新經濟｜中國經濟的瓶頸與挑戰 ▶中國經濟40年劇變 1978年中國正式改革開放， 搭上了貿易全球化的世界潮流， 加上自身的人口、土地紅利， 以9.4%的年均經濟成長速度， 讓中國成為全球第二大經濟體。 ▶中國經濟近年挑戰 高速發展帶來的社會、市場亂象， 加上原本的「世界工廠」紅利消失， 使中國經濟失去高成長動能。 加上美中貿易戰的衝擊， 隨後又來一個新冠疫情， 中國需要透過更多的政策改革與金錢， 重新整頓國內產業。 ▶監管鐵鎚何時放下 從金融去槓桿到政府打房， 然後是近期的補教業、互聯網監管。 中國的監管腳步一直都未曾停歇， 只是在不同的時期針對不同的產業。 主要目的在於避免像晶片、電動車等爛尾樓情況重演， 讓產業健全發展，對具備市場規模的產業龍頭更為有利。 ▶中國的新經濟趨勢 中國消費結構持續優化， 尤其在醫療保健、教育、娛樂等項目比重逐年攀升， 加上中國電商產業發達， 進一步帶動內需消費成長。 十四五政策中新能源車成長潛力最大， 2020年中國的市場滲透率僅7.7%， 距離2025年政策目標的20%， 仍有相當大成長空間。 （以上資訊僅供參考，並無任何推介買賣之意，投資人請自行承擔交易風險) #新經濟 #mscichinafree50 #財經小教室 #投資理財

#20210815 《電動車的心臟》 電池，是電動車的心臟，電動車一切的動力來源，佔整車成本40%以上，現在市面上多以鋰電池發展為主，相較於傳統的鉛酸電池，鋰電池有壽命較長、體積較小、充電速度快的優點。 《正極材料》 鋰電池四大結構中，又以正極材料最為重要，正極材料佔整顆電池成本50%、負極材料佔10%、隔離膜20-25%、電解液15-20%；不同的正極材料又可分為不同種類的鋰電池，目前主流有兩大路線:三元鋰電池和磷酸鋰鐵電池； 《三元鋰電池》 三元鋰電池顧名思義，有三種化學材料組成，可分為鈷鎳錳(NCM)及鈷鎳鋁(NCA)，三元鋰電池的電池能量密度(續航力)較佳，擁有比較好的低溫效能、充放電效率，可承受較大的電壓； 不過三元鋰電池的化學反應較不穩定，安全度較差，當溫度超200℃，會出現燃燒、爆炸等熱失控現象，車輛需搭載較好的電池管理系統(BMS)；平均電池壽命也只有5-6年，遠低於一般用戶使用年限；三元中的「鈷」為稀有金屬，價格昂貴，另外，鈷和鎳為有毒金屬，製造和回收上成本較高，種種原因使整體電池成本較高，適合搭載在高階乘用車款中； 《磷酸鋰鐵電池後來居上》 LiFePO4，成分礦物地球的蘊含量充足，相較三元鋰電池，有安全性較高、壽命較長、成本降低的優勢，材料耐熱度可達700-800℃、平均壽命可超過10年；隨著技術的改良，磷酸鐵鋰電池續航力不足和低溫效能差的問題已獲明顯改善，在低成本＋高安全的趨勢下，今年上半年在中國的裝車輛已超越三元鋰電池。 文章影片裡的比亞迪刀片電池，是磷酸鐵鋰電池採CTP技術，在2020年公司的年度發表大會上，為了證明其安全性，有了著名的穿刺實驗！ 《電池未來趨勢》 低成本和固態化，是電池未來發展的趨勢，電動車要低成本、低售價，才能快速普及，三元鋰電池中的鈷除了價格較高之外，地球上70%的礦區來自於剛果，開採時有嚴重的童工問題，故降低三元電池中鈷的比例、發展高鎳化電池成了各大車廠現在的共識。 固態電池屬於未來的電池，拿掉電解液可以大大提升電池的安全性、壽命和續航力，不過目前礙於成本過高，無法大量生產，技術上也有瓶頸，如充放電時電池會膨脹和收縮，會破壞固態電池排列，導電度不如電解液等；目前全球固態電池的領跑者是豐田汽車，擁有上千項專利，日媒預計將在2022年發表首款搭載固態電池的電動車。 《電池可能是下個漲價題材》 隨著電動車快速發展，電池產能將供不應求，從缺晶片到缺電池，汽車產業未來的資源爭奪戰正在不斷上演；今年因疫情，出現各式各樣缺貨、缺料、缺櫃的漲價效應，許多公司的股價出現百年難得一見的榮景；電池荒有可能成為下個缺產能的漲價題材! 《結論》 電池是電動車的心臟，很難用三言兩語說得明白，所謂擒賊先擒王，想要了解電動車產業，認識電池是第一步！ 📝 若你能看到這裡，我會十分的感動，謝謝你❤️ #台股 #投資 #股市 #產業 #產業趨勢 #產業分析 #電動車 #電動車電池

如果你只掌握電動車就太遜了✅ 這次介紹這檔ETF除了電動車之外還涵蓋了 整個未來產業的走向發展 像是自動駕駛、無人車、飛天計程車...等等 💡未來移動四大關鍵趨勢 ①無人駕駛＿Autonomous 雖然現在沒有實現完全的自動駕駛 不過隨著科技的進步創新 透過雷達、光學雷達、電腦判斷 逐漸達到真正的自動駕駛 據統計車禍原因有70%都是人為 ②新型態運輸模式＿Connectivity 這幾年搭載5G的熱度 大家都非常期待各產業的轉變 車聯網、移動辦公室、智慧電網 高傳輸速度的網路 就可以達到傳輸零延遲 提供大家更好的創新服務 ③電動車新能源車＿Electric 全球溫室效應以及能源有限 已經是眾所皆知的事情 使用再生能源或是新能源 創造出油電混合、純電車、氫能車🚘 帶給人類新的創新改變 ④共享汽車/運輸＿Shared 根據統計每台「自用車」 每天使用時間不超過兩個小時❗️ 只要搭載共享汽車的概念 讓汽車去外面自動駕駛載客人 說不定就能成為新被動收入!?😆 這檔新ETF是富邦未來車ETF（00895） 募資時間是7/27-7/29 預計會在8/13上市 有興趣的朋友可以把握時間申購 ▋追蹤指數：MSCI ACWI IMI精選未來車30指數 ▋經理費用（年）：0.90% ▋保管費用（年）：0.20% ▋有無分配股息：無 ＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿ 更多投資理財資訊 @gaopei_ _______________________ 本文資料僅供參考，不涉及買賣投資之依據 投資人應獨立判斷，審慎評估並自負投資風險 #富邦未來車ETF #00895 #電動車 #共享經濟 #氫能車 #未來科技 #自動駕駛 #車聯網