【踏上日本的第一天】
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六年多前，櫻花盛開的某一天，我第一次踏上日本國土。那天也是我開始在日本居住的日子。
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對，在那之前我從來沒有來過日本，第一次來就是開啟日本留學之旅。
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許多人都說我這樣的行為很有勇氣，但當時真的沒想太多，只是憑著一股莫名的大膽直覺，想著應該不會有問題。
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出發當天一早到機場，在等待時，很努力不展現太多情緒，但揮別家人朋友出關的瞬間，一轉身眼眶就紅了，又不敢回頭，怕被他們發現。
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到了成田機場，一下飛機，深呼吸一口，聞到的是跟台灣完全不同的氣味。原來不同國家的空氣聞起來是這麼的不一樣！這是第一次出國的我以前從不知道的事。
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殊不知挑戰接下來才開始。外面是陰雨天，搭上 Skyliner 離開機場，到達日暮里出站後，我發現自己必須兩手拖著行李，沒有辦法一邊走路一邊看地圖。
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天生就是路痴的我拖著 30 公斤的行李，在人生地不熟的東京，毫不意外的迷路了。
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在離家兩千多公里外的地方迷路，搞不清方向；而行李因為太重，行李箱的輪胎好幾次卡在導盲磚上面，使勁力氣也拖不動。
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不管我再怎麼用力拉，距離還是只能前進一點點，內心的情緒早已從緊張興奮變成無力。由於雙手都要拉行李，我也沒有多餘的手可以撐傘為自己擋雨，只能任由雨滴打在身上跟行李上。
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冷冷的陰雨天，來來往往的行人沒有一個人願意停下來幫我，甚至臉上表情很明顯的顯現出我擋到他們的路了，用無聲的眼神叫我趕快閃邊。
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當下內心真的好想好想回家。那是第一次，感受到東京的冷漠，感受到自己是個外來者。
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幾小時前在國境內忍住不潰堤的淚，到了這裡終於聚成雨滴，一起掉了下來。
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雙手一邊拖著行李一邊淋雨，在路上找到遮雨處時就查 Google Map 跟乘換案內，好不容易抵達秋葉原，找到要暫時落腳的 Airbnb 的所在地。
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是的，我的東京留學之旅第一個住宿處，不是學校宿舍，也不是飯店，而是一個素未謀面的人的家裡。
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出發前家人一直很擔心我，因為那時候我甚至還沒找到一個固定的住處，就直接飛來日本了，再怎麼看都是一個很莽撞的行為。
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我知道有些人會先來日本一趟，找房子順便簽約，但當時的我沒有時間、也沒有多餘的錢能這麼做。
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好不容易在網路上看到一間可以立刻入住、初期費用又比較便宜的 sharehouse，但還是必須到場看屋過後才能簽約入住，於是我在台灣時先在網路上預約好看屋日期，但在那之前必須先暫住在旅館或民宿，並且準備好手機號碼等聯絡方式。
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暫時住的地點，我想要選擇離大學近一點的地方，便上網搜尋，找了到一間位在秋葉原的 Airbnb。
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Airbnb 是一種把家裡空房當成民宿出租的服務，當時很流行。價錢會比住在一般飯店或民宿實惠許多，還有機會跟屋主交流，瞭解更多當地的文化。簡單來說，就像是要錢的沙發衝浪，但會提供你比較好的住宿條件。
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我找到的這間秋葉原 Airbnb 評分五顆星，而且所在位置交通方便，價錢又便宜，看起來也滿安全的。即使屋主是兩位男生，但評分中不乏女性的背包客說他們很友善而且是很棒的嚮導，因此我便抱著一點緊張的心情按下預約鍵。
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Airbnb 在預約時，必須寫一段簡單的訊息自我介紹，表明自己是誰、為什麼想預約這個房間。我在訊息裡說明，我是即將來東京的留學生，還沒有找到房子，因此想在你們那裡住兩三天，簽好租房契約再搬去新家。
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訊息送出。系統顯示預約成功。
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可是我馬上就後悔了。
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雖然嚮往，但以前從沒有住過 Airbnb，一個女生在人生地不熟的國家，住在男生家裡真的好嗎？
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雖然有數十筆來自不同人不同國家的評價，但如果那些評價都是假的怎麼辦？還是要住普通的旅館就好？
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不安的想法在我的腦海裡突然上演刑事劇場，一番天人交戰之下，我又按下了取消預約鍵。
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卻在此時，屋主 R 正好捎來了訊息。
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「嗨，你是台灣人嗎？要來東京留學啊？之前也有很多台灣人住過我們這裡喔！」
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「⋯⋯咦？要取消了嗎？」時機太過巧合，R 大概是送出了上一則訊息後，立刻收到取消的通知。
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『啊，抱歉，我⋯我還不確定去日本之後找房子要多久、需要住幾天，所以想說確定再重新預約。』這時候哪敢老實說，我怕你們是壞人所以才要取消的。
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「原來你還沒找到房子啊！真辛苦啊～」
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「如果你需要的話，可以多住幾天，等找到房子再搬走沒關係喔。雖然中間可能會有其他背包客入住。」
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『⋯⋯真的可以嗎？真是太謝謝你了！』此時我早已忘記什麼不安，只覺得遇到救世主了，立刻再重新預約一次。現在回想起來，真是不知道自己哪來的熊膽。
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於是我在東京第一個落腳的地方，就是那位在秋葉原附近的小而溫馨的家。
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屋齡看起來有二三十年以上，兩層樓的木造建築，地板是傳統的榻榻米。屋裡四處擺滿動漫公仔、遊戲機、各國啤酒的玻璃瓶，看得出來住在這裡的人熱愛次文化，與它傳統的木造外觀十分衝突。
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而我在東京認識的第一個朋友，就是 R 和他的室友 H，還有那天剛好從北海道來玩而留宿的 K。
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一整天長途跋涉的我全身狼狽，因為淋了雨覺得身體有點寒冷，好像心也著涼了。在東京街頭拖著大行李箱緩步前行時，只覺得自己不屬於東京這個大城市，沒有自己的「居場所」，也不敢想像未來的生活。
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可是不知道為什麼，這個燈光昏黃的老房子，卻讓我有種自在的安心感。是這裡接納了無處可去的我。
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那天他們跟我分享過往的背包客們留給他們的土產——來自世界各國以及日本各地的銘酒，以及有些好笑又有些曲折的旅行故事。
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我們四人就這樣徹夜長談，分享彼此的經驗和價值觀，以及一些無用的垃圾話。
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他們不停的說「妳實在是太有趣了」，然後我回敬「你們也不差啊」。我才知道，人與人之間聊不聊得來、能不能當朋友，跟母語或國籍一點關係都沒有。
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也是他們三人的親切與款待，讓我卸下心防，對東京的印象有了一百八十度的轉變。
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H 把電話號碼借給我，讓我可以申辦自己的手機門號；K 明明是要來東京玩的，卻說怕我迷路，特地陪我搭了一段車送我到離學校最近的車站。
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因為受到他們的幫助，我在留宿這裡的三天內，順利簽約了接下來要入住的房子，也跟教授見了面，完成了該辦的手續。
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『這三天謝謝你們的照顧了。』
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「有空隨時歡迎來玩啊！鑰匙放在外面，妳可以自己進來。大學院加油喔！」
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『好，我會的！』
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就這樣，我告別了秋葉原 Airbnb，順利搬到接下來要住的sharehouse，正式展開了新生活。雖然 30 公斤的行李還是很重，我的步伐卻輕快了許多。
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幾年之後，R 和 H 因為各自的工作和人生規劃而搬家了，秋葉原 Airbnb 也劃下了句點。
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但那個秋葉原的老房子，是我東京生活的起點，也是我永遠都忘不了的回憶之一。
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照片為R 跟 H 家附近的竹町公園，攝於 2015 年 4 月 2 日。那是我來日本的第二天，看到這株開得正美的櫻花樹，忍不住駐足許久。
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〈後記〉
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最近開始把以前留學時期隨手寫的一些文章重新整理、排版。
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朋友問我怎麼可以記得這麼鮮明，其實是因為我來留學第一年時，自己做了一個 365 計畫，在 IG 的私人帳號裡每天都 po 一張照片然後寫下簡短的日記。
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現在才知道，來日本第一年那種看見什麼都覺得新奇、每天都有許多新想法迸發的日子，真的特別珍貴，過去就回不來了。雖然 365 計畫只持續了一年，但很感謝當時的自己有做這件事，才能讓現在的我回頭想想初衷，跟過去的自己對話。
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【踏上日本的第一天】這則，是我自己也特別喜歡的一則故事，最美的地方是，這些都是真實的。
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真實的部分還包括，其實當我開始了充實的留學生活後，幾乎很少有機會再跟 R 和 H 見面了。有時候萍水相逢就是這麼一回事吧。
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這一則故事先在 IG 上面連載的，因為完結了，也放到粉專這邊來。IG 上面有不同的照片可以看，歡迎追蹤。
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#Linn日本留學物語，是我在日本留學期間發生的故事，今後也會在 IG 上繼續連載，請多多指教。

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#還記得上次我寫的那篇跟交通有關的貼文嗎?

就是這篇 : https://www.facebook.com/GeeChungYo/posts/2262682610621587

那原是我看了一本叫做《中午吃什麼》的書，裡面有一句話讓我忽然有感而發的........噴了五六千字。
...Continue Reading
我這人沒什麼物慾，唯一會想買的就是書(還有很實用的家具)；由於經常壓制不住買書的慾望，所以我常常失心瘋的買了很多書。

年輕時，一方面認為各種知識都是有趣的，一方面也覺得擺著也好看，所以買書大多翻兩翻，看了喜歡就買；本來就愛歷史的我，後來念了歷史系，買書就更有恃無恐且堂而皇之了，所以光是那些五年(三年唸完+兩年旁聽)買書的錢就上萬塊，這還是因為許多是中古書或簡體字書，不然費用要再加上一半。(光是博客來就好幾年都是頂級會員了)

以前之所以這樣買，是因為覺得有的是時間看書，而且書也放不壞，以後可以慢慢消化，所以看了喜歡就動手砸錢；只是現在年紀再大一點，時間少很多點，某天看著六個大書架與收藏的歷史劇紀錄片，赫然發現那些書，其實根本看不完(幾次搬家又搬得要死)，這才開始踩煞車。

而書買了不會壞是一回事，看不看得完又是一回事。

既然是自己揹的書債，總是要還的。於是我會把書放在任何一個我能看到的角落；並要想辦法利用任何一段時間把它逐一消化掉。

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就在前幾天，我正看著一本閒書，書名叫做《中午吃什麼》。

這是一本雜燴式的書，裡面寫的是一個外國美食作家以經濟學的角度來看待食物的CP值，還有它對各國菜式的看法與體驗；還有一大部分則是牽涉到一些食物的歷史，還有對當今世界上各種食物科技、國家政策與糧食危機的看法。
(所以真的相當雜，雜到連拿來殺時間的我都數度想放棄了............)

但裡面在講到他對日本食物的印象時，卻提到另一個讓我很有感觸的話題，摘錄書中文句如下 : "由於公共交通工具快速又可靠，東京居民通常願意通勤與搭長途火車或地鐵"(後略)

顯然，這部分跟它想要引申的論點出入不小，但我卻在這裡面看到台灣相關層面的思齊之處。

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有些經歷的人都會知道台北曾經經歷過"交通黑暗期"。這個詞彙一般是拿來形容交通施工時所造成的交通不便；但對早年台北人來說，這是一個"某時期的過去式"。

因為七零年代的台灣進入經濟的高度發展階段，而首(善之)都更是面臨人口大量移入與高樓大廈比鱗興建下，進入了快速的膨脹；而八零年代隨之展開的鐵路地下化(是的，當年台北市區裡面還有平交道，就在西門町附近......)與台北捷運興建，更是佔去了大量的市區面積。

這麼一來，道路面積的極大縮減還有很長的施工期，帶來了大量的噪音、廢氣，還有通勤上班上課人的噩夢---塞車。

所以對大家來說，"交通黑暗期"指的是一段時間的不方便，但對老台北人來說卻是很長很長一段時間的惡夢。
(更別說那時候的計程車與公車都比現在的更兇，連停個紅燈公車司機都可以開門放客人上下車)

而今天大家看到捷運可以連通到新北市甚至桃園機場的情況，卻也代表著這些地方也都經歷了長短不一的"黑暗期"，只是在人口密度相對沒這麼高的情況下，陣痛不會這麼明顯。

(說回台北...)台北這個情形在鐵路地下化完成後，基本排除了一些，但不表示(大)台北的交通就雨過天晴了。因為擁有全台最多人的雙北市還是有全台最高密度的居住人口、建築物與工作機會，這表示它的交通需求量一就是全台第一。

而在大家都習慣自己買機車汽車(也買得起)的現在，則交通程度卻好像也沒有變得更通暢，該亂的地方還是沒讓大家失望過。(至少 我在離開七八年間又偶爾回去時，依舊這麼覺得)

這會讓我產生與其他國家的比較。
我去過的國家不多，就是新加坡、中國與日本而已，但其中讓我印象最深刻的，還是日本。

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日本給人最大的印象是秩序感，不管是醫生在急診室聽見候診民眾的自制安靜，又或是在重大災難後難民在收容點的靜默；這種事件之所以能成為"新聞"，就是因為在其他國家裡這是很難得的群眾態度。

在台灣，一堆人排個隊就不耐煩的開始大呼小叫，付個幾百塊就覺得自己了不起到可以糟蹋店員；而在中國，一台載貨車在路上翻覆，司機都要面對民眾一窩蜂上來拿取貨物的絕境......但其實這是人性，而日本人在這種地方的表現就有點"反人性"了。

(或許現在的你看到這裡會覺得不服氣，但我說的這些都在台灣的新聞上反覆出現，我們也都遇過；我也不是說台灣跟中國人都是這樣，我在日本也遇過在販賣機前不耐煩對我大呼小叫的中年人，這種事從來都是比例問題。)

說回交通。由於我自詡是個歷史人，所以我去日本的所有行程都在歷史古蹟或自然景觀，這導致我從來沒去過他們最熱鬧的大都市---東京，所以我的交通經驗都在相對次級一點的城市(大阪、京都)，但這也足以讓我深刻體會當地交通之便利與順暢。

說到東京，大家可能對它有很多想像與體驗，但很多人不知道的是，東京土地只有北京的八分之一，但人口還多了一點五倍(所以從精確的數字算起來，東京人口密度是北京的5倍)，而每個人平均持有的汽車數量是北京的1.6倍。

但神奇的是 : 東京卻不怎麼塞車。

(我在大阪、京都看到的也都是很有秩序的交通景象；當年在上海就厲害了，行人集體闖紅燈、駕駛集體按喇叭的景象像是一觸即發的衝突前夕)

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答案是什麼?

其實答案很多端。除了我在前面引述那本書裡面作者對日本交通的印象外，另一方面就是日本政府的作為。

其實，早在六零年代，日本也開始經濟起飛；當台北進入交通黑暗期的八零年代時，東京的汽車保有量也超過400萬輛，所以同樣的問題也在東京發生了。(每年還撞死將近一萬人，是去年的三倍)

(影集《東京愛情故事》拍攝在1990's，裡面可以看到東京的交通情況跟街景，影片看這裡 https://www.youtube.com/watch?v=SScBKNEsgfI ，只是不知為何，我聽完主題曲後眼眶濕濕的??)

但日本當局是怎麼解決的?

先是由警政單位建立專門的疏導團隊，然後規定商業區下貨的統一制度，接著就是開始建設大眾運輸工具，而這一點決定了今天東京的交通面貌。---未完待續
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#我們比人家晚起飛
#又在差不多的時期進入黑暗期
#而現在呢??
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