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COMPUTEX聚焦未來車用　四派系、三車用零組件搭順風車

10小時前

今年台北國際電腦展（COMPUTEX）因疫情影響，改為COMPUTEX CYBERWORLD線上展，總計千家廠商參展，今年主題聚焦未來車用科技、半導體、AIoT、5G通訊、資安與新創創業等趨勢，台北市電腦公會（TCA）特別規劃未來車用科技「Future Car」議程。法人表示，除特斯拉和ID.4 供應鏈題材外，車用零組件如車用半導體+SiC、銅箔和車用面板，有望因電動車放量帶動更大需求，台廠有望搭上順風車受惠。

TCA今年特別規劃未來車用科技「Future Car」議程，從電動車產業趨勢、車用半導體發展、電動車平台等面向，邀請資策會、名古屋大學、晶心、日月光、英飛凌、輝達、瑞昱、瑞薩、友達、和碩、雲科大、先進車協（TADA）、台達電、eXmotion、華電聯網、MIH聯盟、趨勢科技等，分享電動車趨勢、日本自動駕駛發展方向、電動車半導體規範、車聯網系統架構、ADAS解決方案、電動車系統平台、自駕車技術與汽車嵌入式系統開發等專題演講。

電動車被視為百年來最大趨勢變革，根據市調EV-Volumes資料顯示，2020年 全球新能源汽車，包括油電混合（PHEV）和純電動車（BEV)銷量成長43%至320萬輛，全年汽車銷量約減少14% 新能源汽車市場滲透率從2019年的2.5%提高至4.2%。以市場來看，歐洲超越中國，美國後市可期，預估2021年達到460萬輛。

IHS統計資料也顯示，新能源車至將達2025年1500萬輛，預估2030年滲透率逾30%。

統一投顧資料顯示，電動車市場已有四大派系成形，一是特斯拉、蔚來等新勢力廠商，二是Volkswagen、BMW等傳統汽車廠，三是Google、百度等互聯網廠商，最後是Apple、小米、華為和Sony等手機廠商。

電動車搶灘開始，統一投顧以資金、造車工藝、晶片設計、智能駕駛和品牌價值來評估四大勢力，手機品牌廠後市不能小看，但還未在賽道上，目前為市場增量時代，特斯拉今年產能達百萬輛，Volkswagen到2022年也有百萬產能，預估到2025年將近近混戰時代，互聯網、手機品牌的量產車型加入戰局，小米更釋出2024年10萬人民幣起的小米汽車問市。

如以投資角度切入，除特斯拉和ID.4 供應鏈題材外，車用零組件像是車用半導體+SiC、銅箔和車用面板，有望因電動車放量帶動更大需求。其中，SiC廣泛用在高功率市場，而SiC未來在電動樁也具備最大的成長潛力，年增成長力逾5成。電解銅箔兩大應用即是PCB及車用鋰電池，2020年全球純電動車銷售224萬台，鋰電銅箔需求 為20.16萬噸，預期2021-2025年年複合成長率將有逾30%的水準。

而車載面板為中小尺寸面板第二大應用，未來5年呈現雙位數成長。

至於鴻海登高一呼的MIH聯盟，MIH平台成員已達到1348家，其中硬體廠 商佔比87%、軟體佔比10%，目標瞄準電池、電機、電控系統，假設2025年達成10%電動車市佔率目標，而鴻海平均供應40%零組件，預期電動車零組件毛利率20~30%。

資料來源：https://tw.appledaily.com/property/20210529/6BDUFUGMWNEKLAOR5YG6TU7S54/

【1萬個車主掌聲肯定 DAF6期新車上市暨體驗中心開幕】

【特派記者游勝鈞／台中報導】在臺灣卡車市場歷經15年的努力與奮鬥，臺塑達富商用車在2020年臺灣卡車市場創下自我超越的起點，乘載著10，000個客戶的肯定與支持，與銷售10，000臺的打拼精神，在臺塑汽車陳勝光董事長「將心比心．同理心」的原則堅持下，經歷「創新」的經營精神，加上在車輛組裝品質的不斷改善，在提供客戶高品質、省油、安全及低營運成本運輸車輛基礎下，讓我們快速成長，在今年達到10000臺的銷售量。
　　DAF六期商用車在重車市場的高度期待下，於11月11日正式發表上市，在省油、安全、環保、舒適等各方面都有極佳的進化：
　　在省油節能方面：比五期車省油至少可省下高達10%以上的油耗，以年行駛240，000公里營業大貨車為例，每年可省下20萬元燃油費用，以及減少約22.78噸的二氧化碳排放。
　　在安全性提高方面：配備了六大主動安全系統，包含ACC主動車距控制巡航系統、FCW前方碰撞預警系統、AEBS緊急剎車輔助系統、LDWS車道偏離警示系統、VAC車輛穩定控制系統及TPMS胎壓偵測警示系統，以這種高安全科技技術，提供的人車安全防護網，可以大量降低意外事故的發生，也減少社會及運輸業者的成本損失。
　　其他像全新設計的車輛外觀、中文儀表板、自動恆溫空調系統、車重降低150公斤、馬力比五期車還多出20匹等全新的改變，都給客戶呈現全新、省油、安全、舒適的駕馭享受，DAF卡車是客戶更好用、更滿意、更值得購買的賺錢運輸工具。
　　體驗中心技術人員表示，該中心主要展示臺塑達富商用車的動力系統。包含引擎，變數箱，後軸差速器，還有排氣後處理系統。讓客戶可以現場實際接觸或體驗相關零件的特性，並了解油耗與節能環保的優點。
　　此外，還有多個展示櫃展示達富的周邊商品。包含模型車、背包、手錶等等。
　　關鍵零件展示櫃展出包含主動安全系統的一些關鍵零組件。例如，感應雷達、方向盤轉角感知器、胎壓感知器等等。
　　節能省油展示櫃，展示關鍵零組件包含SAC智慧空氣控制系統，VTG 可變截面積渦輪，以及臺塑綠能的鋰鐵電池相關產品。另外，還有一個展示櫃展示車廂內一些舒適的設備，例如，全自動恆溫空調、2DIN音響與MUX開關。
　　更設有一個實體車廂，可以讓乘客實際乘坐體驗駕駛艙的內裝與舒適度。體驗中心還有一個舒適的休憩中心，提供多媒體影片供客戶觀賞達富產品的最新資訊。
　　政府在環保節能上的政策以及全世界在汽車、商用車市場發展的趨勢來看，電動車的到來是勢在必行，臺塑企業 王創辦人，早已經意識到以後電動車將佔有一席之地，而且也著手在研發電動車的電池，因應未來電動車趨勢及企業資源的運用整合，我們目前也積極投入電動卡車的研發，預計將運用自有研發的電池，發展自有品牌的電動卡車，產品規劃有6.5噸及12噸純電動卡車及10噸電動中巴系列，預計在2022年~2025年間陸續推出，另外，我們也預計在2021年推出大客車(遊覽車)底盤，雖然目前是六期柴油燃料動力系統，但也不排除納入電動大客車領域。
　　臺塑企業在綠能領域投入甚多資源，而且我們也正在朝各式綠能材料及資源整合方向努力及發展，更是積極配合政府綠能政策及迎向電動車的世界趨勢前進！相信臺塑汽車在未來商用車事業及綠能電池事業的努力，能給運輸業者提供一臺好用的電動卡車，也期望能帶給我們臺灣一個更乾淨更環保的天空！