福寶媽和福寶爸因工作的關係經常南來北往，有時候會停留台中幾天，有次入住台中的「 Mr.Mantter 曼特先生」就一試成主顧了！這次是第三次回訪，終於有空認真地介紹我們台中出差、旅遊愛好的旅館之一。
　　
　　「Mr.Mantter 曼特先生」的價格非常親民，平日雙人房的價位大約五百多到一千多，就能在台中市蛋黃區有5-6坪的寬敞房間，房間除了滿足乾淨舒適的基本需求，也很有設計感，真的是不可思議的高CP值！
　　
　　旅館附近生活機能很好，鄰近有充滿美食小吃的台中第二市場，走路5分鐘可帶小孩到台中公園放電，步行10分鐘可抵達台中火車站和台中轉運站搭車，晚上6點到隔天早上8點路邊停車都免費，非常的便利。
　　
　　如果只是要簡單舒服地過一晚，「Mr.Mantter 曼特先生」絕對會超乎期待，很推薦到台中出差和旅遊的朋友放入口袋名單喔！
　　
福寶媽入住紀錄：http://simplejellyfish.blogspot.com/2021/09/mrmantter-cp.html
　　
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【Mr.Mantter 曼特先生】
電話：(04)3704-7535
地址：台中市中區台灣大道一段271號
Line帳號：mrmantter
入住：下午4點後進房，隔天早上11點前退房
官方網站：https://www.mrmantter.com/
粉絲專頁：https://www.facebook.com/mrmantter/

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台中的查馬克咖啡，緊握麥克風30年的排灣族歌手Camak，用原民風味食材點綴人生下半場。​
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這次合作的《泰武》鄉刊，主題是《照亮自己和他人的光芒》特輯，不同於過去訪問居住當地的人，而是好奇在外地的泰武人從事什麼工作，又藉由哪些方式與家鄉連結，從放射狀的族人足跡聚焦回泰武。​
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今年五月，訪問了在台中營業查馬克咖啡的林文明大哥，同時也是一名憑藉一身才藝走跳過往政商名流最愛的白雪大舞廳、花都大舞廳等知名酒吧，創下台中地區唱最長久，價碼最高的駐唱歌手。​
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#在台中金山路以阿公之名查馬克Chamak命名的音樂文創空間​
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隨著流行音樂型態的改變，駐唱的場子逐年變少，商家為了減低營運成本，近年多邀請出場價格較親民的街頭藝人，加上年輕時，林文明大哥總是身兼駐唱與餐飲的工作，廣東菜、湖南菜、燒臘店、西餐廳皆有經驗，他說：「雖然勞動活總是力竭，但這是最擅長的第二條路。」查馬克音樂文創空間因此誕生。​
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屋簷上平整地鋪設茅草，踏進室內空間的短短路程，就像部落博物館，木櫃除了展售馬告、黑藜、鳳梨醋、小米酒、特製辣椒醬等農產品，透明的玻璃罐中，盛裝著部落花生、白樹豆、黑米、咖啡豆、山藥粉、芋頭乾，用工整的字寫下辨認的標籤，彷彿要把家鄉的綠意、木頭、種子和思念，一網撈捕到台中市區。​
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這裡提供種植在海拔800～1300公尺原生種的泰武鄉咖啡，用餐三天前預訂原民風味的無菜單料理，若企業團體包場，還有樂團演唱的服務。林文明大哥笑盈盈說：「一大早要去採買食材，開店時是服務生，客人來要當進退得宜的餐廳老闆，無菜單料理都是我親手製作，廚師一當完，還要是現場點歌直接開唱的歌手，根本是開雜貨店！」​
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#用排灣族食材點綴人生下半場​
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原民風味無菜單料理的食材，百分之八十都出自屏東，固定與住在泰武鄉的親戚叫貨。​
▪前菜：萬安檸檬混蜂蜜，用一杯酸甜的蜂蜜檸檬小米酒釀開胃​
▪湯品：自種的黑樹豆熬八小時​
▪招牌芋頭泥：排灣族的主食之一山芋頭，揉成淡紫色的球體，滾著花生粒，沾黑糖，最上頭灑上泰武鄉咖啡粉​
▪主菜：豪華的頭目餐，石板上擺滿豐盛的部落食材：月桃葉包覆的祈納福、用紅藜與黑米搓成的飯糰、馬告香腸、旗魚乾搭配自家耕作的地瓜、山豬肉等，每一道皆吸收對土地的敬意。​
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因童年家境清寒，一路受人滴水之恩，林文明大哥湧泉相報，靠著歌喉掙到名利的他，早期定時捐贈饅頭與棉被，幫助孩子溫飽；也會帶部落小旅行，幫助在地的孩子擁有更多文化刺激，成為外界認識排灣文化的橋樑。​
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近年開始協助部落教會募非洲鼓和吉他，幫助族人在艱難時刻，都有音樂幫助自己舒坦過關，疫情前甚至籌募偏鄉學校出國比賽的款項。​
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林文明大哥希望年輕一代能更有自信講著母語，莫忘根源，共享這份文化認同的自信心。​
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或許《照亮自己和他人的光芒》特輯未必符合世俗定義的人生勝利組，卻都能成為照亮自己和他人的光芒。​
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查馬克音樂文創空間(查馬克咖啡)​
▪ 台中市西區金山路31-2號​
▪ 10:30–21:30，無菜單料理採預約制

(00:00:12)思念水煎包 留住媽媽的味道
市場水煎包攤位的老闆娘癌症過世以後，老闆害怕觸景傷情打算收掉攤位，但是為了留住媽媽的味道，在外打拼的兒子決定回家延續母親的好手藝。

店家資訊:
舞陽點心舖（原大師兄水煎包）
地址：台中市北屯區遼寧路一段376號
電話：0916-063-173

(00:15:09)中醫師大轉行 醫生牌小籠包紅遍中台灣
工作上沒能學以致用，發揮專長，許多人都會覺得很遺憾，甚至自艾自怨，但是這一個跟著太太來台灣定居的大陸中醫師，因為在台灣根本無法執業看診，他乾脆心念一轉，去學做他愛吃的上海點心，現在這個醫生牌的小籠包，已經為他創造人生另一個事業高峰。

店家資訊：

店家：滬舍餘味
地址：台中市南屯區公益路二段537號
電話：04-2258-6111

(00:24:30)士官長鍋貼 爆漿爆出好業績
靜下心來做一件事，往往是成功的要件之一，像是台中這家鍋貼老闆，從士官長退伍之後中年轉行，一開始他做了很多品項，賣過 牛肉麵 蔥油餅 蚵仔煎，但是始終沒有定性，撐沒多久就想換別的東西，氣得老婆不願意跟他一起共事，結果沒有賢內助的幫忙，士官長迫於現實，只能認真鑽研一樣東西，也或許就是心無旁鶩，最後他端出了爆漿鍋貼，也終於找到人生新的出路。


店家資訊：
店家：小六鍋貼
地址：台中西屯區華美西街二段235號
電話：04-23160520

■台灣1001個故事 說不完的故事
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主計處
隨著科技的進步與資訊的開放，越來越多人使用網路作為獲取資訊的主要媒介，同時也是現代人最常觸及的平台，政府因應潮流，推出各種網路服務與E化平台，以期與民眾建立起密切的聯繫，然而有些舉措卻有華而不實的問題，嚴重影響民眾對政府的觀感。
台南市主計處推動資料視覺化的系統建置，將自108年起重要議題的統計資料，繪製成多元主題之互動式視覺化圖表，並設立查詢專區，目前共有8大類15小類27個頁面的互動式視覺化圖表，希望讓民眾更容易理解艱澀的統計數據，了解市府的業務內容。立意雖好，但市議員蔡旺詮卻指出其中弊端，蔡旺詮發現，六都當中，台北市、新北市與台中市的主計處網站也有推行資料視覺化的業務，且都在搜尋引擎上可以輕易發現，點擊直接即可瀏覽，唯有台南市，點擊之後會連到台南市主計處的官網，並經過五次點擊、跳轉頁面最後連到另一個網站，才能瀏覽台南市的視覺化資料，整個過程步驟繁瑣且無明確指示，一般民眾在使用上極其不便，沒有概念的人甚至完全找不到，與其他縣市形成強烈對比。
蔡旺詮表示，台南市的視覺化資料內容建置完善，種類齊全且分類清晰，比許多縣市都設計的還要優良，也肯定主計處在資料建置上的努力。然而這麼好的成果居然把它「藏起來」，要讓民眾像「尋寶」般的才能找到，實在令人匪夷所思。蔡旺詮也建議，主計處若有任何技術上的問題，應該與市府的技術團隊進行合作探討，E化平台的設置是為了方便民眾，唯有站在民眾的角度思考設計，才不會失其美意，徒存形式。

財稅局
在28日的質詢報告中，市議員蔡旺詮對囤房稅議題提出討論，現行的房屋稅條例中指出，非自住房屋的稅率為1.5％至3.6％，持有房屋越多則課稅越重。所以一般民眾認為囤房稅，讓手持多屋的投資客增加他們的持有成本，可以降低他們的囤房意願，藉此讓房市熱度降溫，達到房價下降，照顧想要買屋的年輕族群。這種說法不但一般人都能理解，也得到許多專家學者的認同。
然而根據財政部所公布的資料，囤房稅目前台北、宜蘭課到最高的3.6％，反觀台南市還維持在1.5％，所以在台南囤房的成本是偏低的，然而這只是其一。
蔡旺詮又繼續指出，除了囤房稅外，計算持有稅標準的「稅基」，也是問題之一。房屋標準單價就是稅基的計算要素之一，根據財政部109年公布的
「各地方政府最近一次房屋標準單價調整參據及情形彙整表」，六都的房屋標準單價平均調幅中，台北為114％，新北為80％，桃園為60％，台中為60％，高雄為81％，而台南則是最低的58％。低房屋標準單價計算出低稅基，低稅基又導致低稅率，加上1.5％的低囤房稅等諸多因素，台南儼然成為囤房炒房的「好所在」。蔡旺詮呼籲，財稅局應當及早規劃，並參考其他縣市的案例，以維護台南的居住公平。
此外，蔡旺詮也對台南的自籌財源比例提出質疑，透過行政院主計總處的統計資料可以發現，台南的自籌財源比率歷年來在六都中都是墊底的，同時對中央補助的依存度也是最高的，如果未來中央政府縮減補助的話，那台南該如何自處?蔡旺詮也肯定財稅局在開源節流上的努力，但也不該沾沾自喜，也呼籲應該要善用這一次的台積效應，吸引更多人移居台南工作，提供優惠政策給相關產業，以期爭取更多的稅收，補足台南在自籌財源上的不足。

第三次定期會單位質詢-交通處-左右轉專用道設計問題
搞什麼道路設計⁉ 害八成的市民都違規 😱
　
定期會我針對新竹市左/右轉專用道設計不良的問題質詢交通處長。之所以會專注這個議題，是有次助理載著我在南大路直走就突然變成左轉道，我嚇了一大跳（當民代都很怕被說違法）。
　
過沒多久，就收到有人陳情相同的路段，覺得案情並不單純，一查下去發現不得了，問題可大了。
　
🚥 #轉彎專用道傻傻分不清楚
　
質詢一開始，我列舉了好幾個路口畫有「左轉指向線」的車道，讓交通處長猜看看是不是「左轉專用道」。
　
這些例子大多沒有「專用道」的標字，有些有雙白實線，有些沒有；有些有箭頭綠燈，有些沒有。
　
處長可能太緊張，回答每個例子都是專用道（我還再三確認），後來問統一規範的時候，才又改口其中幾個只是左轉道，不是左轉專用道。
　
🚥 #究竟專用道有沒有統一規範
　
處長表示：嚴格來說，左轉專用車道是要搭配左轉專用號誌和獨立時向；如果沒有左轉燈，那只能叫作左轉車道。
　
規劃上有一個原則，直行車輛總數的百分之十五如果是屬於左轉車輛的話，那就要設一個左轉車道。
　
而專用車道是讓你左轉的時候可以停留的車道，但是呢，是不是有配合號誌，是另外一回事。
　
不過呢，只要是劃有「左/右轉指向線」的車道，不論是屬於專用道或是轉彎道，都不可以直行，只要駕駛人直行都算違規。
　
（經查，處長的說法跟《道路交通標誌標線號誌設置規則》有所出入，文末補充。）
　
🚥 #你以為的直行不是直行
　
新竹市的道路設計有個很大的問題，很多路口都是直行走一走就突然變成左/右轉（專用）道。
　
像是上面說的南大路x公竹路，還有光復路二段x金城一路、建中路，以及公道五路三段x舊社大橋、食品路x西大路等等，不勝枚舉。
　
走一走變轉彎道問題可大了呢！
　
如果沒有提前在轉彎道提醒駕駛人的話，很容易到路口才發現，緊張怕違規占用才急著變換車道。
　
幸運的話，後方沒車可以來得及換，來不及就會違規跨越雙白實線（禁止變換車道線），可罰 600~1800，最慘是如果不幸擦撞到後方車輛，造成交通事故，通常要負全責。
　
🚥 #這不是陷阱什麼是陷阱
　
其中我認為問題最大的是西大路地下道出來和南大路的交叉口，我在現場看的時候，幾乎有八成的人都在該左轉專用道直行，所以我很好奇警察局裁罰的標準。
　
警察局長表示，只要在左轉專用道或是左轉道直行就是違規，要罰 600-1200（正確其實是 600-1800）。
　
我特別追問：即使是上面提到的南大西大路口，只要有人檢舉 八成的人都要受罰，是不是這個意思？
　
警察局長：沒有錯。
　
我的天呀！交通處長和警察局長在議場上毫不猶豫都認為八成的人都違規。他們都不覺得這樣的道路設有問題嗎？根本是意圖使人違規、掉入陷阱！
　
（經查，警察局長的說法跟《道路交通管理處罰條例》有所出入，文末補充。）
　
🚥 #偏心式轉彎車道才是根本解方
　
路口如果沒有設置轉彎車道，往往遇到有車輛要轉彎，就會擋住後方的直行車輛；被擋住的車輛想往外切，結果又卡住隔壁車道的車，造成兩線道的行車效率，有時候剩不到一線道。
　
即使有設置轉彎車道，但如果沒有偏移或是提早告知，就很容易發生上面說的，直走開一開變轉彎道，影響行車動線和交通安全。
　
為了改善上述的狀況，有愈來愈多的縣市開始在推動所謂的偏心式轉彎車道，通常都是在有分隔島的主幹道上，像是新竹市的光復路二段。
　
但其實沒有分隔島，也可以利用標線劃出偏心式的左轉道。像是台中市的民權路和市府路口，只要將分向限制線（雙黃線）畫成有彎度的，就可以讓路段的頭尾都有偏心式的左轉道。
　
🚥 #市府應全面改善竹市左右轉專用道設計
　
在質詢的最後，我向交通處長提出下列三點訴求：
1⃣ 制定一致的行車方向專用道設置標準
2⃣ 提前告知駕駛人前方為左/右轉（專用）道
3⃣ 廣泛運用偏心式左/右轉車道，並以北大路和南大路為先行試辦路段。
　
感謝處長承諾會全面來檢討改善，也提到目前北大路和東大路都有在辦理偏心式的左轉道。至於南大路的部分，因為有國道客運在行駛，轉彎需要比較大的空間，所以還需要再評估。
　
未來我會持續來追蹤改善的情況，也歡迎大家留言反應新竹市還有那些左/右轉道應該要改善。
　
#第三次定期會質詢
#路口改善 #交通安全
#偏心式轉彎道
　
===
　
📂「行車方向專用道」相關規範：
　
《道路交通標誌標線號誌設置規則》
　
📍 第 62 條：
車道遵行方向標誌，用以告示車輛駕駛人使用車道應行駛之方向。懸掛於該指定車道將近處之正前上方。
本標誌應以一標誌面管制一車道，同方向車輛能同時看到管制各車道之所有標誌面為原則。
本標誌得配合「禁止變換車道線」、「行車方向專用車道標字」及「指向線」使用。
　
📍 第 164 條：
行車方向專用車道標字：「左彎專用」、「右彎專用」、「直行專用」。
　
📍 第 176 條：
行車方向專用車道標字，設於接近交岔路口之行車方向專用車道上，得視需要配合禁止變換車道線使用。用以指示該車道車輛行至交岔路口時，應遵照指定之方向左彎、右彎或直行。
本標字為白色變體字，自該專用車道之起點開始標寫，標字之前方應標繪指向線，每隔三十公尺標繪一組，連續至交岔路口。
　
📍 第 188 條：
指向線，用以指示車輛行駛方向。以白色箭頭劃設於車道上。本標線設於交岔路口方向專用車道上與禁止變換車道線配合使用時，車輛須循序前進，並於進入交岔路口後遵照所指方向行駛。
　
📍 第 213 條：　
行車管制號誌箭頭綠燈之應用原則如左：
一、與單行道相交之交岔路口號誌宜以箭頭綠燈指示車輛遵行方向，避免轉入單行道逆向行駛。
二、道路某些方向受到管制，或實際上不能行駛時，其交岔路口號誌宜以箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛遵循方向行駛。
三、交岔路口進行早開、遲閉等號誌運轉時，可以箭頭綠燈替代圓形綠燈，使在早開、遲閉時段中，僅有部分方向車輛可以行駛。
四、交岔路口准許紅燈右轉，或進行多時相號誌管制時，可增設箭頭綠燈，或以多向箭頭綠燈替代圓形綠燈，指示車輛行進方向。
　
#專用道應該怎麼判斷
綜合上面幾條，完整的左轉專用道應該要有：
1⃣ 左轉專用道字樣
2⃣ 左轉指向線
3⃣ 禁止變換車道線
　
交通處長說的「行車管制號誌箭頭綠燈」反而不是必要的條件。
　
📂 違規裁罰標準：
　
《道路交通管理處罰條例》
　
📍 第 48 條：
汽車駕駛人轉彎或變換車道時，有下列情形之一者，處新臺幣六百元以上
一千八百元以下罰鍰：
一、不注意來、往行人，或轉彎前未減速慢行。
二、不依標誌、標線、號誌指示。
三、行經交岔路口未達中心處，佔用來車道搶先左轉彎。
四、在多車道右轉彎，不先駛入外側車道，或多車道左轉彎，不先駛入內側車道。
五、道路設有劃分島，劃分快、慢車道，在慢車道上左轉彎或在快車道右轉彎。但另設有標誌、標線或號誌管制者，應依其指示行駛。
六、轉彎車不讓直行車先行。
七、設有左、右轉彎專用車道之交岔路口，直行車佔用最內側或最外側或專用車道。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，不暫停讓行人優先通行者，處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下罰鍰。
汽車駕駛人轉彎時，除禁止行人穿越路段外，行近攜帶白手杖或導盲犬之視覺功能障礙者時，不暫停讓視覺功能障礙者先行通過者，處新臺幣二千四百元以上七千二百元以下罰鍰。
　
#真的八成的人都會被罰嗎
按第七項，就法規的解釋，應該在「設有左、右轉彎專用車道」直行才會被罰，究竟在交通處長說的（非專用）左轉道直行，警察能不能罰，恐怕有所爭議。
　
⚠ 溫馨提醒：
按第二項，在有左轉專用燈的路口，只有左轉專用燈亮了才能左轉，燈未亮就左轉會被罰。
按第四項，在設有左/右轉（專用）道的路口，如果不在該車道左/右轉，會被罰。