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「大缺櫃」只是航運股序幕，造船量創十年新低

5.散裝航運出現三大結構性改變：限制碳排放加速舊船退場、廢鋼價格大漲加速散裝船的退場、過去5 年造船數大減，當這三項催化劑不斷發酵，2021~2022年某個 ...

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