為什麼這篇力行產業道路好走嗎鄉民發文收入到精華區：因為在力行產業道路好走嗎這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者timmylin (再也不寫程式了...)看板Road標題[台灣] 力行產業道路(投89鄉道)紀...
力行產業道路好走嗎 在 Zoe ?｜山癡 ⛰️：49% Instagram 的最佳貼文
2021-09-16 05:57:28
☻ ：「很累，但 充滿感激。」 ｜ 大概六個月了吧！ 打包速度變慢了 出發前的興奮感也不見了 真的好久沒有爬山了 是害怕成份多於興奮 很想再上去看看 但鄉下長大的我 其實臉皮很薄 很怕變成大家的負擔與累贅 （何況這次同行的夥伴 都是神人 都是師傅🙇🏽♀️） ｜ 紅香部落 印象中是第一次來 抵達時已...
圖文版: https://www.ptt.cc/bbs/Road/M.1677929330.A.3A0.html
以徒步的方式記錄力行產業道路沿路風景. 力行產業道路(投89鄉道), 起自於福壽
山天池(台中市南投縣交界處), 終於台14甲約4K處, 全長53.193KM (南投縣府資
料, 終點里程牌作53.227KM). 由於沿線地質脆弱, 又有全台最惡公路的稱號.
力行產業道路近年來已經展開一系列的大修工程, 詳細路況根據FB粉絲專頁
"南投縣仁愛鄉 投89(力行產業道)自救會"的貼文. 多數路面都已經改鋪柏油或水泥.
加上這陣子大多數都是好天氣, 在確定了華岡和巴告茶園(位於瑞岩支線岔路附近)
的住宿後於今年的228連假踏上這次獨自徒步的旅程. 詳細行程如下.
2/25
0203 台灣高鐵 台北火車站 (06:30) - 台中高鐵站 (7:18)
2138 台鐵區間 新烏日 (07:44) - 豐原 (8:19)
865臨 豐原客運 豐原 (09:10) - 梨山 (14:42)
866區1 豐原客運 梨山 (15:30) - 福壽山農場 (15:45)
866區3 豐原客運 福壽山農場 (15:45) - 天池收費站 (15:53)
徒步 天池收費站 (15:53) - 華岡 (17:04) 1h11m (4.8km)
夜宿: 華岡奇萊谷民宿 ($2000 + $300)
2/26
徒步 華岡 (08:20) - 巴告茶園 (16:18) 7h58m (24.8km*)
夜宿: 巴告茶園 ($1000 + $400)
2/27
徒步 巴告茶園 (08:25) - 仁愛國中 (14:04) 5h39m (18.9km**)
6658 南投客運 仁愛國中 (14:16) - 埔里轉運站 (15:09)
1833 國光客運 埔里轉運站 (15:30) - 台北轉運站 (21:30)
* 5K - 34.8K, 然而中間在華岡四區, 力行吊橋以及馬烈霸各抄了一次捷徑,
所以實際徒步距離不到25公里
** 34.8K - 53.227K 外加走台14甲到仁愛國中公車站的距離
出發 - 豐原客運豐原總站, 今天是連假第一天加上適逢花季, 搭乘865臨上梨山
的乘客意外的多!! 比我晚上車的人甚至要在巴士後方的無障礙區席地而坐...
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埔里7-11勝財興門市, 上下山的865臨公車同時在此停靠休息
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行經台14甲線的雲海景觀
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停靠於松雪樓/合歡山瞭望台 - 第二次休息
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抵達梨山, 標高1966m. 這也是我第一次搭乘豐原-梨山公車全程!! (6506時期我只
有搭過 豐原-大禹嶺, 梨山-埔里 區間 )
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利用轉車的空檔欣賞一下櫻花~
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865臨到梨山之後原車原司機續作866區1/區3往福壽山/天池
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抵達天池收費站, 徒步起點. 這邊已經算是力行產業道路的範圍了.
比較可惜的是由於要趕在天黑前趕到華崗, 所以沒有回頭去拍投89
0K的牌面...
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1K - 順樁
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1K - 逆樁
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這段道路位於海拔2500m以上, 雲霧飄渺宛若仙境
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逆樁方向的路標指示牌
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1.5K - 順樁
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1.5K - 逆樁
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2K - 順樁
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2K - 逆樁
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2.5K - 順樁
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2.5K - 逆樁
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3K - 順樁
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3K - 逆樁
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大霧瀰漫, 一路緩下坡甚是好走
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3.5K - 順樁
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3.5K - 逆樁
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路過廢棄的華岡舊派出所
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梨山華崗玉靈五母宮岔路
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進入華崗聚落的範圍
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4K - 順樁
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4K - 逆樁
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華崗茶園景色
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(新)華崗派出所, 為全台灣海拔最高之派出所
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華崗高海拔渡假村
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華崗風景
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第一天的行程除了豐原-梨山的超長車程之外其實很輕鬆, 力行產業道路0K-5K沿途
全為柏油路面, 且坡度平緩甚是好走. 但是華崗的海拔超過2400m, 夜晚溫度只有0度
上下甚是寒冷. 因此在民宿匆匆吃完晚飯後就窩到床上睡覺了. 明天華崗->巴告茶園
這段路長達25公里. 將是整個行程最艱辛的部分!!
華崗奇萊谷民宿 - 出發!!
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左側為往合歡溪的支線, 右側為投89主線
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5K - 順樁
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5K - 逆樁
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回頭看華崗聚落
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群山中的茶園
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繼續行經華崗聚落
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6K - 順樁
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6K - 逆樁
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接著一路陡下
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叉路, 左方陡下者是四區支線, 右邊柏油路則是主線
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四區支線是可通往翠巒部落的捷徑, 約3.6KM, 比走主線(五區,約6.5K)可以省下近
一半的距離. 在考量自己的體力狀態下, 最終還是選擇了前者.
四區支線 (四區, 五區好像是當地人區分開墾範圍的稱呼)
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遠觀此行第一大天險 - 力行產業道路16K大崩壁!!
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華崗四區風景
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四區支線這邊有非常多叉路, 行走時必須時時檢查導航, 我最後一個不注意就
不小心踢進人家的茶園裡面去了orz...
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這邊居然還有家雜貨店...不過看似沒有開門
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俯瞰下方的翠巒部落
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翠巒部落旁就是惡名昭彰的16K大崩壁
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四區支線在翠巒教會這邊接回力行產業道路主線
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一口氣跳到13K (逆樁), 左側小路可下到翠巒派出所和國小
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基督教長老翠巒教會
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翠巒聚落
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慈巒宮 - 在這邊拜拜祈求平安再上路
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從慈巒宮前遠眺山谷茶園風光
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16K 大崩壁就在山谷的對面
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離開翠巒部落
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14K - 順樁
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14K - 逆樁
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14K之後...才真正是力行產業道路險惡的開始!!
土石流的警告標誌, 地面也從柏油路變成水泥
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14K的小崩壁, 地面變成水泥板路
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14K的崩壁是利用貨櫃工法做修補
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流籠, 不知道是否還有再使用
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貨櫃上方的土石流依舊猙獰
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15K - 順樁, 這邊道路暫時回復正常
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15K - 逆樁
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回頭看方才的翠巒部落
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開始進入16K的受災路段
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水泥板路 + 路面積水
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落石的警告標誌
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16K大崩壁, 這段是力行產業道路最艱險的部分
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通過16K大崩壁後道路恢復正常, 但是這段柏油好像沒重鋪
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三角點土地公廟
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16.5K 順樁, 這邊又恢復新鋪的柏油路
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16.5K 之後又一崩壁
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17K - 順樁
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17K - 逆樁
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遠眺對面的公路和茶園
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又一崩壁, 不過已經用水泥灌漿處理過
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18K - 順樁, 這個牌面似乎不太制式阿(沒有"投"), 而且只有一面
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印地安人鼻XD
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力行吊橋, 大約可以節省約1公里的路程
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沿路風景
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20.5K - 順樁, 被用噴漆更正
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20.5K - 逆樁, 這面就是正常的
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21K - 順樁
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只剩下一半的路標XD (逆樁)
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21.5K - 順樁
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21.5K - 逆樁
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沿路風光
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22K - 順樁 (這個牌面格式恢復正常XD)
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22K - 逆樁
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路邊的白色櫻花
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22K後又一崩壁
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水泥板路面
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23K - 順樁, "投"字又不見了@@
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回首來時的崩壁路段
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下方應該是紅香聚落
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23.5K - 順樁, 這邊開始進入馬烈霸部落
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叉路, 順行為力行產業道路, 右轉進入部落
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馬烈霸部落
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馬烈霸部落入口
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殘破的路標
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25K - 順樁, 接回力行產業道路
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25K - 逆樁, 後方為馬烈霸部落
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沿路風景
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一路盤旋陡下, 遠處是紅香部落
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髮夾彎陡下
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26K - 順樁
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26K - 逆樁
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迴頭彎
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山谷風光
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這邊的路面一會是柏油, 一會是水泥的
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27K - 順樁
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27K - 逆樁
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這邊可以看到今天的第二道天險 - 30K崩壁
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28.5K - 順樁
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29K - 順樁
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29K - 逆樁
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茶園以及上方的30K大崩壁
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希望古道 - 這麼陡不知道怎麼爬@@
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力行一號橋, 這也是陡下的終點, 公路由此往上攀升
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跨越瑞岩溪
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29.5K - 順樁, 位於力行一號橋上
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29.5K - 逆樁, 上面原本寫成"23.5"
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開始蜿蜒緩上
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30K - 順樁
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30K - 逆樁
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看到注意落石的標誌, 就代表30K大崩壁到了
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30K大崩壁
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31K - 順樁
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31K - 逆樁
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沿路風光
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紅香部落支線叉路
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慈峰產業道路叉路, 這個標誌有點奇怪, 16K的崩壁要怎麼
取道慈峰產業道路繞過@@
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慈峰產業道路入口前的檳榔店
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32K - 順樁
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32K - 逆樁
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道路右邊紅香部落的田園
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接下來又有一段水泥板路
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力行橋
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33K - 順樁
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33K - 逆樁
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下方應是瑞岩部落
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全景
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34K - 順樁 (里程牌已遺失, 只剩投89XD)
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34K - 逆樁 (這邊的就是完整的XD)
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瑞岩部落支線
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遠望發祥國小和瑞岩派出所
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註:住在此地的泰雅族原住民有岩石生人的傳說. 而這塊生出人的石頭就位於瑞岩
聚落附近, 因此瑞岩部落所屬的村落名為"發祥村"
今日的終點 - 巴告茶園. 但是離開公路主線還要踢一段陡上orz...
https://i.imgur.com/QcrsoPf.jpg
從民宿俯瞰力行產業道路, 瑞岩支線以及瑞岩聚落
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巴告茶園
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從華崗奇萊谷民宿出發, 到巴告茶園一共24.8公里, 花費約八小時, 遠多於Google
Map預估的5小時20分鐘. 看來我真的還是有點肉腳orz... 不過主要是從馬烈霸到力行
一號橋那段陡下踢得太辛苦(腳趾好痛XD). 在民宿匆匆吃過晚餐後就直接窩到床上昏睡
了. 晚上民宿來了一堆人大唱卡拉OK都吵我吵不醒XD
從民宿後方往紅香部落的方向拍照
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瑞岩部落之晨, 和昨天同一個角度
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35K - 順樁, 這段都是朝向太陽走, 害我被曬傷了orz
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35K - 逆樁
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35.5K - 順樁
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36K - 順樁
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36K - 逆樁
https://i.imgur.com/dMF5juJ.jpg
36.5K - 順樁
https://i.imgur.com/Pz3hadq.jpg
這邊有個管制柵欄, 前面應該曾經有崩塌的區域
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這邊有個小崩塌段, 路面用水泥板暫時鋪上
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洋港瀑布, 應該是紀念當時核准力行產業道路興建的南投縣長林洋港先生
命名的, 不過可惜已經沒有水了...
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37K - 順樁
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37K - 逆樁
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37.5K - 順樁
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發祥三號橋
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沿途風景, 35K後路旁都是樹木, 只有少數地方能看到開闊的風景
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38K - 順樁
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38K - 逆樁
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路面顛簸
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回頭拍滿山的茶園
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39K - 順樁
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39K - 逆樁 (被埋在樹叢裡了@@)
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40K - 順樁 (這邊又變成水泥路面)
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40K - 逆樁
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大髮夾彎
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41K - 順樁
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41K - 逆樁
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發祥二號橋
https://i.imgur.com/3ae0ZTJ.jpg
42K - 順樁
https://i.imgur.com/wBgKU3T.jpg
42K - 逆樁
https://i.imgur.com/ay7ZXup.jpg
路面還是一下子柏油一下子水泥地
https://i.imgur.com/csDlr7O.jpg
43K - 順樁
https://i.imgur.com/G8L8ITm.jpg
43K - 逆樁
https://i.imgur.com/wUUMMkH.jpg
一路上有注意到有另一組牌面編號, 是從台14甲路口起算的(反向). 10K應該就是
距離現今終點的距離. 不知道是否有啥歷史因素??
https://i.imgur.com/OXoawOb.jpg
44K - 順樁
https://i.imgur.com/b4lWtSK.jpg
44K - 逆樁
https://i.imgur.com/UjlvTGC.jpg
這邊的邊坡看起來有處理過
https://i.imgur.com/V36ifje.jpg
通往中興大學高冷地園藝試驗分場的支線
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45K - 順樁
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45K - 逆樁
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遠眺46K的大崩壁和明隧道
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46K - 順樁
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46K - 逆樁
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轉彎後就要進入明隧道了
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投89線唯一的明隧道 - 發祥明隧道, 不知道其他坍方處之後會不會比照處理?
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47K - 順樁
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47K - 逆樁
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這邊又有一個舊的里程牌5.5K, 從台14甲叉路起算的
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最後49K大崩壁
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發祥一號橋
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大崩壁, 一樣用貨櫃工法處理
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過了崩壁又是嶄新的柏油路
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50K - 順樁
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50K - 逆樁
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51K - 順樁, 里程牌又不見了, 只剩上方的投89
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51K - 逆樁
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52K - 順樁
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52K - 逆樁
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路邊的櫻花
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53K - 順樁, 最後一面整數里程牌
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53K - 逆樁
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力行產業道路是通往南投仁愛鄉發祥, 力行, 翠華三村的主要道路
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投89接上台14甲線的終點
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沒有終點大牌(貌似被拆了@@), 只剩一面53.227KM的終點牌面
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仁愛國中 - 帶著曬傷的臉和痠痛的腳賦歸 (搭乘投客6658回埔里)
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力行產業道路/投89線目前看起來不錯, 大多的路段都有新鋪的柏油或水泥.
但是幾個崩壁坍方的路段仍令人感到怵目驚心, 不知道能否撐過今年的雨季.
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 182.234.42.120 (臺灣)
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※ 編輯: timmylin (182.234.42.120 臺灣), 03/04/2023 19:29:31
推 Tschaikovsky: 推推，辛苦了 03/04 19:59
推 xxxx217312: 推 03/04 20:30
推 herzaghi: 行腳強者，推 03/04 21:08
推 yeng1217: 真的猛 03/04 21:56
推 wayne123321: 太精采了 不推不行！！！ 03/04 22:01
推 Yenfu35: 敬禮 03/04 22:12
推 tgordoncheng: 昨天剛好翻到您走縣道鄉道搭公車的那篇文 一看到這 03/04 22:22
→ tgordoncheng: 計時的格式 就知道是您了！ 03/04 22:22
推 chuck750922: 超強 03/04 22:30
推 e369585: 身為騎機車紀錄的弱雞我，看到這個只能推了 03/04 22:34
推 t7101271328: 我也是騎機車上去挑戰的弱雞 還摔到租的機車陪了不少 03/04 22:41
→ t7101271328: Orz 不過看路況柏油路面幾乎都重新鋪過 跟我當時2015 03/04 22:41
→ t7101271328: 年上山時好太多了 N年沒重鋪的柏油路+爛泥土路整條的 03/04 22:41
→ t7101271328: 當時還想挑戰翠巒+廬靜道路 現在應該沒那個膽子XD 03/04 22:42
推 mattc123456c: 敬禮 03/04 22:48
推 Anadyomene: 這個厲害，想到走24公里腳就有點軟^^|| 03/04 23:05
推 Harryhi: 推~太佩服了！ 03/04 23:07
推 r30385: 強 03/04 23:10
推 lariat: 這太有趣了 真的有想走!! 03/04 23:35
推 meowchen: 推 03/04 23:52
推 jkhcc: 神人 03/05 00:51
推 anime: 慈峰那邊應該就是接翠峰支線到台14甲吧？ 03/05 01:03
推 Dukedream: 推好精采！ 03/05 01:19
推 BFer: 希望古道我有走過 走完人生會充滿希望 因為最痛苦的已經過了 03/05 01:47
推 zxcc79: 狂欸 趴著看 03/05 02:24
推 you1111: =w=b 03/05 03:43
推 evanzxcv: 看到徒步將近50公里先推再說 03/05 10:48
推 smallreader: 神人 03/05 11:50
推 bye2007: 大推 好棒的紀錄 03/05 13:12
推 JHENGKUNLIN: 推 03/05 13:26
推 bus77116: 推步行 好強 03/05 16:09
推 se2005: 推強者！開過一次要再來都再三考慮了 03/05 17:08
推 ivanchou: 推推，太強大了 03/05 19:31
推 Mimiqui: 徒步只能推 強人 03/05 22:48
推 anyen: 推!另外另一組里程牌是921地震中橫便道尚未修復期間，力行 03/05 22:52
→ anyen: 道路曾由公路局谷關工務段代養時期設置。 03/05 22:52
推 samuel8746: 推強者！ 03/06 01:39
推 jcwang: 這個沒救，兩邊都是違規種植 03/06 01:58
→ jcwang: 厲害 03/06 01:59
推 q5884088: 推強者！ 03/06 08:24
推 akakbest: 推強者! 03/06 15:45
推 luther0583: 要擺脫慘烈道路的臭名了嗎？ 03/06 18:11
推 tgordoncheng: 第一次看到有人用徒步通過力行產業道路的~ 03/06 20:23
推 yoshi412: 推神人 03/06 23:09
推 macings: 推 03/06 23:38
推 map5108: 推！ 03/08 17:54
推 pipi8696044: 推 03/08 21:38
推 jhws: 推步行紀錄～ 03/08 23:04