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公路工程設計輔助工具引進與應用之研究 - 第 4-20 頁 - Google 圖書結果

待轉區 大小需配合左轉機車數量設置,避免待轉區無法負荷,引起交叉口之混亂。(9)機車停等區由於機車與汽車行駛特性不同,機車起動速度較快,因此需於路口規劃機車停等區, ...

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