我是小雛菊花藝學校的花藝師吳妮晏，今天有一些沉重的話想跟大家分享，文長，懇請大家有空的話，把文章看到最後，謝謝大家。

這一個月來，陸陸續續收到一些網友傳來的訊息，告訴我有一個粉絲專頁名為「 人人都可以是花藝師」在五月二十四日發了一篇文章，文章裡面使用了一張我的照片，是我的教學影片的截圖，雖然有打馬賽克，但許多人也都看的出來那個人就是我，當下有點傷心，也不理解發文者為什麼要這麼做，但由於知道此粉絲專頁是一位我很敬重的「花藝大師」所創立的，因此這些日子我選擇沉默，也尊重這位老師的發言，當作一切都沒有發生，即便每每有人傳訊息來告訴我時，我還是會很傷心。

這兩天突然又收到許多網友傳來的訊息了，認為這篇文章雖沒有指名道姓，但明確使用了我的照片，文章內容也用了不雅的字眼「高級的垃圾」，希望我能站出來，思考了兩天，我才會決定在深夜發這篇文章作為聲明。

「人人都是花藝師」這個粉絲頁，是由台灣花藝大師「吳尚洋」老師所創立的，在五月二十四日發的文章裡，放了一些新生代花藝師的作品（不是我的作品），並且在最後一張放了我的照片，文章大概是描述這些作品醜得沒下限，將美的花全部堆在一起變成一團高級的垃圾，並開放大家踴躍投稿曾經被嚇壞的行為和作品。

根據網友傳來的訊息，許多人認為這篇文章有誘導大家「那些老師口中的醜作品都是我的作品」之疑（雖然我並不認同那些作品都是醜作品），稍早有網友於底下發問，老師有解釋，之所以使用我的照片，是因為我在「花束包裝教學」那一集的影片所使用的包裝紙，為老師認為的「韓式包裝紙」，因此老師才會截圖我的照片，想要藉此對台灣花藝體系提出一個質疑（關於網紅、韓系花藝），老師也強調他針對的是「紙」，不是我，也承諾會盡快把我的照片撤下，很遺憾的，已經過了好幾個小時了，截至我送出這篇文章，我的照片還在。

我想針對三個部分提供我的觀點給大家參考，「文章裡的花藝作品是否為醜作品」、「韓式花藝與其他花藝門派的風格」、「老師認為現今花藝圈的亂象」。

1. 文章裡的花藝作品是否為醜作品：
我認為美醜是因人而異的，每個人的審美觀可能因為成長背景、教育水平、文化背景等因素，而有所不同，例如唐朝的人喜歡楊貴妃這樣豐腴類型的女生，但漢朝喜歡的則是趙飛燕那樣纖細的女生；或是亞洲人會覺得范冰冰這樣濃眉大眼的女生很漂亮，歐美人可能會喜歡花木蘭類型的女生，眼睛細細小小的，我相信這樣的舉例大家應該都能理解，被老師放上粉絲頁的作品，都是來自新生代花藝師的作品，他們的美醜，市場機制自然會篩選，既然他們能在市場上留下來，也各自有擁護者，我相信也是有很多人是喜歡他們的作品的。

另外在留言部分，老師清楚明確的點名了兩家花店，分別是「火山」與「opm」，老師認為他口中的這些醜作品充其量只是把花當媒材的隨意創作，對於真的穩紮穩打的專業花藝師來說，何嘗不是一種挑戰與諷刺。

我認為以老師的身分和地位，此言論對於台灣花藝產業並不會帶來良善的影響，只會引導崇拜老師的人來效法這樣的審美觀，並讓老師的擁護者一味的霸凌被老師指名的花店，嘲笑他們的作品，甚至可能造成對立與仇恨，這個社會的「惡意」已經很多了！

還記得吳尚洋老師曾在華視的節目「點燈」裡談到：

「我們不是影印機，你每個人都有自己的人格特質，你在不同的家庭環境，不同的人文狀態之下成長的，那你為什麼要為了去讓一個普世價值而去決定你未來的人生，而且我覺得，為什麼你人本來生來就是不同的個體，你被規定變成這個樣子，那是不快樂的！而且有好多好多我身邊的好多同學，我覺得他們也很有才華，可是他們一直被規定，你所謂的任何人事時地物都要有一個標準答案，那變成每一個人都像影印機一樣。」

我非常認同老師當時節目中提到的論點，但再回到老師現在的行為，是不是不符合老師心目中的「美」，就應該被拿出來發文公開評論為「醜作品」與「高級垃圾」呢？如果這些作品真的有哪個地方需要改進，用「具體」的建議取代「批判性」的字眼會不會對花藝產業比較有幫助呢？例如：花型有什麼問題？色彩搭配有什麼問題？選材哪裡有問題？

再者，直接點名那兩家花店，是否影響了店家商譽？在台灣的花藝產業生存真的不容易，如果無法互相幫助，一起進步，讓台灣的花藝產業有更好的發展，至少不要互相傷害。

2. 韓式花藝與其他花藝門派的風格：
韓系花藝近幾年在亞洲盛行，之所以會盛行，也取決於市場的喜好，如果多數人是不喜歡的，那這個風格不會在近幾年崛起。

關於「風格」，以下是我的觀點：
在我的頻道下方經常會收到觀眾留言「請問這個作品是池坊還是歐式呢？」，其中一則觀眾的留言，也有看到了吳尚洋老師於底下回覆我的觀眾，並引起了一番筆戰，細節大家可以直接到這個連結了解（https://youtu.be/KWA7jWcwxhE）。

我們不可否認現今花藝領域有許多經典的流派，如德國花藝、荷蘭花藝、池坊、草月流、小原流等，這些流派都蘊藏了許多前人歸納與傳承的花藝知識與技巧，也富含花藝歷史的脈絡與時代意義，對於現今花藝發展有著不可抹滅的重要性。

但如果花藝一定要被歸納「你是什麼風格」、「他是什麼風格」、「哪個作品是德國花藝」、「哪個作品是池坊」、「哪個是韓式花藝」，那麼上述我們所提及的花藝流派創始人，在他們當時時空背景所處的朝代，他們算是什麼風格呢？他們所屬的流派與風格是經過幾百年、幾千年被後人流傳與歸納的，如果我們承認他們是一個流派的開拓者，那我們這個年代是否也能擁有和開創屬於我們這個世代的流派讓後人統整與傳承呢？

舉兩個例子給大家參考：

莫札特和貝多芬當年還活著的時候，他們會認為自己是「古典音樂」、「浪漫時期古典音樂家」嗎？依常理來說，
他們的音樂是那個時代的流行樂，經過後來的統整、歸納與傳承，成了我們現在所知的古典音樂。

「池坊」在16世紀的室町時代，池坊專應確立了花道的哲理，《專應口傳》集結了池坊哲學理念的大成，但在這之前，頂法寺的住持為六角堂插供佛花時，他已經認為自己的供佛花為「池坊」花道了嗎？

如果上述的論點成立，為什麼有自己想法的藝術家不能以自己的邏輯、喜好，去慢慢建立自己的風格與教學系統？藝術是表達自我的一種方式，所謂風格都是經由後人彙整與定義的，藝術家能做的，就是不斷的突破自我，如果一個人的風格慢慢成型，有人學習、傳承，就將成為一個流派。

因此，當今流行的「韓式花藝」，以及老師口中的「醜作品」，這一代的我們，沒有人能保證它們是否會成為後人所流傳的花藝流派。

吳尚洋老師經常在節目中鼓勵藝術與創作，不要被普世價值所侷限，一方面卻經常在自己的個人臉書與老師所成立粉絲專頁來批判「他認為醜」的作品，卻又無法「客觀公正」的談論作品的問題，提出「具體」的建議，甚至經常在留言進行嘲笑、沒有建設性的調侃，這跟老師在節目上（華視頻道的「點燈」節目）時所提倡的論點「應該發揮自己、不要被主流價值框限與規範、不要當影印機印出來的東西」，背道而馳。

還記得節目中，老師談論「自己以前如何被霸凌」，遺憾的是，下了節目後的今天，老師已成為台灣鼎鼎大名的花藝大師，老師確實以實力證明了自己，或許老師再也不會被世人嘲笑和霸凌了，但身為在台灣花藝圈有極大影響力的老師，時不時的拿著他的「美學價值」，去框限、嘲諷、批判其他新生代花藝師，這是讓我非常不能理解的。

還記得四月七日，老師曾在自己的個人臉書中發文，針對「花翁」一詞進行講解，當時看了老師的講解也覺得老師講得很好，讓大家更了解花藝的歷史，但其中內文提到「玫瑰花掰開、鬱金香要掰開，所有能掰開的花都不放過，怎麼你們就不能乖乖地用那些盛開的花就好嗎？自然開放的不是比較美嗎？還是都要像你們動了手腳的臉龐一樣，刻意的人為才叫美。」

近來，許多新生代花藝師會將鬱金香和玫瑰花手動開花，其目的是為了增加花朵的層次感，讓作品中有含苞的、微開的、盛開的，象徵花朵不同的生命週期，有的人喜歡，有的人不喜歡，一樣回到市場喜好，如果不是因為有很多人喜歡，這樣的手動開花方式也不會廣為流傳。
但因為老師的影響力，使得部分新生代花藝師因在作品裡為花朵做了手動開花，被老師的追隨者進行人身攻擊，攻擊那些花藝師的花跟臉一樣假，都是人工的，如果這不是霸凌，那什麼才是霸凌呢？

3. 關於花藝門檻變低
吳尚洋老師在那一篇貼文下方的留言提到，「韓式花藝只有拿整個花藝歷史的一部分出來講，花藝門檻變低，對於穩扎穩打的花藝師不公平。」

關於這個論點我想提供兩個部份給大家參考：

（一）今天任何一個花藝師在這龐大的歷史洪流中，每個人都只是花藝歷史的一部份，「池坊」是一部份，「德國花藝」是一部份，「韓式花藝」也只是一部分，更明確的說，吳尚洋老師、作品被老師評論為醜作品的新生代花藝師、或是所有喜歡花藝的愛好者，也只都是一部份，每個人一生的時間有限、資質不同，各自專精的領域也不會一樣，沒有一個人全知全能能夠代表「花藝」，當我們自己認為「別人只是講一部份時」，很多時候我們也無法代表全部。

回到我被吳尚洋老師截圖的那張圖片，那一集的主題是簡易花束包裝教學，內容是分享如何使用一款包裝紙來包裝花束，目的是讓一般民眾沒有辦法像花店一樣買齊各式各樣的包裝紙，一樣可以用影片提供的方式來為自己的花束進行包裝，頻道一直在更新內容，每個禮拜的主題不同，花藝的歷史洪流中許多技術、知識不是不會或是不講，而是一部影片大約15-30分鐘，要一次講完花藝歷史上所有蘊含的花藝知識與技術，相信任何一個老師都無法做到的，所以頻道會慢慢一集一集分成數個單元來分享，文章底下的留言串，有網友提出使用我的照片跟老師想針對的台灣花藝產業現象有何關聯時，吳尚洋老師用韓式花藝、網紅花藝作為一個切入點，因此放入了我的照片來代表韓式花束，因為影片中我選用了防水包裝紙，此包裝紙在花市資材行的名稱為「韓素紙」，表示是對「紙」不對「人」，如果大家有機會走一趟台北花市的花藝資材行，要買到「非」防水的包裝紙其實還有點難度，該說我選錯包裝紙，所以被截圖來做為韓式花束的箭靶嗎？

如果真的對韓式花束包裝有研究的人，可能一眼就能確定，那一集影片的教學並不是韓式花束包裝，術業有專攻，或許吳尚洋老師可能不太了解什麼是韓式花束包裝，才會將我的包裝手法歸納為韓式包裝，不是使用防水材質的包裝紙就等於韓式包裝。

在這花藝的歷史洪流中，有人選擇守護過去的歷史，盡力做好傳承的任務，當然也有人選擇開發新的歷史，不能說誰對誰錯，因為過去的歷史在當時也曾經是創新的產物。

（二）吳尚洋老師認為目前台灣花藝產業亂象導致花藝的門檻低，上過幾堂課就能成為花藝師，對於穩紮穩打在這條路的人不公平。

這個論點我暫時持保留態度，但今天問題出在「吳尚洋老師打了這些文字，卻放我的照片」，我認為這樣的文字意圖就不是那麼單純了！因為我並不是只上過幾門課就出來開業的花藝師（關於我的花藝學習歷程，有興趣了解可以到我的花藝頻道查詢，每一部影片下方的文字描述都有提到，這部分我就不詳述了）而我的YouTube 觀眾有沒有人因為看了我的幾集影片就出來自稱為花藝師或出來開花店呢？這我不能保證，如同沒有人能保證有沒有人看了吳尚洋老師網路上的影片，或是單堂實體課就出來當老師的，如果是這樣，為什麼吳尚洋老師不截圖自己在網路上的授課影片來做作為代表呢？（卻選擇我的？）
另外，我認為花藝門檻變低，照理來說，市場越來越大，應該會吸引更多同好投入，花藝用具、花藝大師課、花藝相關產業、活動、競賽也會更加盛行。

以棒球、籃球、圍棋、書法、街舞、熱音樂團、料理、烘焙或是電競來舉例，請問一個行業門檻非常高，高到離一般民眾太遠，那麼今天要怎麼說服大家來學習或是投入這個領域呢？

任何一個領域都像一座金字塔，不能只存在高端玩家，要供應整個產業鏈，一定要有中間和低端玩家，這樣一來，辦球賽才有看得懂的球迷，辦音樂會才會有聽得懂聽眾購票入場，支撐一個棒球員或是球隊、或是一個電競選手，台灣需要多少球迷、電玩愛好者呢？

同理，支撐一個花藝師或是花藝老師，需要多少花藝興趣的愛好者？

如果今天全台灣的人都不懂花、不喜歡花、不認識花、不具備花藝基本常識，每個人都覺得花藝的門檻很高，也沒有人願意出來推廣，舉辦活動、成立頻道、構思方案，人們連不新鮮的花材都無法辨別，要如何懂得欣賞專業花藝師的藝術作品？如何願意購票去欣賞國際花藝大賽？

如果接觸花藝的門檻低了，那麼花農開心，花市攤商開心，花店開心，花藝資材行開心，花藝教室的老師開心，穩紮穩打並且持續進步的花藝老師也會有學生願意付費進修，停滯不前的老師、沒良心的花店，也能因為國人花藝水平提升，無法再繼續誤人子弟，或是販賣花況極差的花卉。

有危機意識、怕被學生超越的老師，也會繼續往上進修，要求自己提高程度，如果因為學生學兩三堂課就出來自稱花藝師，並且也真的搶走了你穩紮穩打數十年而招生來的學生們，比起檢討這些進行市場推廣的人，應該要檢討自己的數十年專業為什麼會被只學兩三堂課的人輕鬆取代，是別人太有天份？還是自己沒有持續進步？還是自己的審美觀已經被市場淘汰？

一名有持續精進自己的花藝知識與技術的花藝老師，以及只上過兩三堂課就出來當老師和開花店的人，後者教個幾堂課，久了自然沒內容再傳授給學生，而前者因為有持續提升自己，他永遠有教授不完的內容，這樣一來，具備專業的老師自然禁得起時間與歲月的考驗，也沒有不公平的問題，因為市場自然會淘汰不適任的人。

另外，我還想對於這些日子聽到的一些「關於我」的聲音，做一些說明：

Q：為什麼會想要錄製花藝教學影片？

A：去年中旬，我因為一場嚴重疾病，與死神擦肩而過，苟且活了下來之後，因為不太清楚自己還能活多久，也不知道自己待在彰化教課還能教多久，一堂課8-10人這樣教，如果想要讓自己的教學系統推廣出去，在Youtube上面提供教學應該會是推廣效率最快的方式，假設接下來的日子還是不幸走了，那些在網路上的影片也能為自己的人生留下走過的痕跡，即使有一天這些影片沒有人要看了，當我的親友想念我的時候，或許這些影片也能讓他們觀看，所以我的頻道不只有花藝教學，也有一些我自己寫的歌，寫給家人、寫給我的寵物、寫給這個世界，這些都是我想要「留下」的。

Q：把花藝教學影片放在Youtube讓大家免費學習，會導致許多想學花藝的學生不願意踏入實體花藝教室。

A：在我個人學習花藝的歷程裡，意識到學習花藝需要花費大筆的金錢，不是每一位喜歡花藝的人都能負擔的起昂貴的學費，也不是每一位喜歡花藝的人都想成為花藝師，如果能做些什麼讓更多人喜歡花藝、接觸花藝、學習花藝、養成買花習慣，讓花藝不再只有特殊節日才會想起，而是平易近人的走進你我的生活，進而活絡台灣花藝產業，應該是一件很有意義的事情。

我認為網路教學跟實體教學還是有很大的區別，網路教學是老師單方面的給予教學內容，實體教學的優勢在於，學生如果實作上有任何問題，老師可以即時提供指導，或是學生發問時，老師也可以在課堂上因應學生的問題進行更多的教學和講解，這邊我簡單舉一個例子給大家參考：

最近因為疫情的關係，許多運動課程都採取線上教學，重訓教練課、瑜珈課、舞蹈課等，我個人也因此上了線上的重訓教練課，上了幾堂課的心得，就是隔著電腦學習，即便教練示範的動作我都看懂了，看實際上我的肌肉使用是否正確、硬舉和深蹲的姿勢是否正確，教練是無法像往常面對面教學一樣的指導我，因此實體花藝教室是有必要存在的。

因此我即使在Youtube頻道提供花藝教學，我個人的實體花藝教室的學生也不會因此認為以後在網路上學就好，而拒絕走進花藝教室學習，因為對於學生來說，付費獲得老師親自指導仍具有不可取代性。

最後，謝謝大家的耐心的閱讀完這篇文章，這篇文章無意冒犯任何人，只是針對近期發生的事情提供我個人的觀點與說明，花藝應該是很美好的事情，衷心的祝福大家，無論是學習花藝、養成花藝興趣，還是教授花藝，都能開開心心、快快樂樂的，沒有謾罵、仇恨與對立。

小雛菊花藝學校 吳妮晏 敬上

/////民主向前 人民有錢/////
/////背骨舔中 明年送終/////

【余筱菁政見發表會逐字稿】
#友善台灣/ #交通平權/ #生育平權/ #重症癌末安樂死/ #性別平權反霸凌
綠黨是一個世界型的政黨，在台灣有20年以上的歷史，全球有90個以上的國家有綠黨，全球綠黨最重要的理念就是尊重多元與環保，全球綠黨共同關注的議題有人權、性別議題、汙染問題、核廢料與綠能的議題。在台灣的環境運動綠黨從來不曾缺席。新竹縣最大的開發案中，園區三期、璞玉計畫，我一再關心並且與在地居民向縣府與監察院陳情，關心空汙、水汙、廢棄物污染與核廢料處理問題，綠黨堅定支持台灣的永續發展，希望為孩子留下一口乾淨的水、一片乾淨的土地，這就是綠黨的理念。

【背景與參選動機】
我是一個身障者、三歲的時候被卡車撞到，我的左腳是裝義肢，參選是因為我看見新竹的不足、我也看見台灣還有很多要進步的地方，包含每一天的生活夠方便嗎? 有沒有人的權益在發展中被忽視了? 我們過的幸福嗎?
我從政的目的就是讓台灣變成更加友善的城市，讓生活在這一塊土地上的人出門都很方便，沒有障礙。在每一個生活的細節上，把監督的責任做好，落實友善空間、身障設施，希望台灣人都有更自主的幸福，這就是台灣未來友善生活應該有的藍圖。

【主要政見】
#友善公共運輸
一個城市的進步，在於他有沒有照顧到最弱勢的人民，新竹每一天通勤的人、機車、汽車、尋找車位的人，其實都是承擔起新竹縣從來沒有注重公共運輸責任的後果，我們用每一天的吹風淋雨與塞車的時間、去承擔了政府應該負起的責任，

新竹縣過去一年申請興建了五個停車場花費10億元以上(竹東轉運站、仁愛、信義、竹北光明一路停六等)。而我們過去四年的前瞻基礎建設經費花在公共運輸建設的是0元。

從現在開始建設公共運輸，新竹還需要努力20年以上，但如果不開始，我們就永遠在交通的混亂裡面掙扎。

改善公共運輸-筱菁提出的建議
1.新竹需要以新竹縣新興地區重新規劃鄉鎮間密切的交通網絡，先規劃完整的公車網絡後，再進行捷運路線的規劃。
2.增加充低底盤電公車數量以及班次，幫助輪椅族群以及娃娃車上車出門。
3.針對新竹客運路線做全盤檢討/針對新竹客運補助重新檢討。
4.針對大新竹醫療網絡的公車路線直接做輕軌規畫討論。
新竹東區至新竹台大醫院/新竹竹北至台大醫院等等。

#汽機車路權平權
汽機車路權現況：
台灣的交通思考模式以四輪的汽車為優先，在路權方面台灣以車種分流的方式、待轉區等等限制來縣縮機車族道路權益，卻未完善公車專用道設計、併排停車取締等配套，讓機車與公車爭道，讓機車被迫交織行進路線，以四輪汽車為主的交通設計嚴重增加了機車駕駛人的風險。

1.以車速與行車方向作為依據。
以車速分流，讓車速到達60-80的機車行駛內側車道，並且以方向作為汽機車共同遵循的標準，減低靠右路停，或右轉彎時的風險。減少在靠右停車時受到並排停車與路人的影響。

桃園市從2016年開始選擇17個路段試辦取消內側車道禁行機車，反而讓該路段機車事故發生率下降約30%至40%，避免車流因為行駛方向與速率不同而發生交織，比起避免車種間的交織，才是維繫道路交通安全的核心。

2.落實WTO入會承諾
西部走廊的生活模式非常仰賴高速公路通勤，汽車具有【低座位使用率】的特徵，這就是為何在過年節時候我們要求高乘載量才可以上高速公路的原因。

事實上在同樣一車一人，輸送3000人的轎車與3000人的機車，汽機車所造成的交通壓力會有顯著的不同/停車格的大小顯著不同/耗油量與碳足跡不同，汽機車兩者相比碳足跡的差異非常明顯且機車極具經濟效益的交通工具!!

綠黨支持落實WTO協議，開放150cc以上機車行駛高速公路，可以大幅減少能源和土地的使用，智慧電動機車更是快速地取代燃油機車當中，減少能源的消耗。機車是台灣潛在且極具前瞻性的的強大綠運輸能力，給予機車騎士應有的權益與尊重!!未來在國會綠黨將持續地為推動台灣交通平權繼續努力!

3.人行道/交通標誌標線國際化
打造人本交通，讓新竹變成最宜居的城市，一個宜居城市首要的是好走的人行道、安全便利的公共運輸網絡，全台灣的各鄉鎮僅有少數定點擁有優良評比的人行道，除了六都以外，我觀察到的是人行道的設置上嚴重違法規定、高度不夠、寬度不夠的地方比比皆是，新竹縣尤其嚴重，而這筆款項來自中央，也代表新竹縣立委未盡監督職責。台灣在道路標誌標線與罰則、宣導、各種規定，希望跟上國際化的標準，做全面的檢討，這是為了行人安全有更佳的保障應有的作為。

大客車+砂石車+遊覽車勞工條件修法
4. 完全採用歐規方式做修正砂石車與大型遊覽車司機上班時間與安裝國際規格之行車記錄儀檢測制度，嚴格規定休息時間與上班時數。並且以情節輕重暫停執照使用，並且落實對雇主開罰。

歐規大客車行車規則。
1. #每日行車時間不得超過9小時，每周可豁免兩次最多延長至10小時。
2. #每週總行車時間不得超過56小時，每兩星期行車時間不得超過90小時。
3. #每日休息時間至少11小時，除非每週有3次日行車時間低於9小時。每日休息可在9小時行車後進行3小時休息，加上休習時數9小時，每日總共12小時休息。
4. #每週需有連續休息45小時，可調整成隔週減少至24小時連休。補償的安排適用於減少每週休息期。每週休息需要在工作六天後進行，除了從事單一臨時服務的國際運輸乘客的駕駛員司機，他們可能在12天後推遲每週休息時間，以方便長途汽車假期。
5. #行車時間4小時半後至少需休息45分鐘（可以分成先休15分鐘後再休習30分鐘）。
對於這些規定的遵守需要接受 #持續的監測和控制，這些監測和控制作業需要透過符合國家和國際等級規定的行車記錄儀記錄來進行。在道路一側和在企業的場所也要定時檢查行車記錄儀的記錄。

讓每個身障弱勢朋友順利出門，平安回家，讓補習至晚上的孩子，有一班公車可以安全到家門口，讓交通業者的勞工們有充分的休息。城市的進步取決於有沒有照顧到每一個人的安全，而綠黨堅持人本交通是平等的第一步!

【重症、癌末病患安樂死合法化】
生命是嚴肅的，死亡是完整生命歷程的一部分。 安樂死議題在台灣應該有更多的討論，制定適合台灣人的法案，全球綠黨長期在各國推動安樂死合法化，並希望在國會推動，賦予病重者多一個選擇的權利。
台灣綠黨，是台灣第一個表態支持安樂死合法化的政黨，並曾在去年協助傅達仁先生連署相關提案。 罹患絕症的病患在預期將承受很大的痛苦的狀況下，如果可以選擇提前舉辦生前告別式與家人告別，並在沒有痛苦狀況下由專業醫療團隊協助安詳離世，就可以避免承受更多痛苦。 做為國際性的進步政黨，我們願意在這個議題優先表態，希望未來能在國會能推動相關法案，給予絕症病友更多自主權。

【宗教入校議題】
日前在新竹縣與全台引起的宗教入校園事件，嚴重顯示出目前教育部的無能與失職，也導致全國的縣市不敢處理宗教入校議題，教育基本法既然如此規定，就應該徹底執行，目前在校的所有讀經班、大愛媽媽、彩虹愛家協會、所有宗教入校的教材都應該嚴格經過教育部審查，而違規學校也該徹底開罰。
校園保持中立的法規都無法落實，如何期待教育部對於孩童教育的把關能夠落實?讓筱菁來為更優質的教育把關，杜絕宗教入校的疑慮，還你純淨校園。

【對性別議題的支持/反歧視】
雖然法律有規定要實施性平教育，但教職員和教材的性別意識不足，甚至連教育部本身都有這個問題。而在新竹縣教育平等委員會中，竟然有公開發表恐同言論，反同言論的楊郡慈委員。

在去年的反對性平教育入校公投中，楊委員公開發表反對性平教育入校言論。這樣的結果顯示所有縣市的教育處人員完全無法清楚認知教育部性平法規應該執行的目標!!

李佳芬公開說「小三教肛交，小六教性高潮」時，教育部第一時間的反應是「澄清現行教材中並沒有這些內容」，其實這就暗示了這些性教育內容，教育部都認為是不適合的，沒有放入教材內。但是沒教導學童相關知識，他們可能會在不自覺的狀況下受到傷害或傷害別人。

「性教育不嫌早，因為性侵犯不會嫌你的孩子太小」!!教育部的反應和性平教育的理念是背道而馳的，筱菁進入國會後會積極糾正類似情勢，不讓性別盲成為性平教育的破口。

【綠黨支持生育平權】
生育是天賦的權利，國家不應限制人民取得人工生殖治療的條件，尤其台灣目前面臨少子女化困境。綠黨認為國家應該保障所有成年人，例如同婚伴侶和單身女性，皆能選擇人工生殖，包含代理孕母的服務。除了基因篩檢的需求外，代理孕母和不孕人士以匿名媒合方式來配對。「家」的定義隨時代而演變，台灣作為亞洲最民主、最進步的國家，應該保障所有人選擇成為家長的權利，享受幸福家庭的權利!也能夠為台灣生育率再添上一筆~

【毛小孩政策】
綠黨長期以來關注台灣野保/動保，我長期以來也實質投入網路檢舉捕獸夾，目前綠黨也正在研議新竹縣動保法自治條例。
綠黨堅持守護環境與動物們的決心絕不改變，在實際面上，這幾天綠黨也關注公寓大廈管理條例修法中第23條【管委會可以另訂規約禁止住戶飼養動物的特別約定，未來管委會只能另訂飼養寵物的「管理規定」。】，假使這一次修法未過，綠黨也保證在未來持續推動此法案的修改，不要讓飼主必須在住所與寵物間做痛苦的選擇，保障毛孩的幸福居住權益。

【台灣的願景】
車禍在我身上的印記，是我投身政治的原因，綠黨對台灣的願景是永續的發展，也讓所有在這塊土地上的人擁有更友善的生活，沒有歧視、幸福的每一天。
「世上沒有障礙的人，只有障礙的環境」。綠黨不僅守護環境，更希望實質提升大家的生活友善品質，擁有更加安全、自主幸福的心靈與生活。

時間很短，想說的話很多，友善空間不是口號，而是我至今人生中體會到的痛苦和心酸的每一天，當我走到餐廳廁所發現沒有馬桶、當我走到鎮公所發現沒有電梯、當我想出門，卻發現低底盤公車一天只有兩班、當新竹縣的盲人朋友出門發現一片導盲磚都沒有的時候。

我體會到身為一個身障者在台灣的寸步難行與辛苦是時時刻刻沒有盡頭的。我挺身而出，我想改變新竹、改變台灣。
懇請一選區的朋友，給綠黨一次改變新竹的機會。

【政黨票投綠黨】
綠黨是守護台灣的政黨，綠黨對台灣的多元價值、族群、和自由民主的信息，絕不會因為中國的打壓而改變，綠黨不僅守護台灣的環境，更要守護台灣的主權獨立和民主自由。

香港的現況時時刻刻提醒台灣，中國是台灣在世界上唯一想併吞台灣的國家，而台灣是世界的樞紐，台灣是亞洲第一個民主國家，在國際的角力中，台灣人要團結，不管選舉結果如何，我們坐在同一條船上，綠黨會持續地聲援香港，我也以台灣綠黨召集人，全球綠人成員的身份，嚴厲譴責中國對法輪功學員，香港人民、西藏人民、維吾爾族人的迫害。綠黨堅持台灣主權獨立，我們主張以台灣為名參與各項國際組織、以台灣為名參與各項國際賽事。

【抗中保台/友善台灣】
新竹縣第一選區立委投三號余筱菁。
也請在政黨票，投給12號的綠黨。
綠黨的第一名候選人是鄧惠文醫生。
請大家多多支持12號綠黨，送鄧惠文醫生進國會，療育台灣人的心。
謝謝大家。
#政黨票12號綠黨
#新竹縣第一選區余筱菁
#鄧惠文醫生

/////民主向前 人民有錢/////
/////背骨舔中 明年送終/////

【余筱菁政見發表會逐字稿】
#友善台灣/ #交通平權/ #生育平權/ #重症癌末安樂死/ #性別平權反霸凌
綠黨是一個世界型的政黨，在台灣有20年以上的歷史，全球有90個以上的國家有綠黨，全球綠黨最重要的理念就是尊重多元與環保，全球綠黨共同關注的議題有人權、性別議題、汙染問題、核廢料與綠能的議題。在台灣的環境運動綠黨從來不曾缺席。新竹縣最大的開發案中，園區三期、璞玉計畫，我一再關心並且與在地居民向縣府與監察院陳情，關心空汙、水汙、廢棄物污染與核廢料處理問題，綠黨堅定支持台灣的永續發展，希望為孩子留下一口乾淨的水、一片乾淨的土地，這就是綠黨的理念。

【背景與參選動機】
我是一個身障者、三歲的時候被卡車撞到，我的左腳是裝義肢，參選是因為我看見新竹的不足、我也看見台灣還有很多要進步的地方，包含每一天的生活夠方便嗎? 有沒有人的權益在發展中被忽視了? 我們過的幸福嗎?
我從政的目的就是讓台灣變成更加友善的城市，讓生活在這一塊土地上的人出門都很方便，沒有障礙。在每一個生活的細節上，把監督的責任做好，落實友善空間、身障設施，希望台灣人都有更自主的幸福，這就是台灣未來友善生活應該有的藍圖。

【主要政見】
#友善公共運輸
一個城市的進步，在於他有沒有照顧到最弱勢的人民，新竹每一天通勤的人、機車、汽車、尋找車位的人，其實都是承擔起新竹縣從來沒有注重公共運輸責任的後果，我們用每一天的吹風淋雨與塞車的時間、去承擔了政府應該負起的責任，

新竹縣過去一年申請興建了五個停車場花費10億元以上(竹東轉運站、仁愛、信義、竹北光明一路停六等)。而我們過去四年的前瞻基礎建設經費花在公共運輸建設的是0元。

從現在開始建設公共運輸，新竹還需要努力20年以上，但如果不開始，我們就永遠在交通的混亂裡面掙扎。

改善公共運輸-筱菁提出的建議
1.新竹需要以新竹縣新興地區重新規劃鄉鎮間密切的交通網絡，先規劃完整的公車網絡後，再進行捷運路線的規劃。
2.增加充低底盤電公車數量以及班次，幫助輪椅族群以及娃娃車上車出門。
3.針對新竹客運路線做全盤檢討/針對新竹客運補助重新檢討。
4.針對大新竹醫療網絡的公車路線直接做輕軌規畫討論。
新竹東區至新竹台大醫院/新竹竹北至台大醫院等等。

#汽機車路權平權
汽機車路權現況：
台灣的交通思考模式以四輪的汽車為優先，在路權方面台灣以車種分流的方式、待轉區等等限制來縣縮機車族道路權益，卻未完善公車專用道設計、併排停車取締等配套，讓機車與公車爭道，讓機車被迫交織行進路線，以四輪汽車為主的交通設計嚴重增加了機車駕駛人的風險。

1.以車速與行車方向作為依據。
以車速分流，讓車速到達60-80的機車行駛內側車道，並且以方向作為汽機車共同遵循的標準，減低靠右路停，或右轉彎時的風險。減少在靠右停車時受到並排停車與路人的影響。

桃園市從2016年開始選擇17個路段試辦取消內側車道禁行機車，反而讓該路段機車事故發生率下降約30%至40%，避免車流因為行駛方向與速率不同而發生交織，比起避免車種間的交織，才是維繫道路交通安全的核心。

2.落實WTO入會承諾
西部走廊的生活模式非常仰賴高速公路通勤，汽車具有【低座位使用率】的特徵，這就是為何在過年節時候我們要求高乘載量才可以上高速公路的原因。

事實上在同樣一車一人，輸送3000人的轎車與3000人的機車，汽機車所造成的交通壓力會有顯著的不同/停車格的大小顯著不同/耗油量與碳足跡不同，汽機車兩者相比碳足跡的差異非常明顯且機車極具經濟效益的交通工具!!

綠黨支持落實WTO協議，開放150cc以上機車行駛高速公路，可以大幅減少能源和土地的使用，智慧電動機車更是快速地取代燃油機車當中，減少能源的消耗。機車是台灣潛在且極具前瞻性的的強大綠運輸能力，給予機車騎士應有的權益與尊重!!未來在國會綠黨將持續地為推動台灣交通平權繼續努力!

3.人行道/交通標誌標線國際化
打造人本交通，讓新竹變成最宜居的城市，一個宜居城市首要的是好走的人行道、安全便利的公共運輸網絡，全台灣的各鄉鎮僅有少數定點擁有優良評比的人行道，除了六都以外，我觀察到的是人行道的設置上嚴重違法規定、高度不夠、寬度不夠的地方比比皆是，新竹縣尤其嚴重，而這筆款項來自中央，也代表新竹縣立委未盡監督職責。台灣在道路標誌標線與罰則、宣導、各種規定，希望跟上國際化的標準，做全面的檢討，這是為了行人安全有更佳的保障應有的作為。

大客車+砂石車+遊覽車勞工條件修法
4. 完全採用歐規方式做修正砂石車與大型遊覽車司機上班時間與安裝國際規格之行車記錄儀檢測制度，嚴格規定休息時間與上班時數。並且以情節輕重暫停執照使用，並且落實對雇主開罰。

歐規大客車行車規則。
1. #每日行車時間不得超過9小時，每周可豁免兩次最多延長至10小時。
2. #每週總行車時間不得超過56小時，每兩星期行車時間不得超過90小時。
3. #每日休息時間至少11小時，除非每週有3次日行車時間低於9小時。每日休息可在9小時行車後進行3小時休息，加上休習時數9小時，每日總共12小時休息。
4. #每週需有連續休息45小時，可調整成隔週減少至24小時連休。補償的安排適用於減少每週休息期。每週休息需要在工作六天後進行，除了從事單一臨時服務的國際運輸乘客的駕駛員司機，他們可能在12天後推遲每週休息時間，以方便長途汽車假期。
5. #行車時間4小時半後至少需休息45分鐘（可以分成先休15分鐘後再休習30分鐘）。
對於這些規定的遵守需要接受 #持續的監測和控制，這些監測和控制作業需要透過符合國家和國際等級規定的行車記錄儀記錄來進行。在道路一側和在企業的場所也要定時檢查行車記錄儀的記錄。

讓每個身障弱勢朋友順利出門，平安回家，讓補習至晚上的孩子，有一班公車可以安全到家門口，讓交通業者的勞工們有充分的休息。城市的進步取決於有沒有照顧到每一個人的安全，而綠黨堅持人本交通是平等的第一步!

【重症、癌末病患安樂死合法化】
生命是嚴肅的，死亡是完整生命歷程的一部分。 安樂死議題在台灣應該有更多的討論，制定適合台灣人的法案，全球綠黨長期在各國推動安樂死合法化，並希望在國會推動，賦予病重者多一個選擇的權利。
台灣綠黨，是台灣第一個表態支持安樂死合法化的政黨，並曾在去年協助傅達仁先生連署相關提案。 罹患絕症的病患在預期將承受很大的痛苦的狀況下，如果可以選擇提前舉辦生前告別式與家人告別，並在沒有痛苦狀況下由專業醫療團隊協助安詳離世，就可以避免承受更多痛苦。 做為國際性的進步政黨，我們願意在這個議題優先表態，希望未來能在國會能推動相關法案，給予絕症病友更多自主權。

【宗教入校議題】
日前在新竹縣與全台引起的宗教入校園事件，嚴重顯示出目前教育部的無能與失職，也導致全國的縣市不敢處理宗教入校議題，教育基本法既然如此規定，就應該徹底執行，目前在校的所有讀經班、大愛媽媽、彩虹愛家協會、所有宗教入校的教材都應該嚴格經過教育部審查，而違規學校也該徹底開罰。
校園保持中立的法規都無法落實，如何期待教育部對於孩童教育的把關能夠落實?讓筱菁來為更優質的教育把關，杜絕宗教入校的疑慮，還你純淨校園。

【對性別議題的支持/反歧視】
雖然法律有規定要實施性平教育，但教職員和教材的性別意識不足，甚至連教育部本身都有這個問題。而在新竹縣教育平等委員會中，竟然有公開發表恐同言論，反同言論的楊郡慈委員。

在去年的反對性平教育入校公投中，楊委員公開發表反對性平教育入校言論。這樣的結果顯示所有縣市的教育處人員完全無法清楚認知教育部性平法規應該執行的目標!!

李佳芬公開說「小三教肛交，小六教性高潮」時，教育部第一時間的反應是「澄清現行教材中並沒有這些內容」，其實這就暗示了這些性教育內容，教育部都認為是不適合的，沒有放入教材內。但是沒教導學童相關知識，他們可能會在不自覺的狀況下受到傷害或傷害別人。

「性教育不嫌早，因為性侵犯不會嫌你的孩子太小」!!教育部的反應和性平教育的理念是背道而馳的，筱菁進入國會後會積極糾正類似情勢，不讓性別盲成為性平教育的破口。

【綠黨支持生育平權】
生育是天賦的權利，國家不應限制人民取得人工生殖治療的條件，尤其台灣目前面臨少子女化困境。綠黨認為國家應該保障所有成年人，例如同婚伴侶和單身女性，皆能選擇人工生殖，包含代理孕母的服務。除了基因篩檢的需求外，代理孕母和不孕人士以匿名媒合方式來配對。「家」的定義隨時代而演變，台灣作為亞洲最民主、最進步的國家，應該保障所有人選擇成為家長的權利，享受幸福家庭的權利!也能夠為台灣生育率再添上一筆~

【毛小孩政策】
綠黨長期以來關注台灣野保/動保，我長期以來也實質投入網路檢舉捕獸夾，目前綠黨也正在研議新竹縣動保法自治條例。
綠黨堅持守護環境與動物們的決心絕不改變，在實際面上，這幾天綠黨也關注公寓大廈管理條例修法中第23條【管委會可以另訂規約禁止住戶飼養動物的特別約定，未來管委會只能另訂飼養寵物的「管理規定」。】，假使這一次修法未過，綠黨也保證在未來持續推動此法案的修改，不要讓飼主必須在住所與寵物間做痛苦的選擇，保障毛孩的幸福居住權益。

【台灣的願景】
車禍在我身上的印記，是我投身政治的原因，綠黨對台灣的願景是永續的發展，也讓所有在這塊土地上的人擁有更友善的生活，沒有歧視、幸福的每一天。
「世上沒有障礙的人，只有障礙的環境」。綠黨不僅守護環境，更希望實質提升大家的生活友善品質，擁有更加安全、自主幸福的心靈與生活。

時間很短，想說的話很多，友善空間不是口號，而是我至今人生中體會到的痛苦和心酸的每一天，當我走到餐廳廁所發現沒有馬桶、當我走到鎮公所發現沒有電梯、當我想出門，卻發現低底盤公車一天只有兩班、當新竹縣的盲人朋友出門發現一片導盲磚都沒有的時候。

我體會到身為一個身障者在台灣的寸步難行與辛苦是時時刻刻沒有盡頭的。我挺身而出，我想改變新竹、改變台灣。
懇請一選區的朋友，給綠黨一次改變新竹的機會。

【政黨票投綠黨】
綠黨是守護台灣的政黨，綠黨對台灣的多元價值、族群、和自由民主的信息，絕不會因為中國的打壓而改變，綠黨不僅守護台灣的環境，更要守護台灣的主權獨立和民主自由。

香港的現況時時刻刻提醒台灣，中國是台灣在世界上唯一想併吞台灣的國家，而台灣是世界的樞紐，台灣是亞洲第一個民主國家，在國際的角力中，台灣人要團結，不管選舉結果如何，我們坐在同一條船上，綠黨會持續地聲援香港，我也以台灣綠黨召集人，全球綠人成員的身份，嚴厲譴責中國對法輪功學員，香港人民、西藏人民、維吾爾族人的迫害。綠黨堅持台灣主權獨立，我們主張以台灣為名參與各項國際組織、以台灣為名參與各項國際賽事。

【抗中保台/友善台灣】
新竹縣第一選區立委投三號余筱菁。
也請在政黨票，投給12號的綠黨。
綠黨的第一名候選人是鄧惠文醫生。
請大家多多支持12號綠黨，送鄧惠文醫生進國會，療育台灣人的心。
謝謝大家。
#政黨票12號綠黨
#新竹縣第一選區余筱菁
#鄧惠文醫生