為什麼這篇三重站捷運鄉民發文收入到精華區：因為在三重站捷運這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者iamshana (CANINE力集中在一些重要S)看板MRT標題[新聞] 獨／周邊建案林立 三...
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2021-07-11 10:24:38
# / 距離三重捷運站不遠處的巷弄內藏了一間寵物友善咖啡廳 進入店內要脫鞋 店外有提供市內拖鞋給顧客換上 店內有許多寵物的文創義賣商品 裝潢設計給予顧客一個溫馨寧靜的氛圍～ / -泰奶烤起司 $160 個人並沒有到特別喜歡吃泰奶口味的甜點 但是這款乳酪口感相當紮實 相較於芭樂乳酪 這款味道比較厚...
獨／周邊建案林立 三重機場捷運a2a站恐生變
2023-09-28 11:21 聯合報／ 記者葉德正
／新北即時報導
機場捷運A2三重站及A3五股產業園區站距過長，地方希望能在中間增設A2a站，但交通部
鐵道局認為增設站體，號誌系統須重置，經費龐大，新北市捷運局邀集各單位研商，因機
捷2017年才通車啟用，號誌系統使用年限達20年，目前還沒有更換打算，且站體經費高達
近30億，地方根本沒有經費，要蓋A2a站恐怕還要再等等。
機捷三重A2站與新莊產業園區相距3.8公里，與其他站、站間2公里相比，距離確實過長，
地方爭取希望在兩站中間點1.9公里處二重重劃區附近興建A2a站，目前也有預留站體位置
，但因建置經費龐大，地方希望能由中央、新北、桃園各負擔三分之一費用。
不過鐵道局認為，增設站體牽涉機場捷運系統重置，沿線系統要有改善辦法或更新，才有
增設可能，希望新北、桃園要先討論確認號誌系統重置時程。
新北市府集鐵道局、桃園捷運局與桃園捷運公司研商，但各單位表示號誌系統近期無更新
計畫，需待系統年限到期，也就是通車年算起20年，或運量成長以致系統不符需求，才有
可能更新；換句話說，機場捷運2017年通車，必須等到2037年才有評估設站可能，消息一
出，引發地方譁然。
新北市捷運局表示，市府已在上月將增站修正總結報告書函請桃園市政府轉報交通部，桃
市府於9月13日函復建請修正總結報告書，增站規劃待後續於機場捷運機電系統後續改善
、更新或重置計畫時，再納入推動，地方仍會積極爭取。
新北市議員李翁月娥直言，A2a鄰近穀保中學、東海高中、二重國中、二重國小、三重商
工，附近還有公37與二重重劃區，未來可能增加3到4萬人，此案從提出都已改了超過7次
，現在中央卻找一堆理由不讓地方蓋，地方提出需求想要增2站，交通部卻認為全部20幾
站都要換號誌系統，令人匪夷所思。
新北市議員邱婷蔚認為，A2a周邊有二重重劃區，如果真的有需求，她認為不一定要等相
關系統年限到也能做，但她認為除從人口來看，還有站體間距離等因素，她認為捷運局還
要審慎評估，有心要蓋，就不要找理由。
地方人士說，當初A2a喊得震天響，周邊許多建案都主打捷運A2a站，聽到這消息捷運站還
要再等，不只居民錯愕，建商應該也很尷尬。
至於泰山A5a站同樣面臨一樣的問題，也須等機場捷運機電系統後續改善、更新或重置計
畫時，再納入推動。
https://udn.com/news/story/7324/7470811
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→ Stan6003: 當初系統建置時沒考慮預留站體的號誌介面嗎… 09/28 12:55
→ Stan6003: 這是高鐵局還是丸紅的鍋？ 09/28 12:55
推 ultratimes: 林立又失誤了？ 09/28 13:01
推 chichi850828: 五泰輕軌尷尬 不能轉機捷 也還沒接到輔大站 09/28 13:13
→ el1901: 問就是$的問題，就願不願意容積率開到爆，房屋稅地價稅收 09/28 13:13
→ el1901: 好收滿來就能解決的事。不然就請建商捐錢冠名叫個X石站。 09/28 13:13
推 rmna: 桃園怎麼會想花錢 09/28 13:19
→ sweizhe: 增設車站很久就有的規劃，現在才說機電系統要重置? 09/28 13:26
→ sweizhe: 車站在新北，中央跟新北分攤，桃園當然覺得出的莫名其妙 09/28 13:31
→ zwchih: 三重區在2004～2007、2012～2015、2017～2018、2020～2022 09/28 13:37
→ zwchih: 人口都是減少的，人口頂峰出現在2011年的390,421人，議員 09/28 13:37
→ zwchih: 用人口來說嘴有點說不通 09/28 13:37
→ Stan6003: 拿整個三重區看不準啊… 09/28 13:39
推 Kazamatsuri: 當初不學中捷先蓋好九張犁站模式就是會拖啦 科科 09/28 13:55
→ dosoleil: 所以預留位置都是假球啊 北中南都這樣 最後都用效益不 09/28 13:56
→ dosoleil: 彰擱置 09/28 13:56
→ dosoleil: 再出來喊預留位置 就來看興南九張犁氣輔醫二重 09/28 14:01
→ MickeyDisney: A5a有預留 但A2a是動工後才要求 所以沒有預留 09/28 14:18
推 spiritman: 不太懂號誌系統要重置的意思?不能用既有系統嗎? 09/28 14:36
→ spiritman: 高鐵新三站開通的情況不曉得是如何? 09/28 14:36
→ medama: a3不是叫新北產業園區嗎？（前五股工業區） 09/28 14:46
推 Metro123Star: 因為現在的號誌系統沒有廠商會幫忙修改 09/28 14:56
→ Metro123Star: 就剛好用到被併購公司的產品 西門子會推自家 09/28 14:56
→ Metro123Star: 如果是還有在生產的系統不需要重置可以修改 09/28 14:57
→ Metro123Star: 另外一點就是自動化愈高的系統修改門檻愈高 09/28 14:58
→ Metro123Star: 台鐵增站就很容易 只是真的死不改閉塞就是 09/28 14:58
→ tp610108: 會需要重置的原因是因為現有的號誌系統難以擴充（看A22 09/28 14:59
→ tp610108: 就知道了） 09/28 14:59
推 playchicken: 叫桃園分擔怪怪的…… 09/28 15:14
推 KingOfTheAlt: 這些民代以為糖吵一吵就有… 09/28 15:18
推 choper: 叫桃園出錢真的沒道理欸 這站離桃園很遠很遠 09/28 15:26
推 a20731: 跟A22一樣手動切換不行嗎？ 09/28 15:26
→ a20731: 進站前切 出站後再切一次 09/28 15:26
→ FeatherLU: 號誌系統沒那麼好處理，不是講個幾句就能解決的，唯一 09/28 15:48
→ FeatherLU: 能解決的方法就是$$$ 09/28 15:48
推 jecko: 講白一點A2a與A5a就是不會蓋 號誌系統重置要花多少錢 要叫 09/28 16:56
→ jecko: 桃園吞 想知道都不可能 09/28 16:56
推 jecko: 慢慢等到2037年後 然後誰要出更新的錢 還有得吵 09/28 16:58
推 jecko: 建商尷尬 被騙去買A2a才尷尬吧 09/28 17:01
推 jecko: 桃園主力會放在境內捷運線 出錢幫新北蓋捷運站 又不是傻了 09/28 17:04
推 kk55789: A5a還是五泰輕軌站要接的一站 所以是…. 09/28 17:23
→ dantes1013: 30億?一個車站? 09/28 18:52
→ sweizhe: 三鶯線延伸八德增設LB12a一站也是差不多20多億。 09/28 19:03
推 joseph4229: 等到2037後再來想其他理由就好 09/28 19:04
推 Bustycat: A5a有預留站體結構，在新北大道莊田路口（預定）北側 09/28 20:04
→ Bustycat: F14在路口的西側，都離輔大醫院有段距離 09/28 20:04
→ x00361: A5a 有預留站體加上輕軌通過，應該會蓋 09/28 20:05
→ x00361: 但什麼時候啟用就不知道了 09/28 20:05
→ x00361: 比較有可能是土木蓋好，但電機系統還沒有進場… 09/28 20:10
推 s1an: 在機捷機電重製前 a5a a2a不可能蓋了 09/28 20:35
推 ethanNTP: 之前就有說機捷a5a幾乎確定趕不上五泰輕軌 09/28 20:45
→ ethanNTP: 所以輕軌通車後 會用公車接駁到機捷 當下聽到覺得滿瞎 09/28 20:45
→ ethanNTP: 的.... 09/28 20:45
推 Stan6003: 所以我一直覺得五泰應該先蓋一段泰板到輔大接駁橘線 09/28 20:56
推 jxsky: 其實都是錢談不攏吧 A2a 很早前身是博愛站 ，站體也早預留 09/29 01:16
→ jxsky: 如果 A5a 可蓋 為什麼 A2a不能蓋 09/29 01:22
→ ciswww: A2a沒預留，A5a有預留。然後最後一段不就說兩站都不能 09/29 01:41
推 kenliu100: 要確定a5a真的不用重置號誌捏，當初連擴充的機制都沒留 09/29 01:45
→ kenliu100: ，根本重蹈文湖線增節的覆轍 09/29 01:45
推 misteri: 如果是機電的問題，那可否土建先進行一部分，至少有個型 09/29 08:35
→ misteri: ，以免2037年之後土建經費更貴？ 09/29 08:35
推 Stan6003: A5a橋墩有預留結構（不是避車線那邊）A2a什麼屁都沒有 09/29 09:25
→ kenro: 亂設站沒必要 09/29 10:03
推 paul007: 希望A5A還能蓋 不然五泰輕軌有點尷尬 09/29 10:29
→ ping0623: 建商的話也能信 頗呵 09/29 10:57
推 forb9823018: a2a爭取時是以整個三重有幾個捷運站評估的， 三重人 09/29 12:44
→ forb9823018: 均捷運站 的確跟新莊 板橋比偏少 09/29 12:44
推 Kazamatsuri: 北環加上去還是會比較少嗎？ 09/29 13:05
→ yinaser: 中央不想花這錢結案 09/29 14:11
→ YellowWolf: 號誌系統如果不用滿20年就更換會有什麼問題嗎？違約 09/29 23:40
→ YellowWolf: 賠款？還是單純覺得還是用到20年再換比較「方便」？ 09/29 23:40
→ YellowWolf: 更換號誌系統會對營運衝擊有多大？ 09/29 23:40
推 krej5566: 本來就不需要的一站 只有建商覺得要 09/30 00:18
→ YellowWolf: 所以請問69樓是不是在幫建商喊話？ 09/30 01:39
推 h120968: 機捷如果只是要連通機場 乾脆就設台北車站 機廠三站+旅館 09/30 03:00
→ h120968: 就好 09/30 03:00
→ h120968: 其他全部砍掉 反正中間全部都不需要嘛 09/30 03:00
推 flytofish: 用好好的系統，在還不到使用年限就提前換掉，花的錢還 09/30 04:32
→ flytofish: 不是小數目，怎麼跟民代、全體納稅人民交代？ 09/30 04:32
推 SHR4587: 這站要也是跟台北要錢吧，桃園真的躺槍 09/30 07:51
噓 adamas0422: 一堆建商的狗 09/30 20:04
→ daj585: 建商的廣告一直都很誇大 09/30 23:08
推 Howard61313: 抱歉歪樓但樓樓上害我想到這個台詞 10/01 22:26
→ Howard61313: （1分31秒處） 10/01 22:26
推 tenrivers: 五泰輕軌可能要適時調整變更設計，延長到新莊線輔大站 10/02 09:37
→ tenrivers: ，才能發揮轉乘及確保五泰輕軌運量。至於泰板輕軌起點 10/02 09:37
→ tenrivers: 就改在中正路輔大轉運站。 10/02 09:37