#南方澳大橋重建工程視察進度

108年10月1日，南方澳跨港大橋發生斷裂崩塌，造成人員傷亡，也重創地方經濟及觀光發展；於(109)年9月舊橋引道拆除完成，工程經費8億多元，重建工程已發包施工中。歐珀將嚴格督促交通部於3年內完成重建，重新點亮咱南方澳漁港。

蔡英文 Tsai Ing-wen總統、 蘇貞昌院長與 前交通部林佳龍部長於109年10月5日動工祈福儀式現場表示，南方澳跨海大橋重建工程不僅會如期如質完成，更規劃結合周邊特色，打造觀光漁港，讓商圈更繁榮、觀光更熱絡、交通更便利。

目前南方澳大橋工程施工順利，工程進度57.19比預計超前1.07，可望於111年9月底前完工通車，歐珀期望除工程進度外，要注意勞工施工安全，務必做到零職災，零工安之原則，

歐珀感謝每一位辛勤付出的工作人員，有你們讓宜蘭更進步，也謝謝每一位在地居民施工期間之配合，一起讓南方澳恢復以前之榮景，也讓宜蘭越來越好！

#宜蘭堅持全民免費的營養午餐政策影響了什麼？

「營養午餐免費」排擠了其他部門的預算，
讓宜蘭社會福利支出超過經濟建設的支出，
#因此被審計部扣減2000萬元的補助款。
　
審計部比較宜蘭縣政府2016年與2020年的財政狀況，發現：
　
📉縣府自籌財源：
2016年－76億元→2020年－62億元（-14億）🌧
📉社會福利支出：
2016年－22億元→2020年－33億元（+11億）
📉經濟發展支出：
2016年－46億元→2020年－31億元（-15億）🌧
#一來一往就差了20多億😳😳😳
　
簡單來說，縣政府不只 #越來越不會賺錢， #還不把錢花在投資上，反而是選擇把錢都「還給」民眾。在經濟好的時候，這或許還可以說是分享經濟果實，但仔細想想，如果今天政府都已經沒有收入了，還不把錢拿來投資拚經濟，又要從哪裡生錢來發給大家？🤔🤔
　
最近因為錄製Podcast節目，陸續整理了很多宜蘭新聞，才發現在很多關於改善宜蘭環境建設的新聞裡，最常看到縣長講的話就是：「盼中央補助」。
　
👉2019年南方澳大橋倒塌
　　　🙏縣長：請中央補助漁船、漁獲損失
👉2020年新冠肺炎防疫會議
　　　🙏縣長：盼中央補助各項防疫物資
👉2020年安心旅遊補助喊卡
　　　🙏縣長：呼籲中央加碼補助旅遊
👉2020年宜蘭鐵路高架案
　　　🙏縣長：請中央全額補助地方配合款
👉2021年提升海難救助能量
　　　🙏縣長：請中央新建大型救難船
　
有人說宜蘭縣就是窮縣，「盼中央補助」怎麼了嗎？😩
但同樣是宜蘭縣，2015年壯圍鄉長向縣府要求挹注投資建設，時任縣長的 #林聰賢 允挹注10億元（聯合報）。
　
雖然這筆經費不全都是縣府出錢，
但不論鄉長或縣長，至少都展現了一個態度：
窮，但是我願意自己站起來，而不是胡亂花錢後再來哭窮，不想自己努力。😤
　
我不是不支持社會福利支出，但錢要用在刀口上，而且要以投資縣內的公共造產為優先，等到縣府有錢了，真的拚出好經濟，也才能真正帶給縣民好生活。
　
在節目裡，小幫手問我縣府這種大撒社會福利的預算使用方式， #應該在林姿妙擔任羅東鎮長時就出現端倪了？

下一集，我會整理羅東鎮的預算使用狀況，再一併整理給大家，看我們為了不排富的福利支出，犧牲掉了哪些東西？
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Podcast：
👉Ep.64【宜週大事】0818-0824(上)免費的最貴─營養午餐排擠哪些宜蘭預算？https://open.firstory.me/story/cksrq2j6pmfka0875xsl908hv

延伸閱讀：
👉免費營養午餐未排富 宜縣被扣補助款2千萬
https://news.ltn.com.tw/news/life/paper/1467584

👉讓漁民安心出港 林姿妙建請中央補助漁船及漁獲損失
https://pse.is/3mrusu
👉中央與地方召開視訊防疫會議 林姿妙盼中央協助共同守護縣民
https://pse.is/3m5e47
👉安心旅遊補助恐提前喊卡 林姿妙籲中央再加碼
https://pse.is/3n7424
👉宜蘭鐵路高架案獲核定　林姿妙要求中央全額補助54億地方配合款
https://pse.is/3l5ry6
👉提升海難救助能量 宜蘭縣盼中央建新船
https://pse.is/3k3clu
👉壯圍鄉長喊窮　縣長允挹注10億
https://pse.is/3lq3u8

昨天，新北檢檢肅黑金專組指揮台北市調查處，兵分13路搜索公路總局中壢工務段辦公室、林姓工程司住居處等處，約談9名被告及10名證人到案。
　
根據媒體報導，公路總局中壢工務段公務員，疑似利用核發開挖路證的職權，透過黃姓業者單白手套暗示得標廠商，索賄至少500萬元。
　
這是個案嗎？當然不是，隨手搜尋，公路總局近年就有一大堆的弊案與爭議。
　
從道路工程、橋樑檢測到監理業務，公路總局的貪瀆，已經是系統性的腐敗。內部的稽核控管，早已完全失靈。
　
在監理業務、道安開罰上的政策爭議，更是屢見不顯。
　
這恐怕不是螺絲鬆了，而是連螺絲在哪裡都找不到。
　
交通部除了繼續推動無效的道安政策外，也該好好管管公路總局吧。
　
⛔近年公路總局弊案與爭議⛔
　
🔴2021.08.24：2020年- 公路總局工務人員涉索賄500萬元 新北檢約談19人
　
🔴2021.04.21：2020年- 公路總局第三區養護工程處涉浮報弊案 1公務員1廠商交保
　
🔴2021.03.18：2021年- 蘇花6死39傷車禍 立委爆遊覽車還被評鑑「甲等」
　
🔴2021.02.26：2016年- 桃園客運詐領逾千萬購車補助 公路總局追討2.3億
　
🔴2021.01.26：區間測速爆資安、道安疑慮！林佳龍拍板五指示「先下架」
　
🔴2021.01.26：2011年和2012年間-公路總局幫工程司收賄 庇護業者驗收請款
　
🔴2020.12.23：超大輪胎突出車體驗車照過！原來真有「神通代辦」　內鬼檢驗員曝
　
🔴2020.11.25：南方澳大橋斷裂 鋼索鏽蝕承載力不足、事故前3年未檢測
　
🔴2020.10.16：男收賄代驗車全毀顏色不同也過關 依貪污罪判4年6月
　
🔴2020.07.14：涉收賄183萬又想A代檢廠股權 北市區監理所前所長被訴
　
🔴2020.06.09：泵浦車行賄蒙混過關 代檢黃牛收百倍暴利貪汙罪起訴
　
🔴2020.03.18：台北監理所再爆弊端！科長涉長期收賄助5代驗廠升等「驗更多賺更多」
　
🔴2020.03.04：北市監理所爆涉貪弊案　所長袁國治收押禁見
　
🔴2019.06.21：2014和2015年間- 喝7次花酒驗收放水 公路總局工程師獲判緩刑原因是
　
🔴2019.01.22：2015年- 公路總局公務員疑似收賄，「全徽道安」的行賄弊案

#南方澳 #豆腐岬 #賊仔澳玻璃海灘
蘇澳鎮的右邊分為北方澳、南方澳，南方澳是一個漁港，這裡也是一處天然的岬灣，造就許多美麗的自然景觀。南方澳大橋也是這裡的必訪景點之一，前幾年因大橋斷裂而消失了，現在正積極建造新的大橋，預計2022年8月落成。

到南方澳可以在蘇澳新、蘇澳車站轉乘綠28公車，它會繞駛南方澳漁港一圈再回到車站，但大橋尚未建好之前，終點站會在蘇澳港南方澳站。你在這裡下車後再轉乘免費接駁車到裡面，或者也可以用步行的方式慢慢逛。

綠28公車路線圖及時刻表：
https://bit.ly/3eylCzZ
南方澳站免費接駁車時刻表：
平日八班：
8:00 9:00 10:20 11:50
14:30 15:50 17:20 18:30
假日十分：
8:00 9:00 10:00 11:00 13:00
14:30 15:20 16:30 17:20 18:30
國光客運1879路線圖及時刻表：
https://bit.ly/3sUP4VO

時間戳記：
00:26 搭車教學
01:50 豆腐岬風景區
04:20 賊仔澳玻璃海灘
07:09 內埤情人灣
08:47 進安宮
09:34 搭1879客運回台北教學

當時我搭接駁車到終點豆腐岬風景區下車，然後以徒步的方式逛回國光客運南方澳站，再搭乘客運回台北。相對的，你也可以在捷運圓山站、南港轉運站搭乘1879至終點南方澳站，車程約2小時、車資190元。

南方澳不大也不小，豆腐岬、賊仔澳玻璃海灘以及內埤情人灣都是值得拜訪的景點，或者你也可以再漁港的街道，找一家海鮮餐廳大快朵頤，這裡的漁市都是外海現捕現撈的海鮮，逛一圈精打細算可以買到便宜海鮮喔。

如果要去賊仔澳玻璃海灘一定要注意安全，畢竟斷崖要拉繩攀爬下去，當天下雨、颳風就不要勉強。南方澳市區有好多媽祖廟，如南天宮、進安宮等，各有特色值得你拜訪！

如果想要了解台灣的哪一處景點，可以在下面留言給我知道，我有時間就會抽空到當地做一個分享。

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有一間鮮魚湯店，兩年前，因為自家漁船遭逢南方澳大橋斷裂，一夕間被壓毀，老闆的兒子跟弟弟幸運躲過死劫，雖然漁貨斷了生意一度做不下去，但是大夥同心努力，魚湯店才又重振起來！經歷斷橋意外，老闆一家人更能體會活在當下的真諦，人生所求也不再是大富大貴，而是平安平順！

店家資訊：
阿芬鮮魚湯
電話：0910 453 799
地址：宜蘭縣蘇澳鎮海邊路145號

■台灣1001個故事　說不完的故事
每周日晚間9點，請鎖定東森新聞【台灣1001個故事】唷！

更多精彩內容鎖定《台灣1001個故事》
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#台灣1001個故事 #白心儀 #美食 #魚湯 #漁貨 #斷橋 #宜蘭 #蘇澳 #鮮魚湯 #漁船 #南方澳

🖥國昌調查局 KC Investigation ep.3「南方澳斷橋…黑心廠商全身而退？人民安全誰把關？」


昨天向大家揭露了負責南方澳大橋橋梁檢測的陳明正團隊，是如何將橋樑檢測當斂財工具。


這只是冰山一角。



運安會的結案調查報告中，針對南方澳大橋斷裂，歸納有三點重大疏失：

➡️鋼索鏽蝕承載力不足且管理不當
➡️檢測方式不完備，僅目視檢測

➡️事故前3.7年未檢測，最後一次檢測為2016年


⛔️問題是，真的只有這樣嗎？


事實上，不僅是檢測方式不完備，而是檢測根本造假。南方澳大橋根本沒有橫桿，檢測紀錄卻能記載橫桿檢測良好，離譜至極。


我在2019年早已提出過質疑，相關主管機關也承諾「徹查到底」。問題是，一堆橋樑檢測的造假責任，根本沒有追究，所謂的「徹查到底」到底在哪裡？



更嚴重的是，陳明正團隊承接的橋梁檢測案，不只有南方澳大橋，而是遍及全國。



⛔️總括陳明正團隊所出現的問題：
➡️違法轉包，賺取暴利

➡️左手檢測，右手查證
➡️報價浮濫，登載不實
➡️剝削學生勞力，大發橫財


荒謬的是，這樣不肖的橋梁檢測團隊，卻連續多年獲得交通部運研所評鑑檢測優良，評鑑究竟是怎麼做的？

去年11月，交通部表示已編列了15億預算執行橋梁檢測及補強，但面對過去的橋梁檢測弊端，則是闃然無聲。

在主管機關的縱容下，陳明正團隊如今又開始承接橋樑檢測標案。 造假釀災後，卻又能全身而退，要人民如何相信主管機關真的在意行的安全？