為什麼這篇勁戰化油器調整鄉民發文收入到精華區：因為在勁戰化油器調整這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者f88887777 (P)看板biker標題[問題]請教調整空燃比的二三事。時間Tue Sep ...
各位前輩好，小弟騎的是老車一代戰，以前有發過類似的文，但還是略懂略不懂。今年驗
車還是交給師傅調，有過，不過怠速就掉一些，有時會哮喘(瀕臨熄火的啵啵啵)。
這次想要自己調；小弟文筆不好，所以將問題臚列如下，懇請各位前輩不吝指教:
一、空燃比螺絲調整的是空氣還是油氣?
二、引用小老婆eagles099000727大的回覆:
「負壓膜式化油器，空燃比螺絲旋入越稀，退出越濃。
現況如果過稀，旋入轉速會降，直到熄火，退出轉速會升，升到最高點後會降，直到
熄火。」
↑看不出來說的是空氣還是油氣。
三、是空氣的話，師傅就是把螺絲"退出"到熄火邊緣囉？
四、翻過說明書，原廠建議１又7/8圈，大概是兩圈少一點。那常說的兩圈半的由來?
五、前文描述的情況，我想再旋入半圈觀察看看，還是應該直接轉到底，再退出兩圈半??
在此先謝過抽空回覆的前輩們了!
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→ wisdom: 勁戰化油器混合比螺絲控制的是油道，所以旋入會關閉油道， 09/10 20:00
→ wisdom: 油氣變稀。通常驗排氣都是調到極限稀，所以旋出通常會改 09/10 20:00
→ wisdom: 善。 09/10 20:00
→ jior: 別調了吧，現在調完冬天還想要再調，調不完的 09/10 20:21
→ james0423: 掛空燃比機上去調。況且極限稀薄燃燒是驗不過的 09/10 20:41
→ StarHero: 判斷法 混合比螺絲在蝴蝶閥前(岐管端)是控油氣 09/10 20:49
→ StarHero: 反之 控風量 所以2T車難發要鎖到底再放半圈 09/10 20:50
→ idisnothing: 不管怎樣 記得先慢慢轉到底然後記下目前的圈數 免得 09/10 20:50
→ idisnothing: 調到走鐘又得找車行一次 我覺得你不先把slow調高一 09/10 20:50
→ idisnothing: 點看看嗎？ 09/10 20:50
→ StarHero: 如果你只是為了要驗過...有更簡單的作法 但我不能說 09/10 21:07
→ nimaj: 1.如一樓wisdom大所言 2.稀濃指的是油氣 3.旋入到近熄火 09/11 00:03
→ nimaj: 4.1又7/8是理想狀態 新車才有機會 車越老 混合比會越調越大 09/11 00:04
→ nimaj: 才有機會順 一般有年份的勁戰CVK24 兩圈半甚至2又3/4 09/11 00:05
→ nimaj: 反而會比較順 5.旋入到底 再旋出圈數才是大家講的 如兩圈半 09/11 00:07
→ nimaj: 09/11 00:12
→ nimaj: "怠速就掉一些，有時會哮喘(瀕臨熄火的啵啵啵)"=>就是過稀 09/11 00:13
→ nimaj: 要記住這感覺 下次自己調成這樣(大概1到1圈半) 應該都能過 09/11 00:14
→ nimaj: 驗完再調回來(可能兩圈半到三圈內) 09/11 00:14
→ nimaj: 調回來的時候 車子狀態應該是穩定 順順的 催油門也順 09/11 00:15