雖然這篇交通事故統計 2019鄉民發文沒有被收入到精華區：在交通事故統計 2019這個話題中，我們另外找到其它相關的精選爆讚文章
在 交通事故統計產品中有41篇Facebook貼文，粉絲數超過9萬的網紅徐榛蔚，也在其Facebook貼文中提到， 【慢看停x停看聽、路上多禮讓，大家都安全】 根據國內交通事故統計，近來每年9月份到年底，全國交通事故死傷人數開始攀升，且適逢學校開學，機車涉入死傷人數增加。 請鄉親多多注意交通安全，跟我們一起記得 「路口慢看停、行人停看聽！」 駕駛路口多禮讓，行人安心快步行！...
同時也有40部Youtube影片，追蹤數超過34萬的網紅從台灣看見世界的故事，也在其Youtube影片中提到，#三立新聞 #消失的國界 #李天怡 ➲ 深度節目及國際時事都在這裡 【從台灣看見世界的故事】 ➲追蹤消失的國界粉絲團：http://bit.ly/SETBorderlessWorld...
「交通事故統計」的推薦目錄
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- 關於交通事故統計 在 小世界新聞 Instagram 的精選貼文
- 關於交通事故統計 在 徐榛蔚 Facebook 的最佳貼文
- 關於交通事故統計 在 邱顯智 Facebook 的最讚貼文
- 關於交通事故統計 在 苗栗縣議員張顧礫 Facebook 的精選貼文
- 關於交通事故統計 在 從台灣看見世界的故事 Youtube 的最讚貼文
- 關於交通事故統計 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
- 關於交通事故統計 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
交通事故統計 在 愛吃玩 Eat Play Love。希沙良的部屋 Instagram 的最讚貼文
2021-08-18 03:20:08
【出乎意外的意外】 也許因為吃抗生素容易嗜睡，以致睡眠一整個補滿，十分充足的緣故，這幾天精神狀態較佳，閒談到這回受到細菌感染一事，結果娘親突然提起道她跟朋友聊起，說懷疑哥是不是打疫苗的時候在醫院就受到了感染… 再怎麼說，在統計上，醫院裡頭出現葡萄球菌的機率確實比日常環境更高出一倍以上，這樣的感染管道...
交通事故統計 在 雙胞胎娃娃們的成長日記 ｜育兒分享 Instagram 的最佳貼文
2021-08-18 15:52:59
疫情前，非常重視交通安全的先生就一直要我寫一篇有關兒童汽座和後座乘客必須繫安全帶的文，現在微解封了，該來交作業了🧐 . 民國98年起，交通事故常年是14歲以下兒童的頭號殺手。 根據美國兒科醫學會研究，乘坐安全座椅可降低71％的死亡率，但後向乘坐的安全性更高於前向乘坐75％。 所以從英奕剛出生要...
交通事故統計 在 小世界新聞 Instagram 的精選貼文
2021-07-11 09:10:04
根據台北市政府交通局資料顯示，108年台北市交通事故約7成5來自機車意外。為了降低機車車禍的發生，鼓勵民眾安裝機車ABS煞車系統，卻導致機車價格越來越昂貴。因此，政府曾針對有裝設ABS煞車系統的機車提供補助方案，補助的時間僅到2020年12月31日截止。 機車營運總監張耀仁表示，民眾對於ABS系統...
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交通事故統計 在 從台灣看見世界的故事 Youtube 的最讚貼文
2021-09-02 08:11:38#三立新聞 #消失的國界 #李天怡
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交通事故統計 在 公視新聞網 Youtube 的最佳貼文
2021-09-01 20:43:05台北市交通警察大隊統計，近4年來台北市行人交通死亡事故，行人違規在先比例佔最大宗，發生件數還有增加趨勢。光是今年1到8月全部25件中，行人違規多達21件，以闖紅燈為主要肇事原因。
詳細新聞內容請見【公視新聞網】 https://news.pts.org.tw/article/542675
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交通事故統計 在 公視新聞網 Youtube 的最讚貼文
2021-09-01 15:05:23台北市交通警察大隊統計，近4年來台北市行人交通死亡事故，行人違規在先比例佔最大宗，發生件數還有增加趨勢。光是今年1到8月全部25件中，行人違規多達21件，以闖紅燈為主要肇事原因。
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交通事故統計 在 徐榛蔚 Facebook 的最佳貼文
【慢看停x停看聽、路上多禮讓，大家都安全】
根據國內交通事故統計，近來每年9月份到年底，全國交通事故死傷人數開始攀升，且適逢學校開學，機車涉入死傷人數增加。
請鄉親多多注意交通安全，跟我們一起記得
「路口慢看停、行人停看聽！」
駕駛路口多禮讓，行人安心快步行！
交通事故統計 在 邱顯智 Facebook 的最讚貼文
汽機車駕照筆試題庫，還有多少扭曲現實的誤導？
這幾天有網友反映，機車駕照筆試題庫，法規是非題第182題稱「超速行駛是肇事最大原因之一」為正確。
然而，數據告訴我們，實情不是如此。
根據警政署107年及109年發布之A1類交通事故統計，最大宗肇因均為「未依規定讓車」，其次是「違反號誌管制」，而「未依規定減速、超速失控」則勉強排名第五（109年達5.71%）。
交通部道安會交通安全入口網於107年2月的新聞稿，也提到「未注意車前狀態」、「未依規定禮讓」、「轉彎未依規定」才是車禍肇事原因前三名。
事實上，交通事故或違規案件多半不是單一成因所致，但事後的分類或分析做法，卻會影響消除危險因素的政策考量，也會產生宣導上的誤解。
交通部長期宣傳的 #十次車禍九次快，長期造成台灣民眾對於行車風險因子的誤解。速度越慢越安全的印象，導致車流、車速上的落差，反而更容易造成注意不及、引發事故，徒增道路安全上風險，也降低道路的使用效率。
我要再次呼籲公路總局，除了盡速更新不符現實或過時的題庫，也應盡速更新貴局過時的道路觀念，針對肇事原因前三名的「未依規定讓車」，「違反號誌管制」，「轉彎未依規定」，這三大點，在考照前，從考題，術科上針對駕駛人加強倡導，提倡正確的道路行車觀念，還給社會大眾一個安全的交通環境。
其次，是事故的登載與分類問題。
在台灣，違規案件、交通事故每年不斷成長，卻缺乏系統性的統計，去檢討道路上的風險因子。
這是因為，我們對於違規、事故的統計調查，仍然仰賴員警手寫，沒有活用選單或代碼，沒有標準化的資料格式，導致統計應用分析的困難。
這才是違規熱點、事故肇因的統計分析，沒辦法回饋交通政策改進的主因。
宣導不該散播偏見，偏見更不能取代科學。
降低交通事故的死傷人數，就從檢討過時的偏見開始吧。
交通事故統計 在 苗栗縣議員張顧礫 Facebook 的精選貼文
#長期以來一直關注苑裡內區農地重劃道路交通路況，雖然自上任以來改善幾處路口、車禍次數減少許多，但還是要求苗栗縣政府需重新整體規劃棋盤式農地重劃道路易肇事路口交通改善問題。
#近期苗栗縣政府向上爭取經費獲交通部補助250萬將開始規劃設計。
#苗栗縣政府表示首先針對苑裡鎮~農地重劃區路口改善~策略進行近3年交通事故統計，擇定肇事排名組成4條路廊且至少涵蓋排名前10處路口，進行交通流量調查、路口幾何條件及肇事資料分析，並將進行路口標誌、標線改善。
https://www.miaoli.gov.tw/News_Content2.aspx?n=285&s=428022
新聞
https://www.tbc.net.tw/Mobile/News/NewsDetail?id=9c023b90-b928-42f9-ba23-c187018f665d&newsType=4
#感謝苗栗縣政府工務處的努力明年爭取二期改善工程
#一件交通事故的總社會成本是110萬
#苗栗縣議員張顧礫