今天，有民眾爆料：上週五（8/9）他在台灣大道科博館站搭乘公車，跟在後面的女生，左半身才剛踏進車廂，車門就突然關閉，右半身就這樣夾在車外懸空移動。
　
她就這樣被拖到忠明南路口，經乘客告知公車才停止開門。開門瞬間，當事者也跌落馬路受傷，外頭還下著雨。
　
事發後民眾也投訴1999並留下案號。當我得知後也立即去電詢問台中市政府，結果市政府竟然回覆：「還在向客運業者調錄影帶。」
　
事發已一星期，市政府還在調錄影帶？？？這就是盧秀燕市長的效率嗎？
　
這已經是我本月遇到第三起公車投訴。趕路的、逼車的、態度差的、過站不停的.....到底，台中公車的服務品質什麼時候可以提升？
　
很多人會把問題指向司機素質。但司機素質只是結果不是原因，錯誤的行為往往是由錯誤的制度所造成。如果把所有錯都推給司機，恐怕會忽略背後的結構問題。
　
根據我目前的瞭解，台中公車有三大問題：
　
＃第一，鼓勵司機開快車的「脫班誤點罰則」。
　
從八月開始，市政府就依照公車動態追蹤每班次逐一查核，只要有脫班誤點就會開罰。雖然有些業者承諾不會要求司機負擔，但仍會對司機造成心理壓力，變相鼓勵司機開快車。
　
＃第二，鼓勵司機多載乘客的「人次補貼」。
　
過去林佳龍為引導客運公司增設偏遠公車路線，實施路程補貼，開愈遠補貼愈多。後來盧秀燕除了部分偏遠路線外，其餘都改實施人次補貼，載愈多人補貼愈多。變相鼓勵司機搶快多載乘客，甚至造成人少不停人多才停的亂象。
　
＃第三，司機供不應求的「駕駛荒現象」。
　
最嚴重的，就是現在台中公車司機供不應求，有駕駛荒之稱。長期以來客運公司仰賴市政府的補貼政策，未能提升司機待遇，愈來愈沒有人想當司機。反過來，客運公司既然提升不了司機待遇，也就提升不了司機素質，最後形成惡性循環。
　
我認為，要改善台中公車的問題，就需要循序漸進正本清源的方法：
　
首先，台中市政府應該從「提升服務品質」的角度，全面檢討現在的「脫班誤點罰則」與「人次補貼」。不只要思考幾條線幾班車誰來投標誰來搭乘，更要思考司機是否足夠？司機是否適任？
　
其此，台中市政府——尤其是盧秀燕市長——應該放下自己的偏執與成見，儘速與交通部長林佳龍合作，配合中央「大客車駕駛擴大徵才就業安薪方案」共同研議如何改善駕駛缺口。從源頭解決駕駛荒現象，一方面要求駕駛安全，一分面也提升駕駛待遇。
　
最後，也最重要的，就是建立一套可以信任的公車乘客申訴機制。如果拖了一整個星期都沒能給出一個答案，甚至「還在調錄影帶」，也難怪民眾要上網爆料，這樣的市政府要如何取信於市民？

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(Part 1-交通工具篇🚕🚍🚈)
凱倫泰泰今天先不介紹大家好買好吃好逛的，想藉這個機會幫大家解一些來泰國的疑問⁉️跟迷思，許多凱倫泰泰的朋友，還有第一次來曼谷玩的讀者都會私訊泰泰他們的擔憂🤔，我都會再三叮嚀以下👇要解說的，凱倫泰泰希望用我在這邊近30年的經驗和所知的帶大家多了解這邊的民俗風情，想幫大家講解的資訊比較多，所以會以主題來分文章，而今天Part 1☝️就先來跟大家分享曼谷的交通工具。

🚕🚈🚊關於計程車/嘟嘟車/捷運/其他交通工具:

1. 每個顏色的計程車🚖都代表著不同私人車行所擁有，只有黃綠色的車子才是司機自家車。

2. 曼谷計程車有幾個日常型態大家要注意☝️: 塞車拒載❌，太近拒載❌，太遠拒載❌，下雨拒載❌，泰國人拒載❌，聽不懂您在說什麼拒載❌，要趕回去交班拒載❌，基本上，大部分的泰國人都不太積極的想要搶客人載，什麼理由都可以拒載❌，什麼都不奇怪!😂😂

3. 他們計程車白天交接時間約下午4-5點，所以這個時候最常拒載❌客人。

4. 凱倫泰泰要很遺憾地跟大家說，曼谷市區跟觀光景點，老實的計程車司機真的不多😣，很多都不願意跳表，或是問他是否跳表後上去又跟你討價還價的太多了，所以泰泰都會強烈建議如果捷運🚈能到達的，請務必一定要搭捷運，省掉了許多麻煩，避免破壞出遊的💞好心情喔。

5. 如果在計程車上🚖真的有遇到跳表不正常或是任何不對勁，為了自身安全，請不要❌跟司機吵架，畢竟您在人生地不熟的地方，建議您偷偷安靜的把司機的車牌號碼照下來📷(車門兩邊一般都會有，請看圖🖼️)，如跳表有問題，可以偷偷的錄一小段📹，但千萬不要讓司機知道，曾經有人光明正大的照相，到最後被司機攻擊都有😖😖，自身在外，安全第一✅，遇到這種事，只能自認倒楣，花錢消災。

6. 如果事後真的想去投訴，可以優先撥打☎️1584(交通部)或是☎️1197(交通警察)，有了證據他們一定會處裡，因為大部分真的有司機投訴後被懲處。

7. 曼谷市區有✌️兩個區域捷運比較不方便，但凱倫泰泰強烈建議不要在此搭計程車的地方，第一就是大皇宮附近，第二就是夜遊湄南河船🛥️的上下車地點River City，這裡泰泰可以說有十個裡面幾乎可以說九個都會剝您好幾層皮，還會騙您說某個地方沒有開，帶您去看珠寶💍或做西裝👔(因為他們可以抽成)，凱倫泰泰都會建議您乖乖坐捷運搭公船去🛥️，在乖乖地搭公船🛥️回來坐捷運回市區。
凱倫泰泰曾經在兩個地方叫車，聽到說泰文馬上搖起窗立馬開走去接觀光客😡😡。

8. 如果真的沒辦法，計程車跟嘟嘟車喊的價格，是你情我願，如果您覺得價格可以接受在上車👍👍。

9. 嘟嘟車是泰國代表性的交通工具，但也是最會剝遊客好幾層皮的一種車😰😰，基本上泰國交通法令已經不在核發新的嘟嘟車牌照了，泰國人現在也無法再去考要開嘟嘟車，現在大家所在街上看到的都是之前所發的，所以現在擁有嘟嘟車牌照都是很珍貴的。

10. 很多網路資訊會跟您說下載APP可以叫Grab，價錢公開又透明，但是凱倫泰泰要在這邊跟大家說，Grab Taxi🚖(計程車) 是合法的，但是Grab Car🚘(用自家車)和Grab Bike🛵(用自家摩托車)，都是不合法的喔，最近泰國當地新聞很多正常計程車跟穿橘色背心的合法摩托車司機去跟隨，包圍那些不合法的，導致於雙方起衝突😰，耽誤到很多人的行程，但也因為Grab Taxi本身是合法的，所以雖然在APP上面顯示了價格，還是有人上了計程車價錢還是隨司機喊的經驗喔! 😡(因為這樣，所以凱倫泰泰還是會😷😷偷偷坐Grab Car，因為他們不合法，但是不能被人投訴所以會乖乖照上面的價格跑)👈👈你們剛剛都當作沒有看到這句。🤐🤐🤐

11. 如果運氣好遇到佛心😍😍來的司機，正常跳錶，安靜地開車，基本上泰泰都會多給小費，譬如說如果坐81泰銖，我就直接給他100不用找，都至少會多給他們15-30泰銖的小費(看距離)。

12. 如果想直接跳表，可以打開門問司機，By Meter，他點頭才上車✅，喊價如果您無法接受就關車門。(By Meter不要說的太標準😂，要用泰式英文問 “掰咪特”😉😉)

13. 有一些飯店會跟計程車司機私底下談好價錢，故意報比較高，之後多出來的在各自收一點 😡，除非是四星以上的，最好都是問飯店好價錢後，你們可以接受的範圍內，再請他叫計程車✅(如要走高速公路，要問他們是否都包含在內)。

14. 曼谷BTS捷運🚈不是國營的，是一個私營的大建設公司Sansiri Group所建造管理的，所以票價才會如此的貴(真的不便宜😣)，常常故障或是誤點也是很平凡的事，但因為曼谷塞車實在太厲害，就算泰國民眾抱怨聲連連，BTS捷運是也是他們唯一可以盡量準時上下班的一個交通工具😭。

15. 曼谷MRT地鐵🚈就是國營的，也因為是國營的，BTS跟MRT的捷運票是不可通用的(請不要問凱倫泰泰為什麼，因為泰泰自己都很想問為什麼要那麼不便利😓😓，說要開通好幾年了，到現在還未下落)，MRT故障率也比較低，但說到這個，今天傍晚，MRT故障了😱😱。

16. 如果您只是要短時間來泰國玩，凱倫泰泰還是建議您買單程票比較放便划算✅，買兔子儲值卡，還卡時，裡面訂金是無法退還的喔❌，加上用儲值卡一站也只優惠1-2泰銖而已! (所以不能叫訂金，要叫發卡費)

17. 泰國男生很紳士🧑，在捷運上如果您們發現，男生幾乎都是站著，位子都會讓女生坐😍😍。

18. 如果有和尚上來坐捷運，最旁邊的位子要起身給和尚坐，和尚旁邊也不能❌坐女生，所以隔壁女生就會起立給一位男生🧑坐。

19. 公車也是如此喔，最靠近前門的第一個位子基本上都是預留給和尚坐的，看到和尚上車，男女👩🧑都要起身給和尚坐，如果以第二個和尚上來，第二個順位的位子就要讓位。

泰國是個微笑國度😊😊，人普遍真的很善良💓，但是因為旅遊業太發達，太多窮怕得來市區打拼的就會動歪腦筋，一個傳一個😣，但是凱倫泰泰還是要在這邊說，善良💓，有公德心的還是不少，希望大家還是有個美好的泰國假期🏝️，畢竟出國，就是會遇到不同狀況，我們都是從經驗中學習成長的，您說是不是😜😜。

如果大家還有什麼交通疑問想要問凱倫泰泰，歡迎在下面留言❤️，我會盡量以我所知的回答您，也更歡迎跟希望大家分享你們自己的在曼谷走跳的交通經驗，或許也可以幫到更多人喔!🙏🙏

希望凱倫泰泰所提供的有幫助到大家🙏，敬請期待Part 2✌️。

#凱倫泰泰 #MsKfoodie #KarenFoodieThai #曼谷交通 #計程車 #嘟嘟車

[20140827‧ Salisbury ‧ Hop on the bus!]
　
最近陰雨綿綿的天氣很適合回顧之前在英國旅行的照片，當時正要入秋，7天有6天下雨，而且濕冷得不得了，每天回到朋友家的第一要務就是設法把鞋子弄乾。
　
我在英國停留的原因有兩個，一是全世界規模第二大的諾丁丘嘉年華會（Notting Hill Carnival），二是Windows XP桌布裡的巨石陣。但這兩天都沒盼著晴天，嘉年華會浸在冰冷的雨裡，巨石陣跟陰鬱的天空幾乎融為一體。
　
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這兩天處理一則公車駕駛堅持等所有乘客都坐定才發車，還常離座攙扶老人與身障乘客，民眾投訴公車常誤點，讓他被公司禁駛，最後請辭的新聞 http://a.udn.com/focus/2016/04/14/19980/index.html ，寫的時候有些感觸，因為想到自己從巨石陣回倫敦時發生的小插曲。
　
這段有寫在書裡，舊文新用一下：
　
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從倫敦往巨石陣的交通相當不便（也因此造就旅行團的蓬勃），由於返程時已無從埃姆斯伯里（Amesbury）回倫敦的巴士，只得從巨石陣搭接駁車到索爾茲伯里（Salisbury），轉National Express巴士回倫敦。
　
下車後遍尋不著乘車處Millstream Coach Park，眼看這回倫敦的末班車剩不到十分鐘就要發車，焦急地在公車站到處問人，在那等車的多半是外地旅客，紛紛搖頭。
　
正轉身要問旁邊的店家，一位穿巴士公司reds制服的大叔從後方叫住我，「Hop on the bus！我會帶妳到離Millstream Coach Park最近的地方。」
　
原來是旅客們幫我問了公車司機，司機大叔好心載我一程。發車前，他打電話給住在Millstream Coach Park旁的朋友：「我的車上有位年輕女士要搭National Express 回倫敦，幫我盯著巴士，別讓它跑了，我立刻就來。」
　
Millstream Coach Park離公車站確實有段距離，發車前一分鐘，公車繞進公園讓我在乘車處旁下車，車上的乘客也不以為意，和司機大叔一起揮手祝我have a nice trip。
　
謝謝你們，索爾茲伯里車站的熱心旅客與reds 87號巴士的司機大叔，人向來是旅途最美的風景。

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現在回想這段在雨裡走好久的巨石陣之旅(我搭車到Amesbury再走兩公里過去)，最深刻的，仍是reds司機大叔特地繞路載我去趕巴士，以及最後他與乘客跟我揮手道別的笑臉。
　
公車準時當然重要，若換做我趕著上班、上學卻遇到誤點，鐵定很焦躁。但生活難免發生小意外，再說每個人都會病會老，當我顫巍巍抬不了腿、用盡力氣卻爬不上車，有人扶我一把，我一定感激不盡。
　
誤點有很多因素，把「幫助長輩」與「導致誤點」畫上等號也不盡客觀。不過要兼顧溫情與準點，其實還是可以從制度面改善，例如提升待遇與工作條件，補滿長期不足的客運司機缺額，尖峰時刻增加班次與調整排班等。若不做任何改變，在現行環境下既期許準時又要求服務，就讓人為難了。

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今明兩天在台中有兩場分享：

4/15(五)1930-2130／台中中區再生基地 DRF Goodot Village
　　　　免費參加，需報名。
　　　　報名&79折購書網址：goo.gl/forms/gWpOEb6KVL (購書者於4/15分享會現場領書)
4/16(六)14:00-16:00／台中Ohana的天空工作室　　
　　　 入場費：50元　報名網址：https://goo.gl/dX2nvR
　
中區再生基地的分享會比較隨性，我挑了十張喜歡的照片搭配PPT說故事，旅行資訊比較少，但任何問題都可以在分享結束後留下來問我。

Ohana的天空的分享為旅行資訊+故事，不過內容與呈現方式會和中區再生基地有區隔，所以歡迎明天再來（咦？） 場地約容納40人，早來佔位子早贏喔~~~

Ohana除了50元入場費，還會放一個打賞箱。若覺得我講得還可以，歡迎幫忙貼補一些我來回台南的客運車票XDDDDDD
　
另外，4/29(五) 19:00-20:30在台南 Lure Late Late Breakfast 鹿耳晚晚早餐，6或7月在台南 365.合日旅所 ∥ 365.Hostel 有加場分享會，細節會再更新喔！
　
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買書來這兒↓↓↓
　
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