📢重車鑑賞試乘會👉6/5就是這禮拜日啦!!!當天除了可以賞車,試乘好車外,還有專業咖啡師們手沖好喝的咖啡,此外老闆加碼協進機車行30週年慶抽獎活動喔💕週日一起來玩吧😄
活動地點: 台中高速駕訓班 大型重型機車考照
活動時間:10:00-15:00
特別來賓： 蘋果甜心 Ѽ 小淨
#協進機車行

想跟小淨兒一起試騎野狼嗎!?
千萬不錯過這千載難逢的好活動!!! 一起來玩吧 <3

🙋🏻即使沒有重機駕照，當天也有工作人員會從旁協助讓參加者進行試騎活動喔

錯過上次試乘會的朋友們注意囉!!! 🎉想體驗野狼SB300CR ABS的魅力嗎？絕對不要錯過由 #協進機車行 主辦的重車鑑賞試乘會喔☺現場除了好車可以試乘~專業手沖咖啡可以喝~當日還邀請了一位特別來賓喔💕
蘋果甜心 Ѽ 小淨
活動地點：高速駕訓班
活動日期：2016/06/05（日）
活動試乘車款：Maxsym600i / GTS300i ABS / 野狼SB300CR ABS
報名網址：http://goo.gl/forms/Zt9zK15aZk

本集主題：「迸裂土地而出的力量：走過二十年，十二個九二一災後堅持至今的故事」介紹
　　　　　　　
訪問作者：謝志誠
　　　
內容簡介：
堅持不懈的韌性，跨過國界的圍籬、縣市的疆界，凝聚了全國人民的「本心」。
　　
　　九二一大地震雖然帶給人們難以抹滅的傷痛記憶，但臺灣社會將這份傷痛轉換為社會支持的力量，無論是農村振興，人際關係與資源的流動，都帶來了不同的啟發並促成政策的制定。
　　
　　隨著世界的流變，我們也要往前邁進，用遼闊的視野，
　　流轉在人與人間的正面力量，在尋求安身立命的同時，進一步凝聚共好的社會。
　　
　　記一九九九年九二一地震後的重建與新生故事
　　財團法人賑災基金會╳蔚藍文化 合作出版
　　
　　․他們在Gaga指引下協力前進——林建治與黃盈豪
　　․只想讓學生們多幾箱共讀的好書，一封email產生閱讀的蝴蝶效應——陳一誠
　　․用空手道讓震災區孩子走出傷痛，更在世界發光發熱——黃泰吉與廖德蘭
　　․埔里鎮唯一的村長——陳芳姿
　　․從鏟子到鍋子，長照二十年——廖振益
　　․走在長照二．〇前面的機車行黑手——邱慶禧
　　․清圳引水水長流——廖學堂
　　․為愛多走一哩路——馬麗芬
　　․卯上主流媒體與文化的行動者——馮小非
　　․從青蛙的社區經驗到蝴蝶的社群營造——廖嘉展與顏新珠
　　․讓太平藍登上世界舞臺——葉晉玉
　　․地方創生先驅者，博士回鄉推生物科技——賴敏男
　　
　　這十二個故事所累積的經驗，不僅是臺灣的資產，過程中，他們面對災難與困境所展現的「信心」，立基於「社會信任」的互助精神，「堅持不懈」的毅力，則正是當前臺灣社會最需要的三要素：信心、信任與堅持。
　　
作者介紹：謝志誠
財團法人豐年社董事長
前財團法人九二一震災重建基金會執行長
　　
　　前台南縣學甲人，1957出生。2013年從臺灣大學生物產業機電工程系退休。長期投入與關心台灣環境保護議題，2006年6月和前台南縣長蘇煥智合著「黑面琵鷺的鄉愁（續篇）」，紀錄投入長達十餘年「反濱南工業區開發計畫」運動；2011年和台灣大學何明修教授合著「八輕遊台灣－國光石化的故事」，紀實報導糾纏臺灣二十幾年的八輕（國光石化）周遊臺灣的始末，以及臺灣近二十餘年來的石化工業發展來龍去脈，臺灣社會、地方發展與環保意識的轉變；1999年九二一大地震後，於1999至2000年間，擔任全國民間災後重建聯盟副執行長，2000年6月起擔任九二一震災重建基金會執行長，至2008年7月基金會解散，仍固守崗位至2009年11月臺灣臺北地方法院公告九二一震災重建基金會清算終結登記止。
　　
作者介紹：陳鳳麗
自由時報記者
　　
　　出生地是台北市，在新北市板橋區成長。世新廣電科畢業，一直以為會靠聲音討生活，沒想到後來成了文字工作者。在南投縣採訪二十多年，習慣在人群中當觀察者，工作需要理性、客觀，卻又常忍不住跟著採訪對象哭與笑。


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生活中的小問題累積起來就會變成大問題；同樣在一個都市中，或許對政府來說不成問題，但對市民來說則可能是一個大問題，累積下來可能會造成民怨，甚至未來影響到對政府的不信任等問題。

藉著今天的質詢時間，阿華想替市民發聲，告訴我們的市政府，嘉義市正在發生的日常問題。

交通處在世賢路一段的綠帶上有設置自行車專用道，但是！！
附近有一些居民為了貪圖方便，將機車騎到自行車專用道上；民眾到服務處陳情此事，我們馬上會同相關局處人員到現場會勘，服務處得到的會勘結論，讓阿華不知道該如何處理?

民眾希望能設立禁止機車進入的立牌，但市府給我們的結論則是建請張秀華議員服務處協助輔導民眾，在道路綠帶分隔島上運動休憩時應注意自身安全，如有看見機車行駛至分隔島上，亦可通報警察局依法進行取締。

阿華只好請教處長，我們該如何協助輔導民眾?

再來第二個問題，當我們在路上看到動物屍體，一般都會通報環保局前來幫忙。
不過有相當熱心的民眾，因為不忍看動物在路上任其曝曬輾壓，會將屍體裝袋並親自送至收容所。
問題來了，收容所依寵物屍體焚化收費標準向該民眾索取費用，這個辦法該如何界定是否是該民眾的寵物?
希望市政府建設處能夠針對這個問題再做細節上的修改，訂立更加明確收費標準。

這兩個問題，就是日常中所發生的，阿華希望在今年年底審查預算，能編列預算重啟「1999」專線，專責受理名眾陳情，成為市民與政府最佳也最快速的聯絡管道。

市長答：「1999」不僅是服務市民，亦是市府內部工作分發聯繫都能夠更加精準。今年將會研議辦理，考量重啟，也敬請市議會支持這項便民政策。

【2019/04/03 #15mins內政質詢】警察局、民政局

　
#警察局 #交通警察大隊
　　
改善警察過勞問題，民主決定值班制度：
　　
警察外勤排班制度除了舊制工時彈性卻常有休息不到八小時的「追班制」，還有作息較固定的「一週一勤務」輪班制度，台北及新北市已全面實施，讓辛苦的基層員警能適當調整作息，改善過勞。
　　
高雄鳳山分局從去年十月開始試辦，然而我了解鳳山九個派出所的實施情形，僅有一個派出所實施一段班，其他八個都沒有，原因竟然是調查意願的方式「非常鴨霸！」同意改變輪班的比例門檻要高達90%以上才能實施，且採記名制，基層員警又怎麼敢違背上級旨意來投票呢？！
　　
因此，今天黃捷要求局長調查輪班制度時應 #改採相對多數決 且 #匿名調查，讓各派出所尊重民主結果來選擇輪班的方式。當場也獲得警察局長李永癸承諾答應會體恤基層員警，讓多數人認同的勞動條件能實施。
　　
　　
早就取消110假報案，局長不該帶頭測試

警政署2015年就已函文取消「受理110報案偵測」，高市警察局長卻深夜帶隊快打偵測！萬一同時段真的發生事情，局長不就佔用掉已經很緊繃的警力，只為了作秀？因此黃捷要求 #不得再發生假報案事件，讓警力用在真正需要的勤務上，局長也承諾110報案偵測不會再發生。
　
　　　　
員警帶頭酒駕、吸毒，警風敗壞，局長卻無積極作為？
　　
今年截止至今年三月止，已發生三起員警酒駕、三起嚴重毒品案例，黃捷要求警局正視此問題的嚴重性，實質防範警紀敗壞，而不是讓警察知法犯法，維護治安者卻帶頭破壞治安。
　　
警察局也表示非常重視風紀問題，不會放任酒駕、吸毒問題。
　　
　　
要求交通大隊正確記錄交通肇事原因，才能真正降低車禍率
　　
我列舉幾項汽機車左轉時違規事項，包括「轉彎車不讓直行車先行」、「多車道左轉彎，不先駛入內車道」、「行經交岔路口未達中心，佔用來車道搶先左轉彎」及「綠燈直行時後車追撞」等，這些肇事原因，若發生在機車身上，只會被記錄為「未依規定兩段式左轉」！
　　
我要求交通大隊未來需將 #真正的機車肇事原因一併記錄，讓汽機車適用的法規邏輯一致，才能真正降低機車車禍率，檢討之後才能改成更好的交通設計，而不是歸因於「機車很危險」或是「機車沒有兩段式左轉」。
　　
　　
汽機車「應讓」行人，而不只是「禮讓！」
　　
#道路交通管理處罰條例第44條第二項 寫得很清楚，「汽車駕駛人，駕駛汽車行經行人穿越道有行人穿越時，#不暫停讓行人先行通過者，#處新臺幣一千二百元以上三千六百元以下。」但高雄仍然沒有尊重行人的習慣，黃捷要求交通大隊比照北市「讓汽機車行經斑馬線時距離行人三公尺」，還給行人安全的行走空間。
　　
　　
#民政局

黃捷要求局長曹桓榮，提早針對今年5月24日大法官釋字748號結果，讓高雄的戶政事務所跟上法制進度 ，局長回應戶政登記系統 #準備好了。
　　
　　
民政局底下有一筆微薄的 #同志公民運動經費 40萬，黃捷發現其中只有17.5萬，是真正辦理同志相關業務，但剩下22.5萬卻被挪去辦理「集團結婚」，且 #沒有一對同志參加 ，民政局說「我們有開放同志參加，只是沒有同志來」。
　
黃捷要求該筆經費要確實使用在同志相關業務，也給予建議包括「同婚釋憲元年」相關權益協助及講座，也請局長回去邀請市長和教育局長參加消弭同志污名和偏見的相關講座，讓這筆少少的經費能發揮最大效用。
　　
　　
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捷辦同行，一起前進
　　
　　
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