為什麼這篇vios馬力鄉民發文收入到精華區：因為在vios馬力這個討論話題中，有許多相關的文章在討論，這篇最有參考價值！作者yamatobar (747-8I)看板car標題[新聞] Toyota Vios 泰規小改款現...
原文連結：
https://auto.ltn.com.tw/news/13974/3
原文內容：
作為 Toyota 旗下入門轎車，Vios 在全球都有不錯的銷售表現，其中泰國也在 2017 年
推出 Yaris Ativ，也就是台灣的 Vios，近日更發表小改款，針對動力系統進行更新，全
面換裝 1.2 升自然進氣引擎，性能表現也有升級。
泰規 Vios 小改款，在外觀與內裝方面沒有太大更新，主要是換裝重新調校過後的 1.2
升自然進氣引擎，動力表現從原本的 86 匹最大馬力提升到 92 匹，扭力也從 10.81 公
斤米上升到 11.1 公斤米，搭配 CVT 變速箱
除了性能升級，泰規 Vios 的油耗表現也相當亮眼，達到 23.3km/L 的水準，同時為了符
合泰國準備於明年施行的 Eco Car Phase 2 全新排放法規，所以整體排放也更進步，小
排氣量的設定，也能在稅金方面獲得優勢。
在安全配備上，泰國 Toyota 讓 Yaris Ativ 全車系都標配 7 具安全氣囊，同時還有
VSC 車輛穩定控制系統及 TRC 循跡防滑控制系統等主動安全系統，並開出 52.9 萬
-64.9 萬泰銖（約 52.8 萬-64.8 萬元台幣）的價格。
至於台灣方面，去年也推出小改款 Vios，改採與泰規 Yaris Ativ 相同的車頭與車尾造
型，內裝也換上新型中控台及三環式儀表設計，動力方面則是搭載 1.5 升自然進氣引擎
，能輸出 107 匹最大馬力以及 14.3 公斤米最大扭力
心得/說明：(30字以上)
去死吧!還以為是Vios要大改款,新一代Vios要用TNGA新車體平台+TSS 2.0全上之類的消息
結果不是,是小改款
Vios這種車,真的是牛頭牌繼續拿來騙財政沒那麼寬裕的車主用的鋁罐車款,呵呵!
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「何というかな。ああ、生まれて来てよかった、そう思うことが何べんかあるだろう
。そのために生きてんじゃねえか。そのうちお前にもそういう時が来るよ、な？ まぁ
、がんばれ」。
男はつらいよ 39作目 寅次郎物語
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推 koreshine : 他 11/11 17:12
→ yamatobar : 國 11/11 17:13
→ yamatobar : 事 11/11 17:13
→ yamatobar : 務 11/11 17:13
推 Seattle995 : 務 11/11 17:13
推 MXIC : 哈 11/11 17:13
→ MXIC : 哈 11/11 17:14
→ Seattle995 : 哈 11/11 17:14
→ Seattle995 : 佛 11/11 17:14
推 wa88 : 但這種車往下換1.2引擎可能是加分 就算省不了多少稅 11/11 17:15
→ wa88 : 但Vios是入門車款 說不定真有人會覺得省稅很重要XD 11/11 17:16
推 forv : （氣囊數多） 小於 （Al=先天不良） 11/11 17:19
推 eulbos : 正1.2的話 很有競爭力阿 而且油耗超猛 11/11 17:22
→ wa88 : SRS電腦在崩塌空間裡的準確時間炸出SRS = UNKNOWN. 11/11 17:25
→ wa88 : 只能說比以前的好 以前的vios很多是車體軟又0SRS。 11/11 17:26
等下一代TNGA車體+有TSS的Vios才有機會說硬,不過初代Vios的確是超級鋁的車款推 reallocust : 買這種車的根本不會在意動力,省油省稅省保養才是重 11/11 17:35
→ reallocust : 點 11/11 17:35
不在意其他也要有安全性吧,一撞就扁掉的鋁罐車可以嗎?推 G773 : 等下面那台鴨出，再來關心VIOS，雖然不同區機率很大 11/11 17:43
下一代的鴨、Vios、日本縮小版Corolla的Axio/Fielder搞不好又是同平台兄弟推 reallocust : 以前我小時候t牌一直強調GOA車體,有人信它硬嗎？怎 11/11 17:46
→ reallocust : 麼現在換叫tnga,就開始會信安全多好？ 11/11 17:46
80年代就有GOA車體了TNGA好歹是最新科技
※ 編輯: yamatobar (1.171.179.170 臺灣), 11/11/2019 17:48:47
→ G773 : 不是在199X年才開始打GOA車體，Mr.爸爸？ 11/11 17:59
噓 OrzOGC : goa鋁罐還是鋁罐啊幹 11/11 18:10
推 dreameryu : vios是開發中國家特規，美日歐洲都沒有 11/11 18:36
推 Zxl : 市區接送小孩買菜OK啊 11/11 19:02
推 l19 : 3NR-FE 1.2L (1,197cc) 11/11 19:04
推 timewaits : 其實Vios在其他國家也有吧？只是換了Body panel跟名 11/11 19:06
→ timewaits : 字而已 叫Echo/Platz 只是Echo Platz全車標配雙安AB 11/11 19:06
推 z85917131 : 台灣還在氣囊分級 11/11 19:07
→ timewaits : S... 不過樓上是怎麼知道鋁不鋁的 我在網路上幾乎沒 11/11 19:07
→ timewaits : 找到初代Vios撞測影片 連車身鋼材也沒有.... 11/11 19:07
推 timewaits : 只能找到這種沒有標示鋼材強度的文獻 11/11 19:09
推 numbtch236 : 92匹馬力... 11/11 19:14
→ maniaque : 封缸哥最愛的三缸引擎...... 11/11 19:29
→ cawang : 大改款期程又還沒到，知道就不會那麼氣了 11/11 19:40
推 JANYUJEN : 油耗幾乎快跟油電車一樣了@@ 11/11 19:48
→ maniaque : 少一缸燒油啊..........反正車子還是能跑..... 11/11 19:50
→ maniaque : 要不是沒在做二缸水平對臥引擎,搞不好還有更少缸的 11/11 19:51
→ maniaque : 幹! 忘記 Fiat 500 TwinAir 了.... 11/11 19:52
→ maniaque : 而且2缸水平對臥引擎還真的曾經有..... 11/11 19:53
→ wa88 : 真正的拳擊手XD 11/11 20:04
推 opsoo : 如果油耗平均有18 真的不會介意92匹 11/11 20:17
推 eulbos : 23.3 11/11 20:22
→ G773 : 92匹把他當成開TERCEL的感覺就好，經濟取向的車 11/11 20:25
推 qwert65732 : 還是 11/11 20:34
推 TaiwanNeko : 這馬力在台灣絕對賣不動，省油也沒用 11/11 21:38
→ TaiwanNeko : BTW，難得看到台灣贏外國事務 11/11 21:38
→ poco0960 : 對臥雙缸BMW一堆啊 11/11 22:12
推 littlecatowo: 賣50萬，稅金8640，怎麼會沒市場？ 11/12 02:56
推 AirLee : 改TNGA你叫2.0的Auris怎麼賣 11/12 08:37
→ maniaque : VIOS 跟 AURIS 又不是同樣的市場 11/12 09:16
→ maniaque : 1.5三缸93馬 vs 2.0四缸 170馬......能比歐?? 11/12 09:19
→ maniaque : 現在 VIOS/YARIS 1.5 2NR-FE 都還有 107馬耶~~~~ 11/12 09:20
→ maniaque : 更正,是 1.2L三缸 11/12 09:22
→ wa88 : Fiat有些1.3 1.4的引擎 才6,7十幾匹 一樣在賣 11/12 09:23
→ maniaque : 93馬,爬坡更喘......板上不酸死才怪 11/12 09:24
→ maniaque : 樓上,那是哪個年代的事了,現在2019了,好嗎?? 11/12 09:24
→ maniaque : 市面上哪找 1.3L 才六十幾馬的新款車??? 11/12 09:25
→ wa88 : 很老的羽田三缸銀翼1.0都有56 58匹了說 這些Fiat 11/12 09:25
→ wa88 : 究竟在幹啥 11/12 09:25
→ wa88 : 抱歉 那台老69P的Ypsilon只賣到2018 目前停了。 11/12 09:33
推 chter : 新鴨好像是全球戰略車，泰規外型應該一樣（？，希 11/12 10:43
→ chter : 望是TNGA+ACC 11/12 10:43