#核四掰掰～慢走不送！
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原訂去年底就該運離台灣的核四燃料棒，因為疫情影響運送進度，最後一批燃料棒終於在今天清晨運離台灣。
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*2018年1月，立法院針對核四問題做出決議，要求經濟部必須規劃在2020年底前幾核四燃料棒全數移出。
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距離 #2025非核家園 的目標，剩下四年。我想，留給下一代一個永續發展的家，這應該是全台灣人共同的信念。在發電過程中會產生空氣污染、萬年無法消失的廢料，這些發電方式（燃煤、核能）都應該要逐步減少，改採對環境影響較低的發電法。
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先從 #節能 開始，2019年起政府提供節能家電補助，鼓勵民眾汰舊換新，避免不必要的電力浪費。另一方面，提倡 #減碳，政府提供鼓勵民眾換電動車，要求公車業者必須逐步換成電動公車，提供相關補助。就是希望能讓發電效益最大化，並且減少燃煤所造成的空氣污染。
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核能發電佔台灣的發電總量10%~12%，隨著近年來再生能源、燃氣的發電量增加，我們正在慢慢朝非核家園前進，希望能在2025年將核能發電下降至1%。在能源轉型的過程中，大家都在找出污染最少的發電法，但國民黨卻一天到晚支持重啟核四，真是不可思議。
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核能發電相較於其他發電形式，最困難的問題在於核廢料的處置。由於 #核廢料具有高污染風險，所以貯存場必須盡可能地遠離人群、生物，低階核廢料至少要隔絕300年，高階核廢料則是要數萬年。核電廠的興建必須距離人口密集區域越遠越好，更 #不能蓋在斷層帶上。但即使如此，我們看到日本311大地震所造成的福島電廠核輻射外洩事件，就可以知道，即使做得再好，也抵不過一次「#意外」。
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#核電一時爽，#廢料數萬年。面對永續環境發展，我們不能如此不負責任。
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馬前總統今天提到，燃料棒應該等到8月公投完再處理。請國民黨自己黨內先統一論調ok？新北市有核一、核二、以及已封存的核四，侯友宜先前才為了核廢料問題槓上中央，馬前總統又說要等公投完再處理，這句話要不要去向同黨的侯市長說呢？
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國民黨一直以來對核電議題，常常是黨中央喊得很大聲，可是地方首長都說「修但幾咧～」，這種不負責任的政治操作，到底還要胡鬧到什麼時候？
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我幫大家整理一下，現任國民黨執政縣市的首長曾對核廢料、核電廠議題做出的回應：
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2021/03/23
宜蘭縣長林姿妙發布聲明：「宜蘭好山好水，守護宜蘭環境是我們不容退讓的底線，宜蘭縣與民眾站在一起，禁止核廢料放在宜蘭」
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2021/03/16
台中市長盧秀燕：「假如中央執意要在台中增加核電機組的話，我跟台中人都堅決反對，不過到目前為止，據我的了解，中央都沒有這樣的打算。」
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2020/07/30
金門縣長楊鎮浯縣府聲明：金門縣政府基於確保民眾健康、維護環境品質、履行世代正義的前提，堅決反對任何放射性廢棄物、低放射性廢棄物，放置於金門任何鄉鎮。金門縣並未使用核電，非核電用戶，並以「低碳、永續」為發展目標，且積極發展綠電，任何與核電有關的設施或產物都不應設置或堆放於金門。
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2019/08/22
新北市長侯友宜針對國民黨總統參選人韓國瑜提出在「人民同意、安全無憂」兩個前提下，一定重啟核四。對此侯市長表示：面對核四現在實際狀況，燃料棒有一半已經回美國了，且核廢料「你有能力處理嗎？」
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2018/12/27
澎湖縣長賴峰偉FB粉專：我堅決反對澎湖作為核廢料最終處置場
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2017/02/13
連江縣長劉增應：「馬祖四鄉五島自然環境優美，有豐富的海洋資源，全縣上下目前努力發展觀光，不希望台電將核廢料存放在馬祖，縣府與全縣縣民的意見一致，堅拒到底。」
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國民黨要核電廠，又不要核廢料。難道國民黨有什麼大家不知道的核能發電妙計？
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photo credit: 張大魯
**2013年的我

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🛵通勤不再大口吸紫爆，電動車真的比較環保！🛵🛵🛵空污議題愈來愈受到關注，但台中市高舉打空污大旗的同時卻又補助燃油機車，政策著實矛盾。依據環保署資料，台中市PM2.5來自於車輛排放的量遠高於發電，若要改善空污政策更應多管齊下，而不只是找「單一污染源」開刀。

於此同時，汽機車與人接觸更親密，通勤時的空氣品質幾乎是「紫爆」等級，除了減少交通需求與鼓勵大眾交通工具外，「運具電動化」也是國際上面對交通空污非常重要的政策方向。

究竟電動車到底能多少程度的改善空氣污染？最新的七期燃油機車不環保嗎？電動車在製造與電池回收過程中，有沒有可能造成不同於燃油機車的污染？汰換成電動車增加的用電需求會不會害我們缺電？

全文請見👉 bit.ly/38RcItW

#延伸閱讀
【電動車真的比較環保嗎？】講座全記錄 bit.ly/38RCKgT
【政策矛盾？高呼打空污卻補助燃油機】bit.ly/3ekjmtP
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本文為 2020/7/13 鳴人堂投書｜車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題

💵💵中市 #公寓大廈 設充電站標準放寬 補助最高5萬元🚘🚘

為提升民眾使用電動車輛的意願，#台中市 政府 #環保局 積極打造電動車輛友善使用環境，2020年不但取消公寓大廈設置「#電動汽車充電站」需對外開放使用的規定，還補助汽機車充電站設站費用，#補助 費高達5萬元，由於補助經費有限，請民眾把握機會，及早申請！

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【2020換機車最優惠】機車汰舊換新4種補助懶人包！最高可省$13,300喔！機車汰舊換新補助、七期燃油、機車補助、摩托車補助、2020機車報廢補助 ft. 竹北遠峰車業
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#機車汰舊換新補助 #七期燃油機車補助 #2020機車報廢補助
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2020機車推薦，提醒想報廢機車來購置、更換一台新機車的學生族/上班族/菜籃族，記得要買安全配備和符合環保法規七期燃油機車，讓您騎得更安心又環保，而且還可享機車汰舊換新補助方案的政府補助，最高可省$13,300喔！
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機車補助方案，目前主要有加裝 ABS/CBS 煞車系統、汰舊換新補助、退貨物稅等。以交通部補助的 ABS/CBS 煞車系統來看，購買有 ABS 煞車的機車可補助 4,000 元，購買 CBS 煞車系統則補助 1,000 元，不過補助僅到今年底。
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環保署日前宣布修正汰舊換新補助辦法，分為兩大部分，包含申請管道及檢附資料。
詳細辦法整理如下：

申請管道 /
舊機車換購新機車者：向「新車車籍設籍地的環保機關」提出補助申請
舊機車換購電動自行車者：向「戶籍地的環保機關」提出申請。

檢附資料 /
舊機車換購新機車者：
不需要檢附「汽機車異動登記書影本」
不需要檢附新車照片
舊機車換購電動自行車者：
新購車輛的照片
檢附新車發票影本
哪些買新車就補助？哪些補助必須汰舊＋新購車？


機車汰舊換新補助，基本上「舊」指的是2007年6月30日前購買的一至四行程燃油機車；「新」指的是電動二輪車，或七期燃油機車；不過，國稅局認定的「舊車」為出廠4年以上的汽缸排氣量150c.c.以下，並且登記滿1年的機車。

各單位申請補助的標準有些許不同，整理如下表 /
補助單位 註解
行政院環保署 新購車必須為二輪車或七期燃油車
經濟部工業局 新購車必須為二輪車或七期燃油車
財政部國稅局 新購車必須為新型燃油機車，出廠4年以上汽缸排氣量150c.c.以下，由於電動車本來就不需交貨物稅，所以新購電動車就不適用於這項補助。
地方政府環保局 基隆市、台北市、新北市、桃園市、新竹市、苗栗縣、台中市、彰化縣、南投縣、雲林縣、嘉義縣、嘉義市、台南市、高雄市、屏東縣、宜蘭縣、花蓮縣、金門縣。


誰可以申請？各機關限制一次看
行政院環保署 /
需年滿18歲並且為台灣國民、持有居留證的外國人，或公司行號，但不包含公務機關，或以機車為營利的公司。詳細資格限制請參見「環保署低污染車輛補助資訊網」。


經濟部工業局 /
必須是台灣國民，並且從未申請汰舊換新補助的民眾。


財政部國稅局 /
補助對象以「車輛所有人」來看待，適用對象包括自然人、法人、政府機關等。


地方政府環保局 /
各地方政府規定，要申請該地方政府的機車補助，機車必須設籍在欲申請的地區，詳細請參見「環保署機車汰舊換新補助措施」。


全拿最高可得44000補助！各項補助金額報你知 /
環保署：機車汰舊換新補助辦法 /
補助機種 （電動機車）普通重型 （電動機車）普通輕型 （電動機車）小型輕型 電動輔助自行車 電動自行車 七期燃油車
2020補助金額 5000元 3000元 3000元 3000元 3000元 5000元
2021補助金額 3000元 1000元 1000元 1000元 1000元 3000元


經濟部工業局：電動機車產業補助實施要點
新購電動車機型 補助金額 使用國產電池芯
普通重型 7000元 ＋3000元
普通輕型 7000元 ＋3000元
小型輕型 5100元 ＋3000元
國稅局：車輛汰舊換新減徵新車貨物稅
每台機車貨物稅可減免4000元
為加速淘汰老舊機車、鼓勵大家使用低污染的環保電動機車，行政院環保署近期發布的機車汰舊換新補助辦法，只要汰換民國96年6月30日(含)以前出廠的老舊機車，再購買輕／重型電動機車或7期燃油機車，都可以申請補助。

2020年新制｜機車報廢回收補助辦法
機車想換新要趁早！環保署這次機車汰舊換新補助，重型電動機車、7期燃油機車可達5000元，輕型電動機車、電動(補助)自行車補助3000元；到了明年，重型電動機車、7期燃油機車補助改為3000元，輕型電動機車、電動(補助)自行車補助改為1000元。
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【新竹美食旅遊+延伸閱讀】

Bingo 賓果廚房，濃湯，飲品，冰淇淋，甜湯，餅乾無限暢飲
https://youtu.be/uHblB22h50k

【2020新竹寶山鄉】秘境之旅！
https://youtu.be/TT1EHN2TNBo

帝王食補，胡椒豬肚雞口味清爽
https://youtu.be/cZaUte_UO-U

黑糖飄香遊新城，甘蔗職人體驗好好玩！
https://youtu.be/9tm9DKfNQ8Y

日本進口鮪魚蔥花丼甘鮮滑腴，油嫩爽口！
https://youtu.be/E4YpsGWkwLQ

肥滋滋鯛魚燒！一隻25元
https://youtu.be/dAMxqQi1tNk

傳承三代的純樸家鄉味，雅珍號ㄍㄜㄍㄜ羹
https://youtu.be/vsTefYqVxYs

北門炸粿，百年老店！
https://youtu.be/I2V2BBxxwEM

涼冰菓店，五十年代古早冰棒！
https://youtu.be/El4Uj1poHXQ

甘木赤水咖啡館，真正的手做蛋糕只有親嚐才知道
https://youtu.be/fy7bOEHrQGE

無名雞蛋糕，一個六元
https://youtu.be/ZqbJgND-_Os

到日式老屋「湖畔生活」的豊賀伴手，快樂吃梅花冰
https://youtu.be/pjKjesa6jPk

美美早餐點心館，脆脆的香酥餅皮配上雙蛋
https://youtu.be/_7Uwd5lm_cg

熊寶廚房健康滷味，家傳私房菜
https://youtu.be/gxl0nDYz4Sw

竹北鄧記牛肉餡餅！爆漿牛肉餡餅
https://youtu.be/c30gi9EBQfM

新竹旅遊Vlog X來新竹市採荔枝
https://youtu.be/jjSTs0jOlMg

金陵包子，鮮肉包就是要配青辣椒
https://youtu.be/Ynv9rgh1J0A

竹北音樂酒吧推薦！Soul bar DJ現場演奏
https://youtu.be/QKXPsolWYOw

料多味美的禾日香魯肉飯專門店
https://youtu.be/_fgCv-EiKWY

草本茶 竹北勝利店，開幕慶！
https://youtu.be/rLMBXPVwX4Y

吳家紅茶冰-中正店，歡慶開幕
https://youtu.be/pCYk25OgpMI

【新竹湖口老街美食推薦】小窩口窯烤Pizza
https://youtu.be/n0C_5Ff20Mc

【新竹美食週記】湖口老街-邱媽媽客家美食
https://youtu.be/LEEHvLdXICw

鄭家祖傳特製雞蛋糕！民國57年創立
https://youtu.be/L0Nre8kjbR0

東門旺角！母親節大餐推薦
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【新竹假日花市】香Q可口的白玉米只要10元！
https://youtu.be/9NZ6y3H1bmk

肆爺炒泡麵！三杯雞炒泡麵創新又美味！
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烤桶柑橘子！阿嬤的古老智慧
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【竹北人的後花園】厚食聚落
https://youtu.be/Q_8qVxIX3Ag

老漁港新海鮮美式餐廳，十全十美水桶海鮮
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涼太乾拉麵 あぶラーメン涼太！火焰跳動X炙燒叉燒
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ㄤ咕麵，新竹關西人氣老店
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燒番麥！一級棒碳烤玉米
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太空總薯，現烤現做起司馬鈴薯香濃可口
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米咕家的日式飯糰好吃又健康啊！
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璽子牛肉麵，斤餅專賣店！斤餅很好吃阿！
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竹蓮市場上好佳筒仔米糕，手工現切的肉燥飯
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氣候變遷造成的問題有超前部署嗎？
氣候變遷的主要現象包含氣溫上升、降雨型態改變、海平面上升、極端氣候事件發生等。特別是氣候變遷對海洋的國家台灣而言，應該跟國家安全一樣重要，極端氣候的衝擊，我們應該不僅只是對應災害，更須留意如何對應、盡快復原。應該要有全面而通盤性的計畫，目前我們政府機關有一個國家氣候變遷調適行動方案
我請教了交通部，氣候變遷對交通部的影響如何，單位回覆我影響很大，因為運輸系統這類基礎設施，若因為氣候變遷，像是高溫、洪水，會造成運輸系統的損害，會對安全造成很大的影響。
我也查閱了交通部2014年時，發布的維生基礎設施領域行動方案，內容有港口、鐵道、道路等基礎交通建設，但再對照國家氣候變遷調適行動方案，其中2018年至2021年，裡面跟交通部相關的只有八項。
以對社會穩定、民眾安全的出發底來看，我覺得應該超前部署。交通部應該要以自己專業的高度，不只是寫計畫，應要進一步要求實際演練的方案。
比如說，某一個港口因為海平面上升被淹沒，那我們要怎麼做調整？有沒有可能移到其他港口作業？此外，基礎交通如何快速復原，畢竟台灣還是仰賴進口。像這樣的應變計畫，有沒有做模擬或實際演習，而不只是紙上計畫，這是希望交通部可以落實的部分。
交通部回覆我，在國家氣候變遷調適方案，有21個方案在裡面，不只是書面作業。我這邊希望，能落實實際演練，特別留意救災的部分。因為過去這些計畫是四年為一期，我們這四年目前只多了8項，未來是不是有可能，每年重新檢討跟更新，一年一次滾動式檢討。
交通部表示有在動態檢討，那我也希望可以收到最新的進度跟報告。

電動車政策
國際上有不少國家決定，在2035年時要全面性只銷售電動車，像是歐美各國為了氣候變遷的原因要實施這個制策。
我想請教交通部，2035年的電動車方案，台灣現在決定堅持要繼續嗎？交通部回覆現在沒有，主要因為影響的層面太大了，像是賣車、維修，而我們的機車行，很多無法維修電動機車，目前的轉型過渡是讓機車變七期環保，讓污染符合環保的標準，現在的大致走向是這樣。

扶持電動車 無須打壓市場的另外一種選擇
我想建議提升電動車的服務，會比打壓燃油車轉型更能對社會有幫助。比如英國政府投入1200萬英鎊，希望實現平均6分鐘的充電能量，因此電池產業的人才訓練，會開始慢慢移到電動車。這個核心的概念是，補助對的人、對的方向，將電動車扶持起來，沒有必要去打壓市場的另外一種選擇，這才是應該要去努力的方向。
交通部表示，現在方向就是如此，鼓勵補助電動車的發展，像是電動公車交通部就有補助。

電動公車補助誰？ 有補助台灣產業嗎？
說到電動公車，我就想到了一則新聞，是不肖業者竟將車身拆成5大部件，包括前圍、後圍、左右側圍、走道平台圍、天花板圍，進口後在台灣組裝，爽領交通部補助。
我想請教次長該如何應對？
次長表示，目前在我們電動公車的補助辦法，準備
要防堵這類狀況。
我期許未來不要再看到這種新聞，我們台灣發展國機國造國艦國造，我們的電動車輛也該國車國造！事實上台灣本就能做電動大車，真的沒必要去補助外國買進來的車，沒必要補助外國的產業，希望交通部未來一定要來努力！3Q！
2020-11-25，交通委員會，交通部 王國材次長。
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