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[下盤]為什麼不要亂降車高CAMBER CURVE介紹

最近台灣的改裝觀念在多年瞎子摸象之後總算開始以緩慢的腳步跟國際接軌了 · 1.原廠車高三角架跟避震夾角小於九十度避震受壓的時候負CAMBER增大帶來合理的 ...

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