【顯智rookie year總回顧】EP.03「終結左手領補助右手繳罰單的客運亂象」2020-09-29
　
明天就要收假了，你，會搭公車上班嗎？你，會開車騎車上班嗎？如果答案是會，你一定要特別關注在路上跑的公車客運。
　
這些客運業者，年違反勞基法、公路法，罔顧駕駛勞動權益，更危及乘客及用路人安全的亂象，早已成為道路上最危險的交通工具。

　
我質詢蘇院長時，也獲得蘇院長的積極回應。新的一年，技看看行政部門，願不願意、能不能夠拿出積極手段了。
　
#客運業者左手領補助右手繳罰單
　
以桃園客運、三重客運、基隆客運這三家縱橫北台灣的違規大戶來看。
　
桃園客運：五年來違反公路法162次（開罰133.2萬元）、勞基法37次加上一次專案勞檢（開罰1,779萬元）。但是，在這五年之間，桃園客運領取中央、地方補助共計4.63億元。罰款總額只占補助的4.13%，根本不痛不癢。
　
三重客運：五年來違反公路法108次（開罰97.2萬元）、勞基法13次加上一次專案勞檢（開罰263萬元）。同樣的，在這五年之間，三重客運領取中央補助6,493萬元。罰款總額又只占補助的4.05%，根本九牛一毛。
　
基隆客運：五年來違反公路法189次（開罰170.7萬元）、勞基法27次加上一次專案勞檢（開罰192萬元）。
　
為什麼業者肆無忌憚，屢次違法仍不改善？答案很簡單，因為這些罰款只是交通部給的補助款項的零頭。桃園客運五年來接受中央、地方的補助共計4.6億元，三重客運四年來接受公路總局補助共計6,493萬元。這四年來，交通部一共發了43.81億元給全台灣的客運業者。
　
以車輛汰舊換新為例，最高可補助購車費用的49%，此外還有營運虧損補貼、防撞警示系統、擴大徵才就業安薪方案補助計畫，連客運上的電子驗票機都有編列預算。
　
#交通部補助不能只給蘿蔔沒有棒子
　
這些數字顯示，客運業者高度倚賴政府補貼，政府則讓業者負擔公共運輸的任務，給予相應補貼。政府與客運業的關係，其實有政府委託私人辦理公眾運輸事務的特質，難道不該督促業者守法，維護道路安全嗎？
　
我認為，要讓客運業者面對問題，不再違法的釜底抽薪之計，就是針對違法業者，減發甚至停發補助。然而，公路總局在9月27日告訴我：「尚無依違反公路法及汽車運輸業管理規則酌減補助之規定」。
　
毫無疑問，這就是現行補助要點的缺漏，交通部一定要強化手上的政策工具，讓業者領取補助的同時，務必遵守相關法令。
　
#其實公路法可以重罰停業廢照
　
完全沒辦法要求業者，也不盡然。公路總局的裁罰懲處，不足以嚇阻業者也是一個問題。
　
依照公路法規定，違反汽車運輸業管理規則，罰鍰9千至9萬，這個9千的最低額，從2002年至今沒有調整過。
更驚悚的是，公路總局決大多數的案件，都只罰最低額9千元。然而，同樣是超時工作，勞基法的罰鍰卻是2萬至100萬，面對累犯還可以加計罰鍰。
　
再者，依照公路法第47條以及77條，業者違法限期未改善，可以停照甚至廢照。結果這10年來，汽車客運業者只有四件被吊扣牌照1個月到3個月，而這個吊扣牌照只是針對違規的車輛，業者還是可以使用其他車輛營業。也就是說，公路總局從來沒有針對汽車客運業者予以停照或廢照。
　
對此，蘇院長表示：「涉及公共安全、司機勞動條件，政府會嚴格要求，如果有涉及作假，就是偽造文書，他會責成交通部長，把邱顯智列的事項嚴查，如果有這種現象一定要有效遏止。」
　
#公路法違法紀錄應公開上網
　
面對嚴重違法的客運業者，民眾如果想要自保，搭乘安心的業者車輛，可以如何選擇呢？答案是：完全沒有資訊揭露。只能透過監理服務網，查詢法人違反道交條例的資料。
　
勞動部有「違反勞動法令事業單位（雇主）查詢系統」，環保署則有「列管污染源資料查詢系統」、「列管事業污染源裁處資料」以及「即時監測資料」，消防署則有「消防安全檢查重大不合格場所一覽表」，但是，今天民眾所搭乘的公車或是國道客運，有沒有違反公路法的紀錄，被罰了多少錢，網路上完全查不到！
　
#別讓客運駕駛成為馬上路的不定時炸彈
　
最後，我要再次提出「駕車時間」的荒謬規定。〈汽車運輸業管理規則〉第19-2條規定：「每日最多駕車時間不得超過10小時」。這等於是讓客運駕駛每天都加班，如果加上整備時間，每日工作時間動輒超過12小時，這是一個文明國家對待客運駕駛的方式嗎？這是一個有勞基法的地方嗎？
　
我必須說，是誰讓這些司機冒著超時加班的風險，在公路上變成不定時的炸彈？就是長年放任不作為的公路總局！
　
因此，我問蘇院長：「每天都要加班的車安全嗎？」院長回答：「這件事情真的很需要被重視，不能被大家認為無政府，我們一定會嚴加處理」。然而，可惜我講到這邊，質詢時間就中止了。
　
以上這些問題存在已久，透過這次質詢的機會，我希望蘇貞昌院長帶領的行政團隊，拿出魄力，重視公共運輸的安全，重視客運駕駛的勞動權益，好好整頓屢罰不怕的業者！
　
我們的訴求：
　
🔈呼籲交通部🔈
l 公路總局應檢討累犯業者之補助金額，視違法情節調降甚至刪除。
　
l 修改公路法第77條及第79條，制定公共運輸駕車時間不得高於8小時。
　
l 比照勞動部及環保署，公佈違反公路法及汽車運輸管理規則之業者名單。

l 落實公路法第47條、第77條及汽車運輸業管理規則第28條，勒令累犯業者部分停業，直至改善。
　
l 比照勞基法，違反公路法第77條應至少處以2萬元以上100萬元以下之罰鍰。
　
🔈呼籲勞動部🔈
　
l 不得將駕駛排除勞基法第36條之適用
　
l 針對工時相關違法的裁罰上限，應再提高
　　
l 針對交通運輸業之專案勞檢，應再提高檢查頻率及次數
　
影片連結: https://youtu.be/E90AdkLdFZ8
　
請大家動動手指，訂閱我的YouTube頻道，可以第一時間獲得當日質詢的影片，未來還會有很多的企劃，大家敬請期待！ 📌點連結按下紅色小鈴鐺📌 📌手刀訂閱邱顯智YT頻道📌 https://www.youtube.com/channel/UCyZ2fG8aL8n9X6QJEHugXrQ

「維護乘客與用路人的安全，時代力量提出《公路法》修法草案！」
　
上個月內湖一位公車司機，疑似因打瞌睡而衝撞人行道，造成 1 死 1 傷、24 台機車全倒的悲劇。事後台北市府進行勞動檢查，發現公車所屬的三重客運，違反了《勞基法》第 35 條規定，位在勞工連續工作 4 小時後，至少給予 30 分鐘的休息時間，因此開罰三重客運 40 萬元。
　
客運司機、公車司機過勞的問題，嚴重影響了交通安全。
　
但是，對比勞基法的相關罰則，《公路法》根本是輕輕放過，難怪近來違反《公路法》的件數極高！
　
違規大戶名單，五年來的違規次數：
　
三重客運：違反《公路法》及《汽車運輸業管理規則》，共計131次。
基隆客運：違反《公路法》189次。
桃園客運：違反《公路法》162次。
　
此次肇事的三重客運，更是雙北地區 5 年來的「國道客運」違法第一名。
　
針對以上情況，今天上午我和 邱顯智、 立法委員 陳椒華共同召開的黨團記者會中，我們也將針對《公路法》修法，將目前不足之處一一補起，讓公共安全更有保障。
　
🔺每日駕車時數不得超過 8 小時
　
目前《汽車運輸管理規則》第19-2條規定，每日最多駕車時間不得超過 10 小時；但對比之下，《勞基法》的規定卻是不得超過 8 小時。這樣的落差，將可能導致司機處在每天都可能必須要加班的風險當中。
　
發生蝶戀花意外時，當時的公路總局局長、也是現任的交通部次長陳彥伯曾說：「手放在方向盤上才算工時」，然而，司機的工作出了開車之外，前後整備的時間難道不算入工時嗎？這樣的工時判定，也再一次使司機陷入過勞危險。
　
原規定司機每天最多的駕車時間，不得超過 10小時，而且連續駕車 4 小時，至少應有 30 分鐘休息，合計已達 11 小時；況且，前後整備車輛的時間，都沒有被計入，若計入的話，駕駛人正常工作時間已超出每日 11 小時以上，已嚴重違反《勞基法》規定。
　
因此，我們主張修正《公路法》，納入營業大客車業相關規定，將現行《公路法》駕車時間上限10小時，依照《勞基法》正常工時的基準，下修到8小時。
　
🔺連續兩個工作日之間，應該有連續 10 小時以上的休息時間
　
目前《汽車運輸管理規則》第19-2條的原則，是兩個工作日之間，應該要有連續 10 小時以上的休息，但是卻有例外規定，「因排班需要，得調整為連續 8 小時以上，一週以 2 次為限，並不得連續為之。」
　
司機下班後，8小時若扣除掉回家通勤、吃飯、盥洗的時間，還剩多少時間可以休息？因此，我們認為，應該刪除這樣的例外規定，回歸 10 小時的輪班間隔，才能讓司機有更充足的休息時間。
　
🔺違反《公路法》第19-2條，將罰鍰提高 2 萬至 100 萬。
　
同樣都是超時工作的狀況，《勞基法》第 79 條規定，若有超時工作狀況，可罰 2 萬至 100 萬；但如果是違反《公路法》的超時工作，卻僅開罰 9 千至 9 萬元。
　
我們認為，同樣都是超時工作的違法樣態，應該修法一致，將超時工作的罰則從 9 千至 9 萬元，上調到與《勞基法》同樣標準的 2 萬至 100 萬元，希望能提高嚇阻力，杜絕客運業者屢罰不改的狀況。
　
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客運司機、公車司機過勞的問題，不只是單純的勞工權益問題，更攸關所有人的交通安全。
　
為維護乘客與用路人的生命安全，我們將具體提出修法草案，希望能從根本、從法源，進一步保障司機的勞動權益，才能避免未來可能的交通安全風險！

【全台客運大體檢－桃園市】

⛔️為什麼我們需要關心桃園客運⛔️
　
👉欺瞞公路總局，造假工時紀錄 245 件，全台第一‼️
👉勞動部 2019 年公共汽車客運業專案勞檢罰款 200 萬，全台第一‼️
👉詐領公路總局補助 1,244 萬被桃園地檢署起訴，結果到現在還在持續領補助‼️
　
桃園客運在今年八月底，被爆發違規使用 2 個 USB，來偽造出合法的工時紀錄，8 月 29 日上午及下午，公路總局桃園監理站人員前往桃園客運檢查，「查無不法」，結果晚上新竹監理所所長帶隊突襲，馬上就查獲 245 件異常使用駕駛人 USB 違規案件，預定依照公路法第 77 條，每件罰 9000 元，共計罰鍰 220 萬 5000 元。
　
桃園客運違法欺騙交通部已經不是第一次，去年桃園地檢署就起訴桃園客運董事長，詐欺交通部 1,244 萬的公運計畫補助款；另外，在道路安全上的紀錄也頗為難看，去年 11 月發生國道火燒車意外，今年 8 月更發生車禍撞死路人。
　
事實上，依照公路總局所提供的資料，這五年來桃園客運違反公路法的紀錄高達 162 項，若再加上八月底偽造工時紀錄的罰款 220 萬 5 千元，#總金額將高達353萬7千元！
　
這些違法公路法的事項，包括駕車時間超過 10 小時（共計違法 72 次）、隔日上班應休息時間不足（共計違法 8 次），身分識別裝置異常導致駕車時間異常（共計違法 18 次）等等，顯然超時工作、休息時間不足是常態，#而桃園客運對此的因應之道竟然是假造工時紀錄。
　
而根據勞動部的資料，這五年來桃園客運違反勞基法的紀錄高達 37 次，罰款共計 1,779 萬元，更是 2019 年專案勞檢的累犯大戶，直接罰到最高上限 100 萬，共計罰款 200 萬元。
　
桃園客運違反勞基法的事項，包括超時工作（共計違法 15 次），違反每七日應有兩日休息（共計違法 9 次），未定期給付工資（共計違法 2 次），苛扣加班費（共計違法 5 次），未提撥勞退金（共計違法 4 次），未依法給予職災補償（共計違法 1 次）等等。
　
不論在公路法或是勞基法，桃園客運的違法紀錄洋洋灑灑一大串，但為什麼總是罰不怕呢？因為桃園客運這五年來，接受交通部公路總局以及桃園市政府的大大小小補助，共有 4.6 億元！包括營運虧損補貼、客運車輛汰舊換新、新闢路線購車補助、武漢肺炎疫情補貼、多卡通驗票機補助、防撞警示系統補助等等。
　
五年來補助 4.6 億元，公路法與勞基法的裁罰金額也不過才 2100 萬元左右，根本只是補助的零頭，難怪桃園客運有恃無恐，顯然把裁罰金額當作繳交保護費；更誇張的是，桃園客運被爆發 245 件造假工時紀錄之後，不但不尋求改善途徑，#居然還放話要全面停駛國道客運，威脅公路總局！
　
公路總局不應該再受到惡質業者的挾持，該罰就罰，該減發甚至撤銷補助就不要手軟。然而，令人遺憾的是，過去公路總局局長不但有「手放在方向盤上才算工時」的爭議發言，也不打算將違法紀錄納入補助金額的考量，甚至還被業者威脅要全面停駛國道客運。
　
乘客的安全、駕駛的健康，難道只能成為桃園客運的俎上肉嗎？
　
🚌我們的訴求🚌
　
【呼籲交通部】
1️⃣公路總局應檢討累犯業者之補助金額，視違法情節調降甚至刪除。
2️⃣修改公路法第 77 條及第 79 條，制定公共運輸駕車時間不得高於 8 小時。
3️⃣比照勞動部及環保署，公佈違反公路法及汽車運輸管理規則之違法業者名單。
4️⃣落實公路法第 47 條、第 77 條及汽車運輸業管理規則第 28 條，勒令累犯業者部分停業，直至改善。
5️⃣比照勞基法，違反公路法第 77 條應至少處以 2 萬元以上 100 萬元以下之罰鍰。
　
【呼籲勞動部】
1️⃣不得將駕駛排除勞基法第 36 條之適用
2️⃣針對工時相關違法的裁罰上限，應再提高
3️⃣針對交通運輸業之專案勞檢，應再提高檢查頻率及次數
　
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這個周末大病一場，就感受到回到台灣的好處，後援很多，像凱莉馬上很義氣的排開她的行程來代班，談的是我很想談的英國脫歐。

在英國脫歐之前，經濟蒸蒸日上，在國際上講話很大聲。要知道在兩次大戰之後，英國國力日降，但在1973年加入歐盟之後，當年的GDP年成長率是103%，比美國跟德法都要高。看長一點，英國在1872到1914這段被英國極右稱作“glory days”的階段，平均成長是0.9% ，但在加入EU之後，英國年平均成長是2.1%。更重要的是英國的中間薪資成長了79%，較美國的16%高很多，顯示全球化貧富不均問題，英國表現比美國好。

那時英國的民族自信心是很被滿足的。不只經濟，連政治都成為楷模。美國在九零年代起，因兩黨分岐越來越嚴重，國事空轉，很多人說是美國總統制民主的問題，應該要參考英國的議會制。剛脫歐時，我訪問了一位做進出口生意的台商，會不會對英國的前途感到擔憂。她也說不會，因為對英國的政治制度很有信心。

但大家現在看到英國脫歐脫成這樣，你還會對英國的政治制度很有信心嗎?

凱莉在這次節目裡，談到北愛爾蘭的邊境是這次與歐盟談判造成最大爭議的關鍵。我實在是不知道英國要怎麼平息這個爭議。北愛一直想獨立，六零七零年代甚至不惜以恐怖行動來進行。加入歐盟之後，英國跟北愛才找到方式相處，這是BBC的報導:
「直到1998年，在歐盟和美國的斡旋下，同為歐盟成員國的英國與愛爾蘭，及北愛各方簽署了北愛和平協議。敵對各方放下武器，把精力集中到和平建設上。
雖然由來已久的種族矛盾偶爾還會在北愛冒頭，但整個愛爾蘭島實現了萬眾期盼的和平。英愛邊境不僅實現和平，還實現了一般國與國之間難以達到的熱乎程度：英國逐漸大幅度減少了駐扎北愛的軍隊和警察數量，並且拆除了絶大多數邊境軍事崗哨，鐵絲網。
兩國間共有約208條公路直通連接，實現了人員、貨物自由往來。如果你是一名遊客，不論是乘車從英國的北愛爾蘭進入歐盟國家愛爾蘭，還是從愛爾蘭進入英國北愛爾蘭，現在都可能沒有意識到已經越過國境。」
北愛盼了多久，才盼來這個和平，現在英國要脫歐，你說北愛人是不是很幹?
梅伊的提案，基本上是將北愛給了歐盟。
這樣就好啦，everybody is happy!
NO! 那很想留歐的蘇格蘭怎麼辦?很想留歐的倫敦怎麼辦?
英國這一關不好過。
這是為什麼公投不能太隨便，就好像夫妻一起去看伴侶諮商，要小心很多以前只是暗流的東西，現在都會被赤裸裸的拿出來檢驗，很多體質弱的婚姻是禁不起檢驗的。
此外美中貿易戰真是一日一變。我正在稱讚習近平真有種，能對美國姿態放軟，忍得一時之氣，圖百年大業，結果我們錄完影隔天就傳來消息，中國又硬起來了，唉！

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📌 回顧過往集數 📌
EP1《貿易戰、UBER、台灣女孩科索沃數位外交》：https://goo.gl/NkMk1i
EP2《翁山蘇姬、穿裙子的男孩、科索沃獨立十年》：https://goo.gl/opg9FH
EP3《大法官提名人性侵、杜絕假新聞、AI演算法涉歧視》：https://goo.gl/qibZyM
EP4《美國熱衷介入他國事務、捷運男性腿開開、馬其頓改名修憲公投》：https://ppt.cc/fX2fVx
EP5《美國新全民公敵、默許器官捐贈、中國新時代學「習」大會》：https://goo.gl/rCFJVq
EP6《沙國記者"被誤殺"、德極右派鼓勵學生舉報老師、雪梨歌劇院投射賽馬廣告惹議》：https://goo.gl/VV1Yjt
EP7《沙國硬拗害慘川普、加拿大通過大麻合法化、媽媽誤用HimToo害兒成笑柄》：https://goo.gl/xM8Qnf
EP8《政治極化撕裂美國社會、美期中選舉女力崛起、美國年輕人會去投票嗎》：https://goo.gl/z9uSrn
EP9《熱帶川普當選巴西總統、Google大罷工抗議企業文化、辛普森家庭涉種族歧視》：https://goo.gl/PgPCWR
EP10《川普未來施政面臨眾院挑戰、日本擬引進外勞卻爆醜聞、AI主播搶真人飯碗》：https://goo.gl/kNdCiE
EP11《熱門美劇私心推薦之「漢娜．蓋茲比：最後一擊」、「王冠」、「馬男波傑克」》：https://goo.gl/cVh2Y8
EP12《揭秘亞馬遜與委內瑞拉黑暗面、非洲豬瘟如野火燎原、瑞士農民發起「留牛角」公投》：https://goo.gl/WP46Gf
EP13《美中貿易緩戰90天、基因編輯嬰兒報爭議、D&G辱華風暴擴大》：https://goo.gl/8k2E5n
EP14《孟晚舟被捕背後有陰謀、黃背心之怒蔓延歐洲、YouTuber誰最會賺？》：https://goo.gl/zD9Qnd

📌 本集內容 📌
✭【 琪斐大放送 】中國國安監控孟晚舟&英國脫歐亂象怎收場? (00:40)
✭【 動眼看熱鬧 】《時代》年度風雲人物 向真相守護者致敬(10:42)
✭【 世界都在看 】學生受困IS控制區 瑞典教授僱傭軍救回(17:40)

這個周末大病一場，就感受到回到台灣的好處，後援很多，像凱莉馬上很義氣的排開她的行程來代班，談的是我很想談的英國脫歐。

在英國脫歐之前，經濟蒸蒸日上，在國際上講話很大聲。要知道在兩次大戰之後，英國國力日降，但在1973年加入歐盟之後，當年的GDP年成長率是103%，比美國跟德法都要高。看長一點，英國在1872到1914這段被英國極右稱作“glory days”的階段，平均成長是0.9% ，但在加入EU之後，英國年平均成長是2.1%。更重要的是英國的中間薪資成長了79%，較美國的16%高很多，顯示全球化貧富不均問題，英國表現比美國好。

那時英國的民族自信心是很被滿足的。不只經濟，連政治都成為楷模。美國在九零年代起，因兩黨分岐越來越嚴重，國事空轉，很多人說是美國總統制民主的問題，應該要參考英國的議會制。剛脫歐時，我訪問了一位做進出口生意的台商，會不會對英國的前途感到擔憂。她也說不會，因為對英國的政治制度很有信心。

但大家現在看到英國脫歐脫成這樣，你還會對英國的政治制度很有信心嗎?

凱莉在這次節目裡，談到北愛爾蘭的邊境是這次與歐盟談判造成最大爭議的關鍵。我實在是不知道英國要怎麼平息這個爭議。北愛一直想獨立，六零七零年代甚至不惜以恐怖行動來進行。加入歐盟之後，英國跟北愛才找到方式相處，這是BBC的報導:
「直到1998年，在歐盟和美國的斡旋下，同為歐盟成員國的英國與愛爾蘭，及北愛各方簽署了北愛和平協議。敵對各方放下武器，把精力集中到和平建設上。
雖然由來已久的種族矛盾偶爾還會在北愛冒頭，但整個愛爾蘭島實現了萬眾期盼的和平。英愛邊境不僅實現和平，還實現了一般國與國之間難以達到的熱乎程度：英國逐漸大幅度減少了駐扎北愛的軍隊和警察數量，並且拆除了絶大多數邊境軍事崗哨，鐵絲網。
兩國間共有約208條公路直通連接，實現了人員、貨物自由往來。如果你是一名遊客，不論是乘車從英國的北愛爾蘭進入歐盟國家愛爾蘭，還是從愛爾蘭進入英國北愛爾蘭，現在都可能沒有意識到已經越過國境。」
北愛盼了多久，才盼來這個和平，現在英國要脫歐，你說北愛人是不是很幹?
梅伊的提案，基本上是將北愛給了歐盟。
這樣就好啦，everybody is happy!
NO! 那很想留歐的蘇格蘭怎麼辦?很想留歐的倫敦怎麼辦?
英國這一關不好過。
這是為什麼公投不能太隨便，就好像夫妻一起去看伴侶諮商，要小心很多以前只是暗流的東西，現在都會被赤裸裸的拿出來檢驗，很多體質弱的婚姻是禁不起檢驗的。
此外美中貿易戰真是一日一變。我正在稱讚習近平真有種，能對美國姿態放軟，忍得一時之氣，圖百年大業，結果我們錄完影隔天就傳來消息，中國又硬起來了，唉！

本周動眼神經選的是時代雜誌的封面人物，今年選的是真相守護者，也就是全球的新聞從業人員。我知道我們節目還滿多同業在看，我希望這個單元能給大家打個氣。

張嘉玲選的是教授雇傭兵衝進ISIS救博士生寫論文。我們三人都有研究所論文沒寫完的共同經驗，嘉玲一說要選這條，我跟動眼都舉雙手雙腳贊成！

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EP2《翁山蘇姬、穿裙子的男孩、科索沃獨立十年》：https://goo.gl/opg9FH
EP3《大法官提名人性侵、杜絕假新聞、AI演算法涉歧視》：https://goo.gl/qibZyM
EP4《美國熱衷介入他國事務、捷運男性腿開開、馬其頓改名修憲公投》：https://ppt.cc/fX2fVx
EP5《美國新全民公敵、默許器官捐贈、中國新時代學「習」大會》：https://goo.gl/rCFJVq
EP6《沙國記者"被誤殺"、德極右派鼓勵學生舉報老師、雪梨歌劇院投射賽馬廣告惹議》：https://goo.gl/VV1Yjt
EP7《沙國硬拗害慘川普、加拿大通過大麻合法化、媽媽誤用HimToo害兒成笑柄》：https://goo.gl/xM8Qnf
EP8《政治極化撕裂美國社會、美期中選舉女力崛起、美國年輕人會去投票嗎》：https://goo.gl/z9uSrn
EP9《熱帶川普當選巴西總統、Google大罷工抗議企業文化、辛普森家庭涉種族歧視》：https://goo.gl/PgPCWR
EP10《川普未來施政面臨眾院挑戰、日本擬引進外勞卻爆醜聞、AI主播搶真人飯碗》：https://goo.gl/kNdCiE
EP11《熱門美劇私心推薦之「漢娜．蓋茲比：最後一擊」、「王冠」、「馬男波傑克」》：https://goo.gl/cVh2Y8
EP12《揭秘亞馬遜與委內瑞拉黑暗面、非洲豬瘟如野火燎原、瑞士農民發起「留牛角」公投》：https://goo.gl/WP46Gf
EP13《美中貿易緩戰90天、基因編輯嬰兒報爭議、D&G辱華風暴擴大》：https://goo.gl/8k2E5n
EP14《孟晚舟被捕背後有陰謀、黃背心之怒蔓延歐洲、YouTuber誰最會賺？》：https://goo.gl/zD9Qnd