#在地儀熊讚
鄉親ㄟ~今日台南市議會第3屆第6次定期會，進行建設部門業務報告及質詢-「-交通局、觀光旅遊局」，鴻儀向鄉親報告今日質詢重點。

#推動仁德地區鐵路立體化計畫
「台南市仁德地區鐵路立體化可行性研究案」已於109年啟動，北從「台南市區鐵路地下化計畫」終點起，南至仁德車站以南約1.1公里，全長約5.8公里，將探討如何透過鐵路立體化方式，改善現有的保安、仁德2車站，並消除大林路、十三甲、虎山路及中正路一段等4處，平交道及沿線鐵路對市區兩側的阻隔，提升交通安全及都市發展，已提送期中報告書，目標111 年底完成可行性研究，鴻儀持續監督與推動該案進行，並要求市府加速進程外，更要傾聽民意，了解地方需求，符合地方期待。

#持續推動捷運藍線延伸至歸仁關廟
台南捷運第1期藍線綜合規劃期中報告已送審中，該報告攸關捷運系統型式，正邀集專家學者審查，台南捷運優先路網包括第1期藍線、第1期藍線延伸線、綠線及紅線列入前瞻計劃補助可行性研究及綜合規劃作業。其中第1期藍線規劃進度最快，已進入綜合規劃階段，其餘3條尚在可行性研究階段，系統型式評估選項包括自動導軌、單軌、輕軌及先進捷運系統。鴻儀持續推動藍線延伸入歸仁關廟區域，今日也與交通局探討需橫跨高鐵高架等問題，期盼可以盡速落實。

#不適宜道路標線 陷人民於不義
鴻儀舉出網路討論度極高的標線問題，在台灣路口常見的雙白線，是並且禁止變換車道，但許多道路因先天環境影響，並無退縮左轉車道，或是常見的直行車道近路口時變成左轉專用道等問題，經常讓駕駛無所適從，更容易發生交通危險，鴻儀要求交通局應針對交通事故熱點，評估該處標誌標線與道路設計的合理性，不能將過失都推給駕駛人，更應廣納民眾意見，尤其熱門的路權促進會、路權youtube等，都有相當值得探討的意見，建議尋求公民參與模式，將意見納入評估與實踐。

#人本道路環境建置 提升道路友善環境
黃偉哲市長於『智慧交通有聲號誌』記者會表示“台南市願意在推動友善環境方面持續保持領先” 不管是身障、視障、聽障各種障別，市政團隊都必須要充實相關友善設備或是推動政策，但審計報告中也明確指出，有聲號誌周邊因導盲磚尚未鋪設或鄰近騎樓而無法鋪設，無障礙通行環境仍未完善等情事，鴻儀認為市府應先推行『人本道路環境建置』，重視人行空間與友善環境，否則只有智慧號誌卻沒有延伸的導盲磚，還是無助於市民。

#不教而殺謂之虐 應積極輔導未合法旅宿業者
觀光旅遊局近3年度（107至109年度）臺南市轄內列管合法旅宿及未合法旅宿（含日租套房）分別為713、757 及784家，其中未合法家數自107年之202家，逐年減少至109年134家，109年度稽查合法及未合法旅宿共計883家次，裁罰金額達2,068萬餘元。稽查與取締績效斐然，但鴻儀認為，取締與稽查最終目的，都是希望旅宿業者可以合法經營，但許多旅宿業者，有合法經營的誠意，卻礙於部分法令規範，始終無法合法經營，鴻儀以工廠輔導法為例，建議觀光局應成立輔導團隊，並著手擬定特別法等方式，提供未合法旅宿業者能納管，再個案檢討找尋可循方向，以更積極的態度輔導旅宿業者合法化。

本影片連結：https://youtu.be/5k0crn0YgXc
鴻儀YOUTUBE頻道：https://www.youtube.com/channel/UCzTSZPoIbIrweY2Wb2CyP4w/

台南市有個捷運夢，串起府城、南科、新營及佳里四大都會核心，均衡地方發展。想為城市的百年運輸打好基礎，市府每步都如履薄冰，也怕六都中人口最少的台南，無法撐起運量，反成財政惡夢。
　
沒有先天人口優勢又受限經費的前提下，台南市選擇營運有彈性、造價低廉的軌道建設，路權形式確定走高架，系統形式鎖定中運量，也不排除委託給高捷或其他公司經營。但高架遮蔽了天際線，引發民眾反彈。

台南三井outlet park 天橋工程即將動工？
大家都知道三井的工程以目前來看
大概會趕在今年底或明年初開幕
不過因為疫情的關係
我覺得應該會到明年才會開幕（等疫苗施打普及後）
不過
這樣多出的時間
剛好可以給三井時間慢慢來
因為台南高鐵站及台鐵沙崙站目前都尚未有可以直接通到台南三井的方法
都必須到一樓後
才能直接過馬路走過去
不過呢現在政府確有此意
希望可以直接從高鐵或台鐵下車
過個閘門就可以直接到台南三井shopping
再加上未來的台南捷運藍線（剛好卡在台南高鐵站及三井中間）
這會是一個類似台北信義區的統籌天橋系統設計
還會有天橋延伸到台南會展中心＋商場設施
其實
桃園華泰outlet也是類似的設計
現在就只希望
疫情趕快結束
大家可以趕快回歸正常生活
我真的在家待到快發霉了

1.先進運輸捷運規劃
目前規劃的路線中，綠線有較多民眾抗爭，綠線因進入市區，多數路線剛好占滿整個道路範圍以致較多民眾反對，藍線雖已結束可行性評估，但藍線不符合民眾需求，藍線目前往東至台39線即往高鐵方向，應進入歸仁及關廟，交通設計規劃時，應考量民意，如民意反對較多的地方，可考慮先不施作。

2.海安路地下停車場收費問題
ROT的海安路停車場當日收費最高200元突然自4月10日起變更為480元，收費太高，希望交通局能對民眾與觀光客釋出善意。

4.路邊收費員委外部分應回歸市府管理
未來，原臺南縣區停車車陸續開始收費，路邊停車收費員委外部分應回歸市府管理，不要再讓收費員權益受損。

延伸閱讀：
台南／路邊停車外包讓收費員成血汗勞工？ 民代籲市府檢討
https://www.times-bignews.com/content.php?t=51352