【讓老車站成為城市的靈魂】
文：李雨蓁 Lí Ú-chin
第三代高雄車站帝冠站房於9/26日舉辦座落儀式，在中軸線上就定位，總統蔡英文、曾任市長的陳菊、葉菊蘭、許立明均親自出席，當初決策保留並遷移老車站的前市長謝長廷因仍忙於駐日公務，則透過影片致意，並強調保存日治時期車站代表對歷史的尊重，相信台日友好會持續下去。

謝市長的決策，可以說是象徵台灣城市在文史保存與建設開發之間，新平衡的誕生。在那以前，如台北車站等舊站房，在改建的過程中，都輕易的被夷平拆除。但在高雄車站之後，台中、台南、新竹、嘉義...等車站再開發時，則都選擇留下了舊站體。是無數熱情的市民，和懂得從善如流的政務官，保留了舊車站、推翻了原本鐵改局單調的設計，讓高雄車站在過去與未來間，開創出新可能。

然而遺憾的是，某名為中國的媒體，立刻生產新聞，以「移來移去不累嗎？」「民脂民膏花的好不心疼」來攻訐這19年間高雄人為了保存城市歷史的努力，這是2018年以來，對高雄鋪天蓋地抹黑謾罵的延續，也是某些人想要消滅我城歷史的嘗試。

許多國際名城，均珍惜的保存著他們的老車站。

★東京車站在二戰中空襲半毀，戰後克難暫時重建，時隔一甲子，就算車站路線已經擴張到原來數倍，但正面站房始終完整保留，東京人在「東京車站城」計畫中，將車站完全造原樣復原，連同精細的藝術裝飾與車站飯店也都一併重現在市民面前，成為東京的重要地標。

★紐約大中央車站，是美國鐵路極盛期的驕傲，1968年鐵路公司曾想拆除部份改建辦公大樓，幸而當時總統遺孀賈桂琳甘迺迪帶頭抗爭才逃過一劫，1980年代中央車站列入國家歷史遺產，並在90年代全面翻修，迄今經典的大廳，仍是紐約客珍愛的城市風景。

★就連極為討厭日本殖民統治的南韓，也完整保留了首爾老車站，並將其改造為現代藝術博物館，結合文創商店與步道橋，新舊車站並存，成為首爾觀光景點。

當然不只這些，還有更多城市，保留了老車站並注入新生命，讓來來去去的一代又一代人，穿越在變動與不變的風景上，找到自己的方向。老車站日日迎送旅客，也乘載著城市的靈魂。

#不預期遊台灣 ｜ 基隆的不預期人生

.

不知道大家是否喜歡基隆這地方？
對這地方印象最深的又是甚麼呢？

.

前幾天我跑到 #基隆 #和平島 去，希望找一個可以俯瞰基隆港出海口的景觀，好好感受400年前西班牙人站在聖薩爾瓦多城上的那份氣派。

.

在36度高溫下，花了幾個小時走完整個小島，都依然無法找到這景觀。正當我快要放棄的時候，竟然終於意外給我在天顯宮門外看到了這風景，更可以順道一併從遠處眺望正濱彩色屋，這絕對是這趟旅程中的最大收獲。

.

站在這制高點上，回想著我閱讀過的歷史章節，幻想自己回到那歷史的當下，我總渴望自己可以擁有通靈的能力，那我就可以確認書本上的事情是否屬實，可以從古人身上感受一下當年的氛圍。

相比起台灣其它地方，基隆歷史感不算太濃烈，但卻同樣吸引我，大概因為它也跟我一樣，擁有一個「#不預期人生」吧。

.

坦白說，台灣的發展，本身就是一個不預期的存在。對於以農立國的古代中國政權而言，台灣既無不可或缺的經濟價值，統治成本也實在過高。

.

但16-17世紀歐洲人的到來，卻注定改變了這局面。為了與中國和日本開展貿易，從西方遠來的歐洲各國紛紛致力在東亞建立自己的根據地：葡萄牙人的澳門、西班牙帝國的馬尼拉、荷蘭人的巴達維亞。而位於日本與東南亞中央的台灣，自然也成為爭奪之地。

.

換句話說，沒有歐洲人的東來，台灣大概也不會有後來的發展。

.

不過這裡說的台灣，其實最多也只不過是大員（今台南安平）一帶，因為那裏靠近福建，方便走私貿易（當時因為政治原因，中日禁止正規貿易），同時擁有方便防守與貿易的潟湖（臺江內海）。

.

然而，基隆的「不預期人生」終於要出現了。為了抗衡死敵荷蘭人的海上封鎖行動，西班牙人也必須要保障自己與日本的貿易路線，於是順理成章地在位於台灣外海的基隆建立屬於自己的據點：聖薩爾瓦多城。

.

換句話說，沒有荷蘭人佔領大員，西班牙人大概也未必需要急於佔領台灣北部，而基隆的發展或許就會因此而大幅往後延遲。

.

但這樣的局面最終也維持不了多久。隨着西班牙人與荷蘭人最終撤離，基隆短短42年的歷史也就此暫告一段落。當然，在往後的兩百多年中，這裏跟台灣的其他沿海土地一樣，絕對不乏漢人開墾，但卻稱不上是重點發展的地區。

.

直到日治時代，基隆的第二次「不預期人生」才再次出現。在帝國的管治上，交通勝過一切。無論是為了加強對台灣的軍事控制，還是為了把台灣的產出與物資有效運送到日本本土，一個位於台灣北部的港口都是日本當下急切所需。比起日漸淤塞的淡水，基隆無疑是更好的選擇。

.

就這樣，日治政府把基隆重塑成一個大型港口，並逐步以鐵路將它與整個台灣連接。也就是從這時候開始，基隆正式取代淡水，成為台灣北部（甚至整個台灣）的主要門戶。

.

換句話說，沒有日本人佔領台灣，基隆大概就不會獲得往後的發展。發展重心大概會更偏向南部。

.

基隆的歷史就是由這樣一個又一個的巧合所組成的。

.

但歷史沒有如果。同樣地，我們的人生也沒有如果。我們唯一可以做的，就是繼續眼看前方，走好眼前的每一步。

.

#或許我們的生命中都需要一點不預期

.

所謂的不預期，並非甚麼大危機。說穿了，就是最終遇上的，總是跟你原本所預期、所期盼的有落差。但也正正因為不預期，才能夠看到不一樣的風景，反而讓生命變得更精彩。不預期的下錯車，讓我們去到原本不知道的地方。

.

既然人生無法預期，那就不如好好走眼前的路，享受眼前的風光（傳送門：https://bit.ly/3DjQTSF ）。接受不預期，讓事情自然發生，讓事情出乎預期和計劃之外，不與巨浪搏鬥，改而順流而活。這就是我的不預期人生帶給我最大的一份禮物。

▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂▂
‎
▌9月 #薦骨健身房 招生中！
.
▌10月 Living Your Design #人類圖初階課程 招生中！
.
▌Human Design 人類圖 x #職場引導服務，歡迎預約！
.
▌相關詳情：https://www.kevincareercoaching.com/

在印度洋，中共政權的大國野心能實現嗎❓

為了進軍印度洋，中共政權在其新鐵路線中找到了一條穿越緬甸的替代路線，這是連接中國西部與印度洋的第一條鐵路線。

【智翔的議會質詢-體育局（4/16）】

＃PLG桃園領航猿主場場均人數

新興職籃聯盟PLG在全台引發熱潮與高度關注，桃園在地球隊領航猿表現優異，也進軍季後賽，但值得關注的是，本季以桃園巨蛋為場館的主場賽事，場均進場人數僅2975人，為四隊最低。

這點要提醒近年大力推廣運動賽事的桃園市體育局，研議如何讓更多球迷到場支持，現場聲援的方案，也有助於市民提升向心力，增加榮譽感。

體育局雖答覆，桃園主場賽事期間，或多或少受疫情影響，但智翔仍認為因疫情而採閉門打的情況，每一隊都有可能發生，且局長提到桃園為第一年有職籃球隊經營，但新竹攻城獅起跑點相同，卻能吸引場均6332人進場，況且過去SBL時期都有桃園主場賽事，進場人數少是事實，代表成長空間仍非常巨大。

而PLG近期也陸續有第五隊、第六隊的消息傳出，希望體育局能加把勁做改善。

＃桃園市綜合體育館停車空間

延續進場人數的議題，過去智翔曾經建議桃園巨蛋周邊的停車空間需增加，根據體育局官網的停車資訊，桃園體育館周邊竟只有86個平面停車格，當然無法滿足球迷停車需求，進場意願大打折扣。

不跟別的縣市比較，桃園本身就有相當成功的職業運動範例，就是職棒的樂天桃猿，棒球場周邊停車空間大，還有高鐵、捷運、接駁車等大眾運輸工具，過去大家都說青埔遠得要命，但只要硬體做得好，球迷還是會進場。

回過頭來看桃園綜合體育館，周遭停車不便也不是新議題了，但也沒看到更友善球迷、方便球迷進場看球的交通配套措施，請體育局能好好思考。

甚至，體育局可以及早來重新思考桃園市綜合體育館的功能性與未來定位，畢竟桃園市新建場館多，往後賽事分級會讓更多比賽不必藉由巨蛋規格的場地來辦理；國際會展中心更會開始取代體育館的展覽功能，希望體育局及早準備，未雨綢繆。

＃桃園市體育旅遊路線

體育署過去推動過多次運動旅遊，也在2019年台中國際旅展中設「運動觀光主題館」，皆為地方帶來不錯的觀光商機，今年據聞也會展開計畫，想請教體育局目前對於推行運動旅遊的資源盤點狀況為何？

是否能研議整合桃林鐵路自行車道、汴洲公園極限運動場等旅遊資源，如果已有進行，再請體育局會後提供資料。

＃桃園區真的需要一個棒球場

一項運動要普及，需仰賴該項運動的愛好者越來越多，棒球運動對於桃園的重要性不言而喻，而上任以來，智翔也接獲許多家長與學校球隊的陳情，桃園區沒有一個真正的棒球場作使用，常常得跑到其他的行政區借用。

智翔今天也舉例，由中央大學教授創立的中大聯盟社區棒球隊，效仿美國的社區棒球模式，將喜愛棒球運動的親子凝聚起來，向下扎根棒球文化，智翔認為，有好的場地才能讓運動具有健全發展的可能性。

桃園區的人口眾多，也極具社區棒球發展的潛力，希望體育局能盤點閒置用地，著手來規劃桃園區的棒球場，一起讓台灣棒球運動的金字塔更加穩固。

🎞完整質詢影片請看：
https://youtu.be/fdWUs0X4XQY

🎞youtube頻道請搜尋：桃園市議員簡智翔

【 12月23日?派貨❗12月24日?現貨開售❗】

? TINY 城市 L32 合金車仔 - 丹拿珍寶DMS (灰)

如果早前有買L31嘅朋友，應該都唔會覺得陌生嫁喇～? 原本係特地為鐵路公司開辦嘅接駁車路線，但聽聞最後未有成事?? 後來，依架車更轉售予非專利巴士公司營運，仲成為咗來往置樂花園至尖東嘅居民巴士添～

【 12月24日?現貨開售‼️】

? TINY 城市 合金車仔 - 九巴前衛富豪 B8L (電鍍紅) (613) [會員限定]

超靚? 相信係繼B8L之後，第二架有路線、冇廣告嘅紅色巴士?? 今次仲要用上電鍍紅色，比普通紅色更搶眼且型格！路線613，來往安泰（西）及筲箕灣，既係安達臣道發展區首條過海巴士路線，又係九巴現時唯一一條獨營全日過海路線服務北角以東地區，亦與608線並列為現時全程收費最便宜嘅東隧過海路線☺️

✨只限會員購買✨
✨每人限買兩架✨

? TINY 城市 MTR06 合金車仔 - 港鐵客運列車 機場快線
? TINY 港鐵站場景 (機場站)

致每位想去旅行的你☺️ 機場快線可以話係整個系列最抵玩之選！點解？因為機場快線機場站場景嘅製作實在超用心！配件比其他路線嘅場景多，有報紙箱、路線及車費顯示牌、售票機及乘客資訊架，可以話係迫爆成個月台啊！??

場景185mm (闊) x 120mm (深) x 100mm (高)，可摺疊之餘，仲附有港鐵車站配件，以及金屬製路軌，方便大家可以安全咁放置客運列車喺路軌上滑行? 唔止咁！每列列車車尾部分仲配備連結器，咁就買多幾架都唔怕啦！?

? TINY 城市 CN 合金車仔 - 中國外賣電單車 (黃色) 展會限定

疫情下，越嚟越多市民都選擇寧可留喺屋企叫外賣，令外賣公司嘅生意額不跌反升，以致有外賣公司就決定大手購入外賣員嘅「重要資產」— 電單車?供外賣員代步之用，以藉此吸納更多人加入行列?

✨每人限購一架✨

? TINY 城市 合金車仔 - 平治 Sprinter 中國特警 (左駕) 展會限定

型格黑色車身，搭配車側敞門，仲備有避震功能添?

✨每人限購一架✨

? TINY 城市 合金車仔 - 福斯 T6 Transporter 消防局救護車

台灣救護車主要隸屬中華民國衛生福利部，而福斯 T6 Transporter多為民間救護車，主力為病患轉診，並提供特約病患急診服務。

✨會員限定✨
✨每人限購一架✨

? Tiny 城市 SG4 合金車仔 - 豐田 Hiace 新加坡警察(新)

以警察制服上嘅深藍色為車身主調，搭配最新拉花，夠哂搶眼? 尾門仲可以打開添！

✨每人限購一架✨

▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿
?#聖誕新貨週 PART 3 詳情?

現貨發售期?： 12月24日 - 12月30日
限定品預訂期?：12月24日 - 12月27日

（會員可於12月24日優先預訂）

線上線下同日開始接受預訂，數量有限，訂完即止。

▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿ ▿

?ONLINE STORE: https://www.tiny.com.hk/

?TINY專門店：
??
銅鑼灣皇室堡 柴灣杏花新城 山頂廣場
尖沙咀美麗華 九龍灣MegaBox
荃灣荃新天地 屯門市廣場
元朗YOHO MALL
??
澳門 賈梅士分店
氹仔 樂駿盈軒分店
（來來電器店內）
?B51專門店：旺角新世紀廣場Moko

?查詢：
?Facebook Inbox： m.me/toyeastcom/
?Whatsapp： ＋852 5633-2221
　Whatsapp快速連結： https://bit.ly/2OZKpQP
*即加入 Telegram 官方頻道，掌握最新預訂及現貨資訊: http://bit.ly/2raMDnW

上海磁浮線（也稱上海磁浮列車）是上海的一條磁懸浮列車路線，屬於上海軌道交通的一個部分，連接龍陽路與浦東國際機場。上海磁懸浮採用德國Transrapid技術，最高運行時速431公里每小時，具有交通、展示、旅遊觀光等多重功能。它是世界上第一條商業營運的磁浮列車路線，也是目前世界上最快的商業營運列車路線。但由於造價與營運費用高昂，在2004年至2006年的三年期間，上海磁浮線曾虧損超十億元

目前，磁浮線的營運時間為每日早上6點45分至晚上9點30分，發車間隔為15分鐘。普通的單程車票為50元人民幣，如果旅客手持機票或公車卡，則享受減免20%的優惠價格。對於送客的乘客，購買的往返票票價為80元。此外列車貴賓車廂票價為單程票100元人民幣，往返票為人民幣160元。此外還有磁浮線多次卡銷售，票價為900元30次（相當於每次打6折）[6]。2013年，上海地鐵發行磁浮線-地鐵聯票，分兩種，磁浮線可乘一次（售價55元）或兩次（85元），而地鐵為一日票，可在有效期內分別使用[7]。

參考文獻:維基百科

官網：http://www.smtdc.com/cn/index.html