為什麼這篇台北到宜蘭隧道鄉民發文收入到精華區：因為在台北到宜蘭隧道這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者kikkansya (機關車)看板BusLife標題Re: [發問] 請問台北到宜蘭有走雪山隧道...
台北到宜蘭隧道 在 Peter Wu Instagram 的最佳解答
2021-09-17 18:22:34
從草嶺古道上方，俯拍普悠瑪準備進入大里車站! 1920年(大正9年)12月10日大里車站正式啟用，舊宜蘭線東段鐵道，也已經在1921年(大正10年)12月修到舊草嶺隧道南口了，當時石城車站還未設站。 所以，從南部線(宜蘭線南段)搭火車只能到大里車站，下車之後再走或是搭乘人夫轎子，走大里簡越過草嶺...
※ 引述《senjo (州)》之銘言：
: 今天女友從台南要回宜蘭....
: 坐了很久的火車到台北......
: 他說想做小巴比較快......
: 我跟他說我不知道有沒有車子可坐...
: 還是建議他坐火車(車票都買好了)
: 所以上來問一下各位大大.....
: 請問有小巴了嗎? 有人坐過嗎??
: 一趟多少錢呢? 哪邊可搭呢??
: 感謝各位大大了.........ORZ
先論車輛，目前可以走雪隧的車以小型車為限。
依照我國法規規定，小型車座位不得超過九人，
所以可以上去的最大的車子，大概就是得利卡或T4、T5那種車。
(我不知道國光客運把ROSA裡面裝總統座椅把座位變成九人的話，
可不可以算小車？)
再者，如果你計入在台北及宜蘭Local道路的時間，其實搭汽車不會明顯
快過台鐵很多。(台鐵自強號台北─宜蘭約1:30-1:40)
雪隧在交通需求高的時候也是會塞車的，我自己開車跑過，傍晚從羅東市區
跑到南港軟體園區約1小時10分，但若繼續開進台北市區，時間上就沒有比
台鐵短到哪裡去。
所以雪隧對於公共運輸利用者，個人認為是跟台鐵拉到差不多的水準，但並未
遠勝；但對於私有小汽車的利用者顯然是方便很多。
當然以上並未考量台鐵服務品質惡劣的因子。
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 61.230.3.61
推 weichia:所以說臺鐵傾斜式列車引入後 仍可一搏 59.116.191.118 07/04 21:48
推 kikkansya:振子車的效益恐怕不如各位預期，哈哈 61.230.3.61 07/04 22:26
推 senjo:難道之前的單趟一小時內是傳說??.....>< 219.68.216.177 07/04 23:00
→ senjo:還是感謝各位的回覆....ORZ 219.68.216.177 07/04 23:00
→ heparin:雪山隧道收費後應能一個小時跑完 220.228.64.1 07/05 16:07
推 deereye:最後一句是重點 218.174.132.2 07/15 00:03
→ deereye:為啥受到威脅才願意花錢改善┐(─＿─)┌ 218.174.132.2 07/15 00:04