[想攝影134] 細說分鏡 Vol.11
🎥 影片時間連結：https://youtu.be/3XpWY8Xbe5U?t=145
🖍當你心急著這些同時，時間在你的焦慮中，偷偷的消失了
🖍「這次，又失敗了，抱著失望的心情告訴自己 - 下次再來吧」

時間是「相對性的」，這裡不是什麼科學家愛因斯坦的「相對論性的時間」，而是指，相同的時間，對每個人心裡的感受是不一樣的，同樣的 10 分鐘，有人覺得無聊、漫長，有些則是剛好相反，就像 10 秒鐘一樣短，同樣的時間，相對於不同心境下的人，所代表的意義，心中的感受是完全不同的。

🟥心流
心流這一詞不是什麼新概念，在維基百科上是這麼說的：

🔺「心流（英語：Flow），也有別名以化境（Zone）表示，亦有人翻譯為神馳或沉浸狀態，是由匈牙利裔美籍心理學家「米哈里．契克森」首度提出，定義是一種將個人精神力完全投注在某種活動上的感覺；心流產生同時會有高度的興奮感及充實感等正向情緒。」🔻

當你身處理「心流裡」，你的心情是愉悅、享受、沉浸當下，外在再如何的影響到你，你都不覺得是一回事，此時的你確實是有著興奮的感受，感受希望等正向的情緒。

另一方面，你也會覺得時間過的飛快，一小時的拍攝時間，就像是 10 分鐘這麼短，確實這心情身為喜好攝影的我們，很常體驗過這種狀況，比較難過的是陪伴在旁的家人、朋友，相同的一小時，對我們是 10 分鐘，對他們…，嗯，可能超過一小時還要久。

無論用多少個馬錶、多精準的電子鐘來測量，「一小時就是一小時」，但是對於不同心境下的人「相對感受」就完全不同，這就是前面提到…，時間是有「相對性」，對於不同人心境下的人，感受就完全不同。

🟥心急如焚
除了處於心流的心境下，會覺得時間過的快，另一種同樣也覺得時間就像是被偷走的，就是在你慌張時，時間走的特別的快。

我一個人在國外旅行時常有這種感受，當抵達陌生的地點，尋找特定目的，透過 Google 地圖尋找的同時，地圖上顯示 20 分鐘步行可抵達，但實際上花費的時間卻總是超過這個 20 分鐘，並不是我步伐短及慢，就是常常花費更多的時間來走到，無論是心裡的感受 20 多分鐘，還是我實際上真的花超過 20 分鐘都一樣。

好吧，再提一個我更不想回憶，勸任何第一次去威尼斯島旅行的人 「千萬」不要在經驗不足、語言不通下，在任何一個島上閒晃，這是很危險的事情，這個城市會默默吃了許多旅人的時間，甚至是真的吞了你。

當時第一次一個人在那兒時，距離訂的火車還有 4-5 個小時，總不可能待在旅館裡消磨時間，而在這三天二夜，在聖馬可廣場一帶已經走到不想再走，於是想冒個險，走走沒走過的巷弄看看，有沒有更有趣的畫面可以帶回來。

🔺好了，這下真的好了，一但走出熟悉的路線，恐懼感慢慢的淹沒上心頭，原以為可以愜意散步方式悠遊在這美麗的城市，成為我直到現在最難以磨滅的回憶，並不是我被搶、被偷、掉東西還是受了傷，而只是單單的「迷路」。🔻

那時手上雖然有手機，也連上網路，使用 Google Map 也是行得通，但當年手機運算能力不夠好，GPS 信號也不是很準，明明將目的定在聖馬克廣場，卻總是走不到，甚至是照著路線走了十數分鐘，我的定位點就整個反過來飄往反方向另一頭去。

不只是如此，那裡每個城景、彎道、小橋、花園、噴泉，好像處處長的一模一樣，如果你看過電影「移動迷宮」，大概就是那個感覺，你千萬不能用視覺記憶眼前的景像，做為你的路徑方向，而是要用明確的座標，甚至是清楚的方向感、左轉幾步、右轉幾步，才能朝目的前進，不至於原地兜圈。

最後當然成功的找到原到旅館的路，提了行李急時的趕上火車，但那迷路的 3 個多小時的驚慌與恐懼，在我心中卻像是膽顫心驚的 30 分，甚至更短，這樣子的經驗絕對與「心流」完全沾不上關係，卻也是感受那種「時間的相對性」。

🟥拍照時的經驗
熟練的攝影人，輕鬆自在有著一套流程，自背包放下後，有條不紊地拿出器材，一一架設好，並且享受拍照的過程，還能偷閒地欣賞景像，與他人聊個天，交換不同的拍設想法

另一種極端一點的，從一抵達目的地開始，心跳與血壓就直線上昇，手忙腳亂開始整準備拍照，有的甚至連包包拉鍊頭在哪，一時間就傻掉了，相機拿出來，還在找電池在哪兒，一裝上去又發現這顆沒電，趕緊換下一顆。

記憶卡呢? 那一張是空的? 都長的差不多，該用哪一張才不會蓋掉先前拍過的照片?

還有腳架，拿出腳架扳開三根腳，轉開快拆板裝在相機上，好不容易固定好相機，下一步就是為了構圖，腳架高一點、底一點，縮那一段腳比較好? 還是把中柱縮短一點更快? 好像有點不穩相機搖搖晃晃的，「到底是哪一節的螺旋沒有鎖緊」，看著雲台有三個螺旋，轉哪一個才能固定相機，同時能水平旋轉改變方向?

這些都已經花了不少時間，但闖完這一關還有下一關「構圖與曝光」，又卡到該用哪個鏡頭拍攝比較適合? 要拍出跟網路上看到的美景一樣，那…，焦段該長一點還短一點? 完了，一開始就裝錯了鏡頭 – 應該拿望遠變焦鏡頭才對，又匆忙的取下相機，換上鏡頭，連換鏡頭的動作都不甚熟練，就像是初學者第一次摸相機一樣的拙劣。

再次將相機裝上腳架，好了，總算可以開始拍攝了，一不查覺時間，原來在這些動作中已經耗掉了不少時間 – 疑，怎麼會天色暗了? 不是才剛抵達嗎? 怎麼才剛開始拍，一個小時就過了? 當然曝光想法就要隨著時間天色重新思考一下，下一個大麻煩就是 – 還是那幾個變數，快門、光圈、感光度、白平衡等等，甚至構圖又要重新調整，排除、包含哪些光線。

在你心急的這些同時，時間在你蒼忙、焦慮的心態下，偷偷的消失了，時間對任何人都是一樣的，但在每個人心中產生的「時間相對性」就大大不同，最後不但影響照片的成果，也影響這次拍照的體驗。

🟥失敗了，重拍吧
一張對於自己是「成功」的照片，需要「天時、地利與人和」天時與地利是我們無法決定，只能預測與碰碰運氣，唯有「人和」是我們可以盡可能控制到最好。

🔺出門前就先將記憶卡、電池裝在相機上，並且需設構圖，先裝上最先使用 (或最常使用的鏡頭)，到了現場就不用一直換來換去，對於腳架的安裝使用非常熟練，熟練到在全黑的環境下，單靠手掌與手指的觸覺，就知道自己在做些什麼，一但抵達地點，只是照本宣科，心中一個口令、一個動作的，將器材準備的好，開始拍攝。🔻

這是我的習慣，多年來的習慣讓我每次拍照，到了現場都不會發生前面提到那些讓我慌張失措的狀況，但這並不是一天就養成，我也曾經因為習慣動作沒有養好，到了現場對於手邊器材出現意外的狀況，甚至「天時與地利」也配合的不好，敗興而歸的經驗也是有的。

「天時、地利與人和」，我認為是一張對自己來說「成功的照片」，就這三個要素，雖然前面說的「人和」是最好控制，事先準備，好過現場失控，但 3C 器材總是「3C 產品」，還是有耍任性、不聽話，甚至是…靈異的狀況都可能發生，我們能做的，真的只有盡量的做好我們能控制好的變數，其餘的天、地、運，就交給「緣份」吧。

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書名/ #無論如何都要活著
作者/ #朝井遼
出版/ 感謝#采實出版

今日介紹9月新書，為《聽說桐道退社了》作家的新作。雖然是本「微沈重、微黑暗」的書，但或許能從中激發自己再度前進的勇氣。也因此收到此書訊很是開心！看來也要來好好惡補一下潮井遼的其他著作了！

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〔無雷大意〕（「」內為摘錄。）
此書由六篇短篇組成，都是日常生活中小人物的故事：現實與夢想共存，不安與茫然產生的屈就，壓榨著自己最後一點尊嚴，或許，你也能在某一行文字裡找到自己。以下簡述其中兩個印象深刻的故事。

📌<健全理論>與丈夫結婚三年的佑季子與丈夫和平離婚，看似沒有問題的婚姻或許也是個問題。比與室友同住還更加平靜的生活，雙方有各自的習慣與步調，相敬如賓。離過婚的她讓父母很是擔心：「父母卻為我的人生擔心到必須這樣定期坐新幹線來看我。」
「當人類自由自在地活在多數世人都相信的公式裡，才會有那種鏗鏘有力的音調，不偏不倚地朝我迎面襲來。」腦中想著這段話的佑季子，嘴裡說的是其實是謊言：隨口應答母親對她新男友的好奇，謊稱了「很襯頭」的訊息，母親便報以安心的表情。
很一針見血也符合劇情的章名：<健全理論>，仿佛不照著社會給的刻板印象公式走，我們就不健全一般。但是輸是贏是自己才能給自己的評斷，何況，人生不是一朝一夕構成的，無所謂輸贏。盡力去做，不枉此生。

📌<流轉>豐川放棄了最愛的漫畫選擇就業，並與心愛的女子結婚。數十年過去，與妻子竟也變得相敬如賓，工作上遇到同事拉著他創業，而這本是好事一樁（因公司的社會責任極低），但卻被上司知道了，欲讓豐川擔任新部門的部長。豐川會如何選擇？像十多年前因自己的怯弱而放棄的漫畫一般，放棄與好同事共創未來嗎？然後再耿耿於懷十多年嗎？
「為了活下去，直線也會變成曲線。」
「別把自己的人生寄託在會變動的東西上。」
看這兩句話也不難想像豐川最後會做出什麼樣的選擇了吧？相信類似的事多少在你我的人生上演過，怎樣的抉擇才是最好，而當情況不如己意時又會怪罪他人他事，這個故事直戳我心呀！
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情緒敏感的人看完此書或許會淚光閃閃，看著看著不知不覺掉進黑暗漩渦中，需要暫時抽離，好好思考一番。所以閱讀時我分了幾天看完，每天讀一章，思考作者想呈現給我們什麼樣的畫面，雖然章章都對心靈的衝擊很大，但看完還是能有所收穫。
也讓我想起一首搭配此書意外合適的歌（自以為很合啦，請參考～）：
🎻樂團〔那我懂你意思了〕的《遺忘不是我們的專長》。

🎶歌詞摘錄（還是要聽完整首比較有感覺！）：
越來越少人能夠真正陪在身邊
了解自己的誰不知不覺已經遙遠
恍然大悟原來這就是夢想的世界
拖著我的明天又該怎麼去改變

他們說忘掉吧 　他們說忘掉吧
說除了忘記它 　又還能有什麼辦法
那就讓酒精暢快的消滅這個城市吧
而那美麗的記憶就留在醉的夢裡吧🎶

不管是故事中總是在後悔漩渦裡打轉的男子；還是肥胖又孤單，總是一個人窩在拉麵店吃著特盛拉麵的派遣員女子。他們也曾全力以赴過，就算結珈一片片掉落，新長的肉也不會忘記傷口的痛。正因為不會忘記才要更努力地活著！重來再重來，無論如何，都要活著。

那天起了大清早
在暮色中出發第一次的開放水域 SUP
很幸運地趕上東北角的火燒雲

從濱海公路海岸滑到象鼻岩，直線距離一公里
從近海到外海，從暮光到朝陽
不斷地在往右滑、往左滑中間取得直線平衡
練習克服浪、克服海水，也克服害怕

在回程的海上，不曉得是不是空腹又早起的原因
有些暈浪，也陷入了一種負面循環
如果不繼續往前進，就只能載浮載沉
但往前滑，就得持續消耗能量

「看遠方就沒事了」
很謝謝 @neptune__studio 的 SUP 教練細心地提醒
回想起當下，如果繼續執著於對焦在身旁的海水
忽大忽小的波紋碎形變幻，很快就迷失在當下

好像回到人生第一次順利騎起腳踏車的那一瞬間
只要我不繼續在乎握把的手勢、坐姿、跌倒
看著遠方，也不知道為什麼就這麼開始了

我們的人生都有機會進入一片江湖
遇到潮起潮落是一定的，也有很高的機率陷入一陣暈眩
暈浪都是一時的，時刻提醒自己看向遠方
在教練與旁人的提點下，克服心魔，滑出自己的那條路

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以下為本段內容文稿：

就在上個月，我們才剛剛結束的2018年的金馬獎頒獎典禮，有一個獎項，叫做『最佳貢獻』的得主，叫廖慶松先生。

或許你知道他是一個剪接師，但你可能不知道的是，他沒有顯赫的學歷。然而在這樣的背景底下，在二十多年前，在國內的各大專院校，電影的相關科系，卻都有他教學的身影，至今桃李滿天下。

一般來說呢，在大專院校裡面，無論擔任講師啊、助理教授，最起碼都要有碩士以上的學歷。

那特別是在二十多年前，那個時代仍然是很重視學歷，而有一點輕忽實作，那「廖桑」的例子，還是很令人感覺到意外。


其實呢，廖桑他以長年投入在剪接工作，的實際的操作經驗裡面，他的「實務」早就超過了那些「理論性的知識」。那麽究竟「實際操作」的一個價值跟理論，到底要怎麼樣去看待？

我們在面對自己的人生面裡的時候，我們要怎麼樣來幫自己，安排一個更適當的腳步？我就透過這個例子，作為一個開頭。今天要跟你講一個，你可能都知道，但是，你從來沒有這麼想過的一個故事。

這個故事是這樣喔，飛機的發明者，是萊特兄弟嘛。那他們的「飛行者一號」這個航空器，是絕大部分的人都認同，在地球上第一架有自己的動力，而且試飛成功的飛機。

然而，很多人不知道的是萊特兄弟，他們其實連高中文憑都沒有拿到。而他們能踏上研發飛機，的這樣的一個契機，是從一八八八年開始。

那個時候呢，萊特兄弟為了幫他們的父親，去趕製教會所需要的手冊。他們呢，就合力把一台舊式腳踏車，絞鏈啊、彈簧啊，這些機械設備拆下來。

然後，再按照自己對機械的熱情，跟「動手做」的精神，找了一堆破銅爛鐵，組合出一台很陽春的影印機。

但是，令人意外的是，這一台影印機運作的非常好。他們不僅幫自己的父親，解決了問題；他們還順勢開了自己的印刷廠，做起了生意。

就這樣子過了幾年，那個時候世界上，推出了第一輛現代概念裡面的腳踏車、單車，這讓萊特兄弟熱愛機械跟改造的創作魂，有了發洩的新出口。

他們無時無刻都在想，怎麼樣讓這個單車，變得更容易操控、更符合機械的力學，去提升騎單車的整體體驗。

甚至於，他們打造單汽缸的引擎，作為動力的來源，還成為那個時候業界競相學習的一個指標。

可是呢，發明飛機跟改造腳踏車，這根本是天差地遠的兩回事嘛！尤其在十九世紀末，那樣的一個背景底下。

那個概念就像是喔，我們現在一般人，沒有經過特殊的學習跟訓練。你要開始去想、你要開始動手，去設計AI人工智慧，差不多的邏輯啊！

這不僅是全新、未知，而且那個知識領域的跨度，真的是非常非常大。那對於沒有任何學術、理論知識的萊特兄弟來說，這真的非常的困難，有如登天一般啊！

但是，就在這個時候，第三個契機來了！一八九六年的時候，萊特兄弟，他們看到一個滑翔翼的設計師，墜落死亡的新聞。這對於當時，還沒有征服天空的人類來說，這是一個很震撼的新聞。

他們初次見到，這個滑翔翼的飛行器的這個照片，這讓他們想到，史前巨鳥的那個翅膀。那事實上呢，會出現滑翔翼的設計師，這代表當時正是一個在航空領域，大家要去做軍備競賽，那樣的一個時代。

各方面的人馬跟專家，他們都想要奪得，率先發明出人工飛行器，這樣的一個桂冠，史上留青史嘛。那熱衷機械跟研發的萊特兄弟，他們當然也想要參與，而且也想要贏啊！

這一個競賽，開什麼玩笑！成為史上第一人。於是呢，他們就開始想辦法找資料，每天埋首在物理啊、數學啊，這些領域。

他們甚至於因為滑翔機的靈感，然後，開始把鳥類的書籍，也納入了參考書目裡面。而且實際的去觀察、研究鳥類是怎麼飛行的，他們怎麼振翅？然後，怎麼樣起飛、怎麼樣降落？他們用土法煉鋼的方法，默默的參與這一個競賽。

那個時候跟本沒有人知道他們，也沒有人認為，他們會是拔得頭籌的人。那個時候，多數投入這一場競賽的，都是一些滿肚子的專業知識、這些理論大師，這些叫的出名號、顯赫文憑的這些專家。

那他們都認為，飛機的原型一定是要用某種強力的引擎，先把飛行器送上天空，然後在天空上保持穩定，然後用這樣的一個概念跟邏輯，維持長時間的飛行。

但是事實上的結果是，這些理論跟知識來打造出來的飛機，他們導致了很多失敗的結果。墜機的墜機，死人的死人喔；讓飛機的一個研究，陷入了很大的膠著。

這個時候呢，我就想起一句話喔，這句話我也常說，叫做「別在錯的地方裡，想找對的答案；否則喔，你做的一切努力，只會讓你愈努力愈挫折」。

萊特兄弟他們知道了，這些實驗失敗的原理跟理論之後，他們對照了自己親手打造、改良單車的這樣的經驗。從高級知識份子的這些理論裡面，他們發現有一個邏輯上面的重大錯誤跟盲點。那就是喔，他們都太過重視飛行器的穩定度！
在那個時候的專家、學者，他們把飛機想像成飄浮在半空中的船隻。他們用這樣的類比，所以他們會覺得船隻的設計，是要維持在水面上的平衡。因為這樣的概念，飛行器就必須要保持平穩的直線移動。

對照於我們真實在騎腳踏車的時候，會「左搖右晃」這樣的概念，在這些所謂的專家，他們的判斷裡面喔，會在空中造成非常大的危險。

但是，萊特兄弟從觀察鳥類的飛行，再加上他們本身，對於改造單車多年的實作經驗，他們重新開始思考這個問題。

這些專家、這些學者，他們原初的假設，他們認為這種所謂的「左搖右晃」，這樣的動態平衡。是不是這樣的思考，才是對的；而這些專家，原本的相信才是有問題的呢？

因為他們認為呢，鳥類的飛行和單車的原理其實是很像的。鳥類跟騎單車，從來不是追求四平八穩，而是必須在動態當中保持平衡，是一種「不穩定的動態平衡」。

就像是我們騎單車，或者是鳥類的飛行，都是隨著路況或者是氣流，利用傾斜來靈活控制轉彎，而不是死死的釘在那裡不動。我們轉彎是不是這樣子轉彎？不是這樣子轉彎嘛！

那有了這樣的「重新假設問題」的概念，萊特兄弟他們很實際，他們先設計各種風箏，然後去釐清怎麼樣的形狀，是最適合做為機翼的。

然後按照他們實驗的結果，去做出一些原型，不斷的測試。他們試飛的次數，其實遠超過在同期，那些很有錢、很有理論架構的個人，或者是那些研究機構。
最後我們都知道喔，他們發明出了飛機。這樣的概念就好像是，一個沒有相關文憑，沒有任何資訊背景的人；他去設計出一個AI的跨時代的運用。成為殺手級的運用，而且遍及全世界的運用。

你會覺得這哪有可能嘛！他是不是最起碼，要有一些資訊科技的能力？對啊！在萊特兄弟他的時代裡，那些研究機構，或者是那些很有名、學問很高的人，看起來他們兩個就是這樣的感覺。

他們完全想不出來，這兩個完全不懂得工程學和航空學的傢伙，他們是怎麼樣能夠拔得頭籌、製造出飛機的？！

所以，透過萊特兄弟的故事，我們可以知道，實際操作的經驗結晶，絕對不比理論架構來的低階的思考。相反的，這些務實操作它反而是很多的新科技，和創造力的最重要的源頭。

正在觀賞影片的你喔，如果正好是一般世俗所謂的，功課好、聰明的那些「學霸級」的人物，或許你可以思考一下，太會讀書、考試，到底帶給你的是助力，還是阻力呢？

當你已經先「假設」了什麼才是「正確的答案」，是不是就很容易忽略「實作」的價值。甚至於呢，在錯的前提底下，進行很多其實是徒勞無功的「思想討論」。

真正能幫助我們解決問題的，永遠是實作的價值！透過實作的回饋，你才會知道真正的關鍵在哪裡？哪裡才是你需要在乎的？

然而更重要的是，有什麼原本的假設，需要被挑戰、甚至於被推翻？就像是把飛機當成是「漂浮在空中的船隻」，這個假設顯然是錯誤的。過去也因為這個假設，很多人投入了很多錢而不成功。

然而萊特兄弟，就是沒有被這個假設困住，所以他們才發明出飛機，這個劃時代的產物。

所以呢，無論你想要從事任何創造，或設計的工作，請你務必記得「實作永遠比知識來得更為重要」，否則喔，你會看不見整體的真實狀況，滿頭滿腦的讓你的專業知識，變成是框住自己的天敵，阻礙了你成功的可能性。

希望今天的分享，能夠帶給你一些啟發與幫助，我是凱宇。

如果你喜歡我製作的內容，請在影片裡按個喜歡，並且訂閱我們的頻道，別忘了在訂閱旁邊，有一個小鈴鐺按下去，這樣子你就不會錯過，我們所製作的內容。

然而如果你對於啟點文化的商品，或課程有興趣的話。如同我今天談的，這個主題『學霸的天敵』，我們談實作的重要。

很多東西不是靠思考，不是靠看書就能夠幫助你前進；你得行動，你得真實的踏入教室，透過我們面對面、手把手的前進，你才會有真正的前進。

而且我更知道一點，就是畢竟喔，進教室會有一些時間跟空間的限制。所以，我在這邊也答應大家，我會很努力的製作一系列的「線上課程」；透過網路的工具，你我可以在線上相會。

那如同今天談到的「實作」的價值，我在這一點，已經開始在「實作」了。沒有意外的話，我們會在2019年1月份，推出相關的課程。

希望透過我們線上的學習，能夠幫助你生命到達另外一個高峰，不斷的創造生命的可能性。

在這邊做一個小小的預告，請期待明年1月份，我們推出的關於怎麼樣進入實作、怎麼樣管理你的效率？這樣的一門線上課程。

所以無論你是會進啟點的教室，還是在線上跟我相會，我都很期待，你能夠在你生命當中，透過實作創造更多的可能性，謝謝你的收看，我們再會。

【まとめのまとめ】
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宇宙について教えてください。

なんでもいいので…



とても大きいです



宇宙ってどんどん膨張してるらしいが

宇宙の外側には何があんの?

何かがあるから拡れるんだよね?

何もなければ宇宙の果てが
存在するってことになるし…



地表が世界の全てであり
平面だと思っている蟻さんの
気持ちになってみよう。

地球がどんどん膨張したら
蟻さんにとっての宇宙は膨張するが、

地表に外側はないし果てもない。

蟻さんが二次元だと信じている世界は

実は三次元の球体の表面に
過ぎないけれど

蟻さんはそれを知覚して
いないのだから。

で、人間が永らく三次元だと
思っていた宇宙は実は
四次元の時空だったという

こと。

三次元的な果ても外側も
ないけれど膨張している。



ということは宇宙の謎を
解けば四次元ポケットの
開発も夢ではないということか…



蟻さんが高い知能を持って
いるとしよう。

地表は実は平面ではない
のではないか?
アインシュタインと呼ばれる蟻さんが

どうしたらそれを確かめる
ことができるかを考えた。

そして、できるだけ大きな
三角形を地面に描いて内角の
和を求め、

それが180度

ちょうどであれば地表は
平面であると証明できる
ことに気がついた。



で、実際に測ってみたら
地表に描いた三角形の内角の和は

180度より少し大きかった。

蟻さんたちは地表は
平ではなく二点間の最短
距離である直線は、

曲がった地表に沿って湾曲
していることを知った。

人類は今ここ。



続きあったんですね!

ありがとう!わかりやすい!



＞そして、できるだけ大きな
三角形を地面に描いて内角の
和を求め、

それが180度
ちょうどであれば地表は
平面であると証明できる
ことに気がついた。

三角形の内角の和=180度=平面?

ごめんなさい、あたまが弱くて(涙)



宇宙のこと考えると眠れなくなる



考えるな

感じろ



宇宙は広かった



宇宙は、脳と構造が似ていて、

人の脳の中に宇宙がありその
中の人の中にまた宇宙が
あって無限ループになる。

と聞いたのですが。

どこらへんの構造が、

似てるの?



似てないと思う。



証拠写真



おもしれー。

似てる似てる。

あれだな、世の中結局、
引き合う力と反発する力の
さじ加減で出来てる

わけだからいろんな
スケールで似たような構造が
見つかるんだな。



これの中心が自分として

自分に関わる人間関係も
こんな風になったりしてね、

なーんちゃってwwwwww



ほぼ同じことを考えた
フーリエはそのアイディアで
本一冊書いたよ。



脳のシナプスと宇宙の
銀河系の広がりかただよな

太陽系の形=太陽の重力で
惑星が太陽の周りを回っている

銀河系の形=渦を巻いている

銀河系のほど大きな物は
重力の力では無理

しかし全ての銀河系が渦を
巻いているような形をして
いるのは何らかの力が働いているから

その未知なる力=
ダークマターと呼ばれている



四次元はx.y.zにt(時間)
って最近聞くけど

ぼくらが自在に操れるのはx
.y.zまでで

t(時間)を自在に操れる
ようにするのも理論上は可能
…らしいよね?

その先の5次元、6次元、
7.8.9.無限大次元

どーなってんの?



ごめん。

わかりません。



次元と言うのは軸の数だと思えばいい

一本の線がある、これが1次元

この線に垂直に線を引くと2次元

両方の線に対し垂直に線を
引けば3次元

3本に対して垂直に線を
引けるのが4次元空間だ



光速度は観測者によらず
一定で秒速30万km。

十分に重い天体の脱出速度は
光速以上になるため光すら脱出できず

ブラックホールと呼ばれる。

遠目にはただの重い星に
過ぎないが見ることはできない。



結局、とてつもなく大きく
とてつもなく長い時間を扱う宇宙論と

逆にとてつもなく小さく
とてつもなく短い時間を扱う
素粒子論の

分野はわからないことだらけ。

で、宇宙誕生

(ビッグバン)

の瞬間はその両方があわさるので

一層わからないのが実情です。

まだまだ俺たちは蟻さんと
変わらんのよ。



ありがとう、不思議な
気持ちになりました



宇宙の端っこは透明の壁に
なってるんじゃないんだ



宇宙って語りだすときりなく
なるよね…

俺は好きだけど…



宇宙の大規模構造は宇宙
誕生の謎を解く数少ない有力な鍵。

インフレーション以前の
量子的揺らぎで説明される、

らしい。



暇だから続き。

蟻さんよりだいぶ賢くなった
ギリシャ人は夜空の星や太陽、

月の動きを観察しながら
いろんなことに気がついた。

例えばシエナでは夏至の
正午に太陽が真上に来るため一瞬、

垂直の塔は影がなくなる。

同じ日にシエナより北の
アレクサンドリアではその
ようなことは起こらず

塔の北側に短い影ができる。

ギリシャ人はこのことから
地球が丸いことを知った。

アレクサンドリアとシエナの
距離は分かっているので

地球の直径が約
12000kmであることも
簡単な計算から突き止めた。

もともと地中海の海洋民族として、

北極星の高さが南に行くほど
低くなること、

船に乗って陸地に近づくと
水平線の向こうにはじめに
山頂から見え出すことを

知っていたので地球が丸い
ことはさほど意外では
なかったらしい。



太陽と月の動きも記録して
いたギリシャ人は地球の影に
満月が入ることで

月蝕が起こることも知った。

注意深く観察すると地球の
影は月四つ分の大きさがある
ことも月蝕の長さ

から突き止めた。

つまり月の直径は約3000km。

月の見かけの大きさから、

地球から月までは約
380000kmである
こともギリシャ人は突き止めた。



そんな優秀なギリシャ人が今は…

先祖に対する冒涜だな現代
ギリシャ人wwwwwwww



次に、より遠いと思われる
太陽までの距離を知りたい。

ギリシャ人は考えた。

月と地球と太陽が成す角度が
ちょうど90度の瞬間、

太陽が無限に遠ければ月は
ちょうどぴったり半月になるはず。

ところがその瞬間の月はやや
満月に近い。

これはこの位置関係では
太陽が若干月より地球に近い
ために起こると考えられる。

このわずかなズレから
ギリシャ人は太陽は月より
およそ300倍以上遠いこと、

おそらく太陽の直径は地球の
100倍ほど大きいという
結論に達した。



さらに惑星や星座を
散りばめた天球までの距離も
まったく正しい方法で

求めようとしたが残念ながら
観測機器の精度が不足して
おりこれは失敗した。

(望遠鏡も時計も数字に
ゼロもない時代だから仕方ない)

ただ、ギリシャ人は
天球までの距離は5億
km程度と想像していたらしい。

これは現在知られている
木星と土星の間くらい。

次回予告

ケプラー、ガリレオ、ニュートンの巻



この勤勉さを現代
ギリシャ人に教えたれ



思い切りはしょる。

ティコの観察をもとに
ケプラーが惑星運動の法則性を発見、

これをニュートンが
万有引力と運動方程式で
数学的に説明し尽くす。

天王星と海王星の発見こそは
ニュートン力学の圧倒的な勝利、

天文学者は幸福であった…

次回予告

マクスウェル、
マイケルソン・モーリー、

アインシュタイン、ハッブル



19世紀になって電気と
磁気との関係が明らかになり
電磁波の存在が予測され、

マクスウェル方程式からは
真空中の電磁波の伝播速度が
計算された。

それは既に知られていた
光速と一致するため、

光は電磁波の一種である
ことが判明した。



海が一面無風であるとしよう。

夜、船の甲板に立って顔に
当たる風の向きと強さを知ることで、

水夫は船がどの方向にどの
ような速度で進んでいるかを
知ることが出来るだろう。

マイケルソンとモーリーは
様々な方向で光速度を厳密に
測定することで

地球が宇宙の中でどのように
動いているかがわかるはずと考えた。

とりあえず公転方向とそれに
直行する方向で光速を測ってみた。

同じだった。



これは地球が宇宙の中で静止
していることを示している
のだろうか。

そうは思えない。

そこでアインシュタインの登場です。

需要があるなら明日に続く。



分かり易い!

是非とも続きを



あんたの文章にはロマンを感じるよ



俺の文章というより物理学
そのものにロマンが
あるからだと思う。

それをすべて切り捨てて
なるべく面白く書かないよう
工夫しているのが

物理の教科書なんだよな。



わかりやっす。



光速度が観測者の運動や
光源の移動にかかわらず
一定であるという観測事実は

ニュートン力学と矛盾する。

(実はマクスウェル
方程式とは矛盾しない)

マッハとかローレンツとか
フィッツジェラルドとか
当時の天才・秀才たちが

虚空を充たすエーテル
(真空を充し光を伝播する
想像上の物質=イーサネットの

イーサ

(Ether)のことね)

の引きずりとか渦巻きとか
摩擦とか仮定して苦労して

いいところまで行くのだが
うまくいかないし美しくない。

アインシュタインだけは光
速度一定が神の定めなら
ニュートン力学を忘れよう、

光速度一定からスタートして
世界観を再構成しようとした。

速さ=距離/時間。

速さが変化すべきなのに変化
しないなら、

距離と時間が変化したんじゃね、

と。



虚空に浮かぶ船の甲板にいる水夫。

顔に風は感じない。

目印になる島も星も水面もない。

彼は船が動いているのか
止まっているのか

知るすべもない。

(加速・減速していない
ことだけはわかる)

時折、水平線の向こうから
別の船が近づき水夫の
横を等速でまっすぐに通り

過ぎていく。

相手の船の甲板にも水夫が
いて髪はなびかず彼もまったく風を

感じていないらしい。

虚空を無数の船が思い思いの
方向に進んでいる。

どの船の水夫も風を感じていない、

という状況。

いったいどの船が動いていて
どの船が止まっているのか。

わかるわけがない。

わかるのは自分に対して
相手がどのように動いているかだけ。

どの船も自分は止まっていて
相手が動いていると感じている。



実は止まっているのも動いて
いるのも同じことで絶対的な
基準となる

座標系はこの世界には存在しない、

あるのは相対的な運動だけ。

どの船で測っても自分は静止
しているから光速度は一定。

ここまで考えた
アインシュタインは学生時代
唯一自分より数学の成績が

良かった奥さんに面倒な計算を任せ、

特殊相対性理論を完成させた。



水夫は船の上で光速度を測ってみる。

とりあぜ船首から船尾まで
光が到達する

時間を測った。

横を通過する船

(同じ長さね)

の上でも水夫が光速を測って
いるのが見える。

その様子を見ていると、

船首から発射された光が
船尾に到着するまでに船が
前進しているので、

わずかにこちらより短い
時間で光が到着している。

しかし相手から見れば自分が
静止していてこちらが動いて
いるのだからまったく逆の
ことを言う。

つまり、お互いに相手の船は
自分の船より短いようだ。

それでいて同じ時間で

光が到着しているというなら
そちらの時計は遅れている。

と言い合う。



の続き

要するに特殊相対性理論の結論は、

・光速度不変(大前提)

・慣性系はすべて平等

・運動する系の時間は遅れる

(静止系から見て)

・運動