【MOTUL x 越野電單車】
Motul Hong Kong
MOTUL越野電單車市場上一直保持高知名度同埋良好嘅聲譽🥰
多年來MOTUL都是歐洲越野電單車製造商Sherco旗下車隊Sherco USA廠隊嘅官方機油合作夥伴👍🏼

2衝程OFF ROAD越野電單車可使用800 2T Factory Line Off Road機油、C3 Chain Lube越野電單車鏈條油

800 2T Factory Line Off Road
✅100%酯核心技術(ESTER Core Technology)全合成賽車潤滑油
✅專為越野電單車大獎賽專業車隊而設計
✅適用於採用預混合系統的所有高性能二衝程競賽用引擎: 越野電單車賽、耐力賽、全地形電單車賽、摩托艇比賽等
✅適用於高達124辛烷值的標準和無鉛汽油
✅在潮濕的環境下依然能提供無懈可擊的潤滑油保護
✅保護引擎和排氣閥的良好潤滑

C3 Chain Lube Off Road鏈條油(越野電單車)
🏅專為越野電單車或沙灘車的鏈條而設計，能夠清除淤積沙石、淤泥及灰塵，其非黏性的潤滑劑，並能在潮濕狀況和沾滿泥濘的狀況下保護鏈條。

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快迅 ( 潤滑油 ) 有限公司
Reo Express ( Lubricants ) Limited
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【＃單車保養教室 ｜如何看出鏈條該換了？】
#武嶺季 又來了，你知道老舊的鏈條會毀了一個新的飛輪嗎？
本篇文章收錄了 ＃鏈條與飛輪的關係、＃保養鏈條的秘訣 以及 ＃如何在家更換鍊條
千萬別帶舊鏈條上武嶺啊！！！快Tag你有在騎車的朋友一起來看吧💪🏾
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Marginal Gain

耐力運動的好處是時間長， 任何進步 像1%-2% 的gain 比賽完後累積下來可以省超多時間. 簡單地說， 半鐵 4 小時的 1 % 是 2 分 24 秒. 2% 就接近五分鐘，4% 就 幾乎 10 分鐘。所以其實我們想要進步10-20 分 的話， 只差幾個%!

英國的單車隊 Team Sky的marginal gain 的概念影響了整個單車世界. 簡單說就是不放過任何細微末節 - 訓練、飲食、休息、單車設備等. 每項都做到極致的話 即使每項能賺得很少，加起來的進步就不得了了! 我們練馬拉松或鐵三也可以利用Team Sky 的精神變得更快.

以下是我自己的marginal gain:

1. 早餐前運動： 提高燒脂能力. 因為身體也可以燒脂 就像汽車油電混合 可以用糖也可以用脂肪. 到了比賽後半段你就有更多糖可以用.

2. Tapered carbohydrate diet: 碳水化合物早餐吃最多 晚餐吃最少. 一天下來carb 的攝取量減少.因為晚餐後就睡覺 身體不會用很多能量. 吃了一大堆carb 只是累積水 然後多餘的carb 變成脂肪！這是我控制體重最有效的方式. 輕個一公斤 每個英里（1.6 km） 就可以少1-2 秒.

3. 大強度課表完後一定補給20-25g 蛋白質 讓肌肉恢復加速. 如果超級狠的話 也會補糖 10-30 g. 你每一次訓練如果可以恢復快個一點 下一次的課表就可有更佳狀態去應付.

4. 用心率帶與智慧錶 像945 來衡量運動的強度. 狠的時候要練到位 easy的時候要夠輕鬆， 爭取把訓練做到完美以及最高效率. 每個訓練做對的話 都算是 gain. 一點一滴久了後就是寶.

單車：
1. 比賽前 洗單車鏈條. 單車鏈條騎久了就是會累積灰塵和grime. 鏈條會變得黏黏的. 清乾淨的話就可以省2-5 watt. 單車店有洗鏈條的機器 （chain cleaner） 強推

2. 單車輪胎選擇: 比賽練了那麽辛苦 用了慢的輪胎的話是給自己受罪. 我個人都是選擇 continental 4000 gp (用latex 內胎）或是 5000 TL tubeless. 更多選擇可以去看 bicyclerollingresistance.com

3. 比賽的賽服合身嗎？ 騎乘時你的身體是最大的阻力. 如果賽服鬆鬆可以被風吹的話 風阻非常大. 好的suit 緊緊貼在你身上可以省至少 5-10 w.

跑步：
1. 買神鞋
2. 穿神鞋
3. 洗神鞋
...

4. 好啦 說點正經的. 跑步是個蠻耗損肌肉和筋骨的運動. 每天跑完記得好好的拉伸主要肌肉： 屁股 大腿 小腿 hip flexor etc. 跑步沒拉伸肌肉會越來越緊 過久了就打結 然後你就動不了.

5. 喝水. 加電解質. 不管是鐵三還是馬拉松. 跑步時發熱很多流汗也多. 水分失去的很快. 鐵三時要在單車上喝夠， 跑步時也記得要一直補給. 如果你單車完沒尿尿 那你大概就.... （我是爭取一個鐘頭900-1200 ml 的水分.）

6. 跑步久不久就錄影看自己有什麼動作不靠譜. 像我會往右擺太多. 因為左手會往右太多 身體自然就會往右轉去平衡， 身體就要花更多力氣平衡. 專心把左手動作擺直的話 每個km 可能就可以省0.5 秒. 聽起來不多 但21km 下來就是十秒！

游泳：

1. 游泳因為是跟水打交道 阻力非常大.有時候在疲勞狀態下要輕鬆游很難. 堆量就有困難. 硬游身體吃不消. 不游身體就完全沒練到. 我是穿蛙鞋 或是 neoprene shorts 來作弊一點點 把游泳強度降很低 這樣可以很easy的練有氧而堆量.

2. 跟跑步一樣 花時間把姿勢變完美. 我每次游泳都在檢查： 我右手與左手之間划水有間斷嗎？ 我是往下看嗎？身體有平嗎？ 屁股有像鴨子浮在水上嗎？ 我踢水腳背有伸直嗎？

說了一大堆其實都是習慣累積.
有很多這些東西我適應了好幾年 才可以差不多每項都做到. 我游泳姿勢還是會歪 我跑步也一樣. marginal gain 的意義就是追求完美. 可能達不到 但有花力氣去改進 一點一滴加起來 比賽時就勢不可擋了.

在德國，有一款古舊電梯非常有趣。沒有門，只靠感覺抓住最佳時間上落，最多只可以兩個人乘搭。人們搭這電梯從不看手機，只專注當下——它叫Paternoster（帕特諾斯特電梯）。

Wolfgang Flemming是住在德國漢堡的60歲老人，他熱愛這款電梯，記得小時候第一次坐Paternoster的情景——那是他祖父工作的地方，電梯門外仍未裝上門框， 「一不小心就會掉下3米的地台下。」他咧嘴而笑，眼睛閃爍得像個3歲小孩，「自此之後，我迷上了它。」

Paternoster是拉丁文「我們的天父」的意思，早見於1870年代，在英國首次建造時只為載貨。Paternoster結構像單車鏈條一樣，兩面對角建造對稱的箱子載人，讓箱子平行運轉，而鏈子運轉時與天主教徒祈禱用的玫瑰念珠（pater noster）相似，因而得名。Wolfgang Flemming說，Paternoster在當時大受歡迎，因為舊時載人電梯不如現在普及，須由經過訓練的人員來掌控，而Paternoster可以自由上落，不需任何操作，非常方便，漸漸由載貨轉為載人。

果籽 ：http://as.appledaily.com
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動物蘋台： http://applepetform.com

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#果籽 #德國 #電梯 #摩天輪 #蠱惑電梯 #漢堡 #StayHome #WithMe #跟我一樣 #宅在家

單車變速器限位螺絲主要的作用就是防止導輪超出其工作範圍產生掉鏈，並不會對變速精確度產生影響。

如中間檔位轉檔時出現異音(雜聲)，代表轉檔精確度有問題，大多是變速線的張力不夠或過大，很多人都有所誤解，以為中間檔位變速有問題，卻在調節限位螺絲，其實這是錯誤的。

總之掉鏈調整限位螺絲，轉檔精確度有問題調整變速線的張力。

腳踏車變速器調整教學，學懂後甩鏈落鏈不用怕

如沒有螺絲起子的話，徙手亦可轉動相關螺絲

調整步驟:
如最低檔上不到最大齒或掉鏈的話，如影片0:40，調整相關螺絲，先將檔位轉到最細檔，再調整螺絲，如上不到最大齒的話，應該順時針轉動相關螺絲，一邊轉動一邊會看到相關組件會移動(如影片0:56)，直至它移動到最大齒上便可。

如高檔上不到最細齒或掉鏈的話，如影片1:11，先將檔位轉到最高檔，再調整螺絲，如下不到最細齒的話，應該逆時針轉動相關螺絲，一邊轉動一邊會看到相關組件會移動(如影片1:30)，直至它移動到最細齒上便可。

每次調整後，須大幅度轉檔一次，以便拉扯一下變速線，再看看檔位是否正常

Bicycle Rear Derailleur Adjustment

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改裝大牙盤或飛輪時，都會遇到改裝後鏈條不夠長或過緊影響轉檔問題，通常都會買新鏈條更換，買了後就要剪短鏈條，所以您須要俗稱叫"打鏈器"剪掉長了的部份，之後再用單車鏈條快拆扣連接鏈條。

原裝鏈條一般都沒有快拆扣，要先用打鏈器拆除鏈條後，再重新安裝新鏈條。

Remove & Install a bicycle chain
How To Shorten a Chain
打鏈器使用教學, 改單車鏈條長度
拆鏈條快拆扣示範
削除＆自転車のチェーンをインストールします。
自転車のチェーンを短くする方法
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วิธีย่อจักรยานโซ่