[爆卦]勞基法加班補休是什麼?優點缺點精華區懶人包

雖然這篇勞基法加班補休鄉民發文沒有被收入到精華區:在勞基法加班補休這個話題中,我們另外找到其它相關的精選爆讚文章

在 勞基法加班補休產品中有1篇Facebook貼文,粉絲數超過7,419的網紅Workforce勞動力量,也在其Facebook貼文中提到, |休假或加班費,Dochi!?| 加班費到底能不能換成補休呢?這是一個大家都知道可以,卻不一定知道所以然的問題,本文要告訴你,加班補休的依據到底為何,又有哪些細節應該要注意! #勞基法 #加班補休 #一看就懂 #鄉民議題...

 同時也有6部Youtube影片,追蹤數超過31的網紅李建昌,也在其Youtube影片中提到,捷運運量三年成長5.8%,駕駛人力僅增0.66%,員工休假困難 李建昌批:怪不得人才留不住! 捷運是台北人日常搭乘的重要公共運輸工具,106年至108年運量從7億 4,606萬人次成長為7億8,959萬人次(表1),增加5.8%,但駕駛人力卻幾乎沒變。對此台北市議員李建昌接獲有30%組成的北區捷運...

勞基法加班補休 在 Workforce 勞動力量 Instagram 的最佳解答

2021-07-11 08:50:48

#小螺絲大哉問 嗨嗨大家,馬上就要到一年一度的勞動節了,在我們的部落格中曾有發佈過一篇「勞動節到底有什麼意義呢?」的文章,簡單分享了關於勞動節的起源以及休假的原則。不過近期還是有不少讀者詢問我們有關勞動節的一些休假細節,因此我們還是特別再整理一次有關今年的勞動節休假資訊,提供給各位參考~ 👉🏻適...

勞基法加班補休 在 Workforce 勞動力量 Instagram 的最讚貼文

2021-07-11 08:50:48

#workforce勞動力量跟你一起聊百工 嗨嗨大家,我們先前有針對美髮業以及生輔員撰寫了貼文,終於要來寫大家敲碗很久的餐飲業了(歡呼😆)。由於如果要對於餐飲業在實務上遇到的勞動問題來討論的話,哪怕是開個三小時的講座都可以,但為了縮短篇幅並讓大家更能聚焦於自身的疑惑,我們整理了前陣子在IG限動收到...

勞基法加班補休 在 ? Instagram 的最讚貼文

2021-07-06 14:49:06

想用一張舊照片訴說自己近況(文長 大概是去年十月到今天的一個近況。去年十月我離開了待了兩年多的產科診所,雖然不滿意主管的人事處理方式,但得說我在產科學到很多專業技術能力,也有好多產婦給予我好多回饋,還有說想再給我生的媽媽,讓我很高興自己在這一塊領域獲得滿滿成就。 離開以後,我休息了短短兩週時間,...

  • 勞基法加班補休 在 Workforce勞動力量 Facebook 的最讚貼文

    2017-07-20 18:00:20
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    |休假或加班費,Dochi!?|

    加班費到底能不能換成補休呢?這是一個大家都知道可以,卻不一定知道所以然的問題,本文要告訴你,加班補休的依據到底為何,又有哪些細節應該要注意!

    #勞基法 #加班補休 #一看就懂 #鄉民議題

  • 勞基法加班補休 在 李建昌 Youtube 的精選貼文

    2020-05-04 11:12:28

    捷運運量三年成長5.8%,駕駛人力僅增0.66%,員工休假困難
    李建昌批:怪不得人才留不住!

    捷運是台北人日常搭乘的重要公共運輸工具,106年至108年運量從7億
    4,606萬人次成長為7億8,959萬人次(表1),增加5.8%,但駕駛人力卻幾乎沒變。對此台北市議員李建昌接獲有30%組成的北區捷運電聯車駕駛產業工會陳情,表示過去人力短缺導致排休非常困難,假期看得到放不到。

    李建昌調閱資料發現106年至109年平均駕駛人員的總員額依序分別為662.58、667.58、663、667人(表2),106到109年期間人力僅增加0.66%,與5.8%的運量成長率不成比例。雖然每年甄聘的人力足年增加(107年補了17人、108補了47人、109年補了28人),人才根本留不住。另一方面是現階段人才根本就沒有足額甄補,預算員額與實際員額仍有40到68人的差距。

    李建昌認為,這是一個惡性循環,因為人力缺口的問題,所以扣掉配合勞基法規定的七休一例假日之後,可以讓員工自由排假的總時數一年比一年少(表3),到年底休不完的假越來越多。究其原因除了捷運公司聲稱因環狀線通車人力調度問題外,還可以從兩個層面來看,其一是駕駛高運量線段的的編制員額不斷縮減(表2),106年行車處的駕駛人力(司機員、技術士)的編制員額共731人,但到了109年該處駕駛人力的編制員額降為703人,4年砍了28人!其二是捷運公司員工結構比較年輕,所以申請育嬰假的狀況比較普遍,以108年度來看,最多同一時間共29人請育嬰假或其他因素留職停薪,若加上編制短差的40人,就代表既有人力要去分攤那69個人的工作,每個駕駛人力的工作量增加一成!這些都是人力不足以負擔現有工作的證據。

    或許是捷運公司考量人力不足所致,李建昌接獲200位駕駛組成的北區捷運電聯車駕駛產業工會陳情,過去工會成員曾因為公司對於休假申請的總量管制問題休假遭拒,與捷運公司召開勞資調解會議(附件),調解委員判定捷運公司認為基於營運考量協商排休狀況進行總量管制及均分原則,與勞方基於勞基法第38條主張的排休自由相衝突,宣告該次調解失敗,公司應研議後回應勞方,但公司至今卻無下文!
    李建昌表示,今年2月起捷運公司取消八折優惠推出了常客方案聲稱可以增加3.4億的收入(以107年消費模式為例8折方案本業虧損為13.8億,如果用常客優惠方案則本業虧損將減少為3.4億)。未來財政狀況逐步完善的同時也必須改善員工的勞動條件,過去員工加班的補休時數還是應該尊重員工的休假意願。

  • 勞基法加班補休 在 科學X博士 Youtube 的最讚貼文

    2020-01-22 21:00:00

    老闆說,希望大家把公司當家一樣,這樣對嗎?【X博士微簡報加速版—089 別把公司當你家】

    常聽到老闆或主管會說,希望大家把公司當家一樣
    公司真的當家嗎?
    把公司當家,會有什麼問題?
    把公司當家,那同事是不是變家人?

    科學X博士
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    X博士微簡報出的書:人生實驗室
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  • 勞基法加班補休 在 科學X博士 Youtube 的最讚貼文

    2020-01-22 21:00:00

    常聽到老闆或主管會說,希望大家把公司當家一樣
    公司真的當家嗎?
    把公司當家,會有什麼問題?
    把公司當家,那同事是不是變家人?

    科學X博士
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