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11.多卡通政策對悠遊卡公司營運之衝擊與因應之道

運量是高捷的12 倍。 (二) 由於台北捷運路網的里程較高雄捷運長且密，依比例而言，一卡通在北捷. 被使用的機率，自然較悠遊卡在高捷使用的機率高。 二、北高捷悠遊卡及 ...

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