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可調式避震器設計及半主動懸吊系統控制之研究

多段式可調避震器的設計目的有兩點，其一是以多段去均分最小與最大之最佳阻尼係數，其二將其性能控制到可接近無段式避震器的功能。半主動的可調式避震器屬於段續式調整 ...

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