為什麼這篇台中捷運藍線完工鄉民發文收入到精華區：因為在台中捷運藍線完工這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者gn01982027 (夢露是個好樂團)看板MRT標題[新聞] 中市捷運藍線綜規報告書出爐 東區...
中市捷運藍線綜規報告書出爐 東區沿台灣大道到台中港24.8公里
2021/03/04 12:15
〔記者蘇金鳳／台中報導〕台中市政府今（4）日已將捷運藍線綜合規劃報告書報請交通
部審議，目前規劃路線長度約24.8公里，全線共計設置20座車站，包括8座高架車站、12
座地下車站、1座五級維修機廠。
至於藍線何時可通車，交通局表示，要等交通部審議完後再送行政院核定，在行政院核定
完後，希望能在十年內，完成設計、工程招標、施工。
交通局長葉昭甫表示，捷運藍線是台中第二條捷運，自107年獲中央核定可行性研究計畫
後，市府即依據可行性研究為基礎進行綜合規劃作業，目前規劃路線長度約24.8公里，全
線共計設置20座車站，包括8座高架車站、12座地下車站、1座五級維修機廠。
捷運藍線起站為東區的新建國市場附近，經過台中車站走台灣大道到台中港，一開始為地
下化，直到翻過大肚山的中興路後，到正英路口就開始高架化。
交通局表示，歷經兩年的規劃籌備時間，期間除了邀集各府內外相關單位進行溝通協調，
也舉辦3場公聽會以蒐集民情。
交通局表示，在整體考量下，調整包括沙鹿段為優化線型由地下改高架型式並增設1站、
原預留站北移至沙鹿住宅區以增加服務範圍、西屯段為降低大肚山軌道坡度由高架改地下
型式並增設1站、舊市區原民權路段為優化線型及避免穿越民宅調整路線並透過疊式線型
改走台灣大道等，調整後的捷運藍線不僅能提高營運效率，更擴大服務範圍，提升整體大
眾運輸。
綜合規劃階段除將物價基準年從104年調整至109年以符合現況外，同時，交通局也參考近
年核定的捷運計畫，核實檢討建設經費，並將可行性研究時未納入的台灣大道用地費納入
總經費，依照市價更新用地費，目前預估總經費為1,309億元。
交通局表示，市府將積極爭取中央核定，辦理後續用地取得、設計及施工等階段作業，未
來捷運藍線完工後，不僅串聯海線雙港核心地區，更與捷運綠線串聯成十字軸網，再搭配
鐵路、公車等大眾交通工具，提升公共運輸服務量。
交通局長葉昭甫指出，市府正嚴格把關中捷綠線各項審查力拼儘速恢復試營運及後續通車
，另為構建台中市整個完善捷運路網，交通局正加速推動各路線審查作業，已緊鑼密鼓進
行各捷運路線的規劃作業。
除綠線延伸線可行性研究已送行政院審查，藍線綜合規劃報告書今天報請交通部審議外，
機場捷運線也正積極辦理可行性研究，待市府捷運建設推動工作小組通過後即可報交通部
審議，藍線延伸線也預計於今年上半年召開說明會，聽取各界意見。
https://news.ltn.com.tw/news/Taichung/breakingnews/3455896
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推 eternalmi16: 107年可行性研究核定，結果綜合規劃這幾天才剛送 03/04 22:11
推 fman: 就107年年底發生什麼事情大家都知道嘛 03/04 22:19
→ dosoleil: 因為計劃路線基本上全重寫了呀= = 03/04 22:24
推 ganninian: 綜合規劃兩年算正常吧 03/04 22:35
→ ganninian: 藍線綜合規劃招標2019年3月才完成 03/04 22:36
推 focusd: 2年太久，一年三個月差不多 03/04 22:43
→ keydata: 看推文真的好笑，黃線綜合規畫107年招標，一樣去年才送中 03/04 23:15
→ keydata: 央，藍線綜合規畫108年招標，今年送中央，然後有人說黃線 03/04 23:15
→ keydata: 快，藍線慢XD 03/04 23:15
推 e80276: 台中基本上要兩條！！一條沒搞頭 03/04 23:32
推 peterlee97: 問題在於藍線都規劃多久了 算上前面藍線根本慢到炸 03/04 23:34
推 a20731: 當初高鐵設在台中港現在第一條就是藍線 綠線可能甚至都不 03/04 23:35
→ a20731: 會存在 03/04 23:35
推 shun01: 藍線綜合規劃改蠻大的吧！不過畢竟還是往好的地方改，所以 03/04 23:50
→ shun01: 其實也不是什麼壞事就是了... 03/04 23:50
→ shun01: 扯政黨輪替還不如罵2009跟2014，可行性連兩次過不了... 03/04 23:52
推 atxp4869: 看第二段的意思，似乎連十年內開始施工都還不一定 03/04 23:54
推 souken107ttc: 快馬加鞭 03/05 00:05
推 es91213: 前幾樓是在帶什麼鬼風向？ +龍粉還在崩潰？ 當板眾白癡？ 03/05 00:25
→ es91213: 誰可以在一年內生出綜規報告？現任交通部長？ 03/05 00:27
推 ron19971997: 樓上 東環不到一年就送中央了喔..... 03/05 00:29
→ ron19971997: 東環可行性109/2/14核定，綜規110/2/2送中央 03/05 00:31
→ hicker: 還真的是趕在一年之內.... 03/05 00:31
→ ron19971997: 柯文哲是個主觀意識極強烈的人 看民汐vs東環即知 03/05 00:32
→ ron19971997: 民汐可行性比東環早八年通過 但都被晾在那邊 03/05 00:33
→ ron19971997: 想衝就衝超快 想拖就找各種理由拖 03/05 00:33
→ hicker: 所以 對於民汐線 只能期待下一位台北市長了.... 03/05 00:35
→ focusd: 24小時加班，不招標。由政府去做一定不用一年，三個月還多 03/05 01:02
→ focusd: 給了 03/05 01:02
推 h120968: 是說汐止線接在東湖 橘線要轉乘三次才能到耶 是不是目前 03/05 02:12
→ h120968: 最多次轉乘啊 03/05 02:12
推 h120968: 目前應該是 環狀線轉乘淡海輕軌吧 黃轉綠或是轉橘再轉紅 03/05 02:28
→ h120968: 再轉輕軌 03/05 02:28
推 h120968: 安坑輕軌的話 紅轉橘或綠再黃再轉輕軌 03/05 02:33
推 Metro123Star: 藍線設五級的話還需要聯絡線接綠線嗎 除了共用維修 03/05 03:40
→ Metro123Star: 車以外 營運列車沒必要借用綠線北屯了吧 03/05 03:40
推 shun01: 共用維修車可能都有困難 03/05 03:52
→ shun01: 因為全世界的CBTC系統幾乎都互不通用，而目前捷運機電系統 03/05 03:52
→ shun01: 的招標制度，除了路線延伸時能動用本來就有的增購條款以外 03/05 03:52
→ shun01: ，基本上沒辦法確保兩條路線採用相同的機電系統... 03/05 03:52
→ shun01: 所以這也不是聯絡線能解決的問題就是了 03/05 03:53
→ Metro123Star: 維修車又不吃號誌 通常都是凌晨路線封鎖無閉塞在跑 03/05 03:54
→ Metro123Star: 另外如果有想到的話 當初招標可以包含取得全路網的 03/05 03:56
→ Metro123Star: 優先採用權 所有路線都可以不經特別改造直接換車跑 03/05 03:56
→ Metro123Star: 假如未來北捷高運量要換號誌系統一定是四線一起 03/05 03:56
→ keydata: 28樓繼續搞笑啊，三個月？綜規報告要開民眾說明會，你三 03/05 07:01
→ keydata: 個月做完 03/05 07:01
→ keydata: 綜規跟環評通常綁一起，你綜規送中央審後，環評就會跟著 03/05 07:07
→ keydata: 送中央審，環評未通過前，綜規就是在中央跟地方間來回審 03/05 07:07
→ keydata: 查不會核定，環評報告內的一些調查資料也要調查個一年XD 03/05 07:07
→ keydata: 東環的綜規招標啟動在可行性被中央核定前就開始了 03/05 07:10
推 hicker: 東環這叫做偷吃步吧?? 03/05 07:22
推 xy1904312: 因為東環沒綁前瞻 比較不會受中央限制吧？ 03/05 08:15
→ keydata: 東環綜規是前年啟動，東環基本設計是去年啟動 03/05 08:20
→ keydata: 大致上可行性送中央審查個一次，看看中央審查的態度後， 03/05 08:24
→ keydata: 綜規環評就會啟動，黃線的綜規環評開始招標時，可行性也 03/05 08:24
→ keydata: 還沒正式核定的樣子 03/05 08:24
→ keydata: 實際上去看桃園高雄的案子，綜規環評基本設計這三個有些 03/05 08:29
→ keydata: 都是綁成同一個案子去招標，所以用核定來分開看各階段快 03/05 08:29
→ keydata: 慢沒意義XD 03/05 08:29
→ keydata: 高雄黃線綜規環評是107年中後辦招標，可行性正式核定是10 03/05 08:34
→ keydata: 8年中，這中間就省掉了半年的綜規招標等標投標的作業時間 03/05 08:35
→ ron19971997: 綜規一定要等到可行性研究核定才NTP 03/05 09:31
→ ron19971997: 縱前年已招標 也是到去年3月才通知廠商開始進行 03/05 09:31
→ keydata: NTP是合約計算開始，但實際上業主先找你去“討論”XD 03/05 09:52
推 say29217074: 我猜2050還是沒開工 03/05 11:18
→ focusd: 我的意思是1年3個月沒問題，環狀線的例子是先有的... 03/05 13:27
→ focusd: *現有 03/05 13:28
推 es91213: 好…虧我是臺北市民 柯P好棒 柯P好讚 03/05 14:10
推 phrtsai2016: 高鐵如果設在台中港根本智障（或者炒地皮）吧，海線 03/05 16:26
→ phrtsai2016: 連公車都不是很多了，看看黑龍那個雙港輕軌笑死人 03/05 16:26
→ Howard61313: 別提了，雙港輕軌跟本黑歷史 03/05 17:39
推 phHAR: 高鐵蓋在台中港是哪邊跑出來的點子？ 從來沒聽說過 03/05 18:29
→ soufon: 台中自己出錢我沒意見啦 03/05 18:32
→ soufon: 又想凹中央來炒地皮...實在難看 03/05 18:33
推 benson0599: 有啦 當初高鐵在台中有兩個方案 一個是台中港 一個是 03/05 18:46
→ benson0599: 烏日 03/05 18:46
→ phHAR: 我以為是朝馬跟烏日而已 原來還有台中港 03/05 18:51
→ dosoleil: 那應該是很早期 臺中港乍看仍大有可為的時代 03/05 19:26
→ ciswww: 大約是1991年要求高鐵研究走海線的可行性 03/05 23:33
推 Howard61313: 台中捷運的錢應該挖soufon的家產來補貼才對，他對不 03/06 01:45
→ Howard61313: 起台中，一直對台中地域攻擊 03/06 01:45
→ ausome: soufon花台中婆家的錢買房，不就是吃台中豆腐嗎哈哈哈 03/06 02:11
推 es91213: 先教他出錢蓋竹北捷運再說吧 03/06 08:29