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汽車發動機改裝腹內鍛造，曲軸機構的改裝劃分 - 每日頭條

例如，引擎原裝的壓縮比ε=10.5,改裝凸頂活塞後,壓縮比高達11.5,活塞採用 ... 不過，薄型的活塞環有低摩擦、高輸出、氣密性佳等優點，但其缺點是耐久 ...

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