以策安全

若要問：「處理公眾事務什麼最難」？
我會說：「跨部門的溝通協調最難」！

上週得知公路總局林聰利副局長受蔡易餘委員請託親自帶隊回嘉義會勘時，我就馬上拜託副局長一定要抽空來北回視察一下鴿溪寮長久以來都無法改善的淹水問題。很感謝蔡委員服務處王宣貿主任，在馬不停蹄的行程中硬是把北回會勘排進行程裡面🙏
嘉義縣許多地區的淹水問題都是因為過路箱涵排水斷面不足所導致；北下寮、鴿溪寮地區每次只要大雨就會淹水，紅瓦里的水往鴿溪寮排加重鴿溪寮排水系統的負擔，早年施作的排水系統防洪頻率已不足以應付紅瓦里及鴿溪寮的區域排水，加上過路箱涵排水斷面不足，因此導致鴿溪寮每次大雨總是排水不及而水淹民宅。

這次聰利副局長現勘提供了許多寶貴的意見，改善過路箱涵排水斷面非一朝一夕可完成，在改善計畫尚未能執行之前，有許多的問題是目前公部門就能夠去解決的，但是就卡在溝通協調！有時候都會覺得很無奈，為什麼沒有不怕麻煩的權責單位願意跳出來統合協調這些事情？

如聰利副局長所言，各部會溝通協調的成本往往比建設經費還多！所以我很感謝蔡易餘委員服務處，每當我一有新的想法時，他們總能提供建議並協助幫忙，好讓問題能夠一點一滴慢慢解決，不知道努力是不是可以成功，但是很清楚的是，如果難以解決的公眾事務都沒有人願意去面對、去想辦法解套的話，那麻煩的事情永遠都會存在。

公路總局：公路人、蔡易餘 家己人
#謝謝我的百科全書_前嘉義縣政府建設處林聰利處長
#水上北回歸線 #鴿溪寮

市政總質詢總要有個方向👣
就從中央排水溝跟北港路區段徵收開始吧💪

✅中央排水溝♻️
中央排水集水區域內人口多集中於世賢路以東之區域，以西則以農耕為主，影響人口眾多，水利會也在此倒伏堰引水灌溉，也鄰近港坪運動公園、友忠公園、世賢路自行車道、番仔溝公園等公園，但市民享受樂趣時卻伴隨著中央排水溝散發的惡臭，不僅造成衛生問題也破壞市容。
張秀華議員向市府建議，污水下水道系統完成前，以水質淨化廠現地處理，於番仔溝公園設置水淨場，優先處理鐵路橋以東之汙水，中央排水明渠段及水利會灌溉渠道之水質，同時進行周邊的水環境營造。

✅北港路區段徵收🚗
地政處工作報告提到湖子內區段徵收作業土地開發創造盈餘17億5,060萬2,749元，貨運轉運中心區市地重劃開發創造盈餘3億5,060萬2,749元，區段徵收能夠帶動地方發展，還能為市府帶來盈餘，張秀華議員擔任五屆議員關心北港路區段徵收，為何原地踏步？
各縣市交流道下來的周邊環境建設完善，唯獨嘉義市北港路景況蕭條，這樣的入口門戶意象，符合黃敏惠市長的美學嗎？
內政部都委會要求提出公益性與必要性，又追加要求提出「水利法-出流管制計畫」，張秀華議員不解，要求都發處長給出明確回覆並盡快補足資料送進中央。
可行性評估預算民國94年編列485萬元、106年編列50萬元，看不到任何成果，108年編列500萬元流標五次，110年在增加320萬元，共820萬元，希望廠商投標，張秀華議員向處長喊話，必須積極辦理。
行政院長蘇貞昌確定在嘉義縣設置科技園區，黃敏惠市長說過即使如此，嘉義市將生活機能規劃完善，一定會會進來嘉義市消費，張秀華議員質疑，等到嘉義縣帶動經濟後，嘉義市被邊緣化後，我們才來急跳腳，機會要主動創造，北港路區段徵收就是我們嘉義市最好的選擇。

去年底編列110年的預算時，建設處將進行公園的盤點，打造公園2.0進階版。
張議員請建設處長對公園的進度說明
期盼在公園定案以前可以邀請民眾一起參與討論，並且讓公園特色化、主題明確，讓公園符合市民的期待。

中正跟北香湖的工程預計110年完工，現已進入5月，目前通過基本設計進入細部設計中，中正公園進度相較北香湖公園更快些。

嘉義公園將進行修繕工程，考慮到舊鳥籠使用時間較久遠，有安全性的考量，將會打造新的設施並延續鳥籠的意象，重現新風采。

中央廣場工程也預計今年6月底完工
湖子內許多建案如火如荼的進行，市府也規劃在湖子內設置公園，湖子內於下禮拜召開基本會議，討論讓公園更具特色，成為湖子內社區的一大亮點。

另荔枝椿象對於農民及民眾都是一個大問題，不僅影響農收也造成民眾生活困擾
建設處田處長答覆防治方法分為3個部分1物理：收購荔枝椿象蟲卵葉片─1片5元徵收4000片，現已提前收購完畢2.化學：噴灑藥劑─補助農民噴灑農藥3.生物：施放平腹小蜂─目前施放2萬4千隻於林厝、鹿寮。

阿華曾收到民眾陳情，受到荔枝椿象的干擾，若3種防治方法效果都不盡理想的話，是否可以考慮移除樹木? 阿華期盼市府可以給民眾一個友善的居住環境，讓嘉義市成為友善居住、世代宜居的城市。

【第10屆第四次定期會】11.09 質詢都發處(1519)
容積移轉自治條例的通過，是因為1964年，開1973年，兩次的修法對希望在25年內，完成所有公共保留地的徵收，但因為金額過於龐大，成為歷史共業，無法處理，根據大法官解釋，必須制定法律，透過容積移轉，解決公用保留地所有權人，權益受損的問題。
嘉義市公共保留地總面積，和所需要徵收的預算經費，也就是政府長期，對於公共保留地，積欠土地面積和費用的統計如下：
工務處提出公用保留地 道路用地，共153條，有21萬9478平方公尺，土地徵收預算67億8688萬。
建設處提出公園公共設施保留地，共有16處，面積是12萬9809平方公尺，徵收預算金額 28億1192萬。
交通處統計，有17處公設保留地，共 6萬1200平方公尺，徵收預算金額26億7698萬。
嘉義市政府合計公園、道路 、停車場等公共設施保留地，合計是41萬0487平方公尺，預算徵收經費，也就是政府潛在的欠費，共計122億7578萬。
建議黃處長，第一點，在政府經費有限，每年只有8千萬左右的預算，可以採取徵收的情況下，緩不濟急。
第二點，容積移轉又受限於嘉義市分隔兩區，移轉需求不足。
唯有透過都市計劃檢討改編方式，將年代久遠，不符合設計需求的公共設施保留地，改編用途，歸還公共保留地所有權人，提高土地利用價值，維護土地所有權人，長期被剝奪的基本的權益。

質詢影片連結：凌子楚最清楚 YouTube & Facebook
https://youtu.be/TwuMn5UJbVU