為什麼這篇台中BRT 運 量鄉民發文收入到精華區：因為在台中BRT 運 量這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者Notraces ( )看板Bus標題[問題] 原台中中港路公車 與 BRT運量比較時間Tue ...
在BRT問題沸沸揚揚之下
好奇查了一下
原台中 中港路市公車 運量
要與 BRT 比較看看 運量是否大於之前的運能
但是遍尋不著 原台中 中港路市公車 運量
只在在新聞內容中稍微看見
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BRT 未通車前 原台中 中港路市公車 日運量平均 5萬
而BRT統計數字
2014/08 3.9萬
2014/09 3.7萬
2014/10 4.4萬
2014/11 5.2萬
2014/12 4.4萬
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個人在帳面數字上看起來
單純運能上 BRT 約等於 原中港路市公車
只是轉移帳面上的數字而已
請要一下還是有哪邊可以查到 更多的
原台中 中港路市公車 運量 數據呢?
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→ kutkin: 原來的都交通局在喊 你看到的應該都新聞吧 03/24 02:26
推 misteri: 為何捷運板有一篇說是2.5倍？ 03/24 02:27
推 ususa: BRT全線免費,原公車只有前8km免費..基礎仍有別 03/24 07:37
→ shun01: 我記得BRT通車前的公車運量約2.5萬吧！ 03/24 08:16
→ shun01: 以臺灣大道來說的話 03/24 08:16
推 tsubasaa: 很難算，brt通車後還是有300多班公車，運量要加上去。另 03/24 09:57
→ tsubasaa: 外brt沒通海線，里程基礎不同。然後brt是17公里免費， 03/24 09:57
→ tsubasaa: 公車8公里。 03/24 09:57
→ grifonxu: 通車前的新聞 公車運量2.5萬人 03/24 11:16
→ TaiwanUp: 通車前的專用道? 03/25 23:02
推 DRIariel: 希望88可以回來 改專用道感覺就像坐以前的150吧(? 03/26 01:19
→ DRIariel: ^88的班次多 03/26 01:19
推 giogibyeie: 交通局在2013年的BRT Q&A提到營運日起預估的日運量是6 03/26 14:21
→ giogibyeie: .2萬，所以原來台灣大道上的公車日運量大概是5萬，比 03/26 14:21
→ giogibyeie: 較合理。 03/26 14:21