【持續要求政府改善空污 給人民健康安全的環境】

今天瑞隆和永續會跨黨派成員洪申翰、張其祿、陳椒華、吳怡玎等立委，共同召開主持「空污防制成效檢討暨務實改善方案」公聽會。瑞隆邀請環保署副署長沈志修、經濟部、交通部、台電、中油、中鋼、台船等中央機關，地方政府邀請高雄市、台中市、屏東縣、雲林縣、嘉義縣環保局提供具體改善意見，同時邀請成大環工系吳義林教授、中興大學環工系莊秉潔教授出席提供具體建議，民間團體也有台灣環境保護聯盟、台灣綠色公民行動聯盟協會、地球公民基金會等出席提供建言，大家期許一同加速改善我們的空污問題。

每年的空污季時，常常是北部空氣品質優良，南部卻頻頻紅害、橘警。以2020年為例，高屏空品區14個測站，平均橘警以上天數達到66.29天；北北基20個測站，平均橘警以上天數僅有14.20天；全國平均33.02天。政府有責任加速空污改善，給中南部鄉親免受空污之苦。我們經溝通討論後，也擬定十點結論，要求加速落實執行：

1. 環保署應就執行中之〈空氣污染防制方案(109至112年)〉每年度檢討各空品區執行情形，並持續按季與經濟部等相關部會盤點國營事業空污管制措施、設備及製程改善等減污措施執行進度、預算投入與執行情形等項目，並加嚴國營事業降載、減排之機制，確保國營事業落實「最佳可行控制技術（BACT）」改善空污。
2. 環保署應每年度檢討共通性管制之「有害空氣污染物(HAPs)」，並依據最新健康風險評估及流行病學研究，每年定期邀集學者專家及重要關係人、環保團體等，逐年精進有害空氣污染物管制措施，盡快編制公布HAPs年報。
3. 環保署應於今年空污季前內檢討修正「空品嚴重惡化防制辦法」，將空污緊急應變門檻下修，並應於三個月內對外預告新版「空氣污染排放清冊(TEDS 11)」，以利持續改善空污。
4. 請環保署於今年內完成研擬石化業、水泥業、焚化爐、光電、半導體等特定產業之空氣污染物排放標準，並盡速公告之。
5. 請環保署於三個月內就現行「固定污染源空氣污染防制費收費費率」與經濟部工業局、各地方政府環保機關，會商研議適當費率調整方案，並提高空氣污染防制基金運用於協助地方政府改善固定污染源排放管制之經費。
6. 經濟部工業局應於三個月內訂定2022-2023年工業鍋爐空污減排措施（包括持續改善鍋爐、輔導改用潔淨燃料等）新目標，並會商環保署與三個月內研議改善鍋爐安裝氮氧化物之政策。
7. 經濟部工業局應會同環保署三個月內盤點所有工業區，針對空污較嚴重工業區，比照目前由環保署與經濟部逐季檢討國公營事業機制。
8. 請環保署與交通部台灣港務公司推動台中港、高雄港等國際商港列入空氣品質維護區，並請交通部台灣港務公司與經濟部工業局、台灣電力公司就提升國內商港及工業港船舶（特別是空污嚴重地區之台中港、麥寮港、安平港、高雄港）的岸電使用率如何於兩年內提高至五成以上，提出具體措施與規劃。
9. 就改善移動空氣污染源之工作上，環保署應持續推動汰換老舊柴油車，並每年檢討提高目標，於六月底前會商交通部檢討四期以前柴油車現況，研議納入汰舊、濾煙、第六期脫硝、尿素之引擎或電動馬達補助，及相關法規修法工作；此外，並請環保署於今年10月底前，公布111年度補助民眾或換購電動機車政策；以及加強南部地區電動公車補助。
10. 請環保署研議完備下列資料，並於今年研議啟動調查，包括：(一)彰化雲林仍有未知污染源、（二）有機碳佔PM2.5達兩成，污染源不明、（三）油品含重金屬對健康影響及降低油品含重金屬之機制。

空污改善是持續性的工作，我們會繼續努力，給人民更健康安全的家園。

預祝大家新年快樂🎉🎊🎉🎊
今天是2020年最後一天，明日我們要昂首邁向2021年！
提醒各位大大水水們，2021年將會有很多 #新制上路 唷
　
🆙基本工資調漲，月薪來到2萬4000、時薪升至160
此次的基本工資調升，預計超過200萬名勞工受惠
　
✅旅行平安險費率調降、保障不變
金管會宣布2021年起調降「旅平險中有關意外死亡及失能給付標準費率表」費率10％，大家出門遊玩保險成本將降低
　
🆙基本生活費調高至18萬2000元
每人基本生活費調高至18萬2000元，2021年5月報稅時適用，約有205萬戶受惠，平均每戶減稅約4700元
　
🆒租金補貼擴大辦理且放寬資格
租金補貼採擴大辦理、名額加倍、資格放寬，並將申請次數改為1年2次，第2次受理申請時間為2021年1月18日至2月5日，若符合資格，最高可領補助租金5000元
　
😷口罩實名制增量降價，多一片少5元
由原本14天可買九片口罩、45元，調整成10片口罩、40元，多一片，少5元。

🚗買車「舊換新」補助延長
汽機車汰舊換新，汽車減徵5萬元、機車減徵4000元貨物稅，無縫接軌延長

除了上述摘錄的五項新制及一項優惠延長外，也別忘記 #青年安心成家購屋優惠貸款 延長至2022年唷
　
希望在新的一年裡，大家可以事事平安，也期盼疫情早日結束，讓各國之間重啟交流🙏🙏🙏

❗️提醒大家，目前高雄市、基隆市、台南市、桃園市、台中市、嘉義市、宜蘭縣、屏東縣、彰化縣及嘉義縣等縣市政府所舉辦的跨年晚會或日出活動皆改為線上直播方式轉播或延期，不開放民眾入場唷

‼️還有還有，參加各種慶祝跨年活動，也請注意 #保持社交距離 、口罩 #戴好戴滿

※相關活動、新制新聞：

不斷更新／彰化深夜大轉彎　共7縣市跨年晚會改線上直播
https://www.setn.com/News.aspx?NewsID=874308

【2021元旦新制】影響你的荷包！減稅、基本工資調漲、美豬要來了
https://www.gvm.com.tw/article/76735

中市交通政策錯誤 林佳龍變「六都墊底一哥」

103年11月三合一選舉前，林佳龍大打宣傳「八公里變十公里公車免費」政見，又表示「未來林會公布市政府補助業者的明細及乘車統計資訊，公開所有的補助資料，讓市民有知的權利」。如今，市政府補助資料公開在哪裡？

台中市議員黃馨慧今(1日)業務質詢表示，交通局面對公車業者登報發聲訴委，採取高調驕傲態度大喊「免費補助省7億、業者有暴利」，但民代只關心「市長政見跳票、市民小確幸不見了」！

台灣是民主社會，公車業者是否有暴利，不是市政府說了算，台北市柯文哲市長便是很好的例子。再者，若公車業者虧損，營運量怎麼會爆增8%？

黃馨慧表示，有許多市民當面反映公車問題，倒楣的都是無辜市民，包括「有非原中市的舊款公車在台中跑，可能會造成空汙問題」、「公車脫班問題嚴重」、「往杉林溪路線減班嚴重」、「上、下學黃金路線公車班次大減，三班變一班」。王局長也承認有高雄、台南公車業者在台中營運。交通局是否又要大玩「劣幣驅逐良幣」、「龍友友」的游戲？再者，既然交通局長大喊「補助省七億」，未來日後交通局應該承諾，不得以任何理由，追加「十公里免費」相關政策一毛錢！

黃表示，台中市交通局錯誤施政，包括廢除BRT並裁員57人後，又要馬上增聘500人「龍友友」；台中火車站前機車差別收費，大玩市民貧富「階級化」；優化公車變憂心，台灣大道塞車更嚴重，車禍數字爆增6倍；台中捷運趕工試營運，但只有軌道，沒有「進出站」?

台中交通施政背離民心，五月底遠見雜誌「市長滿意度」民調結果，林佳龍市長位排全台第18名、民進黨六都倒數第一，交通政策錯誤造成林佳龍市長變「六都墊底一哥」！#