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在 台中捷運藍線站點產品中有15篇Facebook貼文，粉絲數超過6,088的網紅台中市議員 陳廷秀，也在其Facebook貼文中提到， 亦步亦趨，鍥而不捨，終於完成正英路口站點設置。...
台中捷運藍線站點 在 陳廷秀 Instagram 的最佳貼文
2021-06-16 00:09:52
《捷運藍線－爭取正英路口站》 捷運藍線全長26.2公里， 共設有18處車站， 總經費約981.49億元， 預估每天將有24.32萬人搭乘藍線穿梭在台灣大道上。 從市府出發前往台中港，只須34分鐘，到台中火車站搭台鐵更不到10分鐘，轉乘捷運綠線到高鐵站也只要15分鐘，將可有效解決交通瓶頸。 但仔細...
台中捷運藍線站點 在 台中市議員 陳廷秀 Facebook 的最佳貼文
亦步亦趨，鍥而不捨，終於完成正英路口站點設置。
台中捷運藍線站點 在 Facebook 的精選貼文
開始收費後想想還是回頭搭雙十公車了
目前停靠的站點先前的公車方案也還夠用
"中捷運量再破新低！網嘆只有2用途 在地怒揭「罪魁禍首」-風傳媒"
台中捷運藍線站點 在 鄭宏輝 Facebook 的最佳貼文
台中下一站？大新竹捷運！
蔡英文 Tsai Ing-wen總統在臉書宣布，台中捷運的綠線延伸與藍線興建，中央將會透過 ＃前瞻基礎建設 的特別預算來支持，我們要恭喜台中市民，蓋了13年的台中捷運綠線終於在今日通車。
大新竹地區是台灣唯二人口正成長的年輕城市，新竹市加上竹北市，產業蓬勃發展、人口密度高、通勤需求高、面積又小，是台灣最適合發展捷運也最需要捷運的地方。
新竹市的面積大約104平方公里，跟全台相比是座偏小的城市，卻要塞進14萬台汽車與26萬台機車。再加上竹北和竹東通勤往來的車流，汽車數量不只提升一倍，機車更會有40萬台之多。隨著大新竹產業發展以及人口增加，汽機車的數量也會隨之攀升，大新竹地區的交通品質與安全著實需要重視。
新竹科學園區從業員工已經超過16萬人，其中將近一半住在新竹縣，每逢上班時段，短時間內大量車潮從四面八方湧向竹科，使得道路容量超出負荷，交通堵塞成為每天上下班的惡夢，不只浪費大量的通勤時間，怠速所造成空氣污染以及能源浪費，將對市民的生活品質造成很大的影響。
要改善用路安全，我認為必須規劃健全的大眾運輸網絡，有效的降低行車數量，並供應民眾日常通勤的需求，如此才是解決交通壅塞以及交通安全的治本之道。過往公車的營運路線是以供給為導向，常以營運成本為優先考量，卻忽略了市民日常的大眾運輸需求。我也跟大家報告，新竹市公車的站點規劃呈現輻射狀，越偏離核心地區就越零散，不僅對於非居住核心地區的居民並不友善，不夠密集的公車班次也花費不少的等車時間。
健全大眾運輸網絡，是解決新竹市交通問題的治本之道，建立以市民需求和便利為優先考量的公共運輸規劃。新竹市政府每年的總預算僅200餘億，根本無法負擔大眾運輸的建設費用，所以我們非常希望中央支持大新竹捷運。
台中已經進入捷運時代，大新竹也要加快腳步，我呼籲新竹縣市一同合作，爭取中央資源，立即興建大新竹捷運！
＃大新竹大建設 ＃大新竹捷運