親愛的大家晚安啊～好久不見！
昨天我開了另一個社團的第三次網聚，感覺網友逐漸變成了朋友；今天呢我又聽一個講座，聽到「返台求職的對岸人才」對企業的價值。

我就覺得啊～今年實在是奇幻的一年，大家的歷程都不太一樣。
所以呢我開了一個「返台生存報告」，在這邊跟大家報告一下我想說什麼！

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👉👉要說什麼呢？

一、面試與工作：博奕遊戲、管理社群、電商、工廠、房地產
二、搬家：林口、台北大安租房
三、走親訪友：長輩、朋友同學前同事、社會新鮮人、孩子與寶寶
四、要集中消化的：差異、幻想與現實、新世界
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五、旅遊：高雄、小琉球、屏東、墾丁、台東、花蓮、羅東、宜蘭、虎尾、台中
六、項目：jira、姊姊的擺攤世界、104 giver、大陸項目諮詢
七、分支：游泳、牙醫、英文補習班、駕照
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八、新技能：房地產、抖音、視頻
九、講座：做工的人、工程師MAPCON、房地產法拍出租、公關、歷史
十、粉絲頁：分享、網聚、停更、小號
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十一、朋友的消息：北京、上海、日本、澳洲、加拿大、德國
十二、願望的改變：事業、親人、朋友、找對象與孩子
十三、思考：天賦、興趣、累積與經驗，責任、高度、壓力，金錢，離散
十四、以後的打算
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👉👉誰可能會喜歡聽呢？

⭕想去境外發展的人們
對於想從台灣去境外發展的家庭成員、社會新鮮人、大學生，可以g感受一下「境外求生」的未來可能是什麼。

老話一句：人不怕冒險，而怕不知道自己在冒險。

⭕重要的人可能要去境外發展
原因同上～我覺得有心理準備也很重要。
他們為什麼要去？會遇到什麼？
我該怎麼面對這件事，能為他們準備怎樣的支持與後路？
把我當一個樣本看，實在是很合適。

⭕想知道境外發展是怎樣的世界
我懂我懂！
就像我一溜煙地亂跑跑一樣，我是想知道那是怎樣的面貌。
很榮幸你對我們這「境外生存」的話題感興趣，來吧來吧！

⭕來看看我
十分感謝。
與你們在此共同經歷的那份情感，對我來說有特別的意義。
這一年來在網路上見面少了...好寂寞啊。

如股對我在台北的生活有興趣的話，可以fallow「我在台北的日子」，這是一個我的小小副本哈哈:D

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👉👉活動訊息：
🌟時間：2020/12/27 15:00~18:00
🌟地點：創咖啡（台北市中山區民權東路三段60巷7號）
🌟費用：300元新台幣
❗參加方式：
1.在活動帖子點參加：
https://www.facebook.com/events/4717636511611713/

2.按照時間來創咖啡，吧台交費、填一下防疫登記
3.入座
📣其他：晚餐的時間我留出來了，可以隨緣聊會兒
📣注意事項：
防疫期間請注意健康狀態、準備口罩～身體是革命的本錢，平安多麼重要>_<
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謝謝你關注這個粉絲頁，看見這個訊息～～😀

每天用相機寫生活
用於工作、用於日常
損耗是在所難免
以前習慣送去台北維修
除了便利 但多了交通費用
來到台中找到一家廠商
但之前覺得有點遠
現在要搬家
他就在新家附近

老闆人很好
如同台北一樣
每次有需要時送去
總是用急件為我維修
最近轉接環鬆脫
那是自然磨損現象
昨日零件一到
剛好在新家工地
快速更換維修後發現
裡頭還有一個彈簧
三個支撐腳全斷了！
這時老闆說
他有一台同款舊型的備用機
於是他拆了裡頭的彈簧片
雖然構造略微不同
但…經過他稍微改裝
又恢復了原始水準
而且老闆說「就收轉接環費用就好｣

發現這是這兩三年持續付出
所換來的種子回饋
以前總愛與人斤斤計較
然後去貪別人的便宜
所以常會從自己身上
莫名的失去許多東西
因為不懂 因此持續循環
在能量學不斷找尋答案
然後全然去落實這些功課
當自己覺得那份捨是喜悅
自然就會換回相同的東西
當自己還糾結在上面
所得到的結果當然就不同
往往只是從不同角度去看一件事
就看自己想看哪一面
而得到何種果實

試著讓自己
多去練習看不想看的
背後那份價值
那就如同打遊戲一樣
越難挑戰的分數越高
💝

感恩冥想96/90

【願景館再見 老車站準備回家了】
文：洪立
完整圖文請見：立足城市 City Story

舊高雄車站的「#願景館」開放到週日，8/31起將永久關閉，準備再次搬回老家，變成新站的入口。

因高雄車站歷經多次搬家與變化，這裡姑且用個 #不同版本 的車站來稱呼，第一代車站有從打狗停車場開始算，也有從哈瑪星的高雄驛，大概分一下，從這個車站開始寫。

-第一代 高雄驛 （站體曾往南遷址過）
-第二代 高雄車站
-第三代 臨時站
-第四代 新高雄車站

小時對這個舊站的記憶模模糊糊，有搭過幾次，還有前站跟後站，自己真正獨自搭火車已經是高一，那時已是臨時站，而且想不到這一臨時就臨時了16年。


▍第二代（1941-2003）｜大港埔的新車站

當時因高雄舊市區人口飽和，因而往東邊的大港埔一帶發展，並建置新的車站，叫做「高雄新驛」。

第二代車站也是許多人小時的回憶。在2003年因鐵路地下化需求，暫時 #搬到旁邊，後來輾轉成了展示台灣鐵路發展、未來高雄車站模樣的願景館，第一次來高雄的朋友，也能夠快速了解車站演變的地方。

當時的搬家工程，可說是非常多高雄人的回憶，覺得真不可思議，怎樣也想不到原來建築也可以搬家，不是拆掉組裝那種。而為了完成搬移工程部分空間已被拆除，目前僅剩下中間的入口大廳。

問了一下願景館的工作人員，目前建築結構沒太大問題，頂多植物生命力強、很會長，有些牆壁有些小漏水，裡面的東西包括展品也都要清空，因此在2020年的8月31日會正式關閉，搬家的話應該最快也是隔年。


▍為何高雄車站的風格跟其他縣市的大站不同？

一直以來是我內心的疑惑。在台灣西部各大車站中，高雄車站是最後完成的大站，能看出當時的大環境變化，與其他縣市的 #車站風格不同，像是與新竹、台中、台南長得不一樣。

在日治時期的後期，因日本發動大東亞戰爭，為了打早一體的文化與民族意識，因此設計成和洋混合的「#興帝冠樣式」風格，像是穿著和服但頭卻帶著亞洲風格的王冠的樣子，更充滿濃厚的軍國主義。

可說是完全是為了當時的環境背景所生的外形，每當望眼一次，就愈能感受出當時的戰爭氛圍。

同期還有很像的建築，像是當時的「高雄市役所」，也就是現在的 #歷史博物館，以及「臺灣銀行高雄支店」，就是現在的 #台銀高雄分行，都是一樣時期的風格，這樣的風格，在高雄其他地方好像就不那麼容易看到。


🚂🚂

▍願景館（2003-2020）

目前的願景館是交通部鐵道局管理，是過去由鐵工局與高鐵局在2018年合併，負責軌道建設、軌道產業、營運管理、場站開發，算是除了鐵路營運是由台鐵負責以外，周圍的建設與管理，都交由鐵道局來處理。中山博愛的高架橋也是鐵道局蓋的，到時的拆橋會由鐵道局與高雄市工務局來溝通。

這裡展示著高雄鐵路地下化的一些介紹，也許地下化對許多人來說，#通車是瞬間 的事情，但高雄也走了十多年。光是陸橋的陸續拆除，看到都市面貌的局部改變，每一次都更加令人興奮。

來這裡看願景館最後一面，未來它將與更新一代的「新」高雄車站合體，即使到時應只是個旅客穿越的入口大廳，但仍是陪伴過好幾代人的車站，而且還能 #新舊共存，讓搭車的旅客在走過的同時，也彷彿穿越時空認識過往的高雄。

如果用年齡來比喻，到時的新車站大概像是祖父與孫子吧！


▍高雄車站未來會是 #三鐵共構 嗎？

不知大家有沒有想過為什麼高鐵沒有停高雄車站？未來的新高雄車站倒底會不會是三鐵共構，目前機率很低，高鐵南移有好幾個方案在做選擇，要讓高鐵牽到高雄費用實在太高，可能維持一樣的停左營。

高雄會是個高鐵不停在原城市名字的城市，就像台鐵停雲林但沒有雲林站一樣。

🚂🚂

其實高中畢業後就離開高雄在台灣各處生活過，先是去了基隆、台北，短暫路過中壢，又在雲林待了好多個片刻，直到前幾年回來高雄。對高雄的記憶可以說是熟悉夾雜著陌生居多。

目前在高雄火車站走出來，可發現這一帶確實不如以往熱鬧，想起以前在這裡補習，吃著巷子內的要加番茄醬的炒飯，還有各種 #學生粗跑餐點，滿是回憶。

現在長大了些，高雄車站也會長大，也許只是長得比較慢，請大家多給這座城市一些時間。

也許大家普遍都會期待自己的家鄉城市要熱鬧又繁榮，我也經常聽到有人會說「#高雄不要讓我失望」、「#高雄要變好等我回來」之類的。然而，其實我們都是一介小市民，高雄是大家的，如果怕失望、想變好，就一起努力吧！

好像有一句話這樣說的：「以前錯過的我來不及參與，但你的未來我不會缺席。」

高雄我們一起長大。