EP61搭配服用地圖：阿留申群島 真的是畫了這張圖，才深刻感受到這條弧線有多麽優美！ 這張圖可以讓我們看到，阿留申群島的地質其實和台灣有幾分相似——同樣位在環太平洋火山帶上，也同樣是一個海洋板塊沒入一個大陸板塊、擠壓加上火山作用形成的島鏈，一邊是較淺的大陸棚（白令陸棚），另一邊則是較深的海槽與海盆。幾乎可以說是把台灣順時針轉90度，就會出現和阿留申群島東部類似的地質剖面！而到了島上，看到安山岩組成的高聳火山，馬上會讓人想到台灣的九份金瓜石一帶。 除了地形，氣候上來說阿留申和台灣也有個不可思議的相似之處：年雨量都高達2,000mm以上！這個數字，在大部分地區相對乾燥的美國來說是誇張的多，也讓阿留申名列全美國降雨量最高的地方之一。 而在地理分區上，阿留申群島內部被分為六大群島，其中除了最西邊的科爾多曼群島屬於俄羅斯之外，其他都位於美國阿拉斯加境內。雖然整個島弧長接近2,000公里，這些島的面積全部加起來，也只有台灣的一半大左右，再加上惡劣的氣候以及生產力不高的土地，這裡的居住人口並不多——俄羅斯殖民開始之前大概就只有40,000人，分散在這數十座島嶼上；隨著資源逐漸枯竭、殖民者帶來的傳染病，以及美國統治之後大量人口外移（包括戰爭期間強制遷離），目前人口只剩約8,000人，其中超過一半住在主要城鎮Unalaska（荷蘭港）。 雖然整體來說不是適宜人居之地，阿留申群島的重要戰略位置，使得它在過去幾十年一直被當成北美的前線——從二次大戰期間反攻日本，到冷戰期間對抗蘇聯皆是如此。按照目前的國際情勢來看，阿留申的重要性可能很快又要上升了吧？ 更多關於阿留申的故事，以及讓主廚覺得「挖到寶」一般的旅行經歷，快去聽ep.61唷～ 【EP61 冰火齊發、臨危受命的北美最前線：阿留申群島】 🔈 收聽節目： Spotify Apple Google SoundOn Firstory Baabao KKBox 各大播放平台搜尋「旅行熱炒店」或至官網 #環太平洋火山地震帶 #第二次世界大戰 #太平洋戰爭 #山本五十六 #日軍佔領 #阿留申戰役 #海軍航空基地 #冷戰軍備競賽 #核子武器 #羽扇豆 #阿留申盾蕨 #白頭海鵰 #podcast #travel #播客 #音頻 #自助旅行 #中文podcast #台灣podcast #阿拉斯加 #美國

#誰來途中與我相遇系列 #萬島國 #印尼 #雅加達 #IndonesiaJakarta #Arvinwu 今天來途中花蓮與我們相遇的是來自擁有17,508 島嶼國家～印尼，首都雅加達的 Arvin Wu，他熱愛旅行，已去過超過十個國家和很多不同的大小城市，目前在臺北就讀博士班，走過臺灣許多地方，這也是他第三次造訪花蓮。 他很喜歡花蓮，因為可以同時親近太平洋又有巨大高山當鄰居，這樣的風光給他平靜的感覺，和對大自然壯麗的讚嘆。更開心的是，他可以拍到非常非常多的美麗照片。 他來自的印尼跟臺灣一樣同屬於太平洋南島語系，特別是在花蓮，很容易就能够看到阿美族，泰雅族，太魯閣族，撒奇萊雅族，甚至還有布農族，看到這些原住民文化讓他感到驚訝，但這不是鄉愁，是一種我們都是一家人的親切感。 這一趟旅行，他也剛好遇到了許多地震，加上造訪玉里的板塊交界紀念碑，他對臺灣島地理位置的特色又多了一些體驗，對來自地震比台灣少的爪哇島的他來說，他對花蓮特產－地震－也是會感到緊張的。 Arvin 說:「 對我來說，在臺灣花蓮行是我最棒的一次旅行之一，On My Way Hostel 也存在於我在花蓮的好回憶當中。」感謝 Arvin 來途中花蓮與我們相遇，也大方的提供照片。

#我台灣我驕傲 『萬呎的高牆，築成別世的露臺。落葉以體溫，苔化了入土的榱樑。』 / 鄭愁予《雪山莊》 . 15年前的今天，也就是西元2006年的6月16日，耗時十五年光陰，被譽為台灣公共工程歷史上最為艱鉅，同時也最具挑戰性的國道五號蔣渭水高速公路『#雪山隧道』（The Hsuehshan Tunnel / 雪山トンネル），終於在國人的引頸期盼下隆重落成，正式通車啟用。 . 從西元1991年7月開鑿，建設目地為改善宜蘭地區聯外交通，並促進臺灣東部地區發展的雪隧，初期僅限自小客車行駛，後來又增設大客車專用道以提升總體載運量，總長大約12.9公里，也是截至目前（西元2021年6月）台灣第一、亞洲第七、世界排行第12位的公路隧道。然而，建構劃時代的建築史詩篇章，絕不可能是待在冷氣房裡看個簡報或點個滑鼠鍵就能完成的… . 近9年的時間，直到西元2000年5月時，整體工程進度「僅」完成33.6%的雪隧，施工期間總共通過6個地震斷層帶、98個剪裂帶與36個地下湧泉，如同「泡在水裡長大」似的，要克服諸多極為惡劣的天險地質！尤其介於歐亞大陸板塊和菲律賓海板塊之間的「四稜砂岩層」，高硬度、難以輕易破壞，夾雜地下水和泥沙，更讓雪隧的施工擠身全球工程界建設難度最為困難的公共建設之一，除了造價不斐的全斷面隧道鑽掘機（TBM）在意外崩塌事故（西元1997年12月）中被大量土石掩埋而損毀報廢之外…63次的岩盤崩落，全斷面鑽掘機26度的受困，再再考驗著工程團隊的毅力與決心！ . 但遺憾的是，整條國道五號高速公路上，有多達25位英勇的工作人員為了構築交通便利的美夢而為此鞠躬盡瘁，不幸殉職在崗位上（其中光雪隧工程就有13位工作人員犧牲）！當然，更不用提日夜趕工、身心俱疲，亦或是在隧道內罹上呼吸道疾病的前線工人們，不能返家團圓的日子，「#做工的人」只能默默承受自己被賦予的使命與眾人的期盼，冠冕乃傷痕，榮耀是淚水…後花園的香格里拉廊道，唯有靠著自己的雙手，才能一刀一斧完成，509萬立方公尺的總開挖土方量，正是在不畏艱難的環境中所鑿出來的！ . 歷經藍綠政黨輪替，前後多達8任的交通部長指揮下，由榮民工程公司北宜施工處專責興建，計畫經費共斥資新台幣260餘億元的雪隧，施工時間也吸引了知性頻道Discovery的關注，特別選定和中華民國交通部合作，替雪山隧道拍攝了完整專屬的紀錄片《建築奇觀：台灣雪山隧道》（Man Made Marvels：Taiwan's Hsuehshan Tunnel），內容詳實紀錄了所有興建雪山隧道時的艱辛過程，並稱呼雪山隧道足以躋身全球歷史上「最艱鉅建築工程」之列！該影片於西元2006年8月27日首播之際，甚至創下Discovery在寶島開台以來收視率的最高紀錄呢！而最低海拔44公尺，最高海拔為208公尺的雪隧，毫無疑問也成為工程界永垂不朽的台灣之光！ . 附帶一提： . 親愛的好友們，您知道全世界最長的公路隧道在哪裡嗎？ . 答案，是位於挪威的「洛達爾公路隧道」（Lærdalstunnelen），耗資1億美元，在西元2000年11月通車，全長24.51公里。本隧道的行車容量起初設計為每小時400輛，但由於挪威人口較為稀少，這條隧道每晝夜通過的車輛數目現在僅為1,000輛左右；而且為了收訊暢通，避免與外界聯絡斷線，隧道內還設有專門的基地台與網路，供收音機和手機、平板使用。但是呢。由於不少駕駛人習慣在隧道內超速，而且越發日漸嚴重，監理機關現已安裝超速照相與攝影機，用來警告北歐的飆客們！ . 鄭愁予老師的作品《雪山莊》，末尾分享給各位： . 萬呎的高牆 築成別世的露臺 落葉以體溫 苔化了入土的榱樑 喬木停停 間植的莊稼白如秋雲 那即是秋雲 女校書般瓢逸地撫過 群山慵慵悄悄 . 夜寒如星子冷漠的語言 說出遠年震慄的感覺 對於濡濕的四肢 篝火像考古的老人 一如我們的疲憊 被意義之神審訊 其不知虛無也成化石 在我們這一紀 在雪埋的熱帶 我們的心也是星子 在冷漠的相對中留存 . 而傍著天地 喬木於小立中蒼老 惟圓月以初生赤裸的無忌 在女校書的裙邊邀幸 看來…若一隻寵物 一副 被時間寵壞了的樣子 . 附記；壬寅中元夜雨後露宿雪山莊廢跡，此詩遂蘊焉，而成篇編入雪山輯則於是歲秋末。雪山，臺消次高山也，西語Sylvin山也，海拔三九三三米突，日人築木舍於峰下，今已圯沒。 . 圖片版權來自於中華民國交通部的網路分享資源，特此致謝。 #台灣 #宜蘭 #onthisday #taiwan #salute #june #history