三年前，內政部都委會通過社子島地區主要計畫變更，要求北市府在三年內完成土地取得、並要求市府落實戶戶安置、保留聚落紋理。
　
而三年後的現在， #北市府未能依決議完成土地取得、所以向內政部都委會申請延長區段徵收開發期限，在今天上午審議。
　
在這三年內，北市府仍然遲遲無法提出能讓居民安心、確實保障居住權的方案，也因此，社子島自救會的大哥大姐，才需要在三年後的今天，再次頂著大太陽，來到內政部營建署的門口，為自己的家園發聲。
　
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我今天在都委會會議現場，懇切的向委員們說明，在這三年間，社子島開發案的客觀條件發生了多少的變化，也希望委員可以把客觀條件以及居民的心聲納入考量：
　
1️⃣ 監察院針對社子島開發案， #糾正北市府
👉https://bit.ly/3xNOAmU
　
去年，監察院針對社子島開發案向北市府提出糾正，更提出了北市府的八大缺失，包含「北市資源豐富，應可採區段徵收之外的土地開發手段」、「開發計畫未與居民充分溝通」、「拆遷安置的家戶訪查完成率低」、「i-Voting投票程序不嚴謹」等。北市府的作為就連監察院都看不下去。
　
2️⃣ 阿加里長遭開發派提罷免，仍被在地居民高票留任
👉https://bit.ly/3iOMQ8K
　
去年，為社子島盡心盡力的福安里謝文加里長，被開發派的居民提出罷免，對方更不斷以不實言論、聲稱阿加里長阻礙社子島開發計畫；結果去年底，#阿加里長以超過七成、超高的「不同意罷免」得票率，獲得留任。這就是大量在地居民反對現行開發計畫的鐵證。
　
3️⃣ 反對開發案連署票數，已高於i-Voting同意票
👉https://bit.ly/37RsMwi
　
2016年，北市府以i-Voting方式，依最高票約三千票選出「生態社子島」方案，也據此提出社子島主要計畫；然而，當在地居民慢慢了解整個開發計畫的規畫後，目前已經有 #超過四千名居民 以及超過兩百名空間規劃、地政、法律等專業人士， #連署反對 現行的社子島開發計畫。i-Voting不僅程序上被監察院糾正，而在民意基礎上也已站不住腳。
　
4️⃣ 士北科開發延宕，社子島不需為此進行高強度開發
👉https://bit.ly/3iSwD2p
　
市府在社子島主要計畫中，提出三萬人的計畫人口，是為了因應未來士林北投科技園區所引進的就業與居住需求；然而， #士北科已經兩度流標、開發期程一再拖延，社子島還有必要為此做如此高強度、高人口數的開發規畫嗎？
　
5️⃣ 北市府承認區段徵收也 #無法解決產權複雜問題
👉https://bit.ly/3yThVxF
　
北市府屢次表示，之所以社子島需要使用全區區段徵收的方式開發，是因為只有區段徵收可以解決社子島產權複雜的問題。但是，在開發單位土開總隊寄給民眾的QA傳單中明確提到，如果民眾有產權爭議，請 #自行循司法程序處理，這不就是在自打嘴巴嗎？
　
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在會議中，我也特別跟都委會委員說明，社子島開發案跟大埔事件有許多類似的地方，受到最大影響的，都是年邁的長者以及最弱勢的務農人口。依照現行的開發計畫，連他們都不知道自己還能否繼續居住在這片土地。
　
社子島開發案，不應該改善了環境、但 #趕走了居民。
　
如今，與三年前還有另一個不一樣之處，就是台北市的公民參與委員會， #正在進行在地溝通，希望可以擬定更佳方案，把選擇權還給居民。可惜的是，公參會先前的溝通受疫情影響而延宕，環評會卻迫於時程壓力，即將在明天召開。
　
在地居民好不容易渡過了疫情的衝擊，希望北市府不要逼大家再次面對家園被毀的恐懼，而能放下身段、好好溝通、#傾聽居民的心聲，不要再一意孤行。

串連明德與文承路，踏出第一步：
今晚要 #拆除文林陸橋 囉！
⚠️用路人記得改道⚠️
　
我在這會期的交通部門質詢，便針對士林北投的交通路網問題，跟交通局長與新工處長討論。
　
士林北投南北向的主要幹道，包含中山北路、捷運沿線、文林北路與承德路，一直存在一個問題－－就是 #東西向的橫向連繫並不完善，塞車問題成為在地人的夢魘。
　
明德路與文林北路交叉口就是一個例子。目前從明德路開到文林北路時，就會 #無法再繼續往前通行、接上文承路、再往前與承德路銜接，原因就在於文林國小和中正高中之間的土地上，仍有計畫道路尚未開闢。
　
這條道路的重要性在於，未來北投士林科技園區內入住專案住宅的市民，以及未來進駐的廠商，就可以有一條 #直接銜接北投士林科技園區與捷運明德站的道路，讓這一整區的民眾有更便捷的路網。
　
不僅如此，根據「擬定台北市北投士林科技園區細部計畫案」的計畫內容，在這條未開通的道路旁，鄰近文林國小、中正高中周邊的區域內，未來還 #規劃有14公頃範圍的住宅社區，勢必會 #引進更多的人口居住。這條道路開闢後，就可以分流紓解承德路、文林北路和福國路的車流負擔，減緩交通壅塞的情形。
　
在串連明德與文承路之前，必須先完成明德路和文林北路路口的陸橋拆除作業，才有辦法開通計畫道路。
　
而拆除作業就在今晚，提醒大家記得要改道喔！此外，周圍的人行道也預計在11月中旬完成復原工程，行人也要多多注意！
　
根據新工處的規畫， #計畫道路預計會在明年9月完成開通工程。除了希望工程能順利進行、不要延宕之外，我也特別提醒交通局長，在道路開闢工程進行時，也要特別 #做好周遭交通的管制與規畫，將工程造成的影響降到最低。
　
大家對士林北投的交通有任何想法與建議，歡迎跟我說喔！
　
Youtube高清版質詢影片
👉https://youtu.be/2tGrLWM5uLI
　
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#士林北投加分
#交給黃郁芬
　
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電話：(02)2831-5775

放鞭炮🧨
#陽明與交大終於要在一起囉🎉

上週陽明、交大兩校的校務會議上分別通過了合併計畫書，
『國立陽明交通大學』最快於明年8月正式掛牌成立。

陽明與交大均為我國頂尖的研究型大學，培育了無數優秀青年，也創造出豐碩的教研成果。
陽大作為醫學教育改革的先驅者，在醫療、生醫領域方面是台灣的佼佼者；而交大在電子、資訊工程等領域更是台灣的領導者之一。
兩校各自發展的互補性高，若是成功合作，便能創造 1+1>2 的雙贏。

目前台灣面臨少子化、高齡化以及產業亟需升級等棘手議題，
頂尖大學在這方面責無旁貸，更應成為帶領台灣轉型與社會進步的領頭羊。
兩校合併不僅能讓教育資源更有效共享，更能提升台灣高等教育的世界競爭力。

特別要提的是，大學應該扮演介入在地服務及區域發展的關鍵角色，
思瑤全力投入的「 #士林北投科技園區」，未來就是以智慧醫療、健康照護為主要產業定位，
陽明/交大合併，自然成為這個北台灣最後一個科技廊帶開發的最大學研助力，
#士林北投發展將無可限量！

兩校合併，思瑤有幸參與其中。
兩年多來不僅多次為兩校協調溝通提供建議，也努力居間向教育部爭取更多的資源投入，提供更強的政策協力。

這不只是陽明、交大兩校發展的大躍進，
也是台灣高等教育的新紀元，
更是士林北投居民受惠的開始！

#恭喜陽明交大
#恭喜士林北投
#恭喜台灣