【新舊對照系列】 港島北角中華巴士公司總部 中華巴士公司（下稱「中巴」）於1924年成立，1933年取得港島巴士專營權。八零年代開始服務水平每況愈下，導至其專營權在1998年8月31日遭政府強行收回。中巴在營運的後期業務轉型，把公司旗下地皮陸續發展為地產項目。 上圖 座落北角英皇道510號的前中巴總部辦公樓及維修廠。總部樓高七層，「五十、六十後」的港島學生應該不會忘記逢月尾都到這裡購買學生月票。不知是中巴刻薄把電梯鎖上，學生門總是要從樓梯走上四、五層才買得下月的學生月票。月票可讓學生乘搭特定港島巴士路線，每票每日不超過四次。售票員用打孔鉗在月票打孔，作為當日乘搭次數紀錄。 發售學生月票的幾天，中巴總部正門兩邊都有流動小販，賣些學生月票的塑膠封套，款式一致，顏色各異，但主要的還是售賣當時流行歌星、影星偶像照片，大小剛好裁得可以放入月票封套之內。 下圖 現時中巴辦公樓原址已變身為商住綜合樓群，包括1996年建成的「港運城」住宅單位、1997年建成的商用「港運大廈」及基座商場「成坤廣場」，令這個傳統的住宅區平添新氣象。 繼一八八四年太古煉糖廠在港島鰂魚涌正式運作，廿三年後，毗連的太古船塢亦於一九零七年落成啟用，在本地聘用大量基層勞工。集團在鰂魚涌柏架山谷近英皇道興建鰂魚涌村，建有東街、西街的四列三層高宿舍予糖廠員工，另在西灣河沿海興建佔地五條街的船塢職工宿舍，並供生活配套，如學校、供水、醫療、娛樂，為港島東這個偏處一隅的地區，在人口、經濟、民生方面帶來重大改變。二次大戰年代，船塢經歷日軍佔據、盟軍空襲，可謂歷盡戰火洗禮。 _ [ The Past & The Present ] _ China Motor Bus Headquarters, North Point Marks Mak 製作 #oldhk #舊香港