中國大陸Cosco 與 Cscl合併後到底是選擇留在O3?或是投向CKYHE?都直接影響到台灣的陽明與長榮.
這個三角形是: cosco+cscl後的選擇.....EVG,YML......#68/#69

上週末大陸中國遠洋與中國海運的整併案也正式定案，整併後是會選擇留中遠所屬CKYHE還是中海所屬O3聯盟難料。全球這一波的整併風，恐對長榮、陽明產生大影響
中遠目前屬於陽明、長榮所屬的CKYHE聯盟，陽明、長榮認為兩航因為與台灣業界合作愉快，合併後應會選擇CKYHE，但達飛在台高階認為，整併後的中國遠洋海運集團與O3聯盟互補功能高，囊括大陸、歐洲與中東籍船公司，應會選擇O3。
APL在高雄租用的碼頭是否會退租？目前全球前三大貨櫃船公司都沒有租用高雄專用碼頭，如果APL再退租對高雄港口發展很不利，港務公司董事長張志清指出，APL在高雄港的專用碼頭享有獲利，港務公司會提出最好的條件給APL及其母公司達飛，有信心可以留下APL。
陽明海運高階則指出，APL擁有美國籍船舶，美籍船享有優先承運美國政府與軍方物資等權力，美國官方對這項併購案的態度有待觀察。目前比較確定的是APL所屬的G6聯盟將變為G5，中遠與中海的整併因兩家都是上市公司，目前在停牌階段，為了復牌會儘速確認整併方式，中遠與中海分屬不同海運聯盟，勢必造成聯盟重組。
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