為什麼這篇台南捷運藍線路線圖鄉民發文收入到精華區：因為在台南捷運藍線路線圖這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者godofsex (性愛戰神)看板MRT標題[新聞] 高捷延伸至湖內 拚118年全線通車時間Fr...
高捷延伸至湖內 拚118年全線通車
記者蔡佳宏／高雄報導
2023年4月13日 週四 下午5:29
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▲高雄捷運岡山路竹延伸線第二B階段經行政院核定後，將預定於118年底全線通車。（圖
／記者蔡佳宏翻攝）
[NOWnews今日新聞]
行政院昨（12）日正式核定高雄捷運岡山路竹延伸線第二B階段綜合規劃報告，計畫總經
費逾146億元，捷運局副局長吳嘉昌表示，這是市長陳其邁上任以來繼岡山路竹延伸線2A
階段、都會黃線、小港林園線後，第四條核定的捷運路線，完成捷運岡山路竹延伸線最後
一哩路。
吳嘉昌說，市府積極推動岡山路竹延伸線不遺餘力，在行政院陳院長及中央各部會的支持
下，4月12日正式核定岡山路竹延伸線二B階段綜合規劃報告，也確定捷運延伸至湖內區。
市府已同步啟動設計作業，朝118年底前通車之目標邁進。
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▲高雄捷運岡山路竹延伸線第二B階段經行政院核定後，將預定於118年底全線通車。（圖
／高市府捷運局提供）
捷運局表示，市府配合行政院「大南方、大發展南台灣發展計畫」，打造S廊帶科技走廊
，加速北高雄再發展，為北高雄注入新發展動能。岡山路竹延伸線將串連楠梓科技產業園
區、橋頭科學園區、岡山本洲產業園區以及南科高雄園區等4大科技園區等，預期將成為
高雄都會區重要之產業廊帶，各產業園區預計可吸引12萬就業人口，可打造大高雄地區30
分鐘生活圈的優質大眾運輸環境，及提供良好的大眾運輸服務。
捷運局指出，該計畫路線起點銜接「岡山路竹延伸線(第二A階段)」計畫之南路竹(RK6)站
尾軌起，沿途行經本市路竹區中山路至本市湖內區中山路一段，路線全長約3.87公里，共
設置2座高架車站，路線止於湖內區中山路與環球路口北側，未來捷運服務擴及湖內地區
，可帶動區域均衡發展，提升公共運輸服務便利性與效益。
高雄都會區北向軸線主要服務岡山、路竹、湖內等大岡山地區約35.4萬民眾，服務沿線數
千億產值之各大園區，更是南部半導體材料S廊帶重要一環，對高雄都會區之發展有其推
動必要性。捷運局說，岡山路竹延伸線第一階段工程進度已達83％，預計113年中完工通
車至岡山車站，第二A階段土建、機電系統均已發包，逐漸進入施工階段高峰期，預計116
年完工通車至RK6南路竹站，昨日第二B階段經行政院核定後，將預定於118年底全線通車
。
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推 kemal969: 紫線勒? 04/14 06:51
推 Throwout: 炒地皮線，路線幾乎和台鐵重疊 04/14 07:08
推 l861128: 紫線2024年年中可行性評估出來 04/14 08:00
推 kemal969: 還要等到2024 太久了吧 04/14 08:41
推 spiritman: 都不考慮快速線形式？不要等通車了才在那覺得搭好久開 04/14 09:31
→ spiritman: 始幻想魔改系統 04/14 09:31
推 geesegeese: 蚊子捷運 04/14 09:45
→ geesegeese: 有錢不如改回六節車廂 04/14 09:45
推 YellowWolf: 話說小港林園是不是有待避設計，如果沒有的話現在把 04/14 09:52
→ YellowWolf: 設計加進去還來得及吧，高雄捷運工程局有人會看捷運 04/14 09:52
→ YellowWolf: 版嗎 04/14 09:52
推 eugene0315: 把區間車設計好一點就能解決了吧 路竹段尖10離15都贏 04/14 09:57
→ eugene0315: 台鐵一小時不到3班車了 04/14 09:57
推 xy1904312: 以林園路竹的人口來看，開直達車沒效益，端點站要像淡 04/14 10:01
→ xy1904312: 水那樣，不用靠中間小站就能塞滿人，這樣開直達車才有 04/14 10:01
→ xy1904312: 意義 04/14 10:01
推 siowan135: 不懂一天到晚跳針改六節到底有什麼意義，路網擴充對旅 04/14 11:16
→ siowan135: 客才是真的有差。 04/14 11:16
推 keita2277: 真的環島一圈取代台鐵才是上策 04/14 11:22
推 YellowWolf: 台灣高鐵：我準備好了，高捷你去忙沒你的事 04/14 11:31
推 nsk: 湖內人食衣住行育樂大都跑台南市區...... 04/14 11:32
推 wayne48190: 之前規劃延伸段是尖8離16的樣子 04/14 11:37
推 Metro123Star: 對岸都已經學到教訓不再只蓋站站停了 04/14 12:11
推 sleepyrat: 高雄產業發展都在這條線上 04/14 12:19
→ Apple0230: 蛤??? 你知道那邊很多地賣出去然後廠房沒蓋的情況嗎... 04/14 13:01
→ s6210603: 南捷紅線何時蓋？ 04/14 13:36
→ wayne48190: 南捷紅線感覺有得等 04/14 14:26
→ wayne48190: 連藍線都還要很久QQ 04/14 14:26
→ just3389754: 還在幻想台灣能再蓋快線根本不切實際 敢跳站就是一 04/14 16:55
→ just3389754: 堆中間站的居民出來靠腰 04/14 16:55
推 allenmau: 機捷就沒有樓上說的問題啊(？ 04/14 18:34
噓 rogerhsu1121: 高雄湖內區，人口三萬人.... 04/14 18:59
推 jeter17: 推 04/14 19:21
→ keita2277: 好的，蓋到湖內等南捷要再等幾年呢？ 04/14 19:47
推 yuansaint: 曾經我也期待看到6節車廂 現在我只求班距密集 開冷氣 04/14 21:50
推 jn9515: 三萬人的地方蓋捷運+有台鐵 九萬人的地方沒捷運沒台鐵 04/14 21:55
推 smast: 延到岡山就夠了，再往北根本沒多少人口 04/14 23:19
噓 KingChang711: 浪費錢 04/15 10:32
→ KingChang711: 再下去引進單節車廂好了，小火車版捷運 04/15 10:33
噓 kilmmy149: 延到湖內要幹嘛？給蚊子搭？ 04/15 10:41
推 babosa633: 岡山以北巡田水 04/15 10:57
噓 harrytuyu: 人越來越少了還蓋一條重疊路線，相互競爭都沒好下場 04/15 13:08
→ Talfking: 看未來園區發展吧，不要重演現在新竹那樣整天塞車塞爆 04/15 13:37
→ Talfking: 高雄蓋捷運就開始噓了ww唉唉~ 04/15 13:37
推 mtclimber: 台鐵市區段都花大錢捷運化了到底為什麼不要岡山以北交 04/15 14:21
→ mtclimber: 給台鐵 同樣的預算拿來增購台鐵去區間車就好== 04/15 14:21
→ siowan135: 台鐵就服務不到一直講台鐵 04/15 20:42
噓 Apple0230: 台鐵服務不到的叫做旗山山城那幾區及林園 04/15 20:46
→ keita2277: 新左營中洲間台鐵班次問題誰都不想解決 04/15 22:16
→ keita2277: 然後解決方式是高捷蓋到湖內再等百年南捷紅線接 04/15 22:16
→ btwsniper: 橋科捷運也服務不到啊，路科跟本洲捷運站也在園區邊緣 04/16 00:27
→ btwsniper: ，不管台鐵或捷運接駁都要做好才能發揮效益吧 04/16 00:27
→ keita2277: 但我們解決的方式是等不知何年馬月的南捷紅線 04/16 08:17
→ rogerhsu1121: 讓我們用捷運來好好服務三萬人 04/16 11:36
推 Talfking: 我是覺得可以先蓋，未來幾年發展都不好說，等到發展成 04/16 20:46
→ Talfking: 熟才要蓋捷運就真的很不行了 04/16 20:46
→ rogerhsu1121: 應該先蓋捷運到綠島，不然等到發展起來才蓋就太晚了 04/16 21:06
→ btwsniper: 狀況不太一樣吧，竹科緊鄰新竹市區，又有市區到交流道 04/17 02:11
→ btwsniper: 的車流，而路科離市區遙遠，其實已經在高雄跟台南都會 04/17 02:11
→ btwsniper: 區的交界處了，像這次二B段算是台南生活圈了 04/17 02:12
→ chingkuoho: 乾脆蓋到台南 因為湖內路竹離台南還比較近 04/25 08:40