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在 入彎技巧產品中有1篇Facebook貼文，粉絲數超過14萬的網紅重車日誌-教士，也在其Facebook貼文中提到， 機車真的是一種很奇妙的運動，因為它永遠沒有一個所謂的「標準」存在，何謂沒有標準?那就是不會和賽跑游泳一樣，你做什麼，別人就做什麼… - 有天賦的人，就有辦法創造出新的騎乘流派出來，這點我們在MOTOGP裡就看的到，隨著時代演進、科技進步，選手的騎乘風格也一直在改變。2013年MM93出現，用他那爆炸...
同時也有1部Youtube影片，追蹤數超過22萬的網紅嗜駕Pit63，也在其Youtube影片中提到，統哥與Ford合作駕駛Focus黑潮特仕版挑戰北中南三大路段，本集教你攻克北宜髮夾彎，以及帶煞車入彎技巧練習...
入彎技巧 在 法蘭克 Instagram 的最佳解答
2021-09-17 18:17:32
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2021-09-24 12:06:23
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入彎技巧 在 Sharon_筍筍 Instagram 的精選貼文
2021-09-16 02:58:31
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入彎技巧 在 嗜駕Pit63 Youtube 的最佳解答
2018-03-31 20:46:18統哥與Ford合作駕駛Focus黑潮特仕版挑戰北中南三大路段，本集教你攻克北宜髮夾彎，以及帶煞車入彎技巧練習
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入彎技巧 在 重車日誌-教士 Facebook 的最佳解答
機車真的是一種很奇妙的運動，因為它永遠沒有一個所謂的「標準」存在，何謂沒有標準?那就是不會和賽跑游泳一樣，你做什麼，別人就做什麼…
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有天賦的人，就有辦法創造出新的騎乘流派出來，這點我們在MOTOGP裡就看的到，隨著時代演進、科技進步，選手的騎乘風格也一直在改變。2013年MM93出現，用他那爆炸性的騎乘天賦，再度向世人展示了機車運動的極限與可能性。
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不過，賽道上的終究還是只能留在賽道，在真實世界裡，最多人總是卡在「該如何順利過彎」這個看似簡單卻十分複雜的問題。在想完成「順利過彎」之前，該如何「順暢入彎」才是真正的難題。
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目前看到的一些較"主流"的騎乘流派，大致上就區分成日本的「人馬一體」的騎乘風格以及美式的「自主操控」。教士個人是比較偏向日式的騎乘風格，就是讓身體順著車的反應入彎，而美式的操作風格則是試著以「逆操舵」的方式強迫車輛轉向。
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其實一開始教士接觸到這種知識時有點迷惑，因為我對逆舵的認知是「順著車子的節奏，身體會自然順著龍頭產生逆舵」的動作；而「主動逆舵」去破壞車輛慣性的騎乘風格，嘗試過幾次還是很難習慣。
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因為機車在高速入彎的狀態下，前輪是一定會產生逆舵角出現的，而隨著彎中角度的改變，前輪就會慢慢的修正回來(除非是滑胎過彎)。
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後來才了解到，其實不管是哪種「入彎技巧」，只要你讓你可以穩定的將車輛帶入彎道，同時不會影響你後續操作的，就是適合你的「入彎技巧」，適合你的，不一定適合別人。
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總結來講，是不是主動操舵把車帶進彎中都不是重點，重點是你對於哪種技巧的適應能力好，哪種就是最適合你的技巧。不是一定要使用逆操舵才能過彎；也不是沒有用逆操舵車子就會很遲緩，因為這一切都只是「順暢入彎」的第一步。除了操舵，你更該了解的，應該是對油門、煞車及重心維持的基本動作。
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