【七堵松鼎苑社區旁台鐵調車場長期夜間噪音及揚塵問題，今日有重大進展】
由於「台鐵七堵調車場夜間噪音和鐵路運輸砂石揚塵問題」，居民長期以來得不到公部門有效處理。有鑑於此，今日適應與基隆市環保局局長賴東鴻、台鐵台北運務段主任李青桐、楊秀玉議員、管委會主委與居民代表等召開協調會議。

七堵火車站升格之後，承接舊有南港調車場所有業務，台鐵調車場鄰近周邊有數棟民宅，常常在夜間時段受到調車場噪音干擾，而在蘇花公路改善工程期間，為不影響蘇花公路運量，由台灣鐵路運送砂石土方。
綜觀以上原因，鄰宅居住品質受到台鐵重大影響，雖居民多次陳情：台鐵調度站噪音已經遠超過住宅區噪音管制標準，可是礙於法規未修訂，仍使用原有台鐵陸上運輸標準檢測噪音，使得問題無法解決。

環保局長賴東鴻表示：居民的心聲他聽到了。市政府會儘速修正檢討噪音管制區劃分，比照新北市對於純住宅、住商混合地段噪音管制、並於105年公告。此外並提升行政處理的方式，將改為依照工廠標準檢測台鐵噪音，請台鐵改善夜間作業時段對民眾的干擾，至於土方運送揚塵問題，會發文環保署檢討蘇花公路改善工程土方運送方式。

對於本次協調會，適應感謝環保局提出積極行政作為，並希望台鐵管理局能夠未雨綢繆，擬出降低噪音改善方案，而土方運輸也請台鐵要求承包業者直接改善，採以全封閉式運輸減少揚塵問題。

【鐵路噪音影響學生上課】

汐止的鐵路因為經過住宅區跟學區，在汐止火車站附近除了住宅區之外，也會經過秀峰高中和汐止國中。只要火車經過，上課的老師都必須要停下來等火車經過才能繼續上課，學生學習也受到干擾，嚴重影響學生基本的受教權。

環保局之前去做過分貝的測量，確實都有超標。從8點到9點超過85分貝，另外1點到2點也有超過。為了解決這個問題，之前和台鐵開過公聽會，台鐵目前願意改善的就是鐵道的接縫，並沒有要馬上做隔音牆。

錦豪跟想要跟兩位局長協調，汐止因為沒有捷運，火車的班次很密集，太魯閣號經過學校附近時的速度很快，甚至有的要鳴笛，學生更受不了，這個對我們汐止的學生的受教權有相當大的影響，台鐵必須積極改善。但是，台鐵只願意做鐵道接縫的修繕部分，而且會花很多的時間，因為只能用星期一到四晚上的0點到4點施作。
至於隔音牆，台鐵說設備太貴，如果做1公里就要好幾億。
可是學生的受教權不能等，因此改由學校來裝氣密窗和空調，不過就會有電費的問題。我認為那台鐵是罪魁禍首，應該要負責這部份的費用才對。所以我這邊想請兩位局長，是不是有什麼積極的作為可以來協助這些學生。

環保局局長回覆:我們這邊在12月21號去測的時候，有一個小時的平均超標，有一個瞬間噪音質超標的，所以這個部分台鐵是有問題，以環保局的角色，就是要達到這個路上交通相關的管制標準，這個沒有什麼好說的，只是我們沒辦法指定用什麼方式做，台鐵必須在今年的6月21日提出改善計劃，到時候我們來和議員討論具體的改善內容。

教育局局長回覆:有關於噪音改善的部分，環保局和教育局會合作，最重要來當然我們要請台鐵這邊來協助我們，兩個部分，第一個部分就是噪音牆的部分可不可行？如果真的經費太高，那至少也可以有配套措施說，補助學校的冷氣裝置，跟相關的電費。如果台鐵願意做，我想都有可行的方法，我們會盡量來幫學校來爭取相關的回饋或是噪音防制的費用。