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扭力樑改多連桿
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https://www.mirrormedia.mg/story/20190302-carandwatch-sevenlo-torsionbeam/
【扭力樑之亂】關於獨立與非獨立之爭,這次就不消費貓咪了。
多連桿 可以做出很服貼的操控,但較扭力梁複雜得多的結構,不僅是製造成本高,後續的維修開支也相對高出許多。 5. 扭力樑結構簡單,不會犧牲後乘客與行李廂 ...
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