【中國國際航空禁運魚翅】

中國國際航空推出大膽的措施去拯救鯊魚，將會對鯊魚數量和全球的海洋生態引起巨大和持久的影響。中國航空業的龍頭公司加入來自世界各地，有35 間航空公司組成的行列，作出承諾禁止運送魚翅作為貨運。野生救援以及其他海洋保育團體和野生動物保護組織表彰和讚賞中國國際航空，作為第一間中國的航空公司禁運魚翅，對管理環境作出的貢獻。在2016年12月，野生救援進行了一連串的行動，去信中國國際航空的管理層，促請禁止運送魚翅，就像去年國泰航空、港龍航空和香港快運一樣，現已禁運魚翅。

野生救援的代表Alex Hofford 表示：「中國國際航空採取堅決的行動拯救鯊魚是影響深遠的。科學家估計每年有最多七千三百萬的鯊魚的魚翅被煮成魚翅湯，大部份的魚翅貿易都在中國進行。中國國際航空的「禁運魚翅」承諾，是舉足輕重的，因為即使中國政府致力減低消耗魚翅，中國(包括香港)是個對魚翅湯需求顯著的國家。」

#華航與長榮已禁運鯊魚
#沒有買賣就沒有殺害
#拒吃魚翅
#野生動物零消費

以下是36間已承諾禁運鯊魚的航空公司:
中國國際航空, 加拿大航空, 國泰航空, 港龍航空, 香港快運, 中華航空, 英國航空, 西班牙國家航空, , 肯亞航空, 美國航空, 斯里蘭卡航空, 維珍美國航空, 捷特航空，巴拿馬航空, 法國航空,瑞士國際航空, 泰國國際航空, 宿霧太平洋航空​​​​, 新加坡航空, 阿提哈德航空, 塞舌爾航空, 菲律賓航空, 亞洲航空, 加魯達印尼航空, 大韓航空, 韓亞航空, 阿酋航空,長榮航空, 澳洲航空, 紐西蘭航空, 卡達航空, 皇家荷蘭航空, 芬蘭航空, 漢莎航空, 智利國家航空, 墨西哥航空。
野生救援也呼籲香港聯邦快遞採取行動拯救鯊魚，正如它的同行UPS 早在2015年已實施禁運。

* CITES (瀕危野生動植物種國際貿易公約) 是一份國際性的政府與政府之間的協議。它致力確保野生動物和植物的國際貿易不會危及牠們的存亡。

* * * 新聞稿 * * *

中國國際航空禁運魚翅

香港, 2017年1月6日 – 鯊魚的好消息，中國國際航空公司宣佈「禁止鯊魚魚翅通知」

「中國國際貨運航空有限公司始終致力於為社會的可持續發展做出應有的貢獻。在中國，我們是首批提出關注不可持續性全球鯊魚貿易的航空公司。

我們深刻理解全社會對保護海洋資源的渴求，這與我們保持可持續發展的目標一致

為實現上述目標，我們再次強調，對鯊魚魚翅實施禁止運輸政策。」

http://www.airchinacargo.com/index.php…

中國國際航空推出大膽的措施去拯救鯊魚，將會對鯊魚數量和全球的海洋生態引起巨大和持久的影響。中國航空業的龍頭公司加入來自世界各地，有35 間航空公司組成的行列，作出承諾禁止運送魚翅作為貨運。野生救援以及其他海洋保育團體和野生動物保護組織表彰和讚賞中國國際航空，作為第一間中國的航空公司禁運魚翅，對管理環境作出的貢獻。在2016年12月，野生救援進行了一連串的行動，去信中國國際航空的管理層，促請禁止運送魚翅，就像去年國泰航空、港龍航空和香港快運一樣，現已禁運魚翅。

野生救援的代表Alex Hofford 表示：「中國國際航空採取堅決的行動拯救鯊魚是影響深遠的。科學家估計每年有最多七千三百萬的鯊魚的魚翅被煮成魚翅湯，大部份的魚翅貿易都在中國進行。中國國際航空的「禁運魚翅」承諾，是舉足輕重的，因為即使中國政府致力減低消耗魚翅，中國(包括香港)是個對魚翅湯需求顯著的國家。」

中國國際航空堅實的拯救鯊魚行動，應視為中國政府實施環境保護法規下，觸及公民及企業的功勞。在2016年7月，國有企業和海運巨大，「中國遠洋控股股份有限公司」也宣佈禁運魚翅，2015年，中國政府向民眾提出「生態文明建設」。最近，剛剛在一星期前，中國宣佈在本年度禁止象牙的商業貿易。

可是，對比起中國政府展現出具有示範性的措施去撲滅境內的魚翅貿易，香港政府對鯊魚的保護仍然遠遠落後。野生救援呼籲香港政府要做得更多和更好，為了撲滅殘忍和不可持續的魚翅貿易，不應只做最少量的措施去滿足CITES * 的國際法律義務。

壓制魚翅貿易的戰爭距離結束甚遠。即使中國境內的證據顯示對魚翅需求有50-70%減少，是中國政府的官方宴會不再食魚翅和宣傳運動的結果，以及即使中國的CITES 管理機構在2015年10月表示中國魚翅需求已減低超過80%，但仍有很多工作需要做。

航空公司和船運公司全面執行禁運魚翅，對中國政府能否減低魚翅需求至關重要。航空公司和船運公司應該嚴格檢查託運的裝有魚翅集裝箱，會否被標籤誤導「海鮮」、「乾海鮮」或「乾海洋產品」等等，運貨公司應警惕會否被託運人瞞騙，要求出口商提供正確的八位數字 ，世界海關組織(WCO) 提供給空運和海運公司，海關，符合國際航空運輸協會(IATA) 要求的HS 編碼，以阻止瀕危的魚翅混入市場中。

野生救援現呼籲中國南方航空、中國東方航空、首都航空、海南航空、廈門航空、天津航空、深圳航空、山東航空、上海航空、順豐航空以及其他航空公司，跟隨中國國際航空的非凡兼有領導性的保護鯊魚措施，停止供應魚翅到關鍵的瀕危野生物雒的市場據點 - 香港和廣州。

以下是36間已承諾禁運鯊魚的航空公司:
中國國際航空, 加拿大航空, 國泰航空, 港龍航空, 香港快運, 中華航空, 英國航空, 西班牙國家航空, , 肯亞航空, 美國航空, 斯里蘭卡航空, 維珍美國航空, 捷特航空，巴拿馬航空, 法國航空,瑞士國際航空, 泰國國際航空, 宿霧太平洋航空​​​​, 新加坡航空, 阿提哈德航空, 塞舌爾航空, 菲律賓航空, 亞洲航空, 加魯達印尼航空, 大韓航空, 韓亞航空, 阿酋航空,長榮航空, 澳洲航空, 紐西蘭航空, 卡達航空, 皇家荷蘭航空, 芬蘭航空, 漢莎航空, 智利國家航空, 墨西哥航空。
野生救援也呼籲香港聯邦快遞採取行動拯救鯊魚，正如它的同行UPS 早在2015年已實施禁運。

* CITES (瀕危野生動植物種國際貿易公約) 是一份國際性的政府與政府之間的協議。它致力確保野生動物和植物的國際貿易不會危及牠們的存亡。

完/