為什麼這篇雪山隧道殉職鄉民發文收入到精華區：因為在雪山隧道殉職這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者indianer (小黃)看板I-Lan標題[情報] 數萬英雄奮戰15年 成就北宜高時間Fri ...
雪山隧道殉職 在 Camillus’ 歷史劇場 Instagram 的精選貼文
2021-09-16 10:36:34
#我台灣我驕傲 『萬呎的高牆，築成別世的露臺。落葉以體溫，苔化了入土的榱樑。』 / 鄭愁予《雪山莊》 . 15年前的今天，也就是西元2006年的6月16日，耗時十五年光陰，被譽為台灣公共工程歷史上最為艱鉅，同時也最具挑戰性的國道五號蔣渭水高速公路『#雪山隧道』（The Hsuehshan Tunne...
2006.06.16 中國時報
數萬英雄奮戰15年 成就北宜高
鄒品為/頭城報導
「這是數萬名參與雪山隧道的工程人員通力合作的成果與驕傲！」，國工局頭城工務
所主任黃鳳岡，難掩內心的激動，說出十五年來看著雪山隧道從無到有，從災變到貫通，
種種影像重新被喚起。這群國道英雄的奉獻，國人的掌聲與肯定不能少。
北宜高速公路民國八十年動工開始，投入數千名工程人員，黃鳳岡與中興工程顧問公
司經理張龍均兩人，堅守崗位，直到今天通車，他們見證雪山隧道的開挖史，更與隧道有
著密不可分的感情，更是開挖雪山隧道的元老。
坍方災變 犧牲多條寶貴生命
黃鳳岡說，從頭城工務所副工程司開始，鎮日進出湧水、坍方、空氣渾濁的隧道，一
路走來，工程人員的情感，宛如手足，導坑、北上線、南下線陸續貫通，同仁興奮不已，
卻看到戰友因坍方災變，陸續過世，情緒幾乎崩潰。
工程艱困，同仁一個個倒了，外籍工程師撤退，仍澆不熄大夥的信心，憑著鐵杵磨針
的毅力，讓TBM前進，打通導坑與主隧道，才能完成這項連外國人都感到不可能貫通的任
務。
張龍均指出，15年來，歷經多少辛酸，雪山隧道更是兄弟們用淚水、汗水與血水交織
換來的，從南口首4公里處的破碎地質，造成福清公司主任林子益，因灌漿擋土牆坍塌，
掩埋死亡，到北上線TBM遭土石埋葬，工程幾乎停滯，眾人幸有「打不死」的精神，工程
得以推進。
「打不死」精神 打通雪山隧道
除了元老級的雪山隧道工程人員外，榮民工程公司第二施工所主任陳東昇，十三年來
，每天與兩千位同仁在隧道內奮鬥，內心最不捨得的是看到戰友殉職，泰勞布潘遭TBM絞
得不成人形，趕緊奔往禮儀社購買往生被，為同仁處理後事，歷歷在目。
擔任14年駕駛的謝鎮吉與吳庚瑾，隧道未通前，每天往返宜蘭頭城、台北坪林，行駛
北宜公路最多四趟，貫通後，進入趕工期，來回雪山隧道每天8趟，從天剛亮起，到晚上2
、3點，帶著官員踏勘荒郊野外，雜草叢生之地，在隧道內曾險遭鋼模壓斃。
他們看著雪山隧道從有到無，對於北宜公路與北宜高速公路有著深厚體認，吳庚瑾說
，北宜公路蜿蜒曲折，山嵐美景，如世外桃源，是條極具觀光潛力的公路，北宜高速公路
的便捷性，拉近了北、宜距離與情感。
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2006.06.16 中國時報
一炷清香謝土 工程人員：「終於可以好好睡一覺了！」
鄒品為/頭城報導
「北宜高通樂！」，雪山隧道十六日正式通車，國工局長邱琳濱昨率工程人員，舉行
謝土祭典，國道英雄們人手一炷清香，臉上露出笑顏，紛紛在隧道口留影，紀念這項世紀
隧道工程。
昨日上午，國工局長邱琳濱與第三區工程處、榮民工程股份公司、中興工程顧問公司
、榮電、榮福公司近百人，分別在雪山隧道南、北口舉行祭典，儀式隆重。
邱局長指出，自己也是宜蘭人，明鄭以降，先民多由淡蘭古道翻山越嶺到宜蘭，北宜
、濱海公路開通後，受限於地形，道路蜿蜒，民眾飽受舟車勞頓之苦，幸有北宜高速公路
興建，雪山隧道貫穿雪山山脈長達12.9公里，歷經15年，終於全線貫通，大幅縮短北、宜
距離，也為台灣隧道史創下新猷。
「終於可以好好的睡一覺了！」，工程人員李訓明紅著眼眶、興奮的說，參加雪山隧
道工程，壓力沉重，如今雪山隧道終於可以通車，內心激動又感到驕傲，宜蘭、台北距離
近了，為蘭陽平原寫下新業，開創新氣象。
儀式結束後，工程人員紛紛拿起相機，站在隧道前拍照，大夥說，要為自己這些年來
的努力，劃下完美的句點，留下珍貴難忘的記憶。
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