為什麼這篇台鐵總工程司鄉民發文收入到精華區：因為在台鐵總工程司這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者uokuok (uokuok)看板Railway標題[新聞] 爛到底 台鐵副局長受性招待時間Th...
台鐵總工程司 在 志祺 Instagram 的最讚貼文
2020-05-03 19:28:42
你知道去年普悠瑪事故的司機被檢方以「過失致死罪」起訴了嗎？趕快點開內文來看看！ - 去年的普悠瑪翻覆事件，是台灣東部幹線史上死傷最嚴重的火車意外。宜蘭地檢署經過七個月的調查，在 6 月 6 號偵結，依「過失致死罪」起訴司機員尤振仲、台鐵局副總工程司柳燦煌與綜合調度所所長吳榮欽等三人。 - 宜檢指出...
【綜合報導】台鐵爆發副局長鍾朝雄等高層官員，涉嫌長期接受廠商「女色換標案」性醜
聞！檢調查出，鍾朝雄等涉嫌利用逾3億元工程發包的機會，洩露標案底價圖利廠商，而
官員隨時想上酒店喝花酒，或帶酒女出場性交易，全由廠商埋單，估計官員接受性招待的
花費逾300萬元。檢調昨大動作搜索鍾朝雄位在台北車站的副局長辦公室等31處，約談鍾
等9名官員、10名廠商及掮客，漏夜偵辦。上月才升任副局長的鍾朝雄，是台鐵近年涉弊
最高層級官員。
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台鐵官員喝花酒洩底標的標案，是總預算149億元的「環島鐵路整體系統安全提升計劃」
中的子計劃，包括大甲、清水和后里車站的無障礙升降梯、新營和善化車站無障礙工程等
案，及鐵軌等平交道材料等5個採購案。
檢調查出，台鐵涉案官員疑自前年起，勾結以陳姓廠商為首的圍標集團，先洩露底價、
護航低價搶標，再以變更設計、追加預算、延長工期等方式圖利廠商，從中牟取回扣相互
朋分。
每周約喝3次花酒
其中鍾朝雄在先前擔任台鐵總工程司時，就涉與多名廠商交往密切，時常私下出遊，或在
咖啡廳、辦公室密談招標工程案件，尤其在工程履約、驗收期間，廠商常招待官員赴台北
星光大道、台中海派等酒店喝花酒，更交代酒店幹部，凡官員到酒店喝花酒、帶小姐出場
性交易等，所有簽帳費用都均由廠商按月結帳。據了解，官員平均每周2到3次自行前往這
些酒店喝花酒，花費金額數萬元，初步估計全部花費逾300萬元。
檢調查出，由於無論官員喝了幾攤，廠商全留下簽帳本票當證據，昨檢調人員搜索廠商辦
公室時，同時也搜出酒店請款本票，本票上都簽有喝花酒的官員名字，檢調人員私下說：
「真是有夠扯、有夠笨。」
免費用200萬名車
由於檢調早已掌控鍾朝雄和台鐵工務處長郭文才等與廠商勾結，並暗中監聽蒐證，因此當
鍾等準備喝花酒時，人還沒踏進酒店，早已被躲在暗處的調查員全都錄，甚至酒酣耳熱摟
著小姐出場，也全被跟拍。此外，鍾朝雄全家曾接受廠商招待南下出遊吃喝玩樂，調查人
員也全程蒐證。
鍾、郭等昨在台中市調查處偵訊時否認收賄、喝花酒。不過檢調幹員已掌握住高階官員涉
嫌接受性招待的物證、人證和影音證據。同時查出廠商從工程款裡撥出款項購買一輛價值
近200萬元的LEXUS的車輛，供官員使用。
台鐵：將依法究責
據凌志（LEXUS）汽車代理商和泰汽車表示，LEXUS休旅車為RX系列，根據排氣量不同分別
推出RX270、RX350以及油電混合車RX450h，價格從193萬元起至285萬元不等。
台鐵局長范植谷昨表示，因事前並未接獲任何檢舉或黑函，昨台鐵遭搜索很錯愕，目前該
案已進入偵辦，將全力配合調查。台鐵表示，如確有員工涉及不法，將依法懲處追究相關
人員責任，絕不寬貸。
採購應用最有利標
淡江大學公共行政系教授陳銘祥認為，連副局長等高官都涉入與廠商勾結綁標、圍標，顯
然台鐵整個採購制度和內部管理出現大漏洞，但這種官商勾結問題不是短時間內可改變，
建議檢討採購制度，包括提高外聘學者專家比率等，才能避免類似事件重演。
台灣大學土木研究所教授張學孔指出，本案凸顯台鐵採購用最低標不是正確作法，應採最
有利標，畢竟鐵路是一個高技術門檻的基礎建設，生命周期又長，完工後還要後續維護，
最有利標才能吸引優秀廠商參與，同時政府也要吸引更多土木、機械等領域優秀人才投入
，或邀學者專家參與，以審核多少金額才是合理的最有利標。
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「交通部須嚴格整頓」
國民黨立委林滄敏說，台鐵管理不善不是一天兩天的事，從根都爛掉了，調查局跟廉政署
應加強查緝，杜絕貪官。民進黨立委李昆澤痛批，台鐵近來弊端頻傳，交通部應嚴格整頓
，如真有弊端，就應嚴懲。
環島鐵路整體系統安全提升計劃
◎主辦單位：台灣鐵路管理局
◎計劃期間：2009年1月至2012年12月
◎經費與範圍：149億餘元，工程遍及台北市以外的本島各縣市
◎工程內容：
．新車站建築興建、路線容量擴充，消防、旅運、服務設施更新
．橋樑、隧道更新與檢測及高風險脆弱路段強化工程
．軌道結構強化及危險路段安全圍籬設施工程
．通訊、號誌可靠度提升，及電力、車輛動力機電系統更新
資料來源：交通部
鍾朝雄62歲
◎現職：台灣鐵路管理局副局長
◎學歷：
．國立空中大學畢業
．國立東華大學公共行政研究所結業
◎經歷：
．台鐵總工程司
．勞工安全衛生室主任
．台鐵專案工程處長
．工務處處長
．台北工務段段長
資料來源：台鐵、《蘋果》採訪整理
http://www.appledaily.com.tw/appledaily/article/headline/20121101/34613237
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◆ From: 118.160.222.214
→ GuoJia:慘了 11/01 08:36
推 WizardHu:終於知道為何新烏日站蓋了這麼久....... 11/01 09:04
推 nitk376:要提高外聘學者專家?有用嗎?很多採購案是教授被收買.. 11/01 09:12
→ nitk376:重罰貪污,強化廉政署的功能比較有用吧.. 11/01 09:14
推 misson:空中大學畢業?? 台鐵工程技術人才不看學歷的嗎? 11/01 09:26
推 popoallan:會考試就進去了阿 11/01 09:38
→ chinren46:終於知道南迴電氣化需要9年時間, 其中的奧妙大家都知道! 11/01 10:16
推 tecboy:終於知道為什麼車速永遠只能跑130 11/01 10:36
→ chewie:可能是考進去之後一邊進修上去的吧 唉呀呀 11/01 10:40
推 groat:台鐵以前有養成所啊 11/01 11:02
推 Honorguard06:早期低層員工學歷都低，何獻霖主秘也是空大畢業。 11/01 11:07
→ valenci:話說多年前的台鐵計軸器疑案不知哪去了?? 11/01 11:15
推 komachi275:外聘就變成收買評審委員... 11/01 11:16
→ komachi275:不過應該比現在好 11/01 11:17
→ mstar:五樓你真的誇張，看看當事人的年紀好嗎？ 11/01 11:42
推 iisimichael:不意外,多年前負責台鐵某通訊標案,上從主管下從基層 11/01 11:55
→ iisimichael:都跟你伸手,好打發的吃飯喝酒解決,不好打發的還要在 11/01 11:56
→ iisimichael:桌下塞些東西....=.= 11/01 11:56
推 chinren46:鍾朝雄在當台鐵總工程司就有問題? 既然還推薦他當副局長 11/01 12:14
推 much5566:又開一堆缺出來了 11/01 12:14
→ much5566:而且是高級的缺 11/01 12:14
推 n3688:變更設計$追加預算$延長工期$...難怪公共工程都蓋的特別久 11/01 12:58
推 R7Shihjia:可以把KC從水桶放出來嗎 很想聽他能怎麼護航這件事欸 11/01 13:31
→ aahome:窄軌極限160不想辦法升級,反而一堆官腔官調說沒辦法 11/01 13:51
推 komachi275:極限現在是QR的170...要這樣平交道要全部封閉唷... 11/01 14:15
→ souall:局長這次不知道能不能下台 11/01 14:17
→ wush:臺鐵砍掉重練 11/01 15:00
→ happygorice:干局長什麼事？ 11/01 15:03
推 fireneo:屬下犯錯 直屬長官連帶 11/01 15:37
推 Honorguard06:范局長也快退休了，只是檯面上沒適合的接班人。 11/01 16:21
→ much5566:現台鐵裡面只有兩個博士 一個范局長 為什麼另一個不能接? 11/01 17:03
推 misson:空大沒有這位技術副局長所需求的技術學位~ 碩班也是行政 11/01 17:13
→ misson:結果接台鐵總工程師? 11/01 17:14
→ misson:那個年代要讀書很困難,但這是我看過公營背景最奇怪的副手~ 11/01 17:16
推 much5566:說錯~加上今年新進的一共有"4"位博士，資深的有兩位 11/01 17:17
→ misson:並不是以學歷評,而是學以專業是否適任在專業職上~ 11/01 17:20
推 harry901:難怪大部分車站電扶梯都停擺 難怪整體速限還在130 11/01 19:45
推 Honorguard06:樓上邏輯真好，要提升整體限速的$$可以蓋高鐵了。 11/01 19:47
推 starker:不過提速的好處是平交道事故不會有了~~ 因為160 平交道為0 11/01 23:00
推 komachi275:要140大概就得消滅平交道了... 11/01 23:32
推 Scodyl:如果是民營公司，除非皇親國戚，不然能這樣子伸手要錢或是 11/02 00:19
→ Scodyl:接受廠商招待的，大概馬上就被火掉了 11/02 00:19
推 much5566:130不消平交道也是很危險(蔡_輝).....就算只有40也是 11/02 01:13
推 tccan:其實以台灣現在的情況，如果真的想要將西部幹線全線都提升到 11/02 19:30
→ tccan:160公里，台北到高雄之間全線的總施工加上徵收土地的經費， 11/02 19:31
→ tccan:說不定都可以蓋二條高鐵都還有剩了。 11/02 19:32
推 moist:抓得好 我覺得外聘也沒用,之前一樣有外聘學者被抓 11/03 13:20
→ moist:就我對校園的了解 現在大學教授操守沒好到哪裡去 11/03 13:21
推 tccan:不過像這種才算是真真正正的超級大米蟲兼混蛋！享受是他們在 11/03 17:58
→ tccan:享受，結果把工期拉長的結果就是，基層要替這些混蛋高官道歉 11/03 17:59
→ tccan:擦屁股，像善化的電梯，依照原始的工程告示牌，應該是要在今 11/03 17:59
→ tccan:年二月份就要動工了，結果一拖就是拖到七月份，而且還是預定 11/03 18:00
→ tccan:完工日期的前一個星期才正式開始動工，開工之後就先在月台上 11/03 18:01
→ tccan:用圍籬圍了起來，結果就一直又停工停了一個多月沒有見到任何 11/03 18:02
→ tccan:施工人員在施工，結果當時就一直有旅客在罵說，月台已經很窄 11/03 18:02
→ tccan:了，還圍了那一塊卻沒有施工，那麼早圍起來要幹嘛！原來就是 11/03 18:03
→ tccan:因為使用這樣的拖字訣，這些高層的混蛋才能多貪一筆，結果就 11/03 18:04
→ tccan:是基層的車站人員當時幾乎每天都要向旅客說明！ 11/03 18:05
→ tccan:希望法官能重判這些養老鼠咬布袋的混蛋米蟲！ 11/03 18:06
推 jefflin555:完全同意阿駿大 11/04 01:07