璨樹颱風陸上警戒，越晚風雨越大

根據氣象預報，璨樹颱風的暴風圈已經在今天早上碰觸到恆春半島的陸地，雖然受到高壓減弱和地形影響，強度已經從強颱將為中颱，如果預測的路徑不變，明天中午以前台中以北、台東以北都會感受到強烈的風跟雨，這次颱風結構紮實，絕不能掉以輕心！

台北市的災害應變中心已經在今天下午兩點提升到二級開設，晚上我跟柯市長也會到場聽取各局處的整備簡報，根據預判，這次在台北市的降雨熱區是文山、南港以及陽明山區，加上上游水庫可能洩洪，河川水位上漲，車輛停放在堤外的民眾，務必在晚上8點前駛離，以免遭到拖吊和裁罰。

為了防範大雨，各個區公所也已經準備好沙包，住在易淹水區域的市民朋友，可以提前到區公所領取沙包堆疊，防止住家或地下室發生積淹水。

防疫的工作每天如火如荼，不過防颱的工作還是要做好，北市的抽水站同仁們已經嚴陣以待，大家也要準備好手電筒、乾糧，檢查門窗是否牢靠，務必做好防颱準備！

［颱風來襲！相關注意事項報你知］
璨樹颱風來襲！除了待在家、備妥乾糧以及飲用水外，也特別提醒各位朋友下列事項：
1.中山、松山、士林、萬華、大同等5行政區的部分疏散門，11日上午10點起實施只出不進；並開放疏散門周邊區域8公尺以上道路紅黃線停車不收費。

2.明日是否上班上課相關訊息以台北市政府公告為準，另外近期鄰里活動若遇市府宣布停班停課也會延期或停辦，請民眾特別注意。

3. 尚未裝設防水閘門的民眾，可至各區公所領取沙包堆疊防止住家地下室淹水。

4. 可下載「臺北市行動防災APP」關注市政訊息/安全護照/水情訊息。

5. 商家業主也要將招牌看板固定、取下懸掛物，避免遭強風吹落損壞電線而發生斷線或停電。如有樹竹靠近或碰觸電線，請撥打客服專線1911台電公司服務熱線。

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陳特助 0955800832
謝主任 0932255130

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這兩週大雨不停，打開電視不是國手場邊八卦，就是南部因雨導致的災情。齋主從沒有淹水的經驗，但光是看著畫面中泡水的家具和相關硬體，就覺得損失雖重，但更折磨的是精神。

有人說就算南部日降雨量是1000mm，用平均時雨量去算也不到50mm，何以導致這麼嚴重的淹水? 並且詢問台北市都有78mm了，難道其他地方做不來嗎?

齋主對防汛真的外行。不過多年前曾在台北市都市更新處的出版品中讀到，台北市的街廓面積中，約莫只有4%左右的面積能直接透水進入土壤，剩下的96%水量都直接進入到城市的排洪系統。

這是相當驚人的排水量。通常以台北這種規模的城市來說，雨水和汙水是分流的，換言之你家新大樓除了接民生汙水之外，也有要接雨水管線的需求。而這些規劃老舊公寓肯定不具備，因此老舊公寓街廓的排水需求，肯定全部算在公共區域(道路、公園、水溝)之上。更為困難的是確保水管暢通，畢竟你家淋浴間都可能被頭髮堵塞了，大排水管沒有總是暢通的道理。

至於山區，我不認為有甚麼方法能解決。水土保持和環境保育是一回事，但雨勢大到能鬆動邊坡上的石頭，甚至造成土石流時，真的已經不是防洪的問題了。

我記得多年前曾有某個颱風導致山區土石流等災情，時任總統馬英九面對媒體鏡頭說道:「政府已經於颱風警報時宣導數次，請當地居民先行避難，但居民拒絕。」小時候我也對著鏡頭問父親，何以這些居民要選擇居住在如此危險的地方? 當然後來我知道經濟條件是首要問題，但反過來問，如果整治當地環境的成本，遠遠高過搬遷居民的費用時，我們又該怎麼做?

我感到無奈的是，這兩週某縣市淹水時，幾乎沒有學者或媒體提到，政府和學界長期在乎的「超抽地下水」議題。

想來，嘴地下水大概又要被人罵沒同理心了。

4日下午，中央氣象局發佈大雷雨特報，北北基瞬間灌進大爆雨，雙北各地持續傳出災情，目前最新淹水警戒區域，包括北市的松山區、文山區、大安區、信義區、南港區，新北市則有深坑區、坪林區、汐止區，雙北共8區列一級淹水警戒。民眾也紛紛在網上PO文，可以清楚看到，像是台北101附近、基隆路、忠孝東路等，都淹起大水，有騎車的民眾崩潰「牽車過河」北市忠孝東路5段，更是積水超嚴重，可以看到淹起的積水，已沒過大半個汽車輪胎，

高雄市議會第三屆第三次定期大會，陳善慧議員市政總質詢(109/07/10)，少一點政治口水，務實監督市政、認真爭取地方建設是善慧一貫秉持的態度。

善慧第三次市政總質詢，總質詢爭取要點如下：

一、本月2日立法院已經通過前瞻計畫後續四年預算，善慧要求市府向中央爭取～智慧型路燈建置計畫、強化數位教學環境、楠梓鐵路地下化、捷運路網完整規劃建置、國民運動中心、社福據點擴充與建設、後勁溪全面整治、提升污水廠效能、增設公共托育中心、增設二歲專班、提升公托與公幼環境...等經費。

二、高雄大學特區規劃至今已近20年，近年來建案增加，重型工程車進出頻繁造成大學特區多條路面損壞，應盡速全面檢視路段、逐步執行路平。

三、高雄大學特區的藍田公園，每逢遇豪雨即成大池塘，雨退了水還沒退，應盡速改善公園裡排水設施。

四、爭取楠梓區舊惠民捷道（惠民里往區公所方向）增設行人專用道讓行人與機車分離，改善單行道出口標示設施避免不熟路況駕駛逆向，並改善捷道側溝每逢大雨造成地下道易淹水問題，要求整合維護權責，避免局處之間各自為政。

五、持續爭取大右昌地區易淹水區域建設，如：幹線箱涵改建，新建右昌德民路、三山街口地下滯洪池，新建增設國昌抽水站及智昌街公園增設地下滯洪池，早日解決淹水問題。

六、污水管雨、污混流造成災情（如：右昌街污水孔蓋冒水、污水接管用戶因豪雨回流導致馬桶冒水、大樓地下室汙水管滲水...等），要求污水管接管須確實、重新檢視改善老舊接管；另請水利局擬訂豪大雨前污水預先抽排辦法...等。

七、爭取維護整修「翠屏吊橋」：翠屏吊橋位於高雄都會公園內，該橋為水利局權管，是都會公園一、二期銜接之景觀吊橋，吊橋橋面已裂損且有安全疑慮，需立即整修維護，給都會公園裡運動的市民一個安全的空間。

八、後勁溪益群橋上游，今年05月11日水芙蓉佈滿溪面，爭取設置「攔污索」以阻擋漂浮物及垃圾；另六月底發生魚群大量暴斃事件，要求進行後勁溪生態調查及環境改善。

九、高雄中油煉油廠東門平交道旁，中油廠商於109/06/29監測井施工作業時工安事件，07/02善慧到現場關心時現場尚有濃濃異味，善慧要求環保局應確實監督中油做好工安。

十、旗山廢爐渣需妥善清運，截至今年4月8日僅清運三台車次廢爐渣離場，未來三年內恐無法清理完成，清運經費高達82億元為承包清運的公司資本額2500萬的328倍，若遇承商無法依約清運時，市府恐求償無門；特要求環保局務必嚴加執法及管控。

十一、爭取巡邏箱電子化：台北、新北、新竹及嘉義等縣市均改採電子化巡簽，高雄警方仍停留在巡邏箱紙本巡簽模式，要求警察局跟上資訊化腳步，編列預算積極進行。

十二、爭取採購警用戰術臂盾，維護基層員警值勤安全：楠梓分局加昌所員警被襲事件，善慧得悉極為不捨，動念為基層員警爭取防護裝備～警用戰術臂盾，增加執勤安全。

十三、爭取楠梓區公共托育資源：楠梓區公共托育目前僅剩一間，右昌森林公園內的建物已移撥社會局作為使用，善慧請社會局盡速加緊腳步，落實公托資源平衡。

十四、加強滅鼠，嚴防漢他病毒危害：關注武漢肺炎及預防登革熱同時，本市亦應嚴防漢他病毒的危害。

十五、爭取蓮池潭兒童公園加裝遮陽設施：蓮池潭兒童公園親子戲沙池毫無遮蔽，夏日的高溫有中暑風險外，沙地設施經過日曬恐有燙傷風險，觀光局應盡速加裝遮陽設施。

十六、讓左營舊城南門亮起來：其他縣市的古城門因為燈光設計得宜，夜間極美，反觀左營舊城南門的晚上卻黯然無光！建請市府盡速讓左營舊城南門亮起來，成為左營亮點之一。

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打造「海綿城市」柯市府4年多已完成107條路段
美中不足之處就是並未與「積淹水路段」銜接

在2014年柯市長選舉的柯P新政中有這一段話，「未來我將要求市政府的建設單位，今後市區道路建設，不管是新闢或翻修，都要開闢成透水性道路，廣場的鋪面也要做成透水性鋪面。」珊珊調閱資料後發現，光是人行道部分，104年~108年4月底為止，柯市府已經完成107條路段，共計85542平方公尺，讓台北市往能蓄水、能散熱的節能城市往前邁進。但這當中似乎仍有稍顯美中不足之處，就是在這107條路段中，跟北市「積淹水路段」對不起來。
黃珊珊議員表示，在柯市長上一任的第一個會期(104/05/22)，就曾針對「海綿城市」的概念以及相關工法差異提出質詢，並與相關單位進行討論。而在柯市長上任以來，針對公園、廣場以及人行道鋪面，也陸續改成「透水鋪面」，晴天時，地下水可透過水鋪面蒸發水氣，降低表面溫度，雨天時，雨水能滲入地基土壤，減少地表逕流並涵養地下水。光是人行道改為透水鋪面，104年~108年4月底為止，柯市府已經完成107條路段，共計85542平方公尺。
104年—7條路段，5514平方公尺。
105年—10條路段，41329平方公尺。
106年—24條路段，16625平方公尺。
107年—61條路段，20321平方公尺。
108年—5條路段，1753平方公尺。(4月底為止)
但同時珊珊也關心這些透水鋪面究竟鋪在哪些路段？因為大雨或強降雨所造成台北市易積淹水路段，能否可藉由透水鋪面獲得舒緩？這些積淹水路段周遭是否已改為透水鋪面？結果卻發現這兩份資料是對不上的。

黃珊珊議員指出，在北市水利處「積淹水資訊網」中，均為積水深度超過15公分以上之案件，104年29個路段、105年有6個路段、106年有19個路段、107年有14個路段，另108年5月20日暴雨事件造成淹水超過15公分以上有10處(此部分資料水利處尚未上網更新)。照邏輯來說，既然透水鋪面具有減少地表逕流並涵養水分功能，鋪設在這幾個積淹水路段周遭，應能舒緩積淹水情況。

從水利處提供資料顯示，針對這些積淹水路段的因應措施大抵有改善排水工程以及善後復原兩大部分。而在改善排水單項檢討中，則有排水孔堵塞排除、排水管清疏、溝道改向以及增設抽水機組，但都沒有提到鋪設透水鋪面，兩個單位似乎彼此橫向不聯繫溝通。

最後黃珊珊議員建議水利處與新工處應針對透水鋪面能否改善這些路段積淹水情況進行研議討論，如果確能產生減緩積淹水速度與高度功能，那透水鋪面的鋪設就應以這幾個路段周遭優先，畢竟有些區域受限於地勢等因素，要大工程改善積淹水不容易，或許靠這種
具有海綿效果的鋪面，能讓積淹水情況稍獲減緩。