_ 近年來，全台高齡化比例逐年升高，台北市政府（以下簡稱北市府）為加強對於年長者的照護，在醫院、療養院等醫療院所附近架設放大型行人交通號誌，讓視力不佳的年長者可以更看得清楚秒數。此外，交通局也開始針對跨距較大的路口，設置按壓式按鈕延長行人通行秒數，讓長者可以更安全的過馬路。 據國家發展委員會於2020年公布的統計指出，台灣將於2025年進入超高齡社會，其中又以台北市的高齡化人口比例居於六都之冠，為了因應老年人口增加的問題，台北市開始針對跨距較大路口，設置便於長者過馬路的相關設施，希望可以持續創造更友善的交通環境。 本次將行人交通號誌的「小綠人」從原本的20公分放大至30公分，讓部分視力退化的長者，能看得更清楚小綠人秒數。而台北市交通局交通管制工程處（以下簡稱交工處）科長謝霖霆也說明，目前台北市已於249處路口設置 30公分放大型行人專用號誌，預計到111年可以完成全市共500處路口的設置。 除了將行人專用號誌放大外，現在只要按壓路口旁的延長行人通行秒數按鈕，就可以延長綠燈15秒。謝霖霆也補充，目前交工處有兩項新措施，一個便是調整路口小綠人的秒數，另外還有針對行人觸動延長秒數，讓行動不便的長者可以更從容的通過路口。 「應該要讓每個路口的距離是縮短的」，台灣交通安全協會理事吳祥瑀強調，當行人他穿越的車道數及穿越的距離變短的話，在高齡者行經馬路時，壓力就不會那麼大。他也說明，目前道路的規畫大多都是「以車為本」，都會先以該區的車流量去做馬路寬度的安排及設計，以至於多數主要幹道的人行道距離過寬，使行動不便的長者難以一次性跨越。 吳祥瑀說明，目前協會正在推廣「道路瘦身」的概念，希望將車輛用不到的空間還給行人，並多在大路口增設「行人庇護島」，讓用路人不需要一次走完跨距較大的路口，而是可以選擇兩段式的通過。「目前還看不出真正實體的效益」，吳祥瑀呼籲，這些新措施都還須同步配合各項交通政策，以及民間團體的推廣，才能更實際地改善行人的用路安全，且邁向更進步的高齡友善城市而努力。 #小綠人 #行人專用交通號誌 #行人道 #高齡化社會 #高齡友善城市 #社會社福 #落魄貴族編

🚫要求北市研議，有吸毒紀錄者不得擔任公共運輸駕駛🚫 針對近期台北市的重大公安事件，昨天在交通委員會上我嚴正要求台北市交通局針對公車司機的任用審核和定期健檢、毒檢制度，必須做出重大檢討與限期改善！ 台北市前幾天發生公車暴衝的嚴重交通事故，釀一名路人死亡，一名員警重傷，肇事司機也已經坦承在事發前幾日有吸食毒品。 雖然肇事原因是否為吸食毒品影響判斷力尚待檢方調查，但毒駕危機已經嚴重威脅到台北市民的交通安全！ 由於吸食毒品過後，可能造成其反應減慢、影響動作協調、視力、專注力及認知能力。在這種狀態下上路就是不顧所有用路人的安全。 不像酒駕可以直接利用酒測檢出，若吸食安非他命，在人體作用24小時之後就幾乎無法檢出，解除這樣的危機絕對是刻不容緩的。況且肇事駕駛在2017年就有吸毒前科，雖然在今年三月時毒檢通過，但就在數個月後又因毒品釀成了大禍。 因此我在這邊要求交通局檢討並改善措施，未來駕駛若有吸食毒品前科紀錄，將不得擔任大眾運輸業的駕駛！以保障台北市民的安全。 #台北市議員 #許淑華 #台北市 #交通安全 #大眾交通 #拒絕毒品 #毒駕 質詢影片👇🏻👇🏻 https://youtu.be/fxL6IFBtnF0

#20200423🎥 北市府推智慧停車格 遭批不智慧 台北市持續新增智慧停車格的數量，除了原本的中正區及大安區外，三月份又在信義區及南港區新增了1505格，但是目前智慧停車格所使用的地磁感應無法辨識車牌，仍須依靠人工開單，因此台北市議員徐弘庭質疑，智慧化的實際效果有限。 根據台北市交通局今年二月底的統計資料，北市光是小客車以及小貨車就有79萬921輛，而路邊停車格只有5萬5037格，為了方便民眾尋找停車位，台北市推行智慧停車收費區，民眾可以透過手機App—北市好停車，掌握即時的停車資訊。 透過停車格上方的地磁感應，還能夠偵測車輛進出場的時間，並且配合開單人員輸入車牌資料，開立繳費單，民眾則可以掃描繳費單上的QR-code，使用電子支付完成繳費。 針對智慧停車格的地磁感應無法辨識車牌，還需透過開單人員巡場的狀況，徐弘庭認為，這是人力資源的重複投資，他也說到目前的智慧停車格在科技上來說是很好的應用，但是對台北市來說並沒有迫切的需求，應該先解決台北市一位難求的狀況，透過公有地區結合都更計畫，來創造更多的停車格數量。 台北市停車管理工程處電機科科長李世芬表示，雖然地磁感應無法完全取代人力，但是能夠降低開單人員的工作負擔，在智慧停車收費區開單人員只需要接收地磁資料，並開出首單後，就只需要做巡場的動作，不需要像過去每半個小時蓋一次章，同時在道路狹窄及車流量高的地方，也能夠減低開單人員停靠的次數，提高人員的安全性。 另外，李世芬也說到，每個地磁感應的成本只要3500到5000元，且能夠達到全日即時資訊的目標，因此持續增設，並視情況持續調整。此外，除了地磁裝置，未來也可能在特定停車格，像是限時停車格，設置可以感應車牌的智慧停車柱來即時掌握停車狀況。（記者 顧芷瑄、曾玉淳／採訪報導） #智慧停車格 #停車App #地磁感應 #路邊停車 #電子支付 #曾會亂編