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並聯式油電複合車輛傳動系統之設計與分析

... 比，定義扭力偶合型動力整合機構結構參數之設計理論， ... 在適當的減速比與K值比設計下能夠提升9.3%的最高車速能力，而在不適當的K值比設計 ...

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